奥德赛保险杠生锈

作为一名二孩辣妈，家庭生活品质一直是我最看重的也是最刚需的。最近老大要上幼儿园了，二宝也开始学走路了，家里想买台MPV，接送孩子、假期出游也方便。前段时间在网上看了好久不知道选哪个，最后朋友推荐了奥德赛，而且在做完汽车攻略惊喜发现，奥德赛可是难得的宝藏家用MPV啊！果断下手！今天就来给大家看看，把家用刚需价值拉满的奥德赛到底有什么优点吧。 查看详情>>

最近车圈的耿直BOY魏建军又开始活跃起来了，先是二代枭龙MAX发布会全场脱稿讲解，然后又回应了关于“国产车生锈”这样老生常谈的话题。 查看详情>>

关于“国产汽车是否爱生锈”的话题笔者始终没有去谈，原因是这个话题相对容易刺激到一些自主品牌的粉丝们。 查看详情>>

本田最新推出的2025款奥德赛在外观设计上进行了小幅改变，增加了一些便利功能，使得整体适销性得到显着提升。新款奥德赛采用了更加激进和运动的设计风格，前雾灯周围和保险杠底部进气口黑色饰条尺寸加大，全新的格栅图案营造出更具攻击性和运动感的外观。此外，新增了一些轮毂设计选项，最高配的精英车型配备了19英寸轮毂，后保险杠也经过重新设计，配备了垂直反光板。另外，新增了两种外观颜色，提供更多选择。 查看详情>>

【电车质量网】了解到，这辆2024款 2.0L 先锋版丰田卡罗拉锐放，车主仅仅开了一个月，就发现了明显的生锈现象 查看详情>>

长城汽车董事长魏建军近日对国产车生锈问题的犀利点评，将行业潜规则推至台前。他指出，生锈并非单纯工艺缺陷，而是设计缺陷与企业良心的双重问题。这一观点直击国产车长期存在的痛点——部分企业为压缩成本，在材料选择（如钢材防锈等级）、结构设计（如排水孔布局）、防腐工艺（如电泳涂层覆盖率）等环节偷工减料，导致车辆在3-5年使用后即出现锈蚀。魏建军的“良心论”，实则为行业敲响警钟：制造标准与消费者信任的博弈，本质是企业价值观的体现。 查看详情>>

如果说一台使用十年以上的汽车出现较为严重的生锈，作为车主应当是可以接受的；尤其是洗车频率不高，或者主要在沿海区域用车的车主。可是有些车辆才开了一年左右，车身就已经出现了夸张的生锈；而且有些生锈的位置不是外部或底盘，而是车门内侧出现锈斑，或者在轮眉塑料饰板内侧生锈，这确实有些说不过去。 查看详情>>

上个月岚图梦想家上市那阵仗，真是搞得我心痒痒。这不，朋友硬是拉着我这个奥德赛车主去一探究竟，说是想听听我的看法。行，那就走起，看看这个新来的能不能挑战我家奥德赛的家用地位。 查看详情>>

科技与工艺的成熟，有的车开到报废，都不怎么会生锈，更不会把部件锈穿。但袁先生购买的广汽本田凌派，目前还在正常使用，车身已经多处生锈，有的地方甚至严重腐烂。 查看详情>>

为什么还有很多人不愿意买国产汽车，因为很多人都被一些自主品牌伤害过，别人的车都是十年八年不生锈，而咱们有些自主品牌的车别说两三年了甚至一年就生锈了，你说这怎么让咱们消费者去支持去喜爱呢，买辆车毕竟不是花几块钱买个小玩具，那为啥这么多年了咱们自主品牌连生锈这个问题都解决不了呢，其实不是解决不了而是不愿意花成本去解决，或者态度上就没想去解决！ 查看详情>>

奥德赛一直是国内市场公认的家用首选MPV，合适的车身尺寸配上灵活多变的空间布局，成为了奥德赛一直以来的金字招牌。而在加入高效的混动系统之后的全新奥德赛，成为了家用MPV市场的不二之选。 查看详情>>

前阵子特斯拉Cybertruck中国巡回展，场场都爆满，大家都想围观下这台代表最新科技、完全颠覆传统的车型，哪怕在国内其实根本就买不到Cybertruck。 查看详情>>

在汽车产业蓬勃发展的当下，车主购车时往往寄予诸多期望，品牌声誉、车辆性能、质量保障以及售后服务等皆是考量因素。然而，东风标致近期的一则投诉事件，如同一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪，导致车主对于东风标致的质量问题打上大大的问号。 查看详情>>

之前就小夫妻俩一辆小车代步也足够，慢慢的娃也开始大了，还是二胎。小辆的车已经没办法满足日常的出行需求了，特别是娃的的爷奶来了的话。只能开俩辆车。就慢慢开始有在关注mpv的车型。想着后期换车应该换辆大辆的，既能够兼顾日常的家用，也能满足平常的一些用车需求。当然主要以家庭的出行需求为主，毕竟俩娃还是要考虑的家庭的需求。正好经过广汽本田的4S店，原先就一直在关注奥德赛，正巧进去看看车吧 查看详情>>

今年奇瑞汽车可谓是一匹车市黑马，销量连连增长，其主力车型瑞虎8更是在10月份凭借21625辆的销量成绩拿下了15万以下SUV市场销量第六的宝座。不过随着销量的增加，奇瑞瑞虎8的质量问题也开始凸显，尤其是车身生锈和车内异味等问题，引发了众多消费者的投诉和不满。 查看详情>>