奥迪RS 5充电之前续航能力
- 持续驱动力:奥迪Q4e-tron的卓越续航能力大家在选购电动车时最大的困惑是续航能力,因为电池和续航之间存在正反冲突。一方面,大电池虽然续航能力强,但会导致车身重,影响驾驶体验和续航;另一方面,小电池虽然车身轻,但续航能力不足。那么,奥迪Q4e-tron与其他车型相比有何优势能缓解这种焦虑呢?其实,就是日常使用它的精准续航来满足我的需求。简单来说,它是由纯电平台和BMS系统组成的。 查看详情>>
- 超强充电能力+超长续航 Lucid Air你怎么看?近日Lucid汽车透露了即将上市的Lucid Air的充电功能,可以说令人印象深刻。Lucid Air轿车将于2021年上市,它将具有极高的续航能力以及极快充电速度。Lucid Air续航距离估计为517英里,约832公里(根据EPA测试标准)。得以接受超过300kW功率的快速充电能力,Lucid Air有能力应付长距离的旅行。 查看详情>>
- 奥迪RS家族迎来改款后的“新篇章”近日,奥迪RS4 Avant、RS5、RS Q8和R8V10Coupe Performance等四大车系共计8款车型正式上市,展现出了奥迪的运动能力。 查看详情>>
- 拥抱新世界:奥迪RS家族迎来改款后“新篇章”据悉,奥迪RS4 Avant、RS5、RS Q8和R8V10Coupe Performance等四大车系共八种型号的汽车正式上市,RS系列强劲的动能,展示了奥迪的运动能力。 查看详情>>
- 2024款奥迪Q4 e-tron正式上市,续航能力再提升近日,奥迪汽车发布了2024款奥迪Q4 e-tron,新车共计5款车型,售价在28.99-36.71万元之间。作为改款车,新车在车漆配色以及智能驾驶的功能上有所调整。具体情况,请跟随小编一起来了解下吧。 查看详情>>
- 说说几何c续航能力跟充电时间💘对于新能源汽车人们最担心的就是续航能力跟充电的时间长短🚒。老听到人们在说新能源汽车不方便,电池用不住跑不了多少公里数,充电时间慢,等得太费劲等等🤗。这的确是新能源汽车不可避开的通病🚓。但是好多汽车厂商正在一步一步的做到改进😺。而且做的还很不错,就比如说购买的这款——几何c😹。 购买的是这款几何c2020款甄选续航版550KMC++版本,这款车分的续航400KM跟550KM两个版本,这两个版本里面又细分出5款不一样的配置,选择的550KM里面的低配版🙉。当时还是想的多花点前也要买一款高续航版本的,购买以后使用至今大概一个月了吧今天就单独说说这款车的续航能力跟充电时长☃。因为工作需要驾驶还是比较频繁的,每天平均大概需要跑400多公里吧,这么频繁的驾驶每天需要充电一次,晚上回去的时候充一晚上,中间也不需要充电,这一点还是挺满意的🤪。记得刚买下车的那几天小心翼翼的生怕电池电量不够跑一天的,在最冷的那几天也不敢开启暖风🎋。慢慢的发现这种担心还是多余的,现在是只要在车上就开启暖风就是这样跑上一天赶回家时也有余电🐽。相信夏天比现在会更好一点的🐽。 在来说说充电时间,在快充下充电50分钟左右电池电量会达到百分之八十多,时间不算长也正好是吃个中午饭的功夫💜。慢充时间是差不多十一二个小时就可以充满,一般是在晚上的时候充电,充电一晚上第二天就可以接着用了,属于两不耽误🌼。这个充电时间还是比较满意的不会耽误过多的时间🚛。期间也开着这款车回过一次老家,老家也比较远大概800多公里的路程,途中在高速上充过一次电大概就是四五十分钟的时间,正好就是那个疲劳驾驶需要休息的一个时间😲。而前现在高速服务区到处都是充电桩很方便的❤。 购买正好40天了目前对于这款车的续航能力跟充电时间还挺满意的,这是冬天嘛夏天应该会更好一点的🐮。以后会结合的驾驶持续的分享这款车的优缺点,希望大家多多支持多多关注😽!谢谢🐷! 选择的是银色黑色车顶,好多人都买白色的,感觉白色的太普通️。 17多幅式铝合金轮毂,胎面也是比较宽的舒适性抓地力更好一些💚。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 了解奥迪的续航能力奥迪e-tron显然与新势力品牌有着不同的思路,前脸既融入了时下流行的封闭元素,又保持了许多家族化特征,六边形的大嘴造型上更为大刀阔斧,横竖饰条搭配与镀铬材质的使用让它依然带有较高的辨识度,前包围两侧还带有三角形的导流槽,与尖锐的矩阵式LED大灯共同提振了整体的凶狠劲儿。🤗🤗 奥迪e-tron的车尾与家族多款燃油车型较为相似,依然是敦实厚重的风格,略微凸出的后轮拱从尾部看上去呈现上窄下宽的造型,给人强烈的厚重感和安全感,尾窗上沿配有带横条刹车灯的扰流板,下方的贯穿灯带在“灯厂”的设计下内部带有箭羽式的灯组布局,灯腔走向也与尾门的型面相贴合,后包围加入了略有上提的扩散器护板,进一步呼应整体的运动气息。 奥迪e-tron采用了前后置的双电机布局,拥有230kW(313Ps)的功率设定和540N·m的扭矩表现,电池容量均为96.7kWh,不过车型在耗电量上略有差异,在续航里程上分为了500km和465km两款,虽然作为一台纯电车型,但奥迪e-tron并没有过多展现电机的狂暴输出,而是依然保持了燃油车般的平顺柔和。 奥迪e-tron虽然相比新势力品牌显得有些姗姗来迟,但过硬的产品素质和同样的豪华气场依然很有竞争力。#奥迪e-tron# 查看详情>>
- 阿维塔12的充电续航能力众所周知,阿维塔12是由长安、华为、宁德时代三巨头联袂共同打造的一款智能电动汽车,宁王在业界是什么水平,想必已经不用再多赘述,它给亲儿子设计的H型电池为三元锂电池,阿维塔12全系车型均装备,这种电池以其卓越的性能和安全性而受到认可,电池容量达到94.5 kWh,充放电次数可达2000次都不衰减。 同时,我购买的是后驱单电机版本,厂商给出的CLTC 纯电续航是700km,出掉平时预留的15%左右的电量,实际可跑里程大致为590km,日常城区行驶过程中,续航达成率大概在95%左右;在高速上,以不超速130KM/H的时速大致达成率在65%左右,那么无论怎样,跑个400km找个服务区上上厕所充充电完全没问题,一点续航焦虑都没有; 再来谈谈充电补能部分,阿维塔 12 配备了 800V 高压平台,可全面适配华为液冷超充桩,最大充电功率可达 600kW,最大充电电流可达 600A。在华为液冷超充桩的加持下,阿维塔 12 的充电速度非常快,只需要一杯咖啡的时间,就可“满血复活”。上面是官方的一些极限数据,实用性不高。在我提车一个月的用车体验中,相关行程会提高做好攻略,云南地区有许多类似于美丽充、星星充电的充电桩,单枪功率可达到150KW,基本上25分钟完成20%-85%的补能,简直爽歪歪,当然节假日情况不在讨论之列。不过得吐槽一点,怎么会干不过BYD呢,每每遇到他同一个桩充电都是噩梦。 最后,得说一下阿维塔 12的电池安全性,它搭载的宁德时代电池采用了高强度 6 系铝合金,三横两纵梁加强设计,电池机械测试一次性通过率 100%,电池累计通过 150+项专项安全和性能试验,达到五星安全标准,并支持防尘防水最高级别标准 IP68。一般的异物碾压和坑洼地段带来的擦底板都可以平稳度过。@阿维塔 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron的续航能力值得信赖😺近年来,电动车的普及率逐渐提高,但仍有不少人对于纯电动车的续航表现持怀疑态度🐶。而作为一款全新推出的电动SUV车型,奥迪Q4 e-tron在续航方面表现出色,这也是其备受关注的原因之一😼。 据官方数据显示,奥迪Q4 e-tron标准版的NEDC续航里程可达520公里,WLTP续航里程则稳定在400公里左右🌲。对于日常使用或中长途旅行,这样的续航表现已经足够让人放心了👀。 除此之外,奥迪Q4 e-tron还拥有快充和慢充两种充电方式,满足不同场景下的需求💕。采用快充时,30分钟左右就可以将电量从10%充至80%,方便实用🐵。 总体而言,奥迪Q4 e-tron在续航方面表现优异,这也为它的竞争力增添了不少分数🚛。#奥迪Q4 e-tron# 查看详情>>
- 充电10分钟续航130km奥迪Q4 e-tron正式发布不管我们想不想承认,如今电动化已经成为了大趋势,越来越多的传统车企也开始纷纷触电,比如奥迪就在近日正式发布了旗下的首款紧凑型电动SUV奥迪Q4 e-tron。 查看详情>>
- 充电十分钟续航增300公里奥迪urbansphere首秀奥迪urbansphere概念车于北京时间4月19日全球首秀,新车基于PPE平台打造,搭载奥迪纯电驱动系统,是奥迪首款与中国客户共创的概念车。 查看详情>>
- 充电10分钟续航300km!奥迪概念车国内首秀6月8日,奥迪activesphere概念车迎来了国内首秀,新车定位四门跨界轿跑,却拥有可变离地间隙和22英寸的轮胎,尾部行李厢还可以变形为开放式货厢,立马变身为一辆纯电皮卡。这一新颖设计让activesphere成为了多功能、全地形、全场景的未来科幻产品,目前来看奔驰和宝马都没有对应车型能够应战。 查看详情>>
- 六环路实测奥迪 e-tron 高速续航,然而充电更惊喜?奥迪 e-tron,指导价 69.28 万起,奥迪品牌的首款纯电动车。它的电池组容量达到了 95kWh,工信部续航也因此达到了 470km。 查看详情>>
- 充电10分钟续航100公里,奥迪Q4 e-tron不香吗怎么会想到买一辆电动SUV呢?还不是因为现在的环保问题日益严峻,很多大城市都开始摇号限牌,也有很多人是因为摇到新能源指标才选择纯电动车的。不过,要说现在的纯电动车市场,早已不是前几年鱼龙混杂的模样,很多有技术的汽车厂商开始脱颖而出,其中就包括一位沉淀了百年的科技大佬“奥迪”。 查看详情>>
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