奔驰E级(进口)合适全景影像功能

像捷达VS7这种360全景影像，现在很多车都是配备了，但是还是有人觉得说360全景是鸡肋，技术好的老司机根本不用！不知道这是吃不到葡萄说葡萄酸，还是都是技术好用不上！😃 像我大学室友，之前就是吐槽我的捷达VS7的360全景影像没啥用，后面自己换了一个带全景影像的车，边用边说香！一提到360全景影像，很多人条件反射就是倒车，错车用的！其实这个都是辅助的，距离近了还是得看后视镜为主,但是有个功能就是后视镜不可代替的。😄😄 就是上那种很陡坡，你的视线只剩天空，完全看不到路面，这时候打切360全景就完美解决，还有下陡坡也是，只能看到远处的路面，近处全是盲区，这是打开360全景，安全感瞬间拉满！！倒车的时候也是这样，所以360全景配合后视镜就是老虎加了翅膀！还是挺实用的！ 查看详情>>

今天来分享一下逸动plus的360全景功能，我的车是23款长安逸动plus，去年在看车的时候就看上了这款车原厂自带360全景影像功能，试驾的时候用车体验还是挺好的。提车后这个360全景影像功能对我这个新手来说真的是很友好了，在日常用车的过程中我经常用到这个功能，它前面跟后面有两个高清摄像头，两边的后视镜有两个高清摄像头，打开这个功能在车内可以清楚的看到汽车的四周。在转弯的时候，打开转向灯，当方向盘转了的时候车机就会打开360全景，你往那边转它就会自动放大你那边的视野。车内在挡把旁边有个按键，可以控制360全景影像的开启关闭，360全景影像这个功能很实用用，我们也要提高驾驶技术，不能太过于依靠了。 查看详情>>

今天想分享下Univ全景影像功能，这个功能为我们带来了全新的视觉体验。 该功能凭借其全景视角，能够全方位、无死角地展示周围环境，让我们仿佛身临其境。无论是狭窄的空间还是复杂的场景，都能清晰地呈现出来，为驾驶者提供了极大的便利。 其高清晰度的图像质量，使得每一个细节都能清晰可见，不存在任何模糊或失真。这不仅提高了驾驶的安全性，还增添了一份安心。 在实际使用中，Univ 全景影像功能的操作简便易懂，无需复杂的设置或操作流程。只需轻轻一点，即可立即获取全景图像，让驾驶者能够快速做出判断。 此外，该功能还具备实时性，能够实时反映车辆周围的情况，为驾驶者提供最及时的信息。这在泊车、通过狭窄路段或复杂路况时尤为重要。 Univ全景影像功能的优势不仅在于其功能性，还在于其提升了驾驶的乐趣和舒适性。驾驶者可以更加自信地操控车辆，享受更加安心、舒适的驾驶体验。 总的来说，Univ全景影像功能是一项极具创新性和实用性的技术，为驾驶者带来了前所未有的便利和安全。它无疑是汽车科技领域的一项杰出成果，值得我们高度赞赏和推崇。 查看详情>>

在这个快节奏的现代社会，随着汽车数量的不断增加，停车问题变得越来越棘手。尤其是在拥挤的城市环境中，如侧方停车，成为许多驾驶员面临的难题。 而360全景影像系统的出现，为驾驶员提供了一种方便、安全的停车解决方案。传统的后视镜和倒车影像系统往往无法提供足够的视野，使得驾驶员在判断距离和角度时容易产生误判。而360全景影像系统通过车身周围的多个摄像头，将车辆周围的环境以鸟瞰图的形式呈现在中控屏幕上，使驾驶员能够清晰观察到车辆周围的障碍物和停车位置，从而轻松完成侧方停车。 我的爱车长安UNI-T上就有这个功能，而且影像还很清晰，平时我在拥堵狭窄的街道上行驶时，对向有来车需要会车时，我就会打开360，这样就能轻松的完成会车，不用再怕发生刮蹭了。 而且360全景影像系统还具有盲区监测功能，能够在驾驶员打转向灯时自动激活，以便提前发现潜在危险。这对于在城市环境中行驶的车辆来说，无疑增加了一道安全保障。 360全景影像系统以其直观、实用的特点，为广大车主提供了更高的安全性和便利性。 查看详情>>

全景影像，全景影像，全景影像！！ 虽然智能车机的丰富功能越来越多，但实打实的说，我觉得全景影像才是核心功能。 打开全景影像安全行驶能够避免不少碰撞，我也觉得在车上面最首要也是最关键的是，有功能模块快速召唤影像。 多看看，更安全，开车主打的就是个稳，另外很多车的全景影像都取消了限速要求，这点挺好的。 另外别看全景影像这个功能很常见，但每家的策略都不一样，有的是真好用，有的就没那么便捷，我使用下来问界的最靠谱，在遇到窄路的时候也会自动切换视角。 安全功能才是智能汽车的核心，把安全做好，再谈功能的丰富性，这点很关键。 查看详情>>

名爵5全景影像雷达配置功能全。。。。。。 查看详情>>

大家好，在下海外散修厉飞雨，今天跟大家分享一下长安UNI-V的360全景影像，让新手倒车入库，窄路会车变得更从容！ 提车三年，要说最离不开的功能，第一个想到的就是长安UNI-V车的360全景影像功能了，用下来就俩字：真香！四个高清超广角摄像头，前后左右无死角覆盖。启动360全景后，中控屏上面车周围的情况一目了然！3D画面拼接也毫无违和感，最绝的是透明底盘和透明模式，连车子底盘下的标线箭头都一清二楚！ 实际用起来体验更好，比如支持全速度开启，从起步可以一直开启360全景；再比如打转向灯以后，视角自动切换到对应的车轮，减少盲区！还有就是在等红绿灯的时候，可以防止越过停止线，倒车的时候可以有效预防车尾碰撞。倒车的时候也很实用，现在直接开透明底盘模式，车底和两侧距离一目了然，一把就倒进去！最实用的就是走窄路或者是窄路会车，点下车头中间，视角变成左右轮合并后的视角，通过安全性大大提升，安全感爆棚！ 说真的，这几年用下来，长安UNI-V的360全景影像，让我开得更安心、更从容。还有一键开关360全景的实体按键，用起来十分的方便！ 查看详情>>

奔腾T90还拥有360度全景影像以及透明底盘功能，车身四周的任何路况都能一览无余。奔腾T90不管是2.0T还是1.5T都拥有不错的动力，1.5T车型在1500转爆发最大扭矩，最大扭矩的爆发比2.0T的车型还要更早一些。这也让它在遇到爬坡或者超车的时候，能更早的达到最佳的动力状态。奔腾T90应对一般的涉水是没有问题的。奔腾T90除了上面提到的悬架拥有不错的支撑性以外，除了最顶配车型，搭载的都是225/60R18轮圈，更厚的扁平比带来了更好的舒适性。此外，座椅还采用了15毫米厚的高弹软发泡材质，让车辆在过减速带的时候，车上的乘客有更舒适的体感。 查看详情>>

宝骏云海的 540 度全景影像功能十分出色。它不仅有常见的 360 度全景影像，还额外增加了 180 度透明底盘功能。在实际驾驶场景中，车辆启动后，通过中控屏可以清晰看到车辆四周的环境，无论是在狭窄的街道会车，还是在停车场泊车，都能精准判断与周围障碍物的距离。透明底盘功能更是一大亮点，在经过坑洼路面或者有异物的道路时，能让驾驶者清楚看到底盘下的情况，仿佛车辆是 “透明” 的。这种全景影像系统极大地提升了驾驶的便利性和安全性，让驾驶者可以更加自信地操控车辆，减少了视觉盲区带来的潜在风险。[_LinkTopic:宝骏云海,103593,23] 查看详情>>

舒享家还提供540°全景影像功能。当功能开启时，驾驶者可观测的视角更为全面，能够灵活规避各种障碍；车辆同时配备了全时在线主动式预警服务功能，遇到紧急情况及时疏散家人乘员，实时保障安全。 在安全层面，奇瑞舒享家具备同级别独有的全铝车身，不但车身自重减轻了30%，而且其独创的仿生鸟骨一体冲压式车身，以及分段溃缩前纵梁设计，车辆碰撞防护效果提升30%~50%，更加有效吸能，大幅提升安全系数。同时，奇瑞舒享家三电防护安全管理系统提供更周全保障，IPX9K最高防水等级、IP68级电池防护、自研电池智能温控管理系统，无惧雨雪潮湿等恶劣天气，保障家人安心出行。 查看详情>>

作为一个老车主，感觉车内最实用的功能就是360全景影像。 特别是老婆开车的时候。每次停车都被折磨的......这时候全景影像就派上用场了。因为在狭小的空间内，可以看到车辆四周的情况以及距离，会不会被刮擦到一目了然，配合前后的雷达，大大提高了停车的准确率。 还有在窄路会车的时候，也可以作为辅助。防止车辆刮伤也是立了很大的功劳。 清晰度还是非常不错的 查看详情>>

自从我拥有了小V（长安UNIV），我就被它的功能深深吸引——那就是360全景影像功能。作为一个曾经的驾驶新手，这个功能对我来说简直是如虎添翼。 当初我刚开车上路时，总是担心自己因为不熟悉车辆或道路而引发事故。特别是在狭窄的街道、拥挤的停车场或是复杂的路口，我总是提心吊胆，生怕一个不小心就刮到旁边的车辆或行人。但自从有了小V的360全景影像功能，这些担忧都烟消云散了。那一刻，我深感小V的360全景影像功能对新手驾驶者的帮助有多大。 这个功能通过四个高清摄像头捕捉车辆周围的画面，并将它们无缝拼接成一个完整的360度全景影像。当我需要查看车辆周围的情况时，只需轻轻一按，中控屏幕上就会呈现出一个清晰的3D图像，让我能够全方位地看到车辆四周的环境。无论是倒车入库、侧方停车还是通过狭窄的路段，我都能轻松应对，不再担心因为盲区而引发的危险。 现在，我已经从一个驾驶新手逐渐成长为了一名有经验的司机。但每次开车前，我还是会习惯性地打开小V的360全景影像功能，检查一下车辆周围的情况。这不仅让我更加自信地面对各种复杂的驾驶环境，还让我感受到了科技带来的便利和安心。 所以，我想对所有的新手驾驶者说：如果你还在为驾驶的种种问题而烦恼，不妨试试小V的360全景影像功能吧！它一定会成为你驾驶道路上的得力助手，让你的驾驶之旅更加轻松、更加安心。 查看详情>>

很多关于逸动plus的各种功能配置分享相信大家也看了挺多的，话说你们觉得360度全景影像再加180度的底盘透视够成的540度全景影像会不会也是你喜欢的配置之一。 今天我来给大家分享一个逸动plus的540全景影像配置。这也算是比较有趣且实用的配置，它既能够满足新手司机的需求也能够满足各种老司机需求，为什么这么说呢，有时候行驶在比较狭小的道路无论技术再好的司机也有看不到的盲区，但是它就可以解决这么问题。这个配置就是540度全景影像，为什么称之为540度不是360度呢？逸动plus无论是前后左右都配备了高清的摄像头，通过汇成的影像整合实现了整车环绕监控无死角，再加上ar系统的处理，无论是底盘还是盲区都能有效的将图像展示给驾驶员，提供540度无死角监控，特别是到了一些窄路右边盲区看不到的情况，我们便可一键打开540度影像辅助功能帮助我们有效的通过各种复杂路段，它不仅解决新手司机的后顾之忧也能让老司机的日常驾驶多了一个不一样的助手。 查看详情>>

新手出行相信很多人都会想要360影像功能，作为国民家轿车逸动plus的各种功能配置分享相信大家也看了挺多的，话说你们觉得360度全景影像功能是不是出行的时候都觉得很实用 我来给大家分享一个逸动plus的540全景影像配置。这也算是比较有趣且实用的配置，它既能够满足新手司机的需求也能够满足各种老司机需求，为什么这么说呢，有时候行驶在比较狭小的道路无论技术再好的司机也有看不到的盲区，但是它就可以解决这么问题。这个配置就是360度全景影像，逸动plus无论是前后左右都配备了高清的摄像头，通过汇成的影像整合实现了整车环绕监控无死角，再加上ar系统的处理，无论是底盘还是盲区都能有效的将图像展示给驾驶员，简单的就可以提供540度无死角监控，特别是到了一些窄路右边盲区看不到的情况，我们便可一键打开360度影像辅助功能帮助我们有效的通过各种复杂路段，它不仅解决新手司机的后顾之忧也能让老司机的日常驾驶多了一个不一样的助手。 查看详情>>

FREE的360全景影像 身为岚图FREE的车主，我对车内的360度全景影像功能赞不绝口。在倒车时，这个功能极大地提高了我的安全感。只需简单挂入倒挡，全景影像便会自动启动，中控屏幕上立刻显示出车辆四周的清晰画面。随着轨迹线的加入，更是让我能够精准地掌握倒车路径，避免任何潜在的碰撞风险。 在狭窄的巷道或者拥挤的停车场，这个功能更是显得尤为重要。它不仅能帮助我视野更开阔，即使能看到后方的障碍物，还能显示两侧的情况，让我能够轻松地完成停车。 还可以通过语音指令或者中控台的按钮，随时激活切换全景影像的视角。在转弯时也经常会用到，这个功能不仅提升了我的驾驶体验，也让我在复杂的驾驶环境中更加自信。 查看详情>>