北京BJ40A柱天花漏水怎么回事
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- 17款A4L天窗漏水DIY解决办法 😽17年的车了,一直没有什么毛病,论坛的大小毛病基本没遇到过,但今年北京雨水又多,好家伙,发现天窗漏水了,我的是小天窗,天窗排水口没堵,开始猜测也是接头烂了,但一直没时间修,4s整套换管感觉过度修复,也过了质保不太合适,这十月一假期赶紧自己搞了搞,还需实践,给大家伙一个思路吧 顶板没专业工具那个扶手不好拆,所以也只修了前面的两个管,后面的实在拆不下来了,我这漏的主要也是前面,看看效果如何,也给大家一个思路吧,有啥更好的想法多多交流(话说a柱怎么拆,死活没研究咋拆开)#奥迪A4L##车型推荐# 查看详情>>
- 有幸朋友推荐,体验一台少有极品宝马318i!😁开着花了大价钱整备好的E46,那种静逸,沉稳,舒适,音响等等的享受,分分钟秒了现在20-30万的车,所以真的只能说,不是不喜欢车,只是喜欢的车都老了🌿。 下面大概说一下这个E46的来历,它是一个在4S店的朋友推荐过来的,他们集团高层的自用车,当年武汉宝马店经理的自用车,全程有4S店的保养记录,也由于当年的环境,大武汉的老小区也没有地下车库,所以车况和记录虽好,但是内饰头层牛皮的表面附着涂层老化🎃!!这台车最大的遗憾了🌿!!! 宝马中流传着的最纯粹的血统,就是E46的经典后驱,更有名的是直列六缸💖!!这台318i只能遗憾在动力,还有内饰上面了!--遗憾就说完了,再来一波提神菜😝!就是因为宝马店的经理自用车,所以得益于开得少,保养到位,全程下来都在4S呵护中,而车主也不缺车,也经常飞外地,所以也非常难得的,实表6.9万公里拿下来,全车仅前杠,右前翼子板喷漆过🎁!全车其他螺丝都原汁原味! 虽然做漆过,但是不是碰撞,还算运气好🎁!缝隙等,还是很漂亮的🎊! 露天放车的通病,大灯上面的防尘罩,都有老化的😆!不老化的e46灯眉,很少😌! 这个重中之重了,2万公里的时候,估计水壶渗液,被迫开缸,更换了气门室盖总成🤞 真皮表面的涂层老化了,等会再说细节🏎!!后面有台有真相🦁!! 实表7万公里的方向盘,真皮手感一流,这个方向盘的气囊,公里数大🤝。或者晒得多,上边部分,都会变形翘起来的,所以车主更换全新气囊了🤙!! 扶手箱,开得极少,打开的时候,缓慢-缓慢的下降打开的🙊!这个才是真爱哦💞!!下落得很快的,那些就不一定原装,或者使用过多才会的👀! 后排够用,不算宽敞🏵!天花,ABC柱也是在广州重新按原装丝绒翻新的🚗!袁启聪老师的桑旅,也是在朋友这里搞的✨ 说的真皮表面涂层老化,泡沫清洗,清水清洗,都不行,必然的掉色🐶。已经成面粉了🐯!年后再抽时间,开回广州,重新喷涂🤝! 踏板,地毯,都没磨损的,十几年了,才几万公里的🚛。。。难得吧🐶? 副驾好一些,没晒得那么厉害,但是门槛那塑料也发黄了,到底整个武汉,有多高温度啊🌹?小白马,真遭罪了🙉! 副驾地毯,根据记录,以前有过天窗漏水💋。渗水下来,还好,处理得较早🦊。没发黄发霉那些️! 后面大鹏展翅,里外原漆,就是舒服,尾箱不脏,懒得拆所有东西清洗了,主要这几天天气阴天小雨,就不折腾了🌾! 备胎也没拿出来洗刷了,不脏的备胎箱,最近年底比较忙,就不折腾啦🎍!#宝马3系##用车# 查看详情>>
- G38—五系10万公里的风雨兼程!🙂车是18款525Li,目前行驶了10万公里,现在回顾10万公里征程,谈谈对这款车的感受👄。 总体感受:这款车虽然是G38时代五系的低配,但是开了10万公里了,感觉各方面还是很不错的,让我始终有一种喜欢驾驶的感觉,必须为这一款车点个赞😎。 一、先说说优点 1、车质很好,驾乘感觉非常不错,我主要是开,很少有机会坐在副驾或者后排,感觉这辆车无论是驾驶还是乘坐,感觉隔音、底盘质感扎实,一句话,无论驾驶还是乘坐都很不错🐸。 2、动力过得去😍。我开车从不飙车,感觉184P的马力对我来说已经足够,从来也没有说动力不足的感觉,家人在车上,高速也是轻而易举能开到140,💚。从到现在,我从未感觉它的动力不足过🧡。我也开过330、530、E300、740等等,当然这些的动力不用描述🚓。但是525也不怎么差🚗。 3、超级省油🧡。目前均速是45.9、均耗是7.1,我还是高速和郊区多了一些,但是这个油耗我是相当满意,开出了日系车的标准💛。如果谁不服,可以给我亮出一个8万公里以上、均速45以下、均耗7.1以下的,我就服,那说明驾驶节油技术比我强哈🌸。 4、底盘扎实、方向感好🤝。这个车是让人越开越爱开的那一类,虽然近5.1米的车身,但是开起来很紧致、转弯过坎的感觉都很不错,方向盘不存在虚位🤜。 5、隔音也不错🧡。虽然喇叭是6个音响,我加了两个A柱的祖国版宝华发光喇叭,总体感觉音质也可以,主要归功于它优秀的隔音效果吧️。也一直想去加装和改装个音响,但是一直也未能成行🌴。 6、故障率低💖。都说德系车8万公里后毛病多,但是车表现令人满意的🌻。这一代的五系,是G38上市后的改款,发动机不是TU的,既可以刷ECU也不漏油,至今只有4S店保养的时候检查出水泵漏水,换了个水泵;后来在一家小的4S店还检查出水箱漏水,我在以外一家大的4S店检查说没有漏水,后来就没有换,现在过保了,水箱也没有任何的问题️。除此之外,没有出现过任何的故障🐯。 总之,在心里,这款车是足可以打80分以上的🐹。 二、再说说缺点🎈。 人无完人、车无完车,我来说说它的缺点: 1、音响的确low了一些🎍。原车6个喇叭,简陋的还不如老款的X1😋。的确与五系车有点不搭🎉。 2、车座椅的靠背可以打一个城市的名字——武汉(捂汗),夏天开车后背衬衫绝对是湿漉漉的🚚。最后我自己在拼夕夕上买了一个电动通风的座椅垫,效果也不错🖤。 3、水泵水箱漏水是这一代小通病🚒。4S店维修技师说的,在车上也应验过,换了水泵️。 4、自动启停很鸡肋😌。最后我刷了隐藏😃。 5、国五的排放,已经落后了🐱。我的时候是国五的最后一批,当时也不明确,但是的确是便宜,车是7.8折,无任何的QJ🦊。如果不算加的1万块钱舒适套装,落地价肯定在40以内🐻。也许是史上最便宜的一款五系了🏵。 三、再说说一血、二血之类的事儿吧 至今出了四次小事故 第一次,是4000公里的时候在车库倒车的时候,后保险杠被撞了了一个小坑坑️。 第二次,是2019年夏天的时候,得知一个朋友病故,心情极其糟糕,精神恍惚,最后开出车库的时候左后门蹭在柱子上,最后去了4S店维修的🐼。后来还有一次是下车库,还是右后门蹭了🐼。 第三次,是一次高速追尾事件🤪。但是当时是堵车,车速5公里以下,我一走神,前面的车停了,我就装上去了,把前面摄像头位置顶了以下,但是摄像系统没事,还是走了保险修了一下🤜。 四、主要保养情况 我都是全程是4S店保养的,的时候赠送了终生A保,每次除了免费的机油机滤,其他保养也一同在店里做😛。主要的保养是今年3月份,在车9.4万公里的时候,做了更换变速箱油和油底壳,是原厂油和材质,大概5000块🤣。火花塞基本上至少3万公里一换,我感觉没有必要2万公里一换😉。 五、我对它说几句心里话吧 这四年时间,10万公里,陪着我走南闯北,带着家人,有时候是我和小泰迪圆圆(今年2月5日去汪星了,就在副驾位置走的,也是它和这部车的一世缘分),无论刮风雨雪,它都没有掉链子🐯。陪我经历了人生很多事,感慨万分🐒。我现在就想开到30万公里,直到它彻底退休,我会亲自把它送到报废厂,会像送别老朋友一样给它送别🤓。 写下这些,仅仅为了10万里程的纪念🍂。2018年7月29日,第一次看到它,那时候只有3公里里程,从3公里到10万公里,4年的跨越💜。 刚挂牌的时候,因为北京没有指标,挂了大连的辽B拍照;后来用了别人的指标🚐。虽然是525,上路花的钱超过了530领先#宝马5系##用车感受# 查看详情>>
- S plus2000公里提车用车感受1【购车经历】 生活在北京这样的城市,恶劣天气下没有车简直是噩梦。以前自己一个人也就算了,今年完成了一人到二人世界的转变,不得不为将来的生活打算,决定买一辆车。但摇号是所有打算在北京长期居住的人永远的痛,我们这种新北京人更是想都别想,家庭成员有资格的就我自己,完全无法组建成家庭,靠抽奖可能比中500万还难,索性租用了亲戚的指标购置了属于自己的第一辆车。选车的时候预算准备还是比较充分的,目标买轿车的我们看了极狐阿尔法s、极氪001、小鹏p7p5等车型。最终综合颜值、销量、科技感、价格、车牌不是自己的等因素选择了埃安splus80智驾版,达到较为舒适的代步要求即可,买之前试驾了两次就下定了。 2【提车】 提车前的等车是最恶心人的,埃安的迷之排产规则让人太恼火,4月23日交的排产定,刚开始是2个多月杳无音信,问客服就是待排产,后来就是备件,然后是已下线等个别零件。更奇葩的是7月5日左右的时候销售告诉我车已经发运,让我准备钱,结果又过了十几天没消息了,我再问的时候销售告诉我厂家给的信息有误,车还没下线。气得我让4s店三天之内必须给我调一台车,最后从别的店里调了一台车给我,内饰和我当时下定的不一样,也没有了一体式的etc。等我提车的时候发现我的销售已经辞职了……不过总归是开上了新车。 裸车价格18.98万,全款付清。第一次买车没啥经验,没有好好跟销售battle,最后这个价格啥也不送,还要加1000元出库费和2000元上牌费。现在想想是真黑,跟别的车友一聊发现大家大多都往下压了价格,特别是出库费和上牌费,感觉完全就是经销商恶意加价。保险也是在4s店上的,交强险950,商业险是车损险+200万三责和医保外责任险,总共3800多。4S 店整体态度还不错,因为后来提车后第二天突然发现驾驶位AB柱都有疑似水痕的污渍(详见图片),我怀疑是天幕漏水,到4S店检查,售后态度都挺好的,给清洗处理了,经过观察没再出现,可能是工厂装配的时候蹭脏了。但是感觉卖车的时候对客户下手一点儿不含糊。 3【能耗表现】 因为最近用车的场景实在太多,短短一个月就开了2000多公里了……而且全是在北京市内开的。目前表显平均电耗在13kwh/100公里左右,热天开空调加堵车的话电耗一般在17-19,偶尔也能达到20多。最近天气凉下来了,不用开空调,所以在单踏板模式下电耗也开到了9-11左右,这个时候就感觉电量比较扎实耐用。一开空调基本就是7到8折,还是感觉有点儿虚标,看看冬天到时候是个啥表现吧……总体不抱有什么乐观期待。充电一直在小区地库的公共桩充电,一直都是晚上用慢充,办个包月套餐还是实惠不少,不过我还是低估了我的用车强度,额外买了好几次续航包。 4【最不满意】 车头部分的视野视线欠佳,我175的身高调好舒适的座椅姿态后很难看到车头,导致我对车辆的宽度判断不准,对右前方的盲区没有信心。因为这个原因提车第二天右前轮胎就蹭到了人行道道沿,把轮毂挂花了,心疼的一批。还有就是香氛确实是没啥感觉,基本闻不到味道。另外,音响音质真的太一般了。 5【驾驶感受】 驾驶整体感觉电车的优缺点都有,动力是随叫随到,对于一般家用而言足够。但是驾驶学习成本较高,驾驶模式和能量回收等级的搭配试了好久,适应了好久才OK。转向整体还行,但是个人感觉虚位还是比较大的。后悬挂虽然是扭力梁,但是就目前来说过一些沟沟坎坎没有让人忍不了的强烈颠簸感。隔音也是中规中矩的表现,和30万级的还是没法比的。中控屏幕尺寸挺大,清晰度不错,我目前只用车机导航和听音乐,整体感觉还算流畅,就是刚开机的时候需要缓一会儿,看视频玩儿游戏我觉得没必要,所以目前对于我来说够用。车机智能化程度还挺高,主副驾打电话都能自动识别然后做升窗和降音等操作,下暴雨也有专门模式直接处置。内饰整体比较满意,唯独没有座椅通风太遗憾了。 6【乘坐感受】 因为现在车只有媳妇和丈母娘坐过,空间、内饰、舒适程度等均能让媳妇和丈母娘满意,前后排头部腿部空间足足够用,后备箱很大。我提车的时候新车完全没有异味,这个真应该给个好评。 查看详情>>
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- 致即将交付的理想one新车主哈喽[嘻嘻],即将加入理想大家庭的伙伴们! 我是小叔,其实我也是一名新车主,坐标北京,拥有21款理想ONE 才6个月的时间。 今天借着这篇分享贴,内容有点长,但希望能帮助到大家。 查看详情>>
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