标致408换代胎压问题

随着北方的一股冷空气到来，宁波仿佛一夜之间就来到了秋季。宁波的零居朋友们在微信群里都开始聊起了车子的胎压问题，让人感觉更贴心的是群主还在群里面温馨的提醒大家关注秋季的胎压问题。 查看详情>>

2018款es200胎压键在哪里？ 查看详情>>

[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 最近的胎压变小了，可能是因为温度降低的原因，热胀冷缩。明天早上得用车载的充气泵，给4个轮胎再充点儿，我喜欢胎压高一点，开起来更爽。 查看详情>>

宝马i3胎压多少合适？胎压骤降不一定有问题 查看详情>>

需要这么高吗，天气热了估计还要高 查看详情>>

现在在路上满大街都是的“最新一代”奥迪A6L，其实代号C8，即第八代A6的意思，这车是2019年上市的，到现在已经整整6年了。也许你会说，德系车不是8-10年才换代的吗？但现在全球汽车工业的节奏都加快了很多，A6现在也到了换代的时候了。 查看详情>>

调节胎压时要注意哪些问题? 1.给轮胎充气之前要检查一下气门嘴，如果气门嘴和气门芯都不平整，不利于充气和测量气压。 查看详情>>

我驾驶东风奕派007四驱顶配车型已满三月，整体性能上，它基本满足了我的期待。然而，就车辆的整体品质而言，确实存在一些不尽如人意之处，车主社群中反馈的问题种类繁多，所幸我的车还算幸运，未遭遇重大故障。在此，我特别想分享一些关于胎压调整的心得体会。 自上市以来仅数月，不少车主已遭遇轮胎鼓包甚至爆胎的情况，鉴于东风奕派007目前并未标配内置胎压监测系统，我强烈建议每位车主都能养成每月定期检查并调整胎压的习惯。利用车内自带的点烟器接口有线充气泵，或是投资一款更为便捷的无线充气泵（约百元左右），都能轻松完成这项任务。重要的是，测量与充气前，需确保车辆在阴凉处静置至少一小时，以避免因温度变化导致的读数误差。 官方手册推荐的胎压值为前后均为2.5bar，但基于车辆2吨的载重及45扁平比的轮胎特性，我认为这一标准略显偏低。较低的胎压会增加轮胎在遭遇坑洼路面时的形变，进而提升胎壁鼓包及爆胎的风险。考虑到马牌EC6A轮胎的最大允许胎压为3.4bar，我个人倾向于将胎压调整至2.7至2.8bar之间。我个人每月都将胎压设定为2.7bar，使用至今，整体体验相当满意。 或许有人会担忧，冷胎状态下2.7bar的胎压是否过高，担心行驶中胎压升至3.0bar左右会增加爆胎风险。实际上，这是一个普遍的误解。事实上，过低的胎压才是爆胎的主要诱因。即便胎压达到5bar，虽然会导致轮胎过硬，影响行驶舒适性和加速轮胎中心磨损，但并不会直接导致爆胎。特斯拉官方推荐的冷胎胎压即为2.9bar，而马牌轮胎的说明书也明确指出了3.4bar的最大允许胎压，因此，将冷胎胎压设定为2.7bar是完全安全的，并且能在一定程度上降低轮胎鼓包的风险。 希望我的分享能对大家有所帮助，也期待在评论区看到大家的交流与讨论。 #东风奕派eπ007# 查看详情>>

随着天气的温度越来越高，车友们对于汽车轮胎胎压的问题也一直是存在疑惑，到底胎压设置为多少比较合理，温度高的情况下到底要不要放气，今天我们就结合我的爱车帕萨特一起来讨论下。 1️⃣胎压的设定。首先我们汽车胎压的设定值是可以参考厂家给出的胎压区间的，比如帕萨特轮胎气压值厂家给出的区间为2.5-2.9Bar，这个胎压区间的设定由制造商基于工程精密计算和长期测试得出的最佳气压值。这一胎压区间是确保车辆行驶稳定性、操控性和燃油效率的关键因素。对于帕萨特而言，只要轮胎气压保持在制造商推荐的范围内，就没有必要刻意进行充放气操作。合理的胎压范围能够确保轮胎与地面之间的接触面积适中，既不过度磨损也不过热，从而降低爆胎的风险。 2️⃣不刻意担心因高温导致的胎压升高现象 根据物理定律，气体在温度上升时会膨胀，因此夏季高温确实可能导致轮胎内部气压略有升高。然而，这种升高在正常的夏季温度下是相对有限的。有实验证明气温上升十度，轮胎胎压上升0.1Bar，比如帕萨特车型在冬天设置的胎压为2.5bar，到了夏天即使冬夏温差三十度，胎压也只会上升0.3bar，不会影响车辆正常行驶更不会爆胎。 3️⃣低压与高压的风险对比。 低压风险：低于建议气压的轮胎在滚动时会产生过多的热量，导致轮胎结构损伤和潜在的故障，爆胎的风险远高于高压情况。 高压风险：虽然高温可能使胎压升高，但轮胎的设计临界压力远高于夏季气温可能引起的任何压力增加。因此，在正常情况下，高温导致的胎压升高并不会直接导致爆胎。如帕萨特建议最高气压是2.8Bar，但并不代表轮胎气压达到或超过这个胎压数据就会爆胎，其设计时对于轮胎的极限爆炸气压是要远大2.8Bar。这也就是我们常说的汽车轮胎的临界可承受胎压远大于热胀冷缩引起的增长胎压。 综上所述，对于上汽大众帕萨特而言，在夏天不需要特意给轮胎放气。相反，车友们应该定期检查轮胎气压，确保其符合制造商的推荐值。如果发现气压过低，应及时进行充气操作。这样做不仅能够避免爆胎的风险，还能确保车辆的性能和燃油效率达到最佳状态。以此类比其它车型也是适应这个结论。#我与帕萨特的缘分# 查看详情>>

大家都觉得烦但是谁也绕不过去。如果按照车友说的放一点气您看看这胎壁厚度能承受得住高速过坑吗？能过坑避震系统不受影响吗？经常跑高速当120-130公里时速过坑减震系统会受到多大的撞击自己想想，这台车只跑了3000公里就发现避震系统部件有问题，还是在听着音乐速度跟车5公里小时的时候发现的，其他时速都没有问题，走平坦路也不会发现问题；不要嫌我事逼，车过了保修期的就傻眼，没过保修期的4S店有几个能帮你解决免费换件的，随时发现问题随时找4S店解决，这样减少自己的麻烦。 X5 X5 查看详情>>

今天试了一下，奇瑞小蚂蚁正常范围内最高胎压是2.6，打到2.7就会出现胎压预警。不知道大家天冷了都打多少胎压，我是打到2.5以上。 查看详情>>

大佬们10年标致408手动2.0，23万公里。这发动机看着有问题没 查看详情>>

请问有元人，这个左前胎压是不是太低了？17号刚提的新车 查看详情>>

胎压一直学习中，这问题怎么解决 查看详情>>