北京越野BJ40雨刮出水正常现在无力

最近一直下雨，雨刮的使用频率挺高，所以浅谈一下雨刮的使用 👉手柄的位置: 雨刮的控制手柄，在方向盘正前方右手边(这个描述貌似有点不太清晰，具体请参考图1) 👉雨刮的分类: 因为ID3有点类似于SUV的造型，所以分为前后两个雨刮 👉手柄的功能: 手柄的功能主要是调节雨刮的工作速度，和控制玻璃水出水以清洁玻璃 👉手柄的拨动方式: 拨动方式有两种，上下拨动和前后拨动，图2中左边部分的所有功能，都是以上下拨动的方式控制，右边部分的所有功能，都是以前后拨动的方式操作 👉手柄各功能介绍(左): 上下拨动的方式，主要是控制前雨刮的速度，从上到下分别为1.手动刮一次，2. 关闭雨刮，3. 感应雨量，自动刮，4. 雨刮低速工作，5. 雨刮高速工作 👉手柄各功能介绍(右): 前后拨动的操作方式，主要是控制后雨刮，以及控制玻璃水的出水，从后往前分别是1. 前挡风玻璃出玻璃水(往倒车方向拨一次)，2. 后雨刮不工作(正常静止状态)，3. 后雨刮工作(往前进方向拨一档)，4. 后挡风玻璃出玻璃水(往前进方向拨两档) 👉注意事项: 前雨刮是可以调节速度的，后雨刮只有一个速度 一般情况，我会把前雨刮的手柄一直放在自动档，我不是很喜欢高速档位，总感觉雨刮一直晃来晃去，我会头晕 各位小伙伴的使用习惯是怎样的呢，欢迎给我留言呀！ 查看详情>>

我是18款尊锐，开始是后雨刷玻璃水不喷水，维修师傅说是保险坏了，维修后恢复正常。现在问题是前喷嘴大概率不喷水，或只喷一次，之后即使前喷水也是后面出水。再维修说是雨刷电机总控的问题，电机更换后仍然是这个问题。 有车友遇到过此类问题嘛，麻烦指导下，万分感谢！ 查看详情>>

我是18款尊锐，开始是后雨刷玻璃水不喷水，维修师傅说是保险坏了，维修后恢复正常。现在问题是前喷嘴大概率不喷水，或只喷一次，之后即使前喷水也是后面出水。再维修说是雨刷电机总控的问题，电机更换后仍然是这个问题。 有友遇到过此类问题嘛，麻指导，万感谢！ 查看详情>>

车辆的雨刮是我们车上重要的一个配件，可以说没有雨刮，雨天是连车也不能开。雨刮做为一个易损件，烈日的暴晒、落在玻璃上的细沙、腐蚀品都成为雨刮寿命的杀手，一副雨刮的正常寿命往往只有半年至一年半的时间。当雨刮开始工作，玻璃上刮不净或出现水迹时、异响时，也说明了这条雨刮寿命到了，需要你更换雨刮了。 我原厂雨刮用了两年，大大超出我的预计，不禁感叹零跑配件品质真是高。前两天雨刮有些刮不净了，想着该换了。在零跑商城上买的雨刮放在家里很久，现在终于可以用上。准备好要更换的雨刮和一块毛巾，就可以开工了。 因为我们的C11是隐藏式雨刮，需要在未启动的状态下才能进入维护模式。在中控屏中点击［设置］——［系统］——［维护］在菜单中选择前雨刮维护。这时雨刮器就会打到前挡风玻璃中间的位置，稍抬起雨刮片，把之前准备好的毛巾盖在雨刮连接头的原来的位置，这一步可千万不要省了，因为很多车友都遭遇过雨刮片回弹把玻璃打碎了事故。这时就可以拆装雨刮片了，捏住雨刮片两边的梭子拆下旧的，反程序卡上新的，再把雨刮片的保护条撕开，就装好一条雨刮了。同样操作，一副新雨刮已经装好。[_LinkTopic:我和零跑C11的日常,65043,37] 查看详情>>

周一早上，我准备开车去上班，却发现打火无力，仪表盘上各种警示灯不停闪烁。心里一下明白了，原车的启停电瓶寿命到了。根据我以往的养护习惯，一般4年左右无论电瓶是否正常，我都会主动更换，以避免在路上遇到问题。可能有人会认为现在保险都有救援服务，撂在路上也无所谓，但我不止在市区里跑，如果在外面遇到电瓶故障，就会带来不小的麻烦。 查看详情>>

虽然上大学期间就考了驾照 至今接近10年了却没有正儿八经地上过自己上过路 在家人的催促下 今年总算把“能开车上路”这个事项重新提上日程 差生文具多 学习一样新东西总想着备置新工具 因为家里的车一直以来都是油车 这两年在朋友们的种草下 关注到电车这块 于是就和家属周末一起约了蔚来ET5T的试驾啦 总体来说是有被惊喜到并超预期的： ▪️调光天幕 蔚来和光羿科技合作研发的调光天幕无疑是它吸引我的一大亮点 四个档位（0-I-II-III）的透光度调节 是出行中的动态取景框 随时欣赏窗外景色更亲近大自然 且官方数据称ET5T的调光天幕可以隔绝99.99%紫外线以及87.8%的热量（相当于防晒等级SPF100+) 这在一年四季 夏天占据三分之二的南方城市 真的解决了非常重要的用户痛点 防晒遮阳+采光看景两不误 ▪️驾驶体验 驾驶动力其实在现在的电车来说都做的很不错了 但是它360度全影像系统提示路况 对于行驶者（特别是我这种新手）来说 真的会安全感拉满 语音助手NOMI的感应也是非常灵敏且精确的 行驶时 可以通过中控屏幕和NOMI语音切换档位 或者也可设置让车辆自动根据环境切换档位 另外有个小细节 也是被家属一直夸的 就是他的雨刮加水器 不同于以往大部分车要打开前面车盖式加水 且雨刮出水时还是喷射式出水 ET5T是直接雨刮处出水 避免了车窗没关时喷到驾驶室内的情况 更人性化的设计 会大大提高了行驶中的驾驶体验 ▪️内饰与乘坐体感 我个人是非常非常重视车的乘坐体感甚过车外观的 很多车乘坐时总会给我一种压迫感局促感 但是ET5T整个车的空间很足 且内饰简单高级没有太多华而不实的设计 中控操作屏幕较大 界面清晰明了 操作起来非常方便 这对于J人来说 真的很加分 不得不说，蔚来ET5T是真的很懂女性用户的使用痛点。特别是搭载的调光天幕，对于怕晒又特别喜欢拍照的女生简直不要太友好！ . 穿搭 衬衫：拉夫劳伦 背心：COS 裤子：棘光 . 查看详情>>

[_LinkTopic:易车众测,80843,37] 感谢易车让我有机会测评彩禾奶冻雨刮，刚好之前买的雨刮用了好久也有些异响该换了，迫不及待给爱车换上，跟大家分享下测评心得！ 😍测品亮点 👉静音效果：彩禾奶冻雨刮在静音方面效果还是值得入手的，毕竟异响在行车中是很糟心的事情，北方现在是雪天在低温状态下，依然保持静音的效果，驻车和行车中，基本听不到什么异响。 👉雨刮材质： 彩禾奶冻雨刮在安装时就需要干刮几分钟再正常使用，因为这种雨刮属于橡胶镀膜材质，为了使用寿命更长，更不易变形。镀膜的雨刮也不需要反复给玻璃喷水，性价比相当高。 👉清洁效果：这款雨刮的设计比较贴合紧密，安装完就试了下，也上图了，车友们可以看一下效果，前几天刚刚下雪还没洗车，正好试试清洁效果，很赞，玻璃很干净，玻璃上的雪水泥点，也刮掉了，刮水和清理力度都很喜欢，适合我的爱车。 📢装箱清单 包装很结实，内含两块清洁布，一个说明书，雨刮器，拍了图片展示，可以看下细节。 🚗安装体验 彩禾奶冻雨刮安装起来很方便，而且还提供了安装视频教程，把风挡玻璃擦干净，就可以按照教程安装了，比较简单便捷。安装完成后中档速度干刮3到5分钟，就可以正常使用了。现在北方的气温比较低，零下15-20度，我是全程户外操作，几分钟搞定，刮完的玻璃也很透亮，视野清晰！  查看详情>>

奔驰有个magic vision control，就是雨刮条上带均匀的出水口，好处是呲水时不会到处乱溅，最早是在SL敞篷上用的，因为敞篷对不乱溅的要求更多，后来也用在了S级这些高端车型上。而且这种可以带加热，冬天使用又多了一份便利。 唯一的短板是特么太贵了，所以后来奔驰在有的车型上都取消了。 大部分车型还是在引擎盖下的三个扇形喷水口的那种，用着用着吧，扇面就不那么完整了，再用就乱呲水了，有时候车顶侧窗都会有点水。 为什么突然想起这个话题呢，因为我的车之前是往上呲水，昨天晚上下雨用雨刮器发现往下呲水了，而且量还不大，以为是玻璃水没了其实还有很多（一直停车不怎么开，中间保养动了一次车）。也不像堵住了。 我就盼着吧奔驰能把这个细节改改，不用高成本的Magic vision control，也不用现在这种，就用特斯拉的那种中间状态的就挺好，水管接到雨刮条下面（不用像MVC那种在雨刮条上开孔），也不用带加热，这种基本就不用担心呲水形状、力度、角度，但凡能出水就行。 海外论坛有台S213E级，自己DIY改magic vision control的，这动手能力真强。 查看详情>>

最近最让人焦虑的天气就是下雨天了，除了防滑，行车安全的问题也提上日程。而雨刮片这样一个小物件，又会对行车产生巨大影响，我们是否意识到了呢？ 换雨刮片是保证行车安全的前提之一。磨损的雨刮片会导致不畅顺无力的刮水效果，给行车安全埋下隐患。那么该如何识别雨刮片是否该被更换呢？主要有三个特征：刮出水痕、发出刺耳的声音、破损和变形。 第一个特征：刮出水痕。这是最明显的表现，你会看到在刮过的位置上留下水痕。这是因为刮片面的橡胶老化或磨损，导致水不被完全擦干净。 第二个特征：发出刺耳的声音。当你使用雨刮器时，有可能听到一种难听的声音。这也是因为橡胶老化或磨损，而此时，橡胶已失去了与玻璃面配合的弹性。 第三个特征：破损和变形。没有完全刮干玻璃表面的雨刮片易受损，变形，而且大多数汽车会生锈，影响更大。 这些都是很明显的提示，如果出现了以上几种情况，就需要及时更换雨刮片了。很多人可能不知道，雨刮片的寿命其实并不长，一般1年左右就需要更换。 别忘了，除了及时更换，平时保养也是很重要的。使用玻璃水可以保持雨刮片和玻璃表面清洁，避免橡胶老化和刮水效果下降。建议每次加注汽油的时候，也可以加点清洁剂和防冻剂来清洁雨刮片。 总之，现在就是换雨刮片保障行车安全的好时机。如果你发现以上三个特征中的任意一个，最好去更换一个全新的雨刮片，不要等到出现事故再来后悔莫及。雨刮片小小的改变将会带来最大的效益。 查看详情>>

雨刮器作为汽车的重要部件，其性能直接影响到行车的安全性。我的二代CS55plus由于长期露天停放，没有车库，这对雨刮器的使用寿命提出了挑战。在新车购买之后，我对前后雨刮器的更换周期进行了试验和观察。 新车在购入后的第一个12个月里，雨刮器的性能保持良好。前后雨刮器在使用过程中没有出现任何问题，刮水效果干净利落。然而，从第14个月开始，雨刮器逐渐出现了异响，并且刮水不干净的现象也越来越严重。为了解决这个问题，我多次清理了雨刮胶条，并去除了玻璃上的油膜，但效果依然不理想。最终，在第15个月结束时，我决定更换雨刮器。 需要特别说明的是，我在购买车辆时，车子已经从工厂到经销商手里107天了，因此，第一次雨刮器的使用寿命超过了一年，这个结果我还是可以接受的。现在，我正在测试第二幅雨刮器的使用寿命，希望能从中总结出更多的经验。 为了延长雨刮胶条的寿命，日常保养是至关重要的。以下是一些实用的保养方法： 定期清洗：定期用清水和中性洗涤剂清洗雨刮胶条，去除灰尘和污垢，可以防止胶条老化和硬化。 避免长时间暴晒：虽然我的车长期露天停放，但在有条件的情况下，应尽量避免将车长时间停在烈日下。紫外线会加速雨刮胶条的老化。 使用雨刮清洁剂：在雨刮器使用过程中，使用专用的雨刮清洁剂，可以有效去除挡风玻璃上的油膜和污垢，提高雨刮器的工作效率。 定期检查和更换：即使雨刮器看起来没有问题，也应每隔一年左右检查一次，并根据情况及时更换，确保行车安全。 通过这些保养措施，不仅可以延长雨刮器的使用寿命，还能确保其在各种天气条件下都能正常工作。希望通过我的经验分享，大家能更好地保养自己的雨刮器，确保行车安全。 查看详情>>

今天，我们地铁跑去了恒隆广场，拍到了蔚来的eT5t和es6。 拍到了在做展示的eT5t和es6，先是这辆eT5t，因为车顶上加了个行李架，看上去像是辆旅行车了。 车子正前。 车身侧面，车顶的旅行架看上去也是流线型。 车子的尾部，还有个后雨刮。 这就是车顶的行李架，特地拍个。 充电口是在车子的左边。 大灯是细长的一条。普通车雾灯/示宽灯的位置，蔚来是一个空气动力学组件。 车上的摄像头到处是，车牌上方一个前置摄像头。车外后视镜下方一个侧面摄像头。车顶部两个摄像头。 多功能方向盘，上面的按钮也简单。 这方向盘握感舒适，不过，这方向盘后的显示器有点问题，正常坐姿会被方向盘挡住，现在没挡是因为我的手机是放在胸口这里拍照的。 正常坐姿还要挡，这已经是调整过的位置了。 驾驶位看车外后视镜。 查看详情>>

你车企的技术方案布局和我普通用户有什么关系？这不就是纯纯的减配吗？我看这次OTA32.9的升级。有人说摄像头画质提升变清晰了，我想说这不就是调冷了白平衡的色温加了点锐度吗？咋着通过软件的OTA就能给硬件的摄像头提高像素吗？ 查看详情>>

[_LinkTopic:001冬季使用宝典,89334,37] 玻璃水这一个不起眼的小问题也要关注 玻璃水这个小问题可能平常大家都不会太关注，尤其是对于我们21年22年的车主来说，我们是没有玻璃水液位传感器的，水箱有没有水纯粹靠雨刮喷的时候还喷不喷得出水来判断。 天气冷的时候，尤其是我们开车进入隧道的时候，由于温差过大，玻璃上非常容易产生厚重的雾气，甚至会完全遮挡视线，内测可以用空调除雾，外侧便只能靠雨刮了，而这个时候玻璃水能比雨刷干刮更好的去除外侧玻璃的雾气水珠。 所以我们一定要保证水箱玻璃水的充足，并且在加注玻璃水的时候要注意玻璃水的冰点，毕竟喝多夏季的玻璃水在冬天是会结冰的，一方面会喷不出水来，另一方面如果加注太满的话，是有可能撑裂水箱的。 玻璃水这个小问题，我们一定要多多注意。 不用为了省电而省电 最后便是注意一下，冬季用车，不要为了省电而省电，毕竟用车舒适度是最重要的。 哪怕你不像我一样每个月1000度电反正也用不完，毕竟家充很便宜，快充也贵不到哪里去，我们买电动车不就图个更好的用车体验嘛。 所以我们用车过程中，该开空调就开空调，该开座椅加热就开座椅加热，方向盘加热就打开自动加热开关就可以了，总之就是怎么舒服怎么来。 如果你怕冷的话，也可以像夏天一样，出门之前就先把暖风、座椅加热、方向盘加热全部提前打开，上车就是一个温暖的世界。 毕竟以最舒服的状态来用车，又能多耗费多少度电呢？ 冬天就要来了，你那里现在是什么天气呢？你们在用车的过程中又有什么问题呢？在遇到这些问题的时候，你们又是如何解决的呢？ 冬日用车，你们还有什么小妙招吗？ 查看详情>>