一汽-大众CC高性能不是油耗省油
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- 省油不是日系车专属,钻石车标的SUV油耗4毛多,颜值一线相比于轿车,SUV的实用性要高很多,无论是更大的空间还更高的离地间隙,都让SUV在国内有相当一票的拥趸,但是SUV终归不是十全十美的车型,空间更大的同时,让SUV的用车成本也相应增加,甚至在小型SUV中,也有不少车型一公里油耗得6毛、7毛。因此很多消费者开始更倾向日系车,加上很多日系小型SUV造型设计确实不错,比如说本田打造的XR-V和缤智,所以这两款车型的销量都挺不错的,毕竟在大家的固有印象中,省油是日系车上最常见的标签。只不过省油不是日系车专属,来自新宝骏小型SUV:RS-3,也一样有不错的油耗表现,而且在设计上比XR-V、缤智时尚太多。 查看详情>>
- 不充电也省油!实测油耗6L,车叔试驾丰田威兰达高性能版据广汽丰田发布的最新销量显示,1月销量为99900辆,同比增长11.2%,为冲击年销百万辆目标打出了一个良好开局。车叔注意到,在广汽丰田发布的销量数据中,除了汉兰达、凯美瑞等重磅车型的表现可圈可点外,威兰达家族的销量也相当不错,1月销售17483辆,同比增长42.5%。自2020年上市以来,威兰达的销量表现就一直稳步提升,继燃油车型在市场上取得良好成果后,为了让消费者能够进一步获得更多的驾控选择,2021年5月又推出了更具运动感的高性能版。 查看详情>>
- 买高性能车担心油耗?别傻了,这些车又快又省油!【有车以后 实测】大排量发动机是以往大马力性能车上的标配,也正是从那时候起,人们总喜欢把性能与油耗划上正相关的关系:性能越强,油耗越高。但随着科技的不断发展,又要马儿跑又要马儿不吃草的愿景开始逐渐变成现实,有些性能车的油耗甚至堪比普通的家用车。在过去的几年里,有车以后实测了超400款新车。今天我们就用实测数据告诉大家,跑得快又吃得少的车到底都有谁。 查看详情>>
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- 无框车门+掀背尾门,车龄4年,花15万买二手大众CC值吗随着年轻消费者群体逐渐增长,高颜值的运动车型自然也成为了最为热门的车型之一,然而一汽-大众CC凭借着无框车门、掀背轿跑吸引了不少年轻消费者,很好的拿捏了消费者的心理,同级别中也很难找到竞争对手。除此之外,大众CC的价格对于预算不是很充足的普通消费者来说,这无疑是一笔巨大的开销,如今大众CC在二手市场的价格也是非常具有吸引力的,那么二手大众CC是否值得入手呢? 查看详情>>
- 加速迅猛 油耗比双擎还低 威兰达高性能版值不值得买?以往我们提到丰田,第一反应一定是它的双擎技术,省油、安静。消费者买丰田大多也是冲着稳定、省油、耐用、安全这些维度。如果有消费者想要一款高性能还能兼顾油耗的丰田车型,那么就不得不提到威兰达高性能版。这款车的加速能力十分出色,油耗却不高。那么威兰达高性能版值不值得买呢?看我们的分析吧。 查看详情>>
- 中型车年度油耗出炉,前四不是日系车,大众省油还是厉害导语:“油耗”,是不少消费者购车时都要参考的一个指标。百公里油耗高低差几个,长年累月下来,油费差距还是挺具体的。因此一款省油的车,能够为用户后期使用,减去不少花销。今天,51车小编就根据“小熊油耗”提供的数据,来跟大家说说2021年度,中型车油耗排行榜(纯燃油车型)。 查看详情>>
- 省油不是日系车专属,五菱的7座车油耗7.3L,不到8万我觉得买车一定不能忽略油耗,毕竟这年头养车花费可不低,所以买车的时候,我优先考虑日系车。大家都说日系车省油,我身边也有几个朋友买了日系车,油耗确实挺低的,但是因为我手头的购车预算不高,只有8万左右,又想买一台大空间的7座车型,所以日系出品的7座SUV奇骏我买不起,只能考虑考虑国产的7座车型了。多方考量之下,我买了辆五菱宏光PLUS,7座布局,还是辆宽体商务车,但顶配的价格才7.98万,和我的预算差不多。 查看详情>>
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- 吐槽美系油耗高?闭缸研发的最终目的不是省油导语:一直以来燃油发动机如何做到更小排量更好动力似乎都是各个生产厂家所长期研究的一个课题内容,而今天则是要和大家聊聊美系代表——通用的可闭缸技术。 查看详情>>
- 日系车不是省油吗?我丰田车的油耗百公里12升了,觉得高吗前两天我跟大家讲了,去加油的时候薅了加油站的羊毛很开心,我也晒了一下我的油耗,很多朋友质疑,你这个不是日系的丰田吗,怎么百公里油耗达到11个多油,难道是买了个假日系吗? 查看详情>>
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- 超高性价比!全新ID.4 CROZZ实车到店!什么样的车才是老百姓最喜欢的,不是提速几秒但不顾油耗的性能车,也不是排量小、空间小的紧凑级产品,更不是拼凑感十足的所谓SUV……如果要说百姓心中的期待,那肯定是又省油,又省心的家用轿车才是王道。而一汽-大众ID.4 CROZZ是一款纯电动SUV,驾驶成本比其他其他汽车小得多。 查看详情>>
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