北京越野BJ40油耗太低

全新北京越野BJ40已完成上市，可是又有一个新的版本进行了申报。 查看详情>>

2023年广州车展里出现了许多全新越野车型，其中价格最接地气的是全新北京越野BJ40。 查看详情>>

4月23日开幕的上海车展上，北京越野BJ40赤兔版正式上市，并且著名企业家周鸿祎成为了它的首任车主，北京越野BJ40赤兔版限时优惠29.98万。北京越野BJ40赤兔版是基于增程版的基础打造，说到增程版，北京越野BJ40解锁了纯越野车型的新玩法，它已经在4月7日正式上市，有标准版和进阶版两款配置，售价分别为17.98万元和19.98万元，价格优势也非常的明显。当然，论颜值的话，还是BJ40赤兔版更有看头一些，它的颜值、性能、安全三大方面都进行了升级，据说它的改装提升项的总价值超20万，外观给人一眼就不平凡的感觉。 查看详情>>

【有车以后 试驾】在经历十年风雨之后，北京越野BJ40终于迎来了全新换代车型，新车目前已正式上市，3款城市猎人版指导价17.98-21.98万元。今天咱们就来先睹为快，看看全新BJ40都有哪些变化。 查看详情>>

S3高速这油耗也太低了吧 查看详情>>

揽境入手这家伙也十几天了，从提车到现在为止，这十来天时间也过的挺快，从12月7号开始到现在，虽然装修花了3天时间，但也跑了两千多公里，我觉得揽境的表现总体是符合我的预期滴。在入手这辆车之前也去试驾过，和也对比过一些小细节，前后座椅的宽度，长度及第二排是否能躺平这些的，就觉得我想的这些问题这个车车基本都能满足我所想的，还有就觉得这车的底盘会更轻盈一些，一般很多车子底盘做的就比较硬，这样的话跑在减速带或者是坑坑洼洼较多的路段的时候，颠簸感会更明显一些。但是我上手的时候那种轻盈的感觉还不错，可能是因为这车座椅坐着比较厚实的原因吧，填充物还是比较透气，而且支撑性强，不是那种坐上去软绵绵的感觉，所以这一点也能在某种程度上减轻一部分的颠簸感受吧。揽境的油耗也不算的太低，比起家里的GL8ES28T还是略高2个油，新车需要磨合，不是磨合车而是磨合人和车的契合度，油耗还是会慢慢的在降低。揽境的空间也比较大，宽度也很不错，坐在前排很舒服很随意，在新疆这个地方出门随便一跑就是几百公里的路程，长途驾驶也不算太累。 查看详情>>

【导语：“智驾平权”、“豪华平权”等一众“平权概念”被提出，一时间“追求平权”成了行业的风气，仿佛造车者脱离了“平权”就不会了造车，也有人将此称为“潮流”，视作内卷加剧时代的特产。从本质上看，这属于新营销的手段，能拉近买卖双方的距离，刺激消费。因此，当北京越野打着“越野平权”旗号推出BJ40增程版时，不难发现硬派越野的细分赛道也正在求变。】 查看详情>>

北京越野凭借着扎实的越野车研发功底以及当初的军工底蕴，使其旗下相对专业且亲民的BJ40，确实也算是现阶段国内硬派越野SUV销量相对拔尖的存在了。只不过，以该品牌的发展史来看，能获得如今的成绩，恐怕还得归咎于坦克300所掀起的“全民越野”浪潮。当然啦，正因为有着这层关系，才让北京越野BJ40一直被誉为坦克300的头号“劲敌”！如今，为了更好地适应市场环境，同时也为了形成再战坦克300的势头；北京越野BJ40还迎来了换代更迭。并且，得益于新一代BJ40已在成都车展上正式亮相并随后开启预订；日前也相继有网友（下文实拍图源自@那年夏天）在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，换代之后的BJ40，是否还能对坦克300形成冲击之势？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来感受一番吧。外观方面，作为一款换代车型，启用了全新设计语言的新一代BJ40也将比旧款车型来得更为时尚一些。它的前脸不仅有着环抱式L 查看详情>>

在新能源越野车市场，比亚迪方程豹豹5与北京越野BJ40魔核电驱版都是备受瞩目的车型，同样都是底置大电池、带大梁的非承载车身以及四轮独立悬挂。尽管两者都主打新能源与越野的结合，且BJ40魔核电驱版在价格上更为亲民，但为何它在市场表现和消费者口碑上却能“吊打”方程豹豹5？这背后，正是“术业有专攻”的体现。 查看详情>>

2025年4月7日，北京越野BJ40增程版正式上市，推出标准版与进阶版两款车型，官方指导价17.98万-19.98万元，叠加焕新补贴后售价15.48万-17.48万元。这一价格策略不仅刷新了20万级新能源硬派越野市场的价格底线，更以“硬派越野+新能源”的双重标签切入细分市场，为消费者提供了兼具性能与经济性的全新选择。 查看详情>>

刚过不久的9月，我国新能源汽车销售占比已达53%，新车销售量已正式超越燃油车。之所以能够进入“电比油多”时代，目前的新能源技术以及新车售价起到了至关重要的原因外，新能源产品越来越广的涉足面则起到了“推波助澜”之用，毕竟眼下的国内汽车市场，无论是轿车、SUV、MPV甚至是硬派越野也都纷纷挂上了“绿牌”。 查看详情>>

近日，北京越野BJ40试驾会在红土沟越野基地举行，吸引了众多越野爱好者的关注。此次试驾会旨在让参与者亲身体验BJ40在越野性能、舒适性和安全性等方面的表现，进一步了解这款硬派SUV的独特魅力。 在试驾会上，北京越野BJ40展示了其卓越的越野性能。凭借非承载式车身架构、高强度防滚架以及三把电控差速锁等配置，BJ40在复杂的路况和环境下表现出了强大的通过能力和稳定性。同时，全新BJ40在精致与时尚感方面的提升，也让参与者感受到了硬派越野车在城市道路上的舒适性和个性魅力。 此次试驾会设置了丰富的体验环节，充分考验了BJ40的越野性能和舒适性。在试驾过程中，BJ40展现出了优异的操控性、动力响应以及悬挂调校，让参与者对这款车给予了高度评价。 除了越野性能，北京越野BJ40在安全配置上也做足了功课。车辆搭载了多项主被动安全科技，如智能驾驶辅助系统、全景影像、胎压监测等，为驾驶者提供了全方位的保障。 此次试驾会的成功举办，让更多人看到了北京越野BJ40在越野性能、舒适性和安全性等方面的实力。作为国产硬派越野车的代表，BJ40在不断进化的过程中，不仅保留了传统越野基因，还注重城市化元素的融入，为消费者带来了更为丰富的驾驶体验。 随着市场竞争的加剧，北京越野将继续加大产品研发力度，优化产品性能，以满足消费者日益多元化的需求。在未来的越野之路上，北京越野BJ40必将为消费者带来更多惊喜，成为硬派SUV市场的一股强劲势力。 查看详情>>

比亚迪也太低调了！连续27年“默默无闻”做公益 查看详情>>

作为国产硬派越野的“老前辈”，北京越野BJ40在业内有着不错的影响力。不过，随着行业的发展，新能源趋势的盛行，硬派SUV领域也出现了不少具有强竞争力的“新对手”。为了能够与时俱进，北京越野BJ40也在增程领域进行了布局。 查看详情>>

🚘9月28日晚6点，带上家人启程回老家。出发时，车辆状态：满油、接近满电（96%），导航显示单程380公里—420公里左右（不同路线）👀 查看详情>>