一汽-大众CC空载离地间隙

满载和空载的离地间隙是多少啊？ 查看详情>>

吉利银河E5空载满载下最小离地间隙多少 查看详情>>

启源A05满载和空载的最小离地间隙多少？配置里查不到 查看详情>>

四、底盘的离地间隙在空载情况下大约为175mm左右，这使得车辆在通过一些不太好的路面时，如乡村土路、城市施工路段等，能够更好地避免底盘刮擦，保证车辆的正常通行[^5^]。7. 底盘轻量化设计：通过高强钢及铝的混合设计，簧下质量轻且耐撞可靠，实现了较同级车辆减重15kg，提升了整车的能效[^6^]。8. 卓越的安全性能：五菱星光S的底盘采用了六环高强度钢车身结构和“全框式前副车架”吸能技术，提升了车身强度，结构件高强度钢覆盖率超过82.5%，整车抗变形能力更强，安全性更高[^7^]。9. 创新的仿真验证技术：五菱星光S的底盘基于2900万用户数据积累，依托实体与虚拟结合的双试验场，进行了严苛的试验验证，确保了底盘的可靠性和耐用性[^8^]。10. 极致的能量管理体系：五菱星光S通过降低阻力和优化效能，实现了系统阻力较同级车辆降低2%，提升了整车的能效和环保性能[^9^]。11. 扎实的底盘硬件配置：五菱星光S在底盘硬件方面，配备了同级质价比领先的前后独立悬架，为满足舒适性要求奠定了坚实硬件基础#五菱星光S 查看详情>>

哈弗猛龙，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最大涉水深度560mm，同时后桥有锁，轻度穿越，越野基本上没啥问题，100公里出头的纯电续航，日常上下班也没啥问题。 要是价格能低点就更给力了！话说回来，应该属于今年哈弗的走量车型，替换H6～ 查看详情>>

空载离地间隙154mm 查看详情>>

新婚燕尔，“蜜月行”是固定曲目，于是就开着提了没多久的新哈弗H5，在自驾游的征途上，深感了一辆汽车的性能有多重要。这款车搭载了2.0T柴油/汽油发动机+8AT变速箱，还可以根据道路情况具体选择两驱、高速四驱、低速四驱三种驱动模式行驶。无论是崎岖的山路，还是泥泞的小径，新哈弗H5都以卓越的操控性与稳定性，帮助我们轻松的驾驭各种复杂路况。至于沿途的积水，对新哈弗H5更是小菜一碟，它的最小离地间隙（空载）为200mm，涉水深度更是达到了600mm，这足以让它轻松通过。 查看详情>>

今天去修小鹏，顺便去小米汽车店里看了一下，小米SU7最小离地间隙手机测量空载大概140mm左右…对比小鹏P7 空载130mm，满载113mm，Model S 空载147mm 满载最小120mm。所以参考小鹏P7，十辆车七辆拖底，没有空气悬挂的低配车型SU7还是比较容易拖底的…上下地库的时候注意安全吧 查看详情>>

关于特斯拉modelY系列车型的离地间隙： 后驱Y、长续Y、YP差了多少？ 先说结论：后驱Y>长续Y>YP 下面是实际测量后的数据，仅供参考 后驱Y：空载离地间隙187毫米，满载最小离地间隙约137毫米 长续Y：空载离地间隙167毫米，满载最小离地间隙约117毫米 YP：空载离地间隙147毫米，满载最小离地间隙约110毫米 造成三个型号离地间隙差异的不是轮毂尺寸，而是车身重量，后驱Y是1929千克，长续Y是1997千克，YP是2010千克，而三款车的弹簧避震是一样的，所以车重越重，离地间隙就越低。 对于SUV车型来说，离地间隙决定了车辆的通过性，大部分家用中大型SUV的离地间隙都在200毫米左右，或者更高，所以对于特斯拉Model Y这种离地间隙很低的SUV来说，你只能把它当轿车开了，一些轿车无法通过的坑洼路面，Y也基本过不去。 ——————————————— 来自一位4年特友血亏13万的进口含税第一批Model 3老韭黄的诚恳分析，希望帮助后来的购车小伙伴们，选对自己心爱的车车。 网友分享的，供参考。 查看详情>>

大众CC是一汽大众汽车有限公司生产的一款豪华轿跑车，代表着华丽、动感、舒适和个性的设计理念。它的外观设计结合了流线型车身和轿跑车的造型，具有独特的视觉效果，尤其是其溜背式设计和无框车门，成为市场上的一大亮点。 查看详情>>

熊猫mini200续航支持快充 查看详情>>

哪吒S猎装车，相对于传统三厢轿车底盘高通过性好，拥有轿车的颜值操控，拥有SUV的空间及实用性，以及较好的离地间隙，空载最小离地间隙为154mm，满载最小离地间隙为133mm，先比哪吒S轿跑，离地间隙加高了18mm，通过性明显提升，做到了真正的好看和实用兼顾。 查看详情>>

具体参数方面，新车长宽高分别为4220*1915*1845mm，轴距为 2730mm。 查看详情>>

它有着 221mm 的空载最小离地间隙，580mm 的涉水深度，越野通过性一流。而且，全国统一一口价，拒绝价格歧视，让每一位越野爱好者都能轻松拥有。​ 查看详情>>