帕杰罗·劲畅(进口)零压续行安装
- 备胎的知识#“迪王”车主日常# 🌻开车出门最怕的莫过于在路上出现了爆胎或漏气,这时候只能换上备胎解决问题,虽然买车时对各种配置各种研究,但备胎问题到底该咋选?🌷 🎍备胎主要分为非全尺寸、全尺寸,及零压轮胎。一般轿车都会备有一条(赛车通常配两条或者两条以上),但在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。🍁 查看详情>>
- 想要车😍😍市面上能用的也就这3款了别看咱们国人的消费观念已经提升太多,但和国外比起来还是有不少的差距。比如我们过分的看重品牌和销量,这直接就导致了跟风买车,让一些销量好品牌力强的车型越卖越好,至于一些具有着实力的小众汽车则越来越不受人们待见。所以我们还是来盘点一下以下三款车,他们做得真的不错,而且还是纯进口的,尽量的不要埋没他们吧。😉😉 第一款是吉普大切诺基L 2021年1月份,吉普大切诺基L就要再度和消费者见面了。这一下子就让它登上了热搜,后面带了一个L就意味着它一定比老版本尺寸更大,轴距更长。它的长度高达5204毫米,轴距是3091毫米,这绝对属于大型SUV。 吉普大切诺基L的内饰造型也有极大的变化,不再像以前那样纯粹家族化设计风格。吉普的设计师大量采用了多层配色和木纹烤漆饰板,让车辆变得更具有豪华气息,不过我认为这也应该是一款豪华车的应该达到的水准,毕竟它的价格就摆在这里。 动力表现,吉普大切诺基L使用的是3.6升和5.7升两种发动机,最大马力是294马力和354马力,不过考虑到国内目前非常严格的排放标准,进入到国内市场应该只会有一台3.6升的发动机进入,甚至还会专门为国内安装一台排量更小的发动机。✊✊ 第二款现代帕里斯帝 这款车裸车还不到30万,纯进口进入国内,还配有微V6发动机和8at变速箱,这样的车难道还不足够吸引你吗?虽然现代帕里斯帝的外观看起来有些差强人意,但是人家的内饰做起的还真的豪华感十足,有着米白色的皮革配合木纹饰板,高端感就跃然眼前。一体式的中控屏虽然不是什么新鲜玩意儿,但是用在一款中大型SUV身上也能够展现它的豪华气息的。 可惜就是帕里斯蒂由于现代品牌影响力下降,在中国国内并没有什么太好的销量,实在是白瞎了这款有实力的豪车。 最后一款是三菱帕杰罗劲畅 实际上,自从普拉多陆巡之类的在国内停产之后,硬派越野车恐怕也只有它还幸存下来,它的指导价格为28.99万~34.98万。说真的,这样的一个价格买一款纯进口的硬派越野车也算得上对得起你兜里面的银子。👍👍 三菱帕杰罗的外观没有什么可说的,还是那种妥妥的三菱家族风格,给人感觉就是在硬汉气息下又带有着一定的精致气息,也算能够符合大部分老百姓的审美观念。 内饰方面也比较平淡,但是我认为作为一款硬派越野车要什么豪华的内饰呀,开着车到处玩儿也就可以了。 三菱帕杰罗劲畅使用的是一台3.0升的V6发动机,最大马力是209匹,匹配了8at变速箱。不过说真的,这样一台发动机想要驱动一个二吨的庞然大物,实在是有些不大放心。😘😘#帕杰罗·劲畅##点评# 查看详情>>
- 黑武士mini高颜值内饰攻略 4k预算改装方新手购车后,内饰想要小改,教你用4k预算达到效果,先推荐内饰必装的几项,可以兼顾安全,便捷,娱乐,享受四大方面。 解决了几项痛点 1.原车钥匙孔不好找,提着东西时还要找钥匙开锁,经常忘记锁车,以及忘关窗的问题。 2.原车胎压监测不准确,经常误报,容易产生安全隐患的问题。 3.原车音响太差,驾驶时听歌毫无体验感。 4.原车没有中控屏,导航听歌都得依靠手机,而且马卡龙版本的倒车影像不合理,打方向时会挡到的问题。 以下物件改装完后,只需要4k预算,这是我对比了无数产品,找到的性价比最高的几项改装件。 无钥匙进入+一键启动+升窗器【748】 ‼️只需插头对插,不用破线,不影响质保 🔺赠送两把智能钥匙,钥匙放兜里or包里,靠近车子自动解锁,离开五米自动锁车+车窗自动上升关闭; 🔺上车后无需掏钥匙,一键即可启动车子,行驶时车门自动上锁,停车熄火自动解锁。 🔺防盗问题 遇到车辆未解锁状态,有人破窗想要启动车子,按键自动失效且大声鸣笛警报。 🔺车内可一键升窗降窗,也可通过钥匙遥控开窗或者关窗。 2️⃣无线传感 进口实时胎压监测器【398】 ‼️安装简单,自己动手五分钟搞定。 🔺实时显示四轮胎压,轮胎温度,胎压异常时闪灯报警提示,每秒刷新一次。 🔺进口电池寿命五年,安装完后就可以放心用到换车,而且胎压显示器可贴在车窗上,一目了然。 3️⃣大耳象 带氛围灯的中音人声喇叭【530】 ‼️安装无需破线,无损对插,不影响质保 🔺颜值非常高,左右各一个,自带氛围灯 手机app可控制颜色变换。 🔺音质优秀,比原车强无数倍,改完后在车上听音乐是一种享受,音乐发烧友可加一个低音炮,低音效果更直观。 ☑️这是我对比的无数音响产品中,性价比跟颜值最高的一款,值得购买。 4️⃣卡仕达中控屏幕 【2400】 ‼️自带行车记录仪+倒车影像 而且包安装 ✅这款是目前市面上所有车载屏幕中,安装位置最合理的,就在中控正中间,一点都不会遮挡视线,真的是最舒服的视角。 🔺语音可控制,自带4G无限流量,可以放wifi给手机使用。 🔺各类安卓软件都可安装,AR实景导航功能很实用,音乐与视频软件也都兼容手机账号。 🔺具备倒车影像,行车记录仪功能, 🔺可跟大耳象音响梦幻联动,有调音台可进行调音。 查看详情>>
- Q7改原装通风座椅 二代胎压 早改早享受 感受直击灵魂的清凉座椅通风功能应该是行车标配了,Q7真皮座椅夏天坐久了,背部、臀部全是汗,可以说是闷热的重灾区,所以说,座椅通风一定要安排起来,感受直击灵魂的清凉,有需求的小伙伴还是早改早享受吧。原厂风机,带原厂标,零件号可查高配空调面板原车座椅已经拆卸下来了原车真皮座椅也没有通风孔,一张厚厚实实的真皮长期包裹着背部与臀部,大夏天那滋味别提多酸爽了,还是早改早享受吧座椅骨架图中的金属结构,是车的腰部调节,而风机预留安装位置正好避开腰部调节区域原厂风机好处有点多,对座椅海绵结构不影响,乘坐感受不影响,不用加3D纤维层,可以做到无损安装。真皮打孔后细节展示,通风孔大小均匀,布局美观大方,排列整齐有序,看上去更加的时尚、饱满改座椅通风真的是个手艺活升级后的座椅组装完成,复原回到车上,稍后还会用专用的清洁剂对座椅进行清洁,完好的交给车主。高配空调面板上车,三档通风可调,告别汗流浃背,清爽一夏二代胎压监测也改好了直接式二代胎压,胎压温度直接显示在中控仪表,双屏联动,直观明了,有异常直接报警提示,安全行车必备配置。 查看详情>>
- 好车就得用好胎,宝马5女司机果断选韩泰NO1:中国人特别讲究好事成双,凡事都喜欢沾点喜气,有幸开着自己的爱车宝马5去坐婚车,成就新人,送去祝福结婚,还顺便拿到了红包。最重要的是,在车队中,有老司机队友给我科普了一款韩泰防爆轮胎K117B,这款轮胎不仅防爆,而且可以缺气保用,对于汽车安全驾驶而言意义深刻。也让我第一次认识到轮胎之于汽车的重要性。 NO2:于是,我跟老公一起对这款轮胎展开了研究,韩泰K117B防爆胎的优势果然明显。缺气保用是其一大黑科技。首先是安全。轮胎失压时,缺气保用轮胎仍能HOLD住场面,使车辆可以继续行驶。 NO3:其次是方便。在轮胎扎破并且零压的情况下,可以继续行驶去寻找可以修理的地方。第三是经济实惠。车主可以选择不再携带备胎,减轻车辆重量,以达到节省油耗的目的。 NO4: 想到自己的轮胎实际使用体验并不好,好车必须配好胎,我们果断决定更换韩泰K117B防爆轮胎。整个更换过程是非常迅速和便捷的,师傅很专业也很细心,好的轮胎也需要好的安装,而这就是韩泰给我的最初印象。 NO5: 通过一段时间的使用体验,我发现韩泰K117B有着十分出色的干地、湿地及静音表现,同时在整个使用周期中,也表现出了较强的稳定性,再加上其防爆和缺气保用黑科技的加持,我的爱车宝马5更是让我爱不释手,而韩泰用心做轮胎,也的确是一个值得长期信赖的好品牌! 查看详情>>
- 新一代哈弗H6亮相北京车展! 在中国汽车工业的蓬勃发展历程中,哈弗H6无疑是SU新一代哈弗H6亮相北京车展! 在中国汽车工业的蓬勃发展历程中,哈弗H6无疑是SUV市场的中坚力量,其市场地位无可替代。随着消费者需求的日益增长,新一代哈弗H6又将如何续写辉煌? 作为一款专为广大家庭打造的国民级SUV,新一代哈弗H6在设计上既要迎合大众口味,又要在此基础上展现出独特的创新魅力。星河美学设计语言的运用,正是基于对年轻消费群体审美的深刻洞察,星盾式中网、星河瀑布日行灯和星迹之翼尾灯等设计元素,既赋予了前脸强烈的视觉冲击力,又不失优雅与灵动。 而星耀之光大灯则是对第三代哈弗H6设计的传承与升华,54颗LED灯珠的巧妙布局不仅提升了照明效果,更在细节之处彰显出匠心独运。其近光照射距离超过110米,远光可达190米,确保夜间行车的安全与便捷。 车身尺寸方面,新一代哈弗H6的长宽高分别为4703*1886*1730mm,轴距达到了2738mm,这样的数据不仅保证了前后排乘客的舒适空间,更在同级竞品中处于领先地位。同时,车内多达30处的储物空间设计更是贴心周到,充分满足了家庭出行的多样化需求。 在内饰设计上,新一代哈弗H6延续了简约而不简单的理念。云感零压内饰让人仿佛置身于云端,柔软的材质和人性化的布局让每一次触摸都充满愉悦。云感悬浮副仪表台的设计更是巧妙融合了功能与美观,集成了手机无线快充、储物空间和杯架等实用功能,既实用又美观。 新一代哈弗H6的"星辰"颜值和"云驾"体验,无疑是对国民车和家用SUV的一次精准把握。而更多的配置享受和动力体验,我们将在后续的试驾中一一为您呈现。 查看详情>>
- 锐骐6纯电动皮卡厢式(磷酸铁锂电池)介绍锐骐6纯电动皮卡厢式是国内电动皮卡领域的标杆车型,满足客户对厢式皮卡的需求:不限行、6年免检、后厢防雨防盗、节假日高速免费等。拥有五大领先优势。 1、先进平台 l领先品牌:国内高端皮卡第一品牌,电动皮卡市场销量连续多年遥遥领先。 l优良基因:源于国内最高端皮卡日产纳瓦拉平台,高品质、高安全、高颜值、高舒适。 l高端智造:29年中高端皮卡专业制造经验,NISSAN海外工厂TOP水平。 l专用订制:采用一体式电机驱动架构,重量轻、效率高、易扩展。 l超强越野:同级皮卡里最好的通过性设计,最大爬坡度30%,配合180mm的离地间隙, 450mm涉水深度。 2、先进三电 l标杆电池:采用国内排名第一的宁德时代磷酸铁锂电池(注:国内动力电池市占率高达50%以上),质量和安全性能属于全球领先水平,配置完善的液冷热管理系统(使用环境:-30℃-55℃)。 l超长续航:工况法续驶里程320 km,处于行业领先水平。 l超强动力:采用国内一线品牌浙江方正电机,最大功率120kW,轮端扭矩3900Nm,0-100km加速时间12s,处于行业领先水平。 3、标杆安全 l主动安全:ESP、ABS+EBD、四轮盘式制动、胎压监测、倒车雷达、360度全景影像、安全带未系报警、超速报警、车门未关提醒、多功能方向盘等。 l被动安全:双安全气囊、高刚性车身、高强度车架、高强度车门防撞梁、前后排三点式安全带、碰撞高压断电、碰撞自动解锁、紧急呼叫e-Call功能等。 (4)智能科技 l科技配置:10寸全数字液晶仪表、旋钮式换挡系统、电子驻车、ECO-NORMAL-SPORT 3种驾驶模式自由切换、多功能方向盘、智能钥匙、零重力座椅、定速巡航、9寸多媒体影音系统、360度全景倒车影像、带花粉过滤的自动空调、一键防夹升降玻璃、车载蓝牙、LED日行灯、三色亮面轮毂、伴我回家和转向优先灯光功能,驾驶舒适性全面提升。 l智能网联:搭载智能网联系统、远程车门解锁、远程空调、智能寻车、远程诊断、E-CALL、智能OTA等功能,配合手机APP全面提供智能化驾乘与车辆管理服务。 5、专业服务 l技术积累:10年运营服务经验。 l超长质保:整车3年或10万公里,关键零部件(动力电池、驱动电机、电机控制器)8年或12万公里(以上均以先到为准)。 l专业服务:24小时一对一贴心服务,对用户车辆进行售前、售中、售后三种服务形式。全国首批成立国际先进的新能源汽车远程动态管理中心,可实现车辆远程动态管理。 查看详情>>
- 一早起来读黄细里《中国汽车出海研究框架: 厚积薄发,行稳致远》写的,我把一些观点一早起来读黄细里《中国汽车出海研究框架: 厚积薄发,行稳致远》写的,我把一些观点重新整合一下。 1)技术创新是推动汽车产业发展的核心。持续追求单位能耗降低和技术创新是不变的规律,新技术对旧技术的颠覆才会真正改变全球汽车格局。 2)降低油耗是全球竞争力的关键。在地球石油资源有限的背景下,对于依赖进口石油的国家来说,降低油耗是持续的需求,政府会推动车企通过技术创新来实现降低油耗的目标。消费者也逐渐习惯消费低油耗或零油耗的车型。 3)市场需求和政策环境是推动汽车产业变革的重要因素。政府对油耗下降的要求越高,车企的节油技术领先性越强,且扩张全球市场份额的机会越大。 从历史复盘全球汽车产业的出口规律,主要有以下要点: 天时:地缘政治关系对于汽车产业出口至关重要。寻找能与目标国家实现战略共赢的合作方式是成功出口的首要条件。 地利:技术创新是推动汽车产业出口的关键。持续追求降低单位能耗和技术创新,提高产品的竞争力是出口成功的基础。 人和:齐心协力是实现汽车产业出口的关键。国家出口顶层设计、产业政策支持、企业家开创精神和员工积极向上形成合力,共同加强海外市场的拓展。 不同国家汽车产业出海的四种路径选择。 1)厚积薄发型(日本):日本在技术维度上遵守最严格的油耗/排放法规,实现了世界一流的技术水平。他们通过精益生产方式颠覆了大规模流水线生产,守正出奇地率先攻克了难度最大的美国市场,并在后期突破其他新兴市场。 2)选择比努力更重要型(德国):德国遵守较严格的油耗/排放法规,实现了世界二流的技术水平。德国汽车人在精益生产方式的基础上优化出平台化生产方式,成功抓住了中国等新兴市场的发展机遇。 3)海外并购整合型(美国):美国本国没有严格的油耗/排放法规压力,凭借其强大的国家背书和全球龙头地位,通过在海外主流细分市场收购当地二三线品牌(具备小型发动机技术)进行全球扩张。当然目前通用、福特等老巨头都开始收缩,扩张的代表是特斯拉,又完全不是一种模式。 4)追求性价比型(韩国):韩国采用了类似于日本的模式,但没有将技术、组织和市场做到极致,最终在全球市场份额上不如日本,但是现关注得出来,韩国人赌性比较强,压对了方向。 查看详情>>
- 喜提2020款URV并且安装原厂前后雷达以及前视摄像头有感选车: 1、与汉兰达对比感受:喜欢汉兰达6年 了,从看上汉兰达到准备好银子,汉兰达都 历经两代了,最后提了URV370。 几次试驾下来,汉兰达底盘隔音表现效 果是我想要的,汉兰达试驾车是韩泰胎,胎 玉偏高,相当自信,各种路况下却几乎做到 零胎噪,很神奇,行车底盘噪音没了,发动 机噪音就自然变明显了。URV试驾车米其林 的,行车胎噪略明显,但是能感觉到噪音是 经过多重隔音处理后才传递到车厢的,胎噪 是比较钝的低频声音,370URV发动机声音 比较轻微。在隔音上,URV和汉兰达走的不 是一个路子,日常行驶、铺装路面差的路 况,汉兰达底盘隔音比较好好;上到高速, 100-140迈、URV隔音就比汉兰达好很多。 汉兰达由于底盘调教较软,加上底盘胶套 材质用得较多,抑制了胎噪却牺牲了驾驶平 稳,速度60码,转弯稍微快,车身侧倾就变 得非常严重,要是你车后面坐上老人孩 子.丰田底盘老化问题,我朋友一台中东 版普兰多,当年落地60W,早期底盘隔音和 汉兰达很像,胎噪很小,年限上来后现在朋 友的普拉多底盘噪音非常大,不敢保证汉兰 达底盘胶套材质多年会不会氧化变硬,行车 噪音会不会变大,但是普拉多底盘胎噪6年 左右以后就开始变大了。 汉兰达中控、车相、座椅材料廉价,视觉 设计老气,座椅大范围用人造皮革。第二排 坐椅单薄,手一淘,心凉完。坐在汉兰达主 驾驶,感觉不到这是台30W的车。URV就不 一样了,方向盘一握,豪华版爆棚,从材料 到设计,处处用心,URV底盘用料也是有目 共睹。 关于7座奶爸情节,其实仔细想想,那多年 来,满载的次数屈指可数,另外关于后排纯 平当床的情节嘛,你在7座车睡一晚可能再 也不想睡第二次了 就这样,暗恋翠花6年,却在深思熟虑后很 决娶了葱花。 2、对比冠道。改款后的冠道,精致豪华感爆 棚,370的冠道相同价位配置也不错,优惠 也多些,尾箱材质也和URV差不多,网传包 各路车评大咖也说URV和冠道三大件一样, 经本人不正经+非专业试驾,冠道底盘是比 URV更硬,胎噪更明显的。最后URV370轮 毂超给力,打败冠道的可能不是三大件,而 是一个轮毂。 行车感受: URV视野开豁,驾驶容易上手,行车限音出 色,车厢豪华感爆表,总体就一个字:爽。 关于顿挫,冷车起步换挡顿挫轻微,发动 机温度上来后,顿挫~不存在的。动力和油 耗,起步有点肉,但也够有力,低速爬高的 坡也没有压力。2.0T的URV油耗偏高,日常 行驶转速基本保持1800-2000转,切换到运 动模式,动力凶残。配合手动拨片,立刻找 回4000转的激情。总体体验,URV就一个稳 子。 氐盘胎噪: 粗糙路面胎噪还是明显的,原厂胎压过高 3.2bar,把胎压降到正常值2.3-2.4bar,胎 噪会明显减弱。 缺点: URV的后排座椅海绵容易产生摩擦异响、其 他缺点就不多说了,大家都知道! 查看详情>>
- 这段时间LS7的使用感受提车对我来说真的是意见非常令人高兴的事,一切都非常的顺利,但是提车第一天的意外插曲是当天晚上喝了点酒,找了个代驾,在车库里,刚上车就把车子的后尾贯穿灯给撞破了,问了下售后,这个灯要2万2,车友们倒车时可要当心了。 换灯要等配件,反正不影响使用,就先开去装饰, 我怕的装饰方案是贴车衣、贴膜和一些常规件。列清单给大家参考:1、车衣贴了8mil的进口哑光膜,花了9500个大洋,2、前门两个车窗贴了威固膜600元;3、脚垫看了下4s店的不行没要,某猫上买一套360包围的600元,装饰店帮我拆座椅安装没有额外收费,很好用;4、屏幕贴膜贴了磨砂纳米膜不反光5、车标前面换了黑色磨砂的小标,车友介绍买的,138不包邮,有点小贵的;后面贴了黑色的膜,中控台也贴了膜,都免费了。5、然后我自己买了后备箱的垫子,很好但是也小贵,300元,我看100多的也不少,想想喜欢就行,也不纠结;6、行车记录仪卡在店里忘记买了,淘宝买才29元;装了无卡ETC,不打算装玻璃上。app上买了香氛;基本上就这些吧,本来想学着把轮毂烤漆做成黑色的,但是觉得必要性不高,就算了。我这车衣贴了拍出来还是很大气的,其他人都说还挺大方。 然后说说开车体验,智己LS7车子看着不大,实际上挺大,坐车上的视觉感受真的是很满意,感觉开着飞机一样的感受,又像开船的感受,坐感也很赞,开这种车子几个小时不在话下,开个长途就是个享受;开车的平滑感觉很好,加速也够了,还有一点很喜欢的就是车载音乐,整合了qq和喜马拉雅还有U盘的音乐,音响效果无敌,半幅方向盘很有新鲜感,辅助驾驶也很丝滑,让我们感受到这不仅仅是开车,也是享受生活。零重力座椅是独家卖点,自然也是值得好好体验的功能,女儿的最爱,我虽然很少享受,但是乘车人喜欢我也很有成就感。电耗开下来大概20左右,比特拉斯要厉害一点,但是这么大车子能接受,电量不是很虚。这些我想大家的体验大致相同,我每天都希望有机会多开开,好多朋友试驾过也赞不绝口。另外要特别说一下的是智己的售后微信群服务真的很赞,前两天充电碰到问题,十一点多了,我都不想打扰他们,他们主动跳出来关心,真的让人感动的。 不足之处:说实话,车机和使用过程中,还有不少不足之处的和bug存在的;1、车子中控屏和副驾屏两次出现闪屏和黑屏情况,关闭电源几分钟后重启又好了,充电桩出现充不进电的情况,充电桩重启也好了;这大概是bug吧,希望少出现这种意外;2、车机的体验上,存在着用户体验的问题,很多功能按钮一开始会不好找,后来才能慢慢熟悉;比如说充电的管理就没看到。离车后自动关门也还没有,中控屏上的车子不知道干啥用也没有啥功能等等;3、打了热空调,需要温度比较高(26甚至28度)才有效果,不然吹冷风,也不知道怎么设计的?4、功能虽然有写前后防撞功能,但是前后都没有撞车自动紧急制动功能,这点很容易造成撞车,D档要停下来还必须用力踩刹车才行,距离过近也没有警告功能,跟特斯拉相比还有差距,跟宝马相比更有差距,希望持续改进。 虽然有不足,但是我看到智己的各种用户共创和参与都得到足够重视,所以我对未来有信心,我也很高兴成为IM智己人的一分子,希望我的下一辆车还能毫不犹豫地选择智己品牌。 查看详情>>
- 🌈用车290天,迟到的提车贴它来啦~虽迟但到~💓💓💓今天是用车的第290天,累计行程17942km累计能耗2329kwh 迟到的提车贴它来啦~ 🌈(购车经历) 2021年5月与零跑初识,在网上关注了很久,在同年7月决定去门店会会这个“小可爱”,试驾试乘感受一下。看到的第一面,就被它可爱的外表所以吸引,深入了解后,发现小零跑真的是“皮薄馅大”,试驾的过程中被满满的科技感折服~太厉害啦,没有想到这个价位的小车能有那么多的功能~没有硬夸,同期我自己跑了很多新能源汽车,在自己的预算范围内的,性价比高的只有小零跑~ 9/28下定,11.15提车,没有等太久哦~ 🌈(提车价格) 21款舒享版磷酸铁锂电池:落地价6.8W,我选择了分期24期免息。咱来详细聊聊:裸车价是(6.35W,贷款3.2W)保险3100+金融分期1900+上户520,店长大哥最后又给优惠了几百大洋~咱记住,谈车价要一项一项的来砍,不要上来就让给总价,这样是砍不下来的~我的车车无选装,免费赠送脚垫、玻璃膜,临走店长大哥还送了我一个商城的水杯😜~当时只有两家门店,架不住这个门店的店长大哥热情啊哈哈哈哈哈哈~💁💁💁 🌈(能耗表现) 🛴城市代步:近一个月平均能耗13.3kwh,冬季能耗一般在13-15之间,春季在11-12之间,夏季在12-14之间(开空调),这个能耗还是可以的~ 🛴高速感受: 🚩目的地:145公里 🚩空调:全程一挡冷风持续输出~ 🚩车速:80~100km/h之间,T03极速110km/h哦!开启运动模式,T03会像带了疾跑一样,轻点速度就上来了,提速很快的~ 上高速最大的感受就是多功能方向盘真香,智能语音小零真香,定速巡航太太太太太太香了,学会用之后真的很爽。真的太实用了,再也不用担心上高速脚累了~超车也不在话下~ 🚩续航表现:满电403km上高速,路程156.8km,到家门口续航还剩241,全程空调一挡,这个夏天上过好多次高速来来回回的,基本上续航表现都在340上下(夏季) 🌈(最不满意的点)🌧🌧🌧 冬天空调制热不太行,开车有一点点冷;长途驾驶座椅不太舒服偶尔会有点腰酸;储物的空间太小啦,需要自己买个储物盒 🌈(驾驶感受) 这几个功能最实用,屡试不爽~ ***💓自适应巡航:我愿称之为最实用的功能,高速长途驾驶的‘伴侣’,之前不会用这个功能,学会以后才发现是真香现场。 ***💓自动灯光:这个事不论对谁,简直不要太方便,没有的人还在着急忙慌开灯光,咱们不需要操这份心~这个功能好多油车都没有这个功能,要不就是得选配,+钱,咱这都有~ ***💓语音助手‘小零’:前期没怎么用过,最近使用频繁,越来越觉得好用了,语音交互,可以实现很多功能,开启广播,打开空调,调整驾驶模式,打开音乐,查看胎压等等~可以实现的功能很多,一个人开车腾不开手的时候,“救星”般的存在~ ***💓钥匙自定义:可以实现三种功能,是油车没有的键哦。可以实现一键寻车,一键降车窗、一键开空调~,我常用的是一键寻车,对于我这种记性不好的人群还是友好的,一键降车窗适合有宝宝的家庭使用哦,防止宝宝被车窗夹到~ ***💓后视镜加热:雨天必备的功能,让雨天行车安全感满满~ 车子的操控感也很好,方向盘也不沉,城市道路穿梭自如~超车不在话下,提速很快,“小钢炮”一枚,平时城市爬坡也是动力满满~ 🌈(乘坐感受) 之前跑高速满载出发(三个男性+我,高速爬坡还是可以的,有劲,很肉~)后排空间略显局促,但是170左右的身高做进去还是毫无压力的,前排座位还是很舒服的,后排可以安装宝宝椅,真的太戳我了这个点~T03这个空间已经算是小型电车里边大的了~后备箱也是很能装,能放下不少东西~只不过前排储物空间太少啦,需要单独购买储物盒,内饰方面可能是车门里边容易有划痕,有一部分是塑料的,车噪也是在接受范围内,开它也是相当的省钱,没有自己的充电桩,一直在公共充电桩充电,整理过充电账单,在1500💰左右,很省,油车咋也得小一万💰~ 老爸开过我的车,说我几万块的车功能这么先进,比他的油车强哈哈哈,上坡也有劲儿,回老家都愿意开我的车回去,省钱好开~🉑 总的来说满意的点还是挺多的,不吹不黑~ #零跑T03##零跑T03 提车作业# 查看详情>>
- 保值的国产越野方盒子外观好配有分时四驱👳在很多时候人们买合资进口车型,是因为产品溢价能力更强,保值率更高,即便是在二手车市场也能卖个好价钱,为以后的换车奠定了良好的基础。而对于逐渐崛起的国产车,也有很有竞争力很强的车型,比如卖的火热的五菱宏光、坦克300,哈弗,领克等汽车品牌通过超高的产品竞争力,惊人的销量和口碑节节攀升,也换来了超高的保值率。说起北京越野,这也许是很多人儿时的玩伴,从玩泥巴、玩沙子的北京吉普212,还是北京BJ40L、北京BJ80、BJ90也都满足了不同群体的用车需求。而最让人印象深刻的还是北京BJ40环塔冠军版,新车通过强大的越野性能征服了很多越野玩家。👳 😺北京BJ40环塔冠军版核心的动力来自于长城蜂巢易创的2.3T发动机+采埃孚的8AT,231马力和380牛·米,再加上非承载车身、分时四驱和3把差速锁,相比于坦克300、丰田普拉多、三菱帕杰罗、Jeep牧马人来说,它既拥有同样的越野性能,也能让人以亲民的价格过一把越野车的瘾,再加上北京越野60多年的造车历史,整车的综合品质还是非常值得信赖的当然了,北京BJ40还有很多版本,除了全新一代BJ40环塔冠军版、BJ40刀锋英雄版、BJ40城市猎人版,还有官改车型BJ40雨林穿越版,以及致敬经典的越野短刀BJ40致敬2020版。有短轴版,有长轴版、有汽油版,有柴油版、有素车,也有官改,多样性的车型也满足不同消费者的用车需求。😺 👤历经多年的产品迭代,北京BJ40的品质始终如一,一直坚持“五高”测试标准,即在超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔,以及沙漠穿越的极限环境,确保车辆适应各种极端条件。在最脆弱的车顶上,它的抗压刚度22240N/48.8mm,相当于2.2吨的压力。车体采用空腔隔断结构,25处精密阻尼垫布置加20项气密性优化,也改变了大家对越野车隔音差的看法。北京BJ40车身的长宽高4630*1925*1871mm,方盒子的经典车身造型,让它拥有37°的接近角、31°的离去角和23°的纵向通过角,最小离地间隙220mm,涉水深度达750mm,比奔驰G500、普拉多拥有更大的自由度,轴距2745mm也保证了车内5个座位的宽敞空间感。👤 👸内饰的用料厚道,工艺上乘,也展现出了它铁汉柔情”的一面,大面积黑色软性材质的覆盖,再加上自带的真皮沙发座椅,还有银色的镀铬装饰元素,让整车从视觉和触觉方面更加高级。还配备了12.3英寸的全液晶仪表、10英寸的触控式显示屏、皮质多功能方向盘、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜。除此之外这款车还有“腾讯随行”,实现服务全时在线,最后这款车还有全新一代的网联系统,可以远程控车、车况诊断。最值得一提的是,新款北京BJ40的前排座椅靠背和向后放平,形成两个独立的单人床,舒适感更好。👸 😸北京BJ40也保留了越野车经典的方盒子车身设计,可拆卸式的黑色车顶与银色的车身形成了鲜明的对比。黑色的拱形轮眉和大量外露的铆钉,再加上黑色的轮毂更有百万级越野车的感觉。搭配着专业级的固铂AT3轮胎,悬架行程更长,让它能适应各种极限路面,整车采用了高强耐用的强量化前桥,降重23.7%,扭矩负荷可达4000牛米。机械式的门锁给人一种奔驰大G的即视感。前脸保留了经典额五孔式设计,并于两侧粗犷的前大灯融为一体,灯组内部则全部换上了LED光源,算是粗中带细。圆润的前舱盖加入了“北京”汉字车标,前保险杠加入了圆角矩形的LED日行灯、黑色的前护板和两个对称式的红色拖车钩,十分醒目。😸 👥车尾配备了外挂式备胎,两侧尾灯设计十分新潮,点亮后更加有辨识度。黑色的粗犷的后包围也同样加入了两侧对称式的红色拖车钩,作为一台专业级越野车,它的车头和车尾都可以安装绞盘。虽然说越野车只是小众群体的车型,但喜欢它的人并不占少数,在这个个性化用车时代,越野车甚至成为了SUV细分市场的主流车型。而要说起国内的越野车,坦克300、哈弗H5、哈弗H9、驭胜S350都是能拿得出手的。而要说资历最老,最经典的,我觉得还是北京越野。曾经的212已经在很多越野爱好者的心中埋下了“种子”。北京BJ40作为一款20万级的国产越野车来说,它却能给你带来50万级越野车的安全性、越野性、脱困性和舒适性,也难怪它能成为国内最保值的越野车。你觉得呢?👥[_LinkTopic:北京BJ40,5847,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 全面领先的车内静谧性,风行T5 EVO都做了什么?当下,消费者买车越来越多的关注舒适度,而与舒适度密不可分的就是一辆车的静谧性,越安静,越能带来不一样的舒适感。今天我们的主角——风行T5 EVO,不仅颜值高,还能让你感受到越级的静谧感。那么它都做了什么,让车内的静谧性如此优秀,甚至可以媲美30万级别SUV? 作为潮牌SUV开创者,不少年轻人都被风行T5 EVO的超高颜值打动,所以在说车辆的静谧性之前,我们先简单回顾一下风行T5 EVO的外观设计。 作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型,风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言打造。在前脸设计上,风行T5 EVO前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合,形成一体式的设计,车辆前大灯为分体式设计,狭长的车灯和下半部分两侧的獠牙造型相融合,整个车前脸显示出极强的攻击性。来到车身侧面,车辆颇有轿跑式SUV的风格,上腰线前后端始于车灯,而在车门处若隐若现,下腰线则呈现出上扬的角度,搭配车尾的小型扰流板,使得整个车身动感而不失柔和。车尾部分,车辆采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,扰流板上还配有高位刹车灯,并且车辆后包围还采用了双色设计,配合双边共四出排气设计,整体呈现出凌厉、运动的风格。 在用户关注的车色上,风行T5 EVO提供碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红、紫荆粉等8种车身颜色,为消费者带来更多个性化的选择。其中,紫荆粉和极光绿的实车颜色更受年轻人青睐,许多年轻人表示买这款车连贴车衣的钱都省了。 进入到车内,中控台采用大面积的软质材料和仿碳纤维的设计,无论是用料还是做工都非常不错,加上双联屏设计,可以说媲美30万级豪车带来的内饰质感。接下来我们就聊聊用户关注的静音性能。 日常用车时车内安静且舒适是消费者关注较多的,风行T5 EVO从多方面入手,通过“减、隔、吸、堵”的方式,比如加强整车密封性、静音材料严格把关、轮胎选型、加强车身强度、底盘调教、发动机降噪等让风行T5 EVO在60km/h空调关闭情况下怠速远超同级竞品,确保怠速噪音低至37分贝以下,1.60km/h匀速车内噪声领先于竞品均值,达成同级别行业最优。 噪音产生最明显的地方就是发动机,风行T5 EVO采用了具备低噪音特点的全新三菱发动机,从源头上减少来自发动机本身的噪音。工程师还利用高频消音器和亥姆霍兹共振腔减少增压机啸叫并优化进气系统进气噪音问题,而对于发动机喷油器噪声共振,风行T5 EVO更新增高压油轨声学包,全方位将发动机的噪音进行抑制。 除了发动机产生的噪音外,在行驶过程中,通过底盘悬架反馈给车内的震动也会形成异响,从而产生恼人的噪音,再有轮胎与地面的摩擦同样会带来很大的噪音,这就考验底盘悬架的调教和轮胎的品质。风行T5 EVO悬架采用先进的闭孔聚氨酯材料,车轮上跳时,缓冲块接触柔和;结构布置上抬高纵臂衬套安装点,当车轮受到冲击时,减小传递到车身上的分力,提升舒适性;减振器采用先进的纯阀片结构,能进行多段调节,以适应不同路面的冲击振动,提升舒适性。 此外,车辆在经过凸包时,竖直布置减振器能较快的衰减轮胎纵梁力,提高舒适性,衬套越多,对地面传递上来的振动就能更好的衰减,副车架衬套相当于二级减振,将地面传递上来的振动通过摆臂衬套一次衰减后再衰减一次,减少了共振的频率,也就降低了出现异响的几率,车内没有异响,自然提升高级感。 在轮胎的选择上,风行T5 EVO更是诚意满满,且不说19英寸的轮圈样式炫酷,搭载的优科豪马的BluEarth系列静音轮胎也是真下本,能有效降低与路面摩擦,降低车内的噪音,为用户提供静谧的驾乘体验。 为了让用户得到极致的静音感受,风行T5 EVO更不放弃任何一个可优化的细节,在静音材料的选择上也是优于同级对手,风行T5 EVO采用进口豪车级别的EVA重层、PU泡沫等材料,厚度达到30mm。高密度的EVA可以形成强大的隔声屏障,直接将部分企图透射的噪声反射回去,而当中高频噪声进入近似于蜂巢结构的PU发泡材料中来回震荡传播时,能量会逐次耗散,从而隔除部分噪声。在前围过孔的密封结构上,工程师更通过巧妙设计杜绝线束和管道在通过板材孔产生的间隙过孔漏声。在细节处理方面,风行T5 EVO在噪音易产生的部位都增加了密封防水膜、行李箱垫、连接处密封胶、底部地毯等,进一步降低来自机舱、底盘等噪声的传递。以上这些,才让风行T5 EVO有了媲美德系30万级SUV的硬核静音实力。 在可靠性上,风行T5 EVO更通过极限高温低温测试,确保整车不会出现不合理的异响。而且开发验证阶段通过50余台车近6w公里的耐久试验,确保客户在不同车速,不同路况,不同环境温度下做到零异响感知,整车异响评分指数仅0.6,领先行业水平,达成同级行业最优,给客户安全舒心的用车感受。 静谧性是凸显汽车品质的重要标准之一,作为一款潮酷SUV,风行T5 EVO有着媲美豪华车型的静音水准,在噪音源头和传递过程中有效提升NVH性能,达到深海级的静音标准。通过静音性能我们可以看到风行T5 EVO在看不见的地方也下真功夫,这样的风行T5 EVO值得用户选择。 查看详情>>
- 末代托森A4Lquattro深度用车分享时间2021年9月1日,坐标吉林长春。A4L算是奥迪入门车型吧,故称小四比较合理。时间转逝,已与小四相处2年零4个月,他是2019款四驱个性运动版。当时2020款已经快要上市,但我还是急匆匆选了2019款,现在看来真的是赚到了。主要是这一款是末代全时四驱,托森差速器,无响应延迟,2020款之后已经全部改成了多片离合器适时四驱,而且2020款之后取消了四驱个运这个车型,花同样的价钱既买不到quattro,也买不到高功率,所以说这台车我还是血赚的,要是再赶上期芯片供应问题,那就啥都买不到了。网上关于A4的车评铺天盖地,毕竟销量高,今天搞点别人讲不到的,干货满满,坐稳扶。原厂配置米胖ps4轮胎开门咱们先说说小四的核心优势,动力与四驱系统(其实还有价格比BB低)。发动机代号DKW,是EA888的高配款,马力252,扭矩370,已经是普通A级家用车的2倍有余,而车重也就跟老速腾一样,1.6吨,由此产生的效果是01加速6秒以内,动态加速储备充沛,实测在6挡时到达极速X58km/h(自行脑补),市区内也基本可秒杀绝大部分家用车(豪车绕行),如见自家S,RS,还是没得什么法子,打开双闪,文明礼让。其实如果小四有高功率两驱版本,对于南方的车友我还是十分建议购买的,在干燥铺装路面,两驱和四驱差异不大。但作为土生土长的东北人,quattro带来的快乐是无法比拟的。尤其在长春,受环保因素影响,冬季市区基本不撒融雪剂,后果就是满街冰雪,红绿灯上坡陷车是常态,quattro能让你从容扒头,自信前进,路过前车时可以开窗问一下,嘎哈捏,等亮了咋不走?下馆子停车不用愁,别人不敢停的雪堆你眼都不眨,干就完了,酒足饭饱再出发。当然了,quattro也不是万能的,道路过滑的情况下还是要保持车距,控制车速,毕竟刹车的时候八驱跟两驱也都是一样的。多功能方向盘了,咱们上车,先说说打开车门看见的第一样东西——盘子(方向盘)。亲娘啊,我第一次坐进去抄起电话就问店员,为什么我的盘子不是D型的,毕竟我去店里看的实车是D型,极具运动感,相当漂亮,很是喜欢。店员左问右问,问了一大圈,最后给我的答复是,由于选装了冬季包,盘子带加热,所以不是D型,吧,我信了。在这说一下,冬季包是指方向盘加热+主副座椅加热,加热速度可观,非常适合东北的冬(刮西北风?)。多功能的盘子最常用的也就是音量键、电话键,有肯定是比没有强吧,至少接电话很方便。定速巡航上下拨动是调整个位速度,进一步向上下大幅拨动则是调整十位速度,这个可能会有车友不知道。雨刷有雨量感应式自动档位,这里又涉及到一个相当无用的功能,当大灯开启时,风挡清洗会自动触发大灯清洗,除了费水没有任何作用,还不能关闭。两个模拟换挡拨片,估计大家不细看都以为没有呢,实在是太小了,我加装过大拨片,不过太重了,胶粘的,夏天太热就掉了,大家做改装一定慎用胶粘件,不分车内车外,或者说就别用。拨片这东西充其量是个用来看的物件,蹦起来直接就S挡了,拨片换挡还是会影响操作。盘子最后说一点,也是我认为小四唯一算得上缺点的缺点,盘子向下调节范围太小,或者说本身位置设计过高,对于追求运动感的车友来说,座椅通常会调得比较低,这样开车时手就会抬得比较高,有点累,不是很舒服。小液晶屏仪表说完盘子,直接往前看仪表盘。由于不是顶配,并不是全液晶,不过可以用机械表盘更加纯粹安慰一下自己。显示的东西也比较常规。表盘里有两样东西显示不准,一是时间,能差到20分钟以上,基本没用了;二是续航里程,每次加满油显示能跑800公里,实际要是能跑到400公里你砍我腿。表盘里有一样东西很有意思,启停功能对应的速度表ready挡,启停动作时,指针会指向ready位置,若此时解开安全带,变速箱会自动挂向P挡,同时指针指向off位置,此时给油,发动起不会重启,重新插安全带,指针会再次回到ready位置,给油车辆重启,但需要重新挂前进挡才能续驶(万恶的启停),受不了的车友可以装一个启停关闭模块。小液晶仪表盘上会显示播放歌曲的歌词,实在不知道为何要这样设计。彩色“大”屏内后视镜和记录仪接着向右看,是多媒体彩色大屏,真的是“大”的屏,不过个人认为,位置设计非常合理,无论看导航还是倒车影像,都很舒服,间接增强了行车安全性。设置的内容比较丰富,日间行车灯可关闭,倒车后视镜自动下翻、解锁车门数等等均可自行修改,而且两把钥匙的设置是相互独立的,也就是说两个人开一台车不必修改设置。这款多媒体支持carplay/carlife功能,可以蓝牙连接或者有线usb连接,买车自带一根电话线模样的数据线,接在最前方U口长度刚刚,我是比较喜欢有线连接,顺便就充电了,Siri等也可以直接在盘子上按键唤醒。上方内后视镜是带防炫目功能的,按下下方按钮,绿灯亮了表示启用,长期保持状态,不用再动。可以安装一个这种后视镜架替换式行车记录仪,整洁美观用。灯光开关主驾控制灯光挡位长期置于auto位置就了,带回家和迎宾功能,旁边左上角的按钮是大灯雨雾模式,打开后据说能增强灯光散射还是什么的,左下角的按钮压根不知道是什么东西,反正没用过,有了解的大神可给我讲讲。主驾开窗按钮大家都是会用的,这里小四有个小毛病,副驾驶车窗经常会无故取消一键升降,需要拉住升窗键几秒才能激活。倒车后视镜自动下翻需要把后视镜控制旋钮指向右上方位置,左下方位置为手动折叠,右下方位置的功能想必还是有车友没用过,是外后视镜加热功能,结冰或起雾时都可以使用。飞机挡飞机挡杆是小四的一个亮点,造型yyds,操作方便顺畅。自动驻车功能简直可称为新时代的神作,极大减少停车操作次数和复杂程度,省手省脚省心。需要注意的是,小四的自动驻车只有前进挡位可用,倒车会被禁用,挂至P挡后也会自动取消驻车,这一点不是很友,停车时还是要手动拉一下电子驻车。飞机档杆控制的则是下方的7速湿式双离合,这款箱非常适合小四,扭矩承受力强,换挡速度快,但本身传动效率低,再加上四驱传动损失,整车传动效率很低,油耗感人(市区12个油)。以上就是我两年多时间的亲身体验和感受(照片质量有点感人,见谅),并不带有任何褒贬色彩,如有冒犯,纯属无意。希望能给已经拥有小四的车友一点指导,还没得到的一点参考,欢迎大家留言讨论。最有附一张侧身照,人对外观的追求是萝卜白菜各有所爱,喜欢什么样你就弄成什么样,前提是合法合规,祝梦想早日成真。 查看详情>>
- 易车—陕西论坛 元旦出游&春节回乡长途自驾提醒事项2020年元旦即将到来,在这美好的新年假期一家人或叫上几个志同道合的朋友一同外出游玩观赏,或与车友们一起相聚FB畅聊到深夜,这也许就是我们玩论坛车友的一些日常生活吧,紧接着农历新年也即将到来,背井离乡的在全国各地打拼的各位陕西车友也要开始一年最为激动的回乡迁移了,不管路途有多远,不管一年到头的收获有多少,都有一颗回家的心。都有着迫不及待归家之举,盼望着回到家跟亲戚朋友团聚,一同欢聚美好春节。 至此,陕西地区超管:穿越炼狱,协陕西论坛版主:长安老刀,勇气168,渡口2019,压力来自于轮胎以及陕西籍各车型论坛,主题论坛的版主们,祝愿各位车友:新年快乐!阖家安康!也祝愿大家旅途愉快!高高兴兴回家去,平平安安返陕西! 为感谢各位车友一直以来对陕西论坛的大力支持,在此我们整合了一些自驾出游以及其它注意事项的资料献给各位车友,希望对大家的旅途出行有所帮助: 一、自驾游准备及注意事项, 一家人或亲朋好友自驾汽车出外旅游,观赏各地名胜古迹别有一番情趣。如果是自驾一般汽车外出远程旅游,需要做好以下事项: 出发: 重点:提前!提前!提前!购买好本人和随行人员的保险,自驾游保险或者其他类似保险均可,这类保险购买也很方便,支付宝或者各大保险公司APP都可以购买,价格也不贵,车友们自行了解购买就行。 1、出发前请务必检查好随车证件(带上购置税证)和个人证件。买一本最新出版的交通图,在图上标明自己将要走的路线。标出路过的城市,选好休息和加油的地方。 2、向老司机或者在网上询问将要跑的这些路的路况,做到心里有数。 3、准备好路上的应急食物,尤其是要多买些巧克力,因为巧克力是高热量食物。水是必备的,特别是纯净水,不但人喝,车子有的时候也要使用。比如发动机冷却水缺乏,纯净水可以应急。长距离下坡刹车过热,可以使用纯净水降温等。 4、准备个小药箱,把退烧、痢疾、感冒的药准备些。最好有个急救包,预防意外伤害。 5、准备帐篷等野营需要的东西,预备一些自己喜欢的光盘,路上听自己喜欢的乐曲可以消除旅途寂寞和疲劳。准备好照相机和足量的胶卷,不要在景区购买胶卷,数码相机和手机不要忘带充电器。相机手机等贵重物品最好自备可密封的胶袋、防潮袋以防万一。 6、如果是车队最好购买对讲机,不但可以节约很多手机费用,而且到了手机没有信号的地方对讲机就显的特别重要。如果车队的车超过6辆,就把车队分组。每3辆1组。这样即可以方便驾驶,还可以有效地防止追尾。 7、最好随身携带好钱和身份证、驾驶证、行车证等人和车的证件。手袋、行包等行李及贵重物品在离车时切勿放在车外可观察到的地方,以免引贼。 8、带上一个笔记本,坐在副驾驶位置的人负责 记录一路上油耗、路况以及发生的有趣事情。如果走高速记录出口处和服务区的公里数,以便下次行走和帮助朋友和网友。 9、最重要的是把自己的车彻底的检测一下,常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水,重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常,轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上,带一个轮胎充气泵也许有用处。有可能的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况。 10、注意安全行驶。由于节假日各单位大都放假,因此路面车辆比较少,在宽阔的路面上很容易剌激血气方刚的中青年人开快车,将车开到很高速度,在我国当前的道路状况下这样做是很不安全的,尤其是行驶自己不熟悉的路面更是危险。因此要注意掌握行驶速度,与前车要保持一定距离,停车或缓行一定要靠右边,注意观察周围路面动态,不可忘乎所以。 11、备足零钞。到外地自驾汽车旅游,买路费、过桥费、停车费等杂费是随时随地要用的,最好备足10元以下的零钞,这样做既为自己方便也为他人方便。 车队行走: 重点:车队组团出行的话,一定要提前签订好免责协议书,录音,或者摄像记录。 1、出发前对车队进行编号,在行车途中基本按编号顺序行驶。 2、在通过收费站或红灯路口,各车辆分散排队以节省通过时间,通过收费站后车队慢驶或靠边暂停以便整理队形。 3、加油要特别注意,必须在大地方的正规加油站,不要贪图便宜在小地方加油。一次我的朋友我山西运城的一个小加油站加油,没有跑100公里油管堵塞车坏在了高速公里上,一切计划都泡汤了。 4、车队行驶中注意保持适当距离,切勿跟车太近。在车队超越慢车时,已通过的车辆负责为自己的后车报告前方路况并引导后车超越,在未明确前方路况时,切勿强行超车。 5、车队根据行驶情况在途中选择适当地点临时休息,各车主负责照顾本车乘员的情况。如遇塞车、问路等临时停车,各乘员尽量不要离车。 6、在外地如发生碰擦等意外情况,务必保持克制、冷静,避免激化。如行车中伤及路面的家禽家畜,一般情况下车队应保持全速通过,不要立即下车查看。 通讯: 1.车队行驶中通过手机保持联络,请勿使用手机播放音乐或长时间按发射键聊天。 2.行驶途中如发现异常情况或有需要临时停车请立即通过手机通报。 3.到达住宿地点请注意及时充电。 二、车辆驾驶注意事项,, 自驾游要玩得安全、开心,人的因素比车更重要。 1、每天出发前检查车辆。每天出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压,看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺,看看上面机油的颜色是否正常,机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好等等,起步之后,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶。 2、及时加油。跑长途前要将车加满油,途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了,不要等燃油灯亮了再找油站,这样会很被动的。 3、严防疲劳驾驶。长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的,每2小时轮换一次为佳,如果感到倦困之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。 4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的,所以,在出行前,一定要检查一下轮胎表面的磨损情况,看一下表面是否有鼓包裂口,是否有钝器造成的硬伤,如果存在这类情况,就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话,最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口,因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换,至少要把有问题的轮胎换到后轮,最大限度地降低事故的发生。 5、注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候,带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶,每2小时要休息一会。 6、儿童尽量坐后座。长途驾驶时,儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊,气囊弹出时的冲击力极大,它虽可以保障成人安全,但却会给小朋友带来意外伤害。 7、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上,建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上,做到既美观又安全。 遵守交通规则。特别是在高速公路上,不要超速驾驶,因为我国高速公路是按照一定车速标准设计的,超速不但可能被交警处罚,更重要的是不安全,统计数据表明,如果在车速150km/h以上发生爆胎事故时,发生死亡事故的几率相当高! 8、不可急刹车。冬季行车,有可能遇到结冰湿滑路面,此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速,不可踩急刹车,如是四驱车,则应挂上四驱,这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。 特别提示:如遇积雪结冰路面,驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。 9、注意急弯。山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯,过弯前要减速鸣笛。要注意的是,有些车友在过弯时喜欢切线过弯,但在山路行驶时,千万不要切到对面的来车道! 特别提示:在北方山区,往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况,也就是山阳面路面情况良好,但过弯后路面突然变坏的情况,这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险,所以一定要控制车速。 10、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时,切忌靠山边行驶,因为崖路边沿随时有坍塌的可能,比较危险。而如果是车队通过落石区时,应该拉开30-40米的距离通行,期间尽量不要按喇叭和猛轰油门,以免引发落石。 11、上长坡时,因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足;在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效,所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡,利用发动机制动来避免车速过高,绝对不要挂空挡滑行;自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用,如仍需长时间踩刹车,则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。 12、不要开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气,礼貌行车,心平气和地驾驶车辆,可以减少意外发生的机会。 13、尽量避免夜间行车。如确需夜间行车,要特别注意下面几点: A:旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路,这时如遇对面车开远光灯,司机很难在远处就发现。 B:会车时主动转近光灯,不要用远光灯照射对面来车,如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时,要停车等待能看清路面情况再继续前进。 C:夜间由于视野受限,无法像白天一样观察整个道路及周边环境,因此一定要限速行驶。 14、小心涉水。如遇道路遭水浸情况时,要了解水深情况和水底路况后,看是否超出车辆的通行能力,一般地,对轿车来说,水深超过汽车轮胎高度一半时,不宜冒险涉水。涉水时,应挂低速挡,使车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后,低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再转入正常行驶。 15、小心陷车。如果开车到河滩和海滩时,要小心出现陷车意外,特别是在开车上海滩时,要了解当地潮汐情况,否则水淹三军就可能发生。 三、自驾游安全注意事项 1、建议新手不要租车自驾游.刚学会开车的本本族,对车不熟悉,容易出事. 2、路边或夜间停车时,务必检查门窗是否锁好;同时,贵重物品一律不要暴露和留在车内,以免引起路人忽起歹心,铤而走险。 3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险,夜间驾车的疲劳也容易发生大祸. 4、跑远途时,要在出发前给油箱加满油;如果目的地比较偏僻,要考虑自备一些燃油。如果自备燃油,要选用全封闭、金属外壳的安全容器。 5、远途开车,最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行;同时,如果有条件,最好两辆以上的车同行,可以彼此照应。 6、每开2-3小时,最好停车休息一下,既可以避免疲劳驾驶危险,又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害;另外,也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。 7、不要随便搭乘陌生人,而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁,也可以预防不测。 8、随身携带电话本,并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话,万一发生意外时,抢救人员能及时和家人取得联系。 9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上,人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。 10、外出旅行有备足钱款,除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外,务必额外准备一些现金,以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。 自驾游的驾驶技巧: 1、冬天里的落地雪是造成车祸最多的时候。雪地平路要连续点刹,下坡路要用低挡,上坡路最好不要停,以防不能起步。正常行使可以适当拖挡(低速高挡),增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。 2、如遇见前面同方向有个大车(满载)不给你让路、紧跟其后,找准机会,超过它。 3、如果车行使在野外没油了,拦一辆大车,从他的车里用管吸出几升油即可,70号油不要紧。不要拦小车,一般小车是不能抽油的。 4、连续下山,刹车片过热引起制动不灵,停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。 5、如果是后半夜行车,会车时要连续变换远近光灯,提醒对方注意,对方有可能在打磕睡。对方远光灯不关,一定要提前减速,预防同方向的拖拉机等不明物。 6、白天在山路弯道行使,一定要行驶在自己的车道(看不见对面的情况),高速下坡转弯时,一定要提前减速。 7、野外临时停车不要停在转弯处。某一方向视线不好、大坡度、有可疑人逗留、或者其他你感觉不稳当的地方都不要停车。 8、长时间开车(连续行使3小时以上),将驾驶座位向后调,最大限度为止,仰躺着开车以降低身体疲劳程度,养成这个习惯(身材矮小者不宜)。 9、下雨时一定要注意路滑,因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时,不要加大油门冲水,以免影响制动和电气件进水,应低挡稳速行驶. 以上内容来自网络,仅供车友们参考,希望对你们的出行有所帮助。 最后再一次祝愿各位车友:新年快乐!万事如意!岁岁平安!新春发大财! 易车——陕西论坛会务组 2019年12月置 查看详情>>
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