一汽-大众CC中控无反应
- 停车几天中控无反应不亮停车一周点火后中控不亮屏倒车无影像音乐无声音已经插拔电源怀疑是保险故障未通电哪位高手告诉下是哪个保险丝坏了谢谢 查看详情>>
- 一汽大众CC,平凡中的卓越,浪漫至死不渝一汽大众CC,平凡中的卓越,浪漫至死不渝 查看详情>>
- 中控显示屏反应失灵怎么办中控显示屏反应失灵怎么办 查看详情>>
- 4500km之上 一汽-大众揽巡无惧“高原反应”高原地区的低氧环境是一项严峻的挑战,无论对人还是车辆都是如此。对于人而言,低氧环境,常会出现胸闷、心慌、心悸、头痛等现象;对于车而言,低氧环境下,则会出现动力不足,水温高、熄火等现象。 查看详情>>
- 大众CC的中控布局十分明确这款车整个车身都很修长曲线流畅。车头的造型具有强烈的大众气息。尾灯构造使其更具立体感💫搭配17英寸的战斧车轮更是绝佳。 大众CC内部的设计很有意思,中央控制室的布局很明确,按键结构偏向于驾驶员🧐操作起来很方便,也很安全,可以用手接触到的地方都是柔软的材料,手感柔软而舒服。 📍大众CC的车身长度是4864*1870*1447毫米,即使是179 cm的驾驶员,头部也能保持充足的空间。大众CC的车长2841mm,侧面的空间比较大,乘坐三个人还是没有问题的。 [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- 一汽大众CC行驶中天窗飞了?秒变敞篷?你能想象到在行驶过程中,天窗会突然脱落吗? 查看详情>>
- 风神L7中控触摸屏反应快按说中控屏尺寸大的时候容易卡顿,但风神L7这个频繁滑动反应还是很快,基本不卡且内部功能很多,开车路上听听歌啥的也是一种乐趣,仪表盘也是大尺寸屏幕,10.25英寸能赶超一些车子的中控屏了。 查看详情>>
- 小鹏G9的中控屏幕触控反应非常流畅小鹏G9这台车的座椅支撑性很好,空调制冷效果也很快,驾驶员和乘客在行驶过程中都非常舒适。虽然后备箱空间有些小,但是前排和后排空间相当充裕。👏🏻设计也合理,有很多储物空间可以及时放置物品,非常的贴心。小鹏G9的智能科技也让人满意,尤其是中控屏幕的显示和触控反应非常流畅。 🚙小鹏G9这台车配置挺丰富的,包括360度泊车影像、自适应巡航控制、车道保持辅助等都非常给力。这些配置非常安全又方便,让驾驶起来更加放心。 [_LinkTopic:小鹏G9,51351,23] 查看详情>>
- 奔腾T77中控触摸屏反应灵敏奔腾T77内饰上采用了大面积的软质材料包裹,中控台采用了流行的双联屏设计,液晶仪表屏和中控屏都是12.3英寸屏幕,显示细腻,清晰度很高。中控触摸屏反应灵敏,几乎没有延迟。方向盘大小适中,采用皮质材料加双缝线握杆。舒适,可以手动上下调节,还集成了常用的功能按钮。在中央出风口下方,保留了电话、多媒体等实体按钮,操作相当方便。中控台下方有储物格,电子档杆附近集成了电子手刹一键启停,360度透明影像。陡坡缓降、自动驻车等实体按钮以及前排杯架符合人体工程学设计,操作起来很顺手。主驾车门支持无钥匙进入,车门上即成了开闭锁、四门一键升降、后视镜电动调节等功能。座椅采用皮质材料加缝线设计,富有高级感。座椅比较柔软,乘坐舒适性不错。主驾驶座椅电动调节,副驾驶。座椅是手动调节,后排座椅支持4/6放倒。每个座椅都标配有三点式安全带,前排标配主副驾安全气囊,侧气囊及座椅加热功能。奔腾T77它搭载的是获十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米。这台发动机采用了博士350BAR高压直喷系统,达到国际先进水平,是当前量产车中最高的喷油压力,可以动力,油耗,排放同时兼顾。这些技术的应用让这台发动机的热效率高达39.06%,处于行业的领先水平。 查看详情>>
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- 一汽奔腾M9内饰曝光,7座布局,航空座椅+中控大屏日前,我们从相关渠道获得了一组一汽奔腾M9的内饰官图,从图片来看,新车采用了223的七座布局,并采用了简约的内饰设计风格。车内搭载了7英寸液晶屏仪表盘+12.3寸中控屏,下方保留了物理按键,配备了尺寸为1267*1051mm的全景天幕,采光面积约为0.95平米。 查看详情>>
- 行驶中突然油门无反应各位车友有涌现过如许的情况么?行驶中踩提速踏板没反应,过两到三秒恢复正常,4s查不出故障 查看详情>>
- 卡宴车龄长了,中控屏的反应慢了其实现在汽车都偏向电子化了,有一个很智能的车机系统,不止是豪华品牌车型,像一些国产自主车型,现在智能车机都是标配了,今天我一个客户来吐槽,他的卡宴买了三年多,跟新车的时候完全不一样了。 他是去店里保养试了一下新车的中控屏,那个速度非常的快,自己的车试了一下,感觉越来越慢,像灵敏度跟反应速度都下降了,这也是车机使用时间长了就会出现的问题,可能是内存运行大了,导致车机的反应能力减慢。 查看详情>>
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