一汽-大众CC2.0精英改装作业

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讲真，这次在广州车展上，我待时间最长的展厅就是大众的2.1号馆，这次上汽、一汽、进口大众都在一块，可以一次性看个够了。其实我来也是有目的性的，我喜欢大众的车，最喜欢的还是B级轿车标杆帕萨特，前段时间2024款上市，新上的380精英版还不错，中配车型、高配动力，220匹马力感觉比1.5T的雅阁强很多。而且帕萨特的双前脸比雅阁新款好看的多，现在的帕萨特380版本都有星空版，还有全系新加的星夜蓝车色，颜值更高。帕萨特2024款的精英版车型新增不少比较实用的舒享配置，像大尺寸全景天窗、前排12向电动可调、4向可调枕头、座椅通风、后排增配包裹式航空睡眠头枕，而且它本身还有座椅加热功能等配置，舒适程度在一众中配B级车型里算是T0级别，不愧是曾经的大佬专座，带编制的家族。据我所知，前段时间帕萨特获得了20-30万中型轿车用户满意度第一，加上其它车型，大众品牌获得整个合资燃油品牌售后服务满意度第一的成绩， 查看详情>>

大家好，我是老杳，一个理想主义者。市面上改装露营车的车型众多，有这么一款车经常在大街上遇到，但却很少被改装成房车，这就是流动广告车。 查看详情>>

作为积极进取、追求自我提升的一群人，精英阶层早已成为了引领时代发展潮流的中坚力量。和绝大多数用户只在乎“够用就好”不同，精英群体对生活品质有着更高的需求，就拿买车这件事来说，除了关注汽车的品牌，车型所呈现出的品质也是不得不看的。 以当下较火热的大五座SUV车型为例，一汽-大众 揽巡就凭借超大空间、超高配置以及超强性能等标签，得到了广大精英群体的青睐与认可，堪称“新时代悦己者”。高颜值+大空间，全方位满足精英群体用车需求 作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的设计集合了一汽-大众30余年的品牌和技术积淀。外观方面，揽巡Tavendor突破了传统大众造型设计风格，车头采用了全新的灵牛外观设计，且内部的格栅也进行了熏黑样式的处理，搭配贯穿车头的LED灯带，整车的视觉冲击力很强。 查看详情>>

大众揽巡的指导价是27.49万至32.59万。作为一款合资中大型SUV，一汽大众揽巡车长接近5米，车宽超2米，比宝马X5还宽，后排放倒能当床车，外观很稳重大气，两种动力，车自重超2吨最快9.1秒破百，实力同级一流 查看详情>>

作为积极进取、追求自我提升的一群人，精英阶层早已成为了引领时代发展潮流的中坚力量。和绝大多数用户只在乎“够用就好”不同，精英群体对生活品质有着更高的需求，就拿买车这件事来说，除了关注汽车的品牌，车型所呈现出的品质也是不得不看的。 以当下较火热的大五座SUV车型为例，一汽-大众 揽巡就凭借超大空间、超高配置以及超强性能等标签，得到了广大精英群体的青睐与认可，堪称“新时代悦己者”。高颜值+大空间，全方位满足精英群体用车需求 作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的设计集合了一汽-大众30余年的品牌和技术积淀。外观方面，揽巡Tavendor突破了传统大众造型设计风格，车头采用了全新的灵牛外观设计，且内部的格栅也进行了熏黑样式的处理，搭配贯穿车头的LED灯带，整车的视觉冲击力很强。 查看详情>>

现如今SUV市场的竞争环境非常的激烈。一汽-大众作为最具代表性的车企之一，旗下的探岳揽境也都有着不错的销量。从定位为中型SUV的探岳到只有6座7座版本可以选择的揽镜中间，是不是还缺少点什么？没错今天它来了，它就是一汽大众揽巡。 查看详情>>

[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 🔥🔥前言 帕萨特目前用车将近两年，也做过一些改装。今天就来分享，我对爱车做过哪些改装，可以给各位车友参考一下。我对帕萨特改装比较敏感，因为是在质保期，原厂支持的改装我才会去做，相信有很多车友的想法和我是一样的。 🔥🔥改装车辆 22款帕萨特330黑色精英版 🔥🔥改装初衷 我的改装初衷最开始是为了好看，后面是觉得实用。帕萨特330精英版是没有后视镜折叠的，这个我是改装了原厂附件的后视镜折叠。后面再改装就比较偏实用性为主了，有一次在高架上，轮胎胎压误报警，然后我就去店里改装了原厂附件的内置胎压监测。随后在夏天的时候还加装了一个天窗膜。 🔥🔥改装清单 上汽大众原厂附件：电动折叠后视镜，胎压监测系统。上汽大众原厂天窗膜。 🔥🔥改装费用 电动折叠后视镜是配件费1300+安装费500，也就是1800元 胎压监测是1400元包安装 天窗膜是588包安装 不过原厂的还有一个好处都是可以在4s店里用积分抵扣。 🔥🔥改装效果 原厂附件，毕竟是厂家渠道认证开发的。和帕萨特的匹配度还是可以的，目前用了一年多了都没有任何问题。后视镜折叠，也很好用，每次上车下车，和解锁开锁的时候，都会自动折叠和展开，会让我感觉到很有仪式感。就是在后视镜的里面更换了可以电动的总成，然后需要拆车门走线，然后系统匹配。由于安装这个需要系统匹配和拆车门，所以我是去4s店安装的，最起码不会影响质保。胎压监测就更好用了，直接用了有传感器的气门芯在轮胎上，可以通过蓝牙传输数据到仪表盘上，能随时随地的看到轮胎数值。这个改装是最实用的，尤其是在夏天和冬天，可以随时随地看到轮胎的胎压数值，感觉胎压高了或者低了都可以及时去店里调整，能够做到有备无患，安全出行。我改装了胎压监测以后，就再也不怕轮胎误报了。 🔥🔥个人总结 帕萨特作为一款商务家用车，能改装的项目非常有限。再加上新车都有质保期，我是不推荐大家改那些乱七八糟的配置的。如果有原厂附件能改装的，倒是可以试试，最起码不会影响质保，而且在4s店里改装车辆也比较放心，拆装作业流程还是很规范的。 查看详情>>

讲真，这次在广州车展上，我待时间最长的展厅就是大众的2.1号馆，这次上汽、一汽、进口大众都在一块，可以一次性看个够了。其实我来也是有目的性的，我喜欢大众的车，最喜欢的还是B级轿车标杆帕萨特，前段时间2024款上市，新上的380精英版还不错，中配车型、高配动力，220匹马力感觉比1.5T的雅阁强很多。而且帕萨特的双前脸比雅阁新款好看的多，现在的帕萨特380版本都有星空版，还有全系新加的星夜蓝车色，颜值更高。帕萨特2024款的精英版车型新增不少比较实用的舒享配置，像大尺寸全景天窗、前排12向电动可调、4向可调枕头、座椅通风、后排增配包裹式航空睡眠头枕，而且它本身还有座椅加热功能等配置，舒适程度在一众中配B级车型里算是T0级别，不愧是曾经的大佬专座，带编制的家族。据我所知，前段时间帕萨特获得了20-30万中型轿车用户满意度第一，加上其它车型，大众品牌获得整个合资燃油品牌售后服务满意度第一的成绩，还是很不错的，起码比本田好。雅阁现在可以卖出1万多辆，基本全靠大幅优惠支撑，而帕萨特则是全凭诚意，像它的380豪华和旗舰，这两款车型都新增了紧急辅助功能，价格却下调了不少，不愧是340万国民之选，确实更懂人们需要什么，一马当先当然帕萨特。 查看详情>>

升级车型：2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型，行驶里程：105600公里。 升级改装车辆是一件让人兴奋的事，这种感受只有改装的人才懂吧，享受那种改装完成之后的成就感，就好像你自己培育的种子茁壮成长，那种感觉太美妙了。 现在汽车制造越来越科技化，智能化，新能源汽车已经成为未来的主力趋势了，我们现在能看到的汽车都已经配备非常多科技化智能化的配置了。想想我们买车的那个时候，有个电动座椅，带个座椅加热就感觉这车配置已经很豪华了，再看看现在这些配置在很多车型上都属于常规配置了，这不得不让我们这些老车主不眼馋现在车型上的好看又实用的配置了，这个配置最终的前提是能够适配到我们老款车型上的配置。提到这里了我就很庆幸当初买的是上汽大众的车型，我们都知道在原厂升级这块只有大众奥迪是案列最多的，这就得益于大众同车型同平台的零件基本上都是可以实现通用的，就比如我今天升级的这款零件号为5GD 920 790的液晶仪表，这款液晶仪表是2019款大众凌渡1.4T豪华型的仪表，而我的车是2015款大众凌渡1.4T豪华型，我们都是大众MQB平台的，而我的仪表是机械仪表，我的车是可以适配这款液晶仪表的。这就满足我们这些老车主想要升级新款车型的全新科技化，智能化的且很实用的一些配置，毕竟车子时间开久了也确实可以老改新，谁不希望自己的车越来越好开，越来越好用呢？话不多说，我们来看一下我的这款凌渡升级液晶仪表的过程吧。 像升级液晶仪表这类的技术活想要自己动手完成的难度比较大，而且还是需要用到软件编码的问题，所以直接找一家靠谱的改装店安装最为稳妥。师傅确实很专业，三位师傅一起动工，有条不紊的负责各自的工作，从开始作业到结束一共才耗时40分钟。 查看详情>>

[_LinkTopic:上汽大众帕萨特2024出众款上市,95697,9] 🔥🔥前言 帕萨特这两年销量一直都很好，主要原因就是新款越来越年轻化。尤其是有星空版以后，车主大部分都是95后甚至00后的年轻人。年轻人玩车，不光是要看外观颜值动力参数，还有一大乐趣就是改装。我本人也比较喜欢改装，所以今天就来分享一下我这两年用车过程中的改装经验。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色星空版 🔥🔥用车时长 提车两年多，用车48000+公里 🔥🔥帕萨特改装项目 后视镜折叠，胎压显示，动态仪表盘，十色氛围灯 🔥🔥改装经验 首先是帕萨特本身就是定位家用车，而且大众的车子一般都比较成熟稳重，不太张扬，所以适合改装的项目很少。所以我改装主要是从匹配性和实用性上出发。比如后视镜折叠和胎压监测，改的也都是原厂配件，匹配性能拉满，动态仪表盘和十色氛围灯也是比较实用的。有些改装动发动机，变速箱，轮毂轮胎参数，建议大家质保期内还是别这样做。 🔥🔥改装过程 后视镜折叠和胎压监测，我是在附近4s店改装的。4s店加装配件，都是原厂附件。是厂家根据车型然后二次研发的，稳定性不用担心的。流程就是联系4s店售后顾问，然后定配件，配件到店后过去安装，结束后需要付配件费+工时费，可以用V豆抵扣。动态仪表和氛围灯我是在网上，也就是某宝找的商家。提前拍下，直接开过去就行了。仪表是用了5054和诊断电脑开通的，氛围灯是拆了车门和内饰，加装了灯条然后通上电。外面的改装店一般都是卖配件包安装的。不过专业性来说，还是4s店的作业流程最规范。 🔥🔥改装后的使用感受 目前改装的配件都有一年多，使用起来还是没有任何问题的。比如后视镜折叠，只要锁车就折，解锁就展开，没出过问题。有这个配置后，每次上车下车前，都能有一种仪式感。胎压监测就更实用了，可以用仪表盘观看四个轮胎的数值，这样可以随时了解到四个轮胎的变化。动态仪表盘也比较显得运动化，看着很帅，能让我开车的时候心情变好。氛围灯就更不用说了，晚上开起来非常的有氛围感，也有一种仪式感。这里我要说一下，副厂的氛围灯是要更好一些的。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特能改装的东西挺多的，据我所知还有数字钥匙，流媒体后视镜，电动尾门之类的等等。我感觉帕萨特这个车比较实用，所以改装的配置也都比较实用。大家有想改装的不妨参考一下我的，最好是在不影响质保的前提下进行改装玩车。 查看详情>>

想必大家都听说“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”这句话，这里说的带字母的大众车就是辉腾，虽然有一点调侃的味道，但是辉腾却是实打实的隐形豪车，在当时售价和定位可是比奔驰和路虎还高，所以大家看着带字母的大众都躲着走，老梗终归是老梗，随着大众汽车近年来的升级改造，标下带字母这样的设计再也不是辉腾独有，现在大众旗下的很多车型都把车型移到了大众标下方，例如辉昂、帕萨特以及POLO都带了字母，简约美观而且辨识度很高，看起来很好看，我的爱车凌渡是19款的，从15年上市以来尾标logo一直在右下方，我一直有把尾标logo移到大众标下方的想法，所以趁着贴改装膜的机会实现这个想法，让我的辣馒头也加入“尾标带字母”全家桶行列下面看一下作业过程吧！ 看尾标说车型已经是家常便饭，有些老司机们从侧面看一眼，就能说出这是哪个品牌的某款车型，甚至什么发动机，什么排量，都能很容易的说出来，凌渡15-21款的尾部标识字母都是在后备厢的右侧下方，作为中期小改款的凌渡没有和迈腾一样把尾部标识字母改到大众标下方，那样辨识度更高，每个人的看法不一样，那到底在哪个部位好看，下面我们一起来看一下。 原车尾部标识很紧凑，280TSI看起来很小，稍微离选一点都看不好是280还是230，早就有换尾标的想法，这次趁着贴改色膜的机会把尾部标识换一下，最后我选择的是凌渡L的尾标，贴的时候把L先揭掉就可以了，大字的280TSI字体看起来更加饱满，辨识度很高，Lamando尾标我选择贴在大众标志下方，标识的MAN和大众标对齐就可以了。 写在最后: 之前也看到过有些车主把尾标扣掉或者贴上其他车型的尾标字样，有的还给自己的车增大排量标识，虽然这样是为了凸显自己个性的一面，也可以间接性满足车主的虚荣心，实际上这样是不可取的，也看到过这样的新闻因为尾标不符合规定被“叔叔”责令拆除的，装饰改装确实可以凸显个性，尽量还是按照实际来，这样别人也不会说什么。 查看详情>>