奔驰E级(进口)发动机过热问题

冷却系统作为发动机的关键组成部分，其性能直接关系到发动机能否在高温环境下稳定运行。然而，单纯的冷却系统并不能完全保证发动机不会过热，因为发动机的过热原因多种多样，包括冷却系统本身的故障、发动机负载过大、外界环境温度过高等。因此，我们需要掌握一些防止发动机过热的技巧。 查看详情>>

新车跑了十来公里发动机巨烫，而且有很大的过热塑料蒸发的味道。想问下各位这种情况正常吗？ 查看详情>>

发动机过热可能有多种原因，以下是一些常见的原因： 1.冷却液不足： 冷却液泄漏或未及时补充，导致冷却系统无法正常工作。 2.冷却系统泄漏： 管道、接头或散热器泄漏，使冷却液流失。 3.散热器堵塞： 灰尘、杂物或昆虫残骸堵塞散热器，降低散热效率。 4.冷却液泵故障： 水泵损坏或失效，无法循环冷却液。 5.节温器故障： 节温器无法正确开启或关闭，影响冷却液流动。 6.冷却风扇故障： 风扇电机损坏或温控器故障，导致风扇无法在高温下启动。 7.空气流量不足： 空气滤清器堵塞或进气系统问题，导致发动机冷却不足。 8.水箱盖损坏： 水箱盖损坏可能导致冷却系统压力不足，影响冷却效率。 9.发动机舱内外部环境过热： 车辆长时间在高温环境下运行，外部环境温度过高。 10.发动机机械问题： 活塞环磨损、气缸垫损坏或正时皮带故障等机械问题，可能导致发动机过热。 11.冷却液混合不当： 冷却液与水混合比例不当，影响冷却效果。 12.发动机负荷过大： 高速行驶、重载或空调过度使用，增加发动机负荷，导致过热。 13.冷却系统设计问题： 某些车型可能存在冷却系统设计缺陷，导致过热问题。 14.发动机内部积碳： 积碳过多可能影响热传递效率，导致局部过热。 15.电子控制系统故障： 电子控制系统故障可能影响冷却风扇和节温器的正常工作。 了解这些常见原因后，可以采取相应的预防和维修措施，以避免发动机过热造成的损害。如果遇到发动机过热的情况，应及时检查并解决上述可能的问题。 查看详情>>

汽车的“发烧”是什么意思？ 查看详情>>

过热问题导致自燃的DMC-12。 查看详情>>

因为设计和质量问题召回，出现同样问题，厂家不承认是产品质量问题和召回方案有问题，单当面说是风扇过热导致保险烧坏，实际上就是召回更换的保险有问题，导致线路烧坏！车质网上类似的投诉很多，厂家推卸责任！至今未处理！ 查看详情>>

如题，今天突然提示，但是还能打火并开动。求助：该如何处理呢？ 查看详情>>

【早安】环境温度高，发动机容易过热。应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物。+22°C~34°C+多云【东方华明，一家等了您23年的老店】 查看详情>>

宝马三系e90，n46发动机，报警发动机过热，发动机仓风扇高速转，更换发动机机油位置传感器解决问题 查看详情>>

高温天气容易导致发动机过热，确保冷却系统工作正常至关重要。 查看详情>>

汽车发动机常见故障及解决方法 查看详情>>

高温天气容易导致发动机过热，确保冷却系统工作正常至关重要。定期检查冷却液的液位和质量，必要时进行更换或补充。同时检查散热器、冷却风扇和水泵是否正常运转。 查看详情>>

近日，汽车门网总结了2024年车型发动机、变速箱、车身服务及电气以及服务等投诉问题。数据显示，2024年车型发动机的投诉指数为20643，同比下降35.3%。上榜的车型中比亚迪一家车企占据四席，发动机异常启动成为投诉的主要原因。飞度、君威因同样的冷车启动困难分别位列第四位和第五位。标致408和瑞虎8因老生常谈的发动机烧机油的问题的登投诉榜单第七名。 查看详情>>