皇冠1.5提车问题
- 皇冠还能提车吗,皇冠还能提车吗, 查看详情>>
- 老龄化问题必须解决,16代丰田皇冠背水一战的理由新皇冠改变路线的做法,至少没有看上去那么让人惊讶。丰田为了解决皇冠用户老龄化问题,不得不做出改变。2003年,皇冠用户群体以50~60多岁为中心。 查看详情>>
- 皇冠路放提车皇冠路放提车 查看详情>>
- 将“割韭菜”进行到底,皇冠陆放加价提车,靠情怀硬刚汉兰达皇冠在国内的地位举足轻重,在不少老一辈的心中它曾是梦想车型,当初宣布停产时,有不少人表示惋惜,但在前段时间,一汽丰田让皇冠复活,推出了全新中型SUV皇冠陆放,作为丰田汉兰达的姊妹车,有皇冠情怀加持,还没上市就被一致看好,不过实际上却受到了相当大的争议,加价提车、强制装饰等事情沸沸扬扬,背负着“卖情怀”、“加价王”等骂名,那事实究竟是什么?下面一起来看看。 查看详情>>
- 加价3万提车?皇冠陆放比汉兰达好在哪,下个月上市此前丰田正式宣布皇冠正式成为旗下高端旗舰品牌,并将推出首款国产车型皇冠陆放。据悉皇冠陆放将会在8月18日正式上市 ,同时结合其较高的品牌定位和28-37万的预售价区间,可以确定新车的售价将会高于汉兰达。日前网新社获悉,尽管皇冠陆放还没有上市,但已经在全国不同地区出现了1-3万元的加价提车需求,加价形式主要以加装装饰的形式出现。 查看详情>>
- 搭载皇冠车标的首款车,皇冠陆放天生自带豪华感相信在很多车迷朋友们的心中,丰田皇冠已经不单单只是一款车型,它更像是一个图腾。而即将在今年8月18日上市的皇冠陆放则是皇冠图腾化后第一款搭载皇冠车标的车型。据悉,皇冠陆放是以丰田TNGA架构为基础而进行打造的,在外观上采用与美版汉兰达SXE相似的设计,给人以一种凌厉、凶狠、运动的感觉。 查看详情>>
- 5个灵魂问题 解密皇冠陆放身上疑问从上海车展亮相开始,皇冠陆放的关注度就一直非常高。同时,这个有点长又有点熟悉的名字怎么会出现在这辆大块头上,也是很消费者的困惑。今天我用5个直击灵魂的问题,试图解答所有疑问。 查看详情>>
- 新一代皇冠国内实车到了,35万买它值么?小编的朋友圈又被丰田皇冠刷屏了,早在年初就有车主到皇冠经销商下订新一代皇冠了,订金5000元,年底提车,车价大概是35-45万的区间。新一代皇冠其实不是一款车型,而是一个系列,只不过率先进入国内的,是跨界车型。在7月的发布会上,丰田皇冠一口气带来了四款车型,涵盖了跨界版车型、轿车、中型SUV以及中大型SUV,最重要的一点是这四款车型未来都将引入国内销售。 查看详情>>
- 皇冠重出江湖,加冕的车却变了“皇冠”这个名字曾经是“大佬”的象征,在老一辈人看来,那是绝对比肩BBA的豪车。在本土市场,即便有雷克萨斯这一高端子品牌,但丰田品牌的旗舰任务,一直都是由皇冠来担任。 查看详情>>
- 皇冠的“东方造车”哲学观全新皇冠品牌焕新,再次刷新国人对于丰田豪华新认知,也重新唤起了人们对于“东方造车”哲学观的全新理解。 查看详情>>
- 昔日皇冠已逝,全新一代丰田皇冠实车辣眼,还要引入中国说到丰田皇冠,在老一辈购车消费者心目中绝对算得上是信仰之车。早年间更是直接可以和BBA这些大佬平起平坐。然后,风水轮流转,现在的皇冠被丰田玩的已经不成样子了。 查看详情>>
- 皇冠,不再只是“车”“什么时候才能拥有一台皇冠呀?!”这句对于皇冠车型的渴望,可以说横跨了我国40-90后共三代人。从1964年以进口形式在中国开始积攒良好口碑,到2005年通过国产直达巅峰,皇冠品牌的高级形象早已扎根在了每一位国人的心中。 查看详情>>
- 经典老车回顾:十代皇冠155在我国的东南沿海地区,特别是广东地区,日系车的市场销量相当出众。走在广州街头上,能看到各个年代的日系车型,尤其是以丰田车为主。而在改革开放初期的十多年,广东地区因为经济发展较快,居民的经济收入水平较高,不少老板受到香港地区的用车习惯影响,都喜欢买一台日本车,而其中就以这台十代皇冠155特别受欢迎。 查看详情>>
- 皇冠呕心提车作业!之前家里的锐志10年没毛病,加上丰田的质量口碑,所以选了皇冠,还是喜欢让车任劳任怨的为人服务吧。相对来说皇冠也比较低调,我还是喜欢低调的车。 查看详情>>
- 承袭皇冠的汉兰达姊妹车,皇冠陆放,即将开启预售!发售姊妹车型,这是很多车企品牌都喜欢打出的产品策略,丰田也不例外。近日,随着新款汉兰达车型热度升温,它的姊妹车型也也吸引了不少关注度。据悉,新车命名为皇冠陆放,将在7月开启预售,并会在8月到9月这个时间节点上市,新车将基于TNGA-K架构打造,同时,它还是新“皇冠”品牌的首款新车,承袭皇冠的品牌LOGO。 查看详情>>
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