奔驰E级(进口)4S店牌照框
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- 氪研牌照框|如何装好极氪001的牌照框?🌟🌟🌟 最近突然发现了一个很大BUG,那就是我的360全景影像车头前面一直有个大大黑边,开车开了一年多第一次发现这个问题。 📷📷📷 这张图片能清楚的看出问题,牌照底座高出红线,是因为底座装反了造成的。 🤔️🤔️🤔️ 这里产生了2个连锁反应,装反的牌照底座反而幸运的将本来会遮挡ACC毫米波雷达的牌照框下部宽边的位置上移了,ACC毫米波雷达这一安全设施得以正常运行,但是不幸的是原本上窄的牌照边框不会遮挡前置360摄像头,因为这一原因上移后遮挡了,导致360全景影像车头有大大的黑边。 🍭🍭🍭 问题一:为什么牌照底座会装反? 解答:这个问题还真不是个例,我自己和车友们讨论也发现,在贴车改色膜或者车衣的车上很容易发生牌照底座装反的情况,那为什么那么多的贴膜师傅都将我们的牌照底座装反了呢? 我在牌照底座背面发现了答案——牌照底座背面有着产品铭牌,如果牌照底座正装那么里面的铭牌文字就是倒着的,如果以铭牌文字正向为标准,那么牌照底座装上去就是倒着的。也不能完全怪贴膜师傅,这一奇怪的铭牌文字设计就很容易误导人装反牌照底座。 🍬🍬🍬 问题二:牌照框能装吗?或者说想装的话应该怎么样避免安全风险以及360遮挡问题? 解答:市场上的绝大部分牌照框是不符合极氪官方的安全标准的!官方给过我们明确的答案 回答中的“宽大的金属牌照框”是影响的关键因素!我们着重要从这两点入手,鉴别牌照框的材质,以及在保证美观的同时将牌照框“瘦身”是选择牌照框最要考虑的。 1⃣️材质选择1⃣️ 在网上略作学习便能发现金属制牌照框的确会对毫米波雷达产生严重影响!如果这个牌照框既是宽边设计又是金属材质,那真的是将危险“超级加倍”了! 材质升级是我想到的方案,强度高、质量轻、运动感十足的质感的碳纤维牌照框很符合我心意,下单到家。 牌照框到了,安装也很顺利,但是正装的牌照底座给安装牌照框带来了难题,实际测试发现牌照框下沿的宽面部位是对毫米波雷达达到了约1.5cm的遮挡!这很严重! 为了避免这一安全问题将牌照框选择了反装,保证了安全但是造成了360全景影像车头黑边的情况,不太完美略有遗憾。 本来我是不抱希望了,聊胜于无的和某宝商家提了一下这个问题,没想店家主理人一下就来了劲!详细和我核对了遮挡情况,与反装方案,仔细求证了图片与实际使用效果,店家说愿意重新设计,激光切除掉多余的碳纤维部分,达到既保留美观又不影响实际功能使用的专车专用效果。 2⃣️窄边设计2⃣️ 首先店家和我一起确认了改进原则:要最大限度消除不必要的宽度,以毫不遮挡下方毫米波雷达为基本原则,尽可能的保留碳纤维花纹美感为改进目标。 很快店家发给了我新方案,首先将原本正装的牌照框反装设计,宽边在上,窄边在下,在用激光尽可能的切除掉多余的部分,升级之后窄边部分由原来的6mm削减成3mm,宽边部分由原来的最宽处24mm削减成18mm,“瘦身”效果显著! 这里可看下新到的牌照框可以直接套入原版牌照框之中,升级明显! 当然具体有没有效果装上才知道,我首先测试的是将原本旧版的拍框反装测试对毫米波雷达以及360的遮挡效果,实际测试发现,旧版反装对毫米波雷达基本已无遮挡,雷达完全露出。这里就要看旧版上面宽边对360摄像头的黑边影响了,请注意安装时牌照的安装孔是有余量的要尽可能的把牌照框以及牌照往下装。 上车点击360查看,效果在此方案及安装技巧之下黑边影响已经很小了,其实这时我已经很激动了,因为原版未改进的就这么出色,那升级版一定达到了当初改进设计的目的。 接下来是测试新版牌照框,毫无疑问,相比旧版倒装的底部窄边部分还要再窄3mm,旧版不遮挡毫米波雷达,新版那必然更加不遮挡毫米波雷达,甚至达到了齐平牌照底座的效果!那么重点就在于上宽边削减出的6mm能否带来需要胜任的效果,上车~点开360,很完美,甚至你能在你的全景影像上看到你牌照安装的螺母帽子!氪研的精神得到了实践,不挡毫米波雷达,不挡360全景影像,具有防护与美观的碳纤维牌照框它成了!真的是激动之情无以言表,商家和顾客的共创精神很让我感动,很有极氪范儿! [_LinkTopic:极氪001改装清单,66723,37][_LinkTopic:闭眼玩转极氪001,62243,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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- 车牌有没有必要装牌照框?喵哥实车拧螺丝,装车牌演示给你看经常有朋友问喵哥,买完车之后自己上号牌,到底有没有必要加一个牌照框,今天跟大家聊一聊,到底有没有必要去加牌照框,上牌照框的目的是什么。 查看详情>>
- 牌照框问题请教快拿车了买了一对于车牌架装饰框请教下各位车友原厂前后牌照位置想安装上本身买的边框装的下??前泊车雷达辐射范畴有影响?? 查看详情>>
- 售44.28-52.88万元 新款进口奔驰E级上市奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌,奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前,我们从奔驰官方获悉,新款进口E级车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 售价小幅上涨,新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高?奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品,不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型,奔驰E级(进口)相对而言关注度并不高,然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说,该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
- 价格再度上涨!2023款进口奔驰E级标轴运动版值不值?作为奔驰E级轿车的同系列车型,奔驰E级(进口)标轴运动版通过进口方式进入国内汽车市场销售。大多数消费者对于这台50多万元的标轴车型并不感冒,高昂的价格使得该车成为了一款实打实的小众车型,不过奔驰品牌毫不在意,甚至不断加价,让消费者只能望车兴叹。 查看详情>>
- 瑞风S3驾驶之小三更换牌照框😘一代小三,跟快三年了,基本是上下班使用,目前36000公里😳。快三年的时间里,大的毛病也没有,小毛病售后也处理了,说实话,开着还是比较省心的💙。 这次要换牌照框了,不得不吐槽一下,牌照框是时4S店送的,是铁质的,上面还有4S店的销售电话💓。其实用了一年的时候就有点锈迹了,一直也没当回事,前些时洗车觉得锈的越来越厉害了,应该把它拆掉了,因为之前装了牌照框,拆了还是得有牌照框啊,不然会有痕迹会难看的😆。在某宝上有了一套铝合金的牌照框,因为拍照螺丝是专用防盗螺丝,所以拆起来有点小技巧,这里就把拆拍照螺丝的方法分享给大家了😎。 废话不多说,上工具,一把尖嘴钳,一把手电钻,6个的钻头,两把一字螺丝刀 两个牌照框,花了20分钟左右拆下然后换上新的,拆的时候要小心点别把油漆撬坏了就得不偿失了☺️ 这是单独购买的固封螺丝,买牌照送的螺丝跟当地车管所的螺丝不一样,为防止以后警察叔叔找麻烦,重新有了一套武汉专用的,这个跟当地车管所的是一样的 装好螺丝后把扣帽扣好,开始防盗了,其实也不防盗,这不是很容易就拆了嘛😏 快三年的车了,还是很爱惜的,平时搞得干干净净的,后面还有武汉车友会的车标 这是拆下来的旧牌照框,4S店送的,铁质,这里要批评武汉的4S店,送就不要送这种垃圾啊,你好歹也在上面打了广告的,搞个这么次的牌照框你也好意思。😄#瑞风S3##用车# 查看详情>>
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