一汽-大众CC停止生产修车会不会麻烦

大众CC是一汽大众汽车有限公司生产的一款豪华轿跑车，代表着华丽、动感、舒适和个性的设计理念。它的外观设计结合了流线型车身和轿跑车的造型，具有独特的视觉效果，尤其是其溜背式设计和无框车门，成为市场上的一大亮点。 查看详情>>

大众CC是一汽大众汽车有限公司生产的品牌旗舰车型。以下是关于大众CC的详细介绍： 查看详情>>

【因销售疲软，】集微网消息，由于全球汽车制造商面临激烈的销售竞争，丰田汽车将暂停其位于中国天津的工厂的部分生产。此次停产是针对汽油发动机汽车销售疲软而进行重大生产调整的一部分。 丰田汽车表示，在有媒体报道称其部分生产线已停产后，该日本汽车制造商已停止在中国一家合资企业的部分老化生产线的生产，但运营继续正常进行。 丰田表示，与中国一汽的天津合资企业的停产是有计划的，丰田正在根据“车型构成的变化”调整生产。“停止生产线的原因是考虑到老化以及车身类型等车型构成的变化，优化生产系统。” 此前有报道称，丰田已告诉经销商，将延长一汽合资企业的减产计划。 销售放缓给丰田在中国带来了越来越大的挑战，今年前10个月，中国占丰田全球销量约850万辆的近五分之一，其中包括豪华雷克萨斯品牌的销量。由于竞争加剧，该公司同期在中国的销量和产量较2022年有所下滑。 中国汽车工业协会数据显示，今年前九个月中国最畅销的三款车型均为电动汽车，其中特斯拉Model Y占据榜首。（半导体投资联盟） 查看详情>>

燃气车虽然有一定的性价比，但是现在市面上燃气站好像越来越少了，网上有一些传闻说国家已停止燃气车的生产，大家能不能给个权威的说法燃气车（商用/小货）会不会走向淘汰，因为本人打算入手一台燃气小货车，还有假设一点燃气不用了换个大油箱当燃油车行不行😀 查看详情>>

【一汽丰田将暂停天津工厂部分生产？此前已多次减产】 近日，有消息传出由于全球汽车制造商面临激烈的销售竞争，丰田汽车将暂停其位于中国天津的工厂的部分生产。据爆料，此次停产是针对汽油发动机汽车销售疲软，而进行重大生产调整的一部分。 同时，据多家媒体报道，丰田汽车位于天津的一汽丰田合资工厂已经停止部分老化生产线的生产，但目前运营仍在正常进行。 对此，记者拨打了天津一汽丰田汽车有限公司（西青厂）以及一汽丰田汽车有限公司（第九大街81号）等两家官方公司的公开电话均无人接听。随后，记者又拨打了一汽丰田的官方售后电话，客服人员表示，售后部暂时无法对接到工厂信息。 一汽丰田的停产或与丰田正在根据“车型构成的变化”调整生产，优化生产系统有关。为了缓解市场压力，丰田已经在10、11月份大幅下调了生产。（正观新闻） 查看详情>>

在2024年北京国际车展上，一汽与奥迪携手推出的全新纯电动SUV——Q6L e-tron正式亮相。这款车基于奥迪和保时捷共同研发的PPE新平台，是该平台上诞生的首款奥迪车型。预计新车将在当年第四季度于一汽奥迪新建的工厂开始量产，并计划在2025年向客户交付首批车辆。 查看详情>>

我的欧子回家一个月后受伤了，难受😔。晚上停车之后方向盘没有回正，早上一开车速度没控制好，车直接刮柱子上了。下车看了一眼以为不是很严重，旁边的柱子一点没事，而且当时很慌，又忙着上班。就去上班了，同事看到了说为啥不报警，买保险就是让自己不掏钱呀。我担心保险第二年不是会涨价么，更担心的是在杭州买的车保险也是在杭州买的，会不会很麻烦。我同事帮我把照片发给他修车朋友看，说修好打底两千，两千还不一定搞的定，让我晚上开到出事的地方报个警，出个证明。我照做了，交警来了开好证明，一会儿4S跟保险公司的人就打电话来了，都加了微信。保险公司人让我把驾驶证行驶证身份证还有图3照片发给他，4s店把修车位置发我，就发了照片就解决了，第二天把车开到4 s店，本地一个店六公里很近，到了店员说好了会通知我。其它没有什么事了。之前一直担心异地保险异地车牌的车麻烦，感觉还好😁 查看详情>>

大众CC天窗排水管藏在哪？车主们注意了！北京的大雨过后，车内总是弥漫着一股难以忍受的臭水沟味。原本以为是空调滤芯的问题，但当家人坐在副驾驶时，发现脚垫上有水渗出。仔细检查后，发现副驾前后排脚垫都积水严重，即使用毛巾吸了十多次，水依然很多。 查看详情>>

【最后一台奥迪 TT 在匈牙利下线，此后不再生产】 据理想生活实验室报道，11 月 22 日，奥迪德国在其官方 Instagram 上分享了最后一台全新 TT 的消息，它在 11 月 10 日在匈牙利杰尔（Györ）的工厂下线，从此之后 TT 将不再生产。 最后一辆 TT 是一台 TTS Coupé，它采用 Chronos 灰色金属车漆，并有 20 英寸哑光轮毂和黑色套件。它采用 2.0T 四缸涡轮增压发动机，320 匹马力。 据悉，第三代 TT 的主要零部件生产和组装都是在这个工厂完成，在 TT 停止生产之后，这个工厂将开始生产奥迪的新能源车型 Q6 e-tron。 其实早在 2019 年，随着 TT 销量的下滑，奥迪就已经宣布第三代 TT 就是最后一代，之后不会再有燃油版的后续产品。 「燃油车告别，并为新能源车腾地方，奥迪 TT 以一个小切面展现了大时代的变化。」 自 1998 年奥迪 TT 首次上市，到今年已经走过了 25 年时间，奥迪 TT 共更新了 3 代车型，截止到最后一台，奥迪一共生产了 662762 台 TT。 奥迪会不会将 TT 改成电动车重新投放市场呢？这是一个美好的愿望，但至少目前依然是一个没有依据的猜想。 查看详情>>

燃油车会不会被淘汰这个问题，一时半会还真的说不清楚，因为燃油车已经发展了100多年了。电车的技术也不是现在才有的，只不过是最近这些年，电池技术有了突破以后才慢慢发展起来。但是我和开修车店的朋友聊天的时候，他跟我讲了很多我觉得比较有意思的话，大家听听修车店老板是怎么说的，你心里可能就清楚了。 现在别的地方什么情况我不清楚，但是我们这边说实话，到处都是汽车维修店，我身边的朋友就有几个是开修理店的。就我们小区门口不到100米的街道就有3家修理店，说实话如果修车不赚钱，那不可能个个都开修理店。我们从开修理店这个角度可以看出来，燃油车短时间内是不可能会被淘汰的。但电车肯定是越来越多人开，甚至很快就会跟传统燃油车平分天下，传统汽车修理店现在的生意越来越难做，这也是事实。 我朋友说，他今年在谋求转型，跟旅游公司合作，接了不少新能源车维护的单子做。他以前很看不起新能源车的，因为我们这边早期的新能源车都是那种2个门的微型车，说白了就像大玩具一样，很多修车师傅看不起这种车，认为是老头乐。可是现在越来越多人买新能源车，现在的新能源车也变成了传统轿车的外形甚至更高端。如果你不会修新能源车的话，未来你的修车店很快就做不下去了，即便是你会修，也不一定会有多少车给你修。 现在的新能源车还在稳步发展的阶段，很多车的三电系统都还在厂家8年20万公里的质保期内，有些终身质保的车被绑定在4S店维修。所以就造成了修车店没有生意做的情况，但是朋友说，要顺着时代走，电车这种质保的条款不合理，以后肯定要改的，等以后要改了，人家可以出外面修车了，到时候你不会修，那就要关门大吉了，所以要谋求转型。他觉得燃油车不一定会被完全淘汰，但以后的燃油车绝对会越来越少，很长一段时间内，燃油车会像手动挡一样变成小众车型。 我觉得，燃油车会被淘汰这是必然的，但也是需要很长的一个过程。大家都看过科幻电影了吧？现在电影里面的技术一直在不断的变成现实，那谁能想到实体店会被电商搞的一塌糊涂？谁能想到干掉短信的会是微信啊？以后不一定是现在的电车把燃油车淘汰了，没准过个10年20年出来个革命性的技术，直接把燃油车和现在的电车淘汰了也是很正常的。 总的来说，现在车厂还在猛的生产燃油车，一辆燃油车从生产出来到报废，最少15，所以现在往后的15年甚至20年时间，燃油车都依然是大家代步的主力工具。我始终认为目前，带油箱的车才是最适合使用的，不带油箱的车，目前看只是一个过渡产品。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 随着公里数越来越多，爱车被扎胎也是很常见的事情。现在扎胎多数是被扎了钉子，出大洞或者划开口子的情况并不多见。当然这个时候最后的做法就是补胎了。 现在主流的补胎有四种方法。热补法，冷补法，蘑菇钉法和外部胶条法。 其中热补法被大多数人认为是最可靠的补胎方法，因为它的补胎过程有点类似轮胎的生产原理，所以也会更加结实。 不过热补法已经都需要专业的人员进行操作，在几种补胎方式中属于用时最长的方式。因为在打磨好以后涂上胶水以后要一边加热一边按压，知道达到要求为止。 总结来说，热补法是当前比较可靠的不太方式，补胎完成后不容易再次漏气。但是因为比较耗时间，车主选择不多，工艺复杂麻烦流程多，修车补胎店也不喜欢用这种方式。 查看详情>>

今年四月份全新一代的长轴SUV奔驰GLC正式上市，原以为凭借长轴距，七座的配置以及豪华的内饰，奔驰GLC会获得不错的销量，但是令人没想到的是，上市不足半年，新车在今年九月份完成了一次改款。为何会这样？因为当初上市的新车降幅超过了4万-5万元左右，这降价幅度在奔驰新车销售史上并不常见。很明显，奔驰GLC受到了电气化严重的影响。 查看详情>>

2022年12月23日提车至今刚好两年，行驶里程23000多公里，提示要进行第三次保养了。当初购车时最大的困惑就是所在城市大理没有上汽奥迪的4S店，购车后如何享受到专业的售后服务成为是否决定下订单的最大阻碍。得益于捷通达强大的销售和服务网络，云南这边上汽奥迪的销售经理说，即便在大理没有4S店，在捷通达销售服务网点或者上汽授权的一汽雅迪4S店都可以享受到上汽专业的售后服务。所以购车后都在一汽雅迪店保养。 记得保养时，担心会不会不受待见，毕竟不是一汽奥迪。可当预约成功后，就有售后的工作人员联系我，确定时间。进店后，工作人员告诉我，不用担心机油等材料的问题，他们是上汽奥迪授权的，用的机油等材料和配件也是上汽奥迪这边过来的。两个半小时顺利完成保养，首保免费。 大理这个城市虽然不大，家或工作地点离4S点也就6公里多，平时都在上班，专门请假保养车子不合适。周末的话虽然有时间，但是不愿意浪费周末的亲子时光，一到周末大人需要休息，小孩上了一周的课也需要放松。更得益于“有一种生活叫大理”，所以每逢周末都会驾着车带上家人外出感受大理的风花雪月。因此抽时间保养就成为了一个抹不开的难题。 上汽奥迪推出的黑金会员20公里免费取送车权益完全消除了占用周末保养车子的麻烦。也是通过APP预约保养，使用取送车的劵，专门代驾联系后过来取车和送车，完全是车主的福音。这是第三次保养，花了300元购买了上汽奥迪保养套餐，共4次基础保养，每次1300元。如果不买套餐的话，单次保养1600元，打9折，1440元。[_LinkTopic:奥迪Q6,55978,23][_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>

不管买什么车，最好都有AEB功能，这东西在关键时刻是真有用。 我在沈阳的工业互联网领域做一些技术工作，一直对汽车行业很关注，也早早就买了车，但在真亲身经历过AEB触发前，我并没有现在这种“AEB应该是标配项”的观点。 我刚结婚时和媳妇一人一台车图1，图2，两辆车都没有AEB功能，有过几次小碰撞，当时倒是也没想到如果有AEB的话，会不会就能避免碰撞。 后来陆续给两辆车都换了国产新能源车，又增购了一辆，初买时同样没想着关注AEB功能。 但国产新能源配置确实高，而且我买车会关注中保研或者欧洲ENCAP的成绩，家里的三台车，每一台都标配了AEB功能。 后来遇见过几次AEB触发，倒是立刻意识到这功能的可贵来。 让我印象最深的一次就是在隧道里，我一遍从右侧的匝道出隧道，一边溜号关注隧道中间发生的车祸，结果没注意到前面的车可能也是因为扭头看车祸，突然减速。 我当时开的比亚迪元Plus，早我一步发现了前车减速，车一边报警一边直接刹停了。 当时车速确实也算不上快，但真要撞上，修车再加让一车的家人搞不好会轻伤，还是挺麻烦的。 后来家里的另外两台车，理想L9和小米SU7 Max也陆续报警过几次，不过不是因为溜号，而是因为我的驾驶习惯太过危险。 AEB可能不太看得下去。 为了不总是给AEB踩报警，我开车的习惯倒是更安稳了许多，似乎带来的安全提升也同样不小，并不亚于关键时刻救命。 后续我家人买车问我的意见时，我都会顺手帮他们查一下他们的目标车型有没有AEB功能。 当然我也从来不忘记提醒他们，AEB虽好，但安全驾驶仍然是最重要的，不要把用来兜底的功能，当做日常使用的功能！ 查看详情>>