帕杰罗·劲畅(进口)断电多功能目的按键失灵
- 16款雪铁龙C4世嘉断电后多功能目的盘按键失灵16款雪铁龙C4世嘉断电后多功能目的盘按键失灵,因为转向轴有异响,就上网买了个转向轴承更换,更换后效果还可以,但发现多功能目的盘按键失灵按不了了,维修店老板说在中控屏上可以设置,但我找不到在哪,大家有经历过这样的能教一下吗,谢了!! 查看详情>>
- 多功能目的盘按键失灵问题多媒体按键上下左六中全乱套了,有无这样的车友?有索赔过的吗 查看详情>>
- 求助,多功能目的盘所有按键失灵方向盘随意方向打半圈按键灯都亮了,(那时开着车灯,正常开灯之后多功能方向盘所有按键都会亮)随便按一下就提示巡航故障请维修这是啥情况。 查看详情>>
- 请问一下翼神和EVO的多功能目的盘上的按键可以互换吗?EVO目的盘多功能按键失灵,想看看翼神的按键能不能用,省点钱哈哈 查看详情>>
- 全新三菱帕杰罗·劲畅上市,仅一款车型售27.98万元日前,从三菱官方获悉,三菱旗下帕杰罗·劲畅车型正式上市,新车仅推出一款车型,售价为27.98万元。此外,此次上市的将以官方平行进口方式销售,同时三菱官方会为新车提供5年10万公里质保和定点售后服务。 外观方面,此次上市的全新三菱帕杰罗·劲畅是海外版第三代车型(改款前版本),其整体设计与目前海外在售的第三代改款车型有所不同。细节方面,新车采用了一体化前格栅造型,并带有大面积镀铬装饰元素。而内饰方面,新车整体采用了对称式的设计,整体风格较为硬朗。配置方面,新车提供了中控液晶屏、自动空调以及多功能方向盘等配置。动力方面,新车搭载代号为6B31的3.0L V6发动机,最大功率154kW,峰值扭矩291N·m,与之匹配的是8速自动变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 极致的享受 帕杰罗劲畅不得不爱👸👸👸帕杰罗劲畅的圆形的方向盘风格很朴实,四辐式的设计很传统。 👽👽👽不过其握感还是很不错的,不管是粗细程度还是手掌触感都很适中。 ✨✨✨两侧的多功能按键也有,只是中间那个银色的拨杆尺寸稍小,手感一般而已。[_LinkTopic:帕杰罗·劲畅,8101,23] 查看详情>>
- 商务休闲两不误 我们的帕杰罗劲畅😹😹😹帕杰罗劲畅采用对称式的座舱布局,可以看到中控台呈现出T字形的结构。 🔥🔥🔥而且整个功能区的划分也很合理。四幅式的多功能方向盘,搭配上软性皮质包裹。 💚💚💚握感十分细腻,空调控制区稍显常规,保留了大部分的实体物理按键,来提升实用性。[_LinkTopic:帕杰罗·劲畅,8101,23] 查看详情>>
- 让竞争对手望而却步的帕杰罗劲畅7座进口硬派SUV,落地30万,气场超越日产途达,实帕杰罗·劲畅 从整体外观来看,帕杰罗劲畅充满了力量感和硬朗气息。它的车身线条流畅,设计简洁大方,充满了现代感。车身长度适中,既保证了充足的空间,也保证了操控的灵活性。车身宽度和高度也恰到好处,给予了乘客充足的头部和腿部空间。 在动力方面,帕杰罗劲畅搭载了一台V6引擎,动力强劲,输出平顺。同时,它还配备了四驱系统,可以轻松应对各种复杂路况,保证了驾驶者和乘客的舒适度和安全性。此外,帕杰罗劲畅还具有较好的通过性和爬坡性能,无论是在城市道路还是在乡村道路上,都能表现出色。 内饰方面,帕杰罗劲畅的设计风格简约大方,黑色和灰色相间的配色让人感到舒适和豪华。中控台布局合理,按钮操作简单,大大提高了行车的安全性和便捷性。座椅舒适,人体工程学设计充分考虑到了乘客的舒适感受。此外,车内还配备了了一系列高科技配置,如多功能方向盘、自动空调、电动天窗等,让驾驶和乘坐变得更加轻松愉悦。🏀 在安全性能方面,帕杰罗劲畅也是毫不示弱。它配备了了许多主动和被动安全系统,如刹车辅助系统、车身稳定控制系统、前排双安全气囊等,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。此外,帕杰罗劲畅还拥有坚固的车身结构和防撞性能,确保了在发生碰撞时能够最大程度地减少对乘客的伤害。🏀 在价格方面,帕杰罗劲畅表现得非常亲民。虽然它拥有众多高科技配置和出色的动力性能,但价格却相对较为实惠。此外,它还具有较好的燃油经济性,长途旅行也不用担心油耗问题。🏀 帕杰罗劲畅是一款适合多种消费群体的车型。对于那些注重空间和越野性能的消费者来说,它的大空间和四驱系统绝对是一个不错的选择。同时,对于追求个性和品质的年轻人来说,帕杰罗劲畅的时尚外观和舒适内饰也具有很大的吸引力。对于家庭使用而言,它的大空间和丰富的配置也能够满足多元化的需求。🏀 三菱帕杰罗劲畅凭借其硬朗的外观、出色的动力性能和舒适的内饰空间,已经在市场上取得了不俗的成绩。作为一款拥有7座大空间、V6引擎和四驱系统的豪华SUV,它的表现足以让竞争对手望而却步。🏀[_LinkTopic:帕杰罗·劲畅,8101,23] 查看详情>>
- 20多万的平行进口车非他莫属了。19款帕杰罗 运动版(劲畅)平行进口,3.020多万的平行进口车非他莫属了。 19款帕杰罗 运动版(劲畅)平行进口,3.0 V6 超选四驱 8速、七座、天窗、进口SUV、非承载式车身(大梁)、18铝轮,EBD+动态稳定,自动空调,真皮多功能方向盘,方向盘换档拨片,陡坡辅助,电动折叠镀铬后视镜,雷达、无钥匙启动系统,原厂航空踏板,后排双USB接口,透镜大灯、雾灯、手动带腰部支撑、电子手刹、中控屏、彩色仪表、自动空调、6喇叭、黑钢琴面版,此车动力十足,想了解更多详情,请点赞关注,评论区留言。🙏 查看详情>>
- 全新三菱帕杰罗劲畅实车曝光👉在硬派越野车市场上,三菱帕杰罗劲畅绝对是广大消费者的首选车型之一,外观造型硬朗大气,越野配置丰富,在气势上不输日产途乐等硬派越野SUV车型。近日,我们从海外媒体处获悉了一组全新三菱帕杰罗劲畅的实车图,新车采用了全新的设计语言,造型更加硬朗精致,而且新车还与全新一代三菱L200皮卡共用平台,搭载了全新的2.4T柴油发动机。 🚗通过实车图可以看出,新车在外观方面采用了全新的设计语言,前脸换装了全新造型四边形进气中网,内部采用了多条边横向格栅并与周边的银色装饰条融为一体,再加内部熏黑处理的网状格栅以及醒目的车标,看起来更加精致动感。两侧大灯组依旧采用了分体式设计,不过在细节方面进行了调整,上灯组造型更加纤细修长,同时硕大的C型装饰条也是非常显眼。下方大尺寸的黑色包围处还添加了灰色的护板,展现出了新车野性的一面。 新车与全新一代三菱L200皮卡共用平台,所以从车身侧面可以看出三菱帕杰罗劲畅非常修长,分段式腰线贯穿前后,前后轮眉处造型硬朗有力,再加侧裙处放硬朗的线条展现出了极强的力量感。细节方面,后视镜、B/C柱、车窗装饰条以及车顶线条都进行了黑化处理,都非常符合硬派越野车的定位。 🚗内饰方面,新车采用了全新的布局风格,右侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘,同时方向盘的下方还有部分镀铬装饰点缀,前方是指针式仪表盘,中控处是一块悬浮式显示屏,空调出风口的下方还保留了部分物理按键,科技感与操控感都得到了展现。同时中控台处还运用了大量的横向线条,而且硬朗的设计也保留了新车的硬派气息。 🚗动力方面,全新帕杰罗劲畅将搭载全新的2.4T柴油发动机,最大功率204马力,最大扭矩470牛米,传动匹配了6速自动或手动变速箱,同时新车还将配备Super Select 4WD-II四驱系统,并有常规、ECO、砂石、冰雪、泥地、沙地和岩石等多种驾驶模式。 [_LinkTopic:帕杰罗·劲畅(进口),6008,23] 查看详情>>
- 帕杰罗霸气造型舒适内饰,售价36.98万首先在造型设计方面,三菱2022款帕杰罗依旧是我们熟悉的“配方与味道”,给人感觉十分经典,前脸粗壮横幅式镀铬装饰的进气格栅,极具视觉上的冲击力,引擎盖上的立标设计,似乎在彰显自身与众不同的身份,两侧锐利的大灯组,加上镀铬装饰的前护底板,从而给人一种不好惹的既视感。🉑🉑💗💗在侧面车身方面,新车流畅且简洁的车身线条,增添了几分力量感,车顶黑化处理的行李架,加上多辐式的轮辋,以及外挂式的备胎设计和外露式的拖车钩,一定程度上增强了整体的越野气息。 值得一提的就是,新车涉水深度可达700毫米,最大爬坡度为45度,所以在通过性方面自然是十分的强大,即便面对复杂的路况,它也能够让你轻松通过。至于内饰设计方面,在当下智能科技化的今天,三菱2022款帕杰罗这样的内饰氛围,🌹🌹🌹似乎显得过于稳重了一些,该车主要以黑色为基调,中控区域保留了一定的实体按键,有利于驾驶员日常更加便捷式的操作,中控区域的超大液晶显示屏以及上方的信息显示屏,增添了几分科技感,四幅式的多功能方向盘,加上粗壮的档杆,以及大面积软性材质的包裹和木纹饰板的覆盖,从而提升了整体的档次感。 动力方面,据悉,此次到店的车型搭载的是3.0L V6自然吸气发动机,传动方面,与之匹配的是5速自动变速箱,最大功率为128千瓦,峰值扭矩255牛·米。综合而言,三菱帕杰罗(进口)一直以来都备受众多越野爱好者的追捧,只不过,此次三菱2022款帕杰罗的出现,小编个人角度而言惊喜并不是很多,新车在造型设计以及内饰氛围方面,似乎并没有跟随当下的潮流,如果要你选择的话,坦克500和三菱2022款帕杰罗,你会更青睐于谁呢? #帕杰罗(进口)# 查看详情>>
- 三菱2022款帕杰罗实车到店首先在造型设计方面,三菱2022款帕杰罗依旧是我们熟悉的“配方与味道”,给人感觉十分经典,前脸粗壮横幅式镀铬装饰的进气格栅,极具视觉上的冲击力,引擎盖上的立标设计,似乎在彰显自身与众不同的身份,两侧锐利的大灯组,加上镀铬装饰的前护底板,从而给人一种不好惹的既视感。在侧面车身方面,新车流畅且简洁的车身线条,增添了几分力量感,车顶黑化处理的行李架,加上多辐式的轮辋,以及外挂式的备胎设计和外露式的拖车钩,一定程度上增强了整体的越野气息。 值得一提的就是,新车涉水深度可达700毫米,最大爬坡度为45度,所以在通过性方面自然是十分的强大,即便面对复杂的路况,它也能够让你轻松通过。至于内饰设计方面,在当下智能科技化的今天,三菱2022款帕杰罗这样的内饰氛围,似乎显得过于稳重了一些,该车主要以黑色为基调,中控区域保留了一定的实体按键,有利于驾驶员日常更加便捷式的操作,中控区域的超大液晶显示屏以及上方的信息显示屏,增添了几分科技感,四幅式的多功能方向盘,加上粗壮的档杆,以及大面积软性材质的包裹和木纹饰板的覆盖,从而提升了整体的档次感。#帕杰罗(进口)# 查看详情>>
- 2013款多功能方向盘按键修复之前多功能按键左侧切歌上一曲不用,需要按很大力才行,后来就失灵了这段时间发现下面有两个按键又窜键了,翻看以前帖子买了精密电子清洗剂喷完后下面两个按键塌陷失灵了拆开打算研究研究先把左侧固定多功能的几个小螺丝卸掉,然后用梅花防盗内40型号内六角把固定气囊的左六两个大螺丝松掉气囊就能拿下来了忘了拍图片,这些翻老帖子都能找到拆解图片,然后拔掉插头一顿拆这两个按键我是用这种刀片撬开的,撬的时候注意力度别伤了手和配件,我撬第一个的时候没用手按压上面黑色压盖,里面烂了的黄色硅胶垫直接弹飞了东西太小我找了半天才找到发现它长什么样子就是这个黄色的硅胶垫被清洗剂腐蚀烂了,网上查了左侧按键比六侧定速巡航按键价格还要贵,快过年了家里又下雪多快递都不发货了,打算用其他配件代替,遥控器按键电脑机箱开关按键和键盘按键电动车遥控器按键都试了都大,能用但是没有回弹触感,后来拍照片问了一下我老表他是修汽车电路电器的,他说让我在网上找无声微动开关试一下,没有卡尺用卷尺量了一下,0.6mm×0.6mm很便宜几毛钱,卖家问了我所在的城市竟然还可以发货果断下单,买了六个韩国进口的一共几块钱比那瓶清洗剂还便宜就是这种两脚无声微动开关,电络铁我有技术不没换贴片直接撬开换的硅胶垫,之前的上一曲按键不用是因为里面有个小的金属片变形断了,这次一块把他换了方向盘套自己缝的装把按键从新设置了下测试完美,用,大屏是自己动手装的,还加装了外置胎压监测行车记录仪电瓶断电开关长时间不开容易跑电,报废了一块电瓶防炫目蓝镜大视野带led带加热后视镜也是自己装的,这种蓝镜阴天和夜间本人不喜欢,看不太清楚太暗了,我的车窗膜颜色不深,夜间开车也不多还有自动关窗,我装的是低配版锁车自动升窗,没有其他功能,也是自己装的车在农村开的很多,一直在镇上加的山东老板加油站的油,前段时间油耗高把汽油滤芯换了,想着小油站油品不怎么样里面应该很脏,但是出乎意料里面杂质很少,当时换完没拍照片,这是扔在垃圾堆下完雪后才拍的照片,我用角磨机把滤芯切开了看了下里面构造,换的过程也是翻看的大佬们发的帖子下一步打算更换尾门锁块,这个提起来我头都大了,之前尾门异响我一直以为是尾门内衬板卡扣原因,在网上买过四五次各家的卡扣都没解决,尾门内衬板螺丝孔都让我卸烂了,后来去修车店让师傅坐在车上找异响,师傅说是尾门锁块,当时没件,用锤子把下面锁扣给我往里敲了敲,管用了一段时间,走高速不响,走烂路异响,自己调整两个黑色减震垫也没多大用第一次发这么长的帖子纯手打希望在新的一年里车友们身体健康,万事如意,心想事成!另一把钥匙是电瓶断电的 查看详情>>
- 全新一代三菱帕杰罗曝光👉近日,我们从海外媒体处获悉一组全新一代帕杰罗的实拍图,新车采用了全新的设计语言,整体造型既然硬朗又大气,尤其是在细节方面的调整,让新车形成了极强的辨识度,比坦克300更加气派,据悉新车有望在年底前发布。 🚗外观方面,全新三菱帕杰罗采用了最新的家族式设计语言,两侧分体式大灯组的上半部分造型犀利并通过一条大尺寸的C形黑色装饰条与下半部分灯组相连,下灯组采用了竖向布局,整体形成了极不错的辨识度和科技感。同时超大尺寸的黑色中网还通过一条横向线条营造出了分体式格栅设计,加上中间醒目的车标动感十足。下方黑色包围处还添加了黑色进气口和带有折角的横向装饰条点缀,整体看起来非常硬朗野性,完全不逊色于坦克300。 车身侧面看起来非常狭长,硬朗的分体式腰线贯穿前后,而且前后轮眉以及侧裙处的线条同样硬朗有力,在展现力量感的同时还呈现出了不错的光影效果,下方大尺寸的黑色轮圈与轮眉之间还有着不小的间隙,这也预示着新车会有不俗的通透性。细节方面,后视镜、/B/C柱、车窗装饰条以及车顶线条均采用了黑化处理,营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面为4895*1815*1805mm,轴距为2900mm,定位中型SUV。 尾部早习惯方正大气,并运用了大量棱角分明的线条搭配,上方黑色尾翼处配备了高位刹车灯,两侧尾灯组采用了竖向布局,而且灯组向下做出了较长的延伸,再加上内部红白相间的设计,就算在没有点亮的情况下也有着极强的辨识度,而且在车牌位置的上方还添加了一条宽厚的黑色装饰条。下方包围造型独特,并添加了车身同级装饰点缀,同时新车还采用了隐藏式排气布局。 🚗外观方面的造型确实霸气十足,不过内饰方面采用了比较传统的布局风格,左侧是皮革材质包裹的四幅式多功能方向盘,两侧还添加了镀铬装饰点缀,前方液晶仪表盘的上方运用了橙黄色点缀,中控处是一块尺寸不大的内嵌式显示屏,下方还包围的部分物理按键,整体还是比较复古的,只是完全没有跟上时代的变化。 🚗动力方面,新车将搭载2.0L加电机组成的插电式混合动力系统,同时新车还将搭载3.5L V6发动机,最大功率300马力,最大扭矩361牛米,传动匹配8AT变速箱,部分车型还会配备四驱系统。 查看详情>>
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