现代ix352.4豪华常州购置税问题
- 实拍帕里斯帝,标配3.5L V6还是纯进口,却不到30万我们通常对于现代汽车的旗舰印象就是过去的捷恩斯,但它现在已经成长为了独立的捷尼赛思豪华品牌。然而,在SUV市场中,现代似乎一直都没有能拿得出手的旗舰级产品。现代胜达尽管是惊艳迭代,但因保值率、国产减配等各种问题,在销售市场中仍是频频遇冷。但实际上,在旗舰市场,现代前些年已经交出了一款让人眼前一亮的作品,它就是前年引入到国内并在近期完成了中改进口的现代帕里斯帝。 查看详情>>
- 20万买辆大众新迈腾,搁谁能不心动?以前,大家都说豪华品牌沃尔沃、捷豹路虎等,选择以价换量谋求在中国市场的持续发展,现代车采用购置税减半的诱人政策,同样也是以价换量的表现,但我想说的是,其实大众新款迈腾才是真正以价换量的“老车手”。 查看详情>>
- 最低配就很顶!2.0T+8AT,捷尼赛思G70值得买吗?豪华品牌中型车市场目前来看已经定局,宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L稳坐前三的位置,只是最近奥迪因为芯片问题,导致A4L的销量下降,但是一旦芯片问题恢复,相信A4L的销量很快会回升。而二线阵营里,凯迪拉克CT5、沃尔沃S60以及捷豹XEL三款车型中,CT5算是表现最好的,S60紧跟其后,而XEL的表现就难以拿出手了。在这样的背景下,有一家豪华品牌中型车入市,它在国内的知名度甚至不如讴歌、英菲尼迪,它就是现代集团旗下的豪华品牌捷尼赛思,而G70是它面对国内豪华运动中型车市场,推出的首款车型。 查看详情>>
- 增程式VS插混 拿铁DHT-PHEV全方位KO问界M5随着新能源汽车免购置税政策的延续,消费者对新能源汽车的青睐也得以延续,各个车企在行业中的内卷也更加激烈了几分。作为传统车企自主品牌的大佬,长城汽车为旗下豪华品牌魏牌拿铁DHT再赋予插混PHEV版本,可电可油为消费者解决续航问题同时降低工作通勤的用车成本。 查看详情>>
- 2.5T就有304马力,车长近5米,与奥迪A6L同级顶着J.D.Power最可靠车型的名头,以“捷尼赛思”的全新中文名重新回到中国市场,现代的豪华汽车品牌还是有一个难以割舍的“中国梦”的。毕竟这全球第一大汽车消费市场的诱惑力,对每一个车企都是巨大的。要说这次捷尼赛思再度入华诚意如何?它本身的品牌力又如何?一台捷尼赛思G80其实就能说明问题。 查看详情>>
- 北京现代发布首款MPV车型Custo,目标直指本田奥德赛现代汽车在今年4月发布了全新MPV车型Staria,作为未来抢占豪华商务MPV市场的主力。而近日,北京现代公布了一组预告图,并确定该将新车的命名为Custo(中文名为库斯途),是现代旗下的首款MPV车型,未来将与本田奥德赛、别克GL8等对手竞争。据悉,Custo只会在中国市场销售,因此不会有定位跟Staria重叠的问题。 查看详情>>
- 拒绝烂大街!省心、舒心为实用!三款中大型豪华SUV插电混动车型推荐对于准备购买新能源车型的消费者来说,续航里程是他们最为关心的问题,而对于部分用户来说,既不想拥有里程焦虑,又想拥有品牌好以及高性价比的用车环境。那自然是插电式混动车型。随着豪华品牌纷纷入场,在满足品牌、大空间以及豪华体验的同时,又轻松解决了因车身尺寸庞大、笨重所带来的油耗“硬伤”。同时,在当下购车全免购置税。那么今天小编就为消费者推荐三款新能源中大型豪华SUV,看看奥迪Q7新能源/宝马X5新能源/林肯飞行家新能源,哪款能够满足你的所需。 查看详情>>
- 省心舒心!三款中大型豪华SUV插电混动车型推荐对于准备购买新能源车型的消费者来说,续航里程是他们最为关心的问题,而对于部分用户来说,既不想拥有里程焦虑,又想拥有品牌好以及高性价比的用车环境。那自然是插电式混动车型。随着豪华品牌纷纷入场,在满足品牌、大空间以及豪华体验的同时,又轻松解决了因车身尺寸庞大、笨重所带来的油耗“硬伤”。同时,在当下购车全免购置税。那么今天小编就为消费者推荐三款新能源中大型豪华SUV,看看奥迪Q7新能源/宝马X5新能源/林肯飞行家新能源,哪款能够满足你的所需。 查看详情>>
- 力压日系、德系及一众豪华品牌,起亚位列新车质量榜首J. D.Power的新车质量报告都是我们能够拿到的有关汽车质量相对权威的数据。报告的数据来源是统计新车90天内,100台车的故障数。在美国市场调研机构J.D.Power发布的2019年美国新车质量研究报告中,韩系品牌现代旗下捷恩斯、起亚、现代分别以最少问题名列前三,而今年的美国新车质量报告,起亚汽车力压日系、德系及一众豪华品牌,位列新车质量榜首,连续第六年排名主流车品牌第一,彰显出作为全球Top5车企的深厚底蕴与强势竞争力。同时,Forte(K3)、Sorento(KX7)等车型脱颖而出,斩获各自细分市场桂冠。 查看详情>>
- 配3.5L 6缸+6座,才30.08万起,还是纯进口好像最近几年大家都没怎么听到过韩系车的动静,现代、起亚就跟退出国内市场一样,没什么重磅新车上市也没有一款车型成为爆款。但事实是这两个品牌没闲着,就比如说现代,为了更好挽回国内市场,基本是将海外热销的车型统统引进国内了,像捷尼赛思这一豪华品牌在国内开始销售,还有伊兰特N等性能车型,这些都很能说明问题。今天是想和大家聊聊帕里斯帝这款旗舰SUV,纯进口身份再加上中大型定位才卖30.08万起,难道不比汉兰达或者途昂更值得考虑吗? 查看详情>>
- 预算30万,到底选鸡头还是选凤尾,它们之间差距又有多大今天说一个关于选车时的话题,当身边亲戚朋友选车时,多数都会这样说,我想买一台30万的车,其实这样说也没什么问题,预算也比较充足了,像一些BBA的入门车,赶在行情好的时候也能买来,可当你真正买车时候你就会发现,一台车指导价格和落地价格是不一样的,落地价格是需要加上购置税,保险等一些费用,所以如果30万落地选择BBA就费点劲了,尤其是现在的奔驰C价格高的离谱,不过一些二线豪华这个价格还是可以买到的,但问题又出来了,二线豪华品牌力没有一线豪华强,尤其像捷豹XEL这种车总是被大家抱怨,要是选择普通品牌,配置上去了,但面子又没上去,此时就出现了一个比较大的难题,那就是鸡头和凤尾怎么选,今天就来说说高配普通品牌和入门丐版豪华品牌,以及二线豪华之间怎么选。 查看详情>>
- 9月豪华车型销量增长迅猛,BBA依然是高端轿车绝对王者2022年是风云变幻的一年,今年汽车市场经历了一场非常严峻的考验,特别是原材料涨价、芯片短缺、疫情封控影响下的供应链断裂等问题,给今年的汽车市场销量带来巨大压力。但随着疫情的有效控制和物流和供应链的持续改善,再加上9月份购税优惠政策以及车商的优惠加码,今年9月份乘用车市场零售达到192.2万辆,同比增长21.5%,增长较快;其中豪华车零售29万辆,同比增45%,购置税减免和车商优惠促进9月豪华车型的销量大爆发。 查看详情>>
- 美版狮跑发布,新外观2.5L+8AT,原汁原味会好卖吗我们不得不承认,曾经在国内市场风光无两的韩系品牌。如今,落得愈发边缘化。这并不特指某一个品牌,而是泛指整个韩系车,都是如此。无论是现代也好,起亚也罢,都难逃时代的洪流所带来的冲击。当然,这背后的原因,并没有众人想像的如此简单,也不是三言两语能够说清楚的。除了消费环境的改变、中国品牌的异军突起、豪华品牌的向下打压,韩系车本身,也难说毫无问题。 查看详情>>
- 中产阶级的完美拍档,最家V6座驾帕里斯帝当仁不让在当今现代都市中,随着越来越多人生活节奏加快、生活水平提高,汽车已经从豪华品牌走向了日常生活。与此同时,人们越来越不满足座驾有无的问题,而是更追求便利、舒适和安全的驾车体验。当驾车成为一种更广泛的需求,不再仅仅限于日常通勤代步或商务接待,出现了例如全家人自驾出行等更丰富需求的场景。为了满足这些不同的需求,人们正在寻找更好的座驾体验。 查看详情>>
- 同为顶配,进口帕里斯帝PK销冠理想L8,差距究竟在哪里?这几年我们都看到了新势力在高端市场的强势,但BBA们还是照样畅销,市场销售压力并不大,可对于一些同价位市场的非豪华产品来说,那些30多万的新能源车却是实实在在地抢走了绝大部分份额,尤其是中大型SUV市场。今天要参与对比的就是中大型SUV新贵理想L8(39.98万元/2023款Max),而另一台车并非途昂、揽境,而是进口市场之中的现代帕里斯帝(36.88万元/2023款3.5L 自动四驱Calligraphy),考虑到两款车型目前在市场中均无终端优惠,而理想L8又无需购置税,所以我们选择了3.1万价格差距的两款顶配车型进行对比。 查看详情>>
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