奥德赛一二挡同步器换装
- 2021款奥德赛升级归来,换装进口3.5LV6+10AT,与GL8一较高下奥德赛这款车相比较与别克gl8这款车来讲,一直以来在我国市场上混得并不太如意,虽然说它的质量也不错,但是一直以来在销量方面,这两个车型的差距还是比较大的,如今在美国上市的2021款奥德赛相比较于之前的车型是迎来了一个非常丰富的升级,对于这种改变我们也是喜闻乐见,让我们对于国产后的奥德赛出行更是有了一份期待,我们下面就一起来看看这款车升级改款之后能否有机会在我国市场上与别克GL8一较高下。2021款奥德赛升级归来,换装进口3.5LV6+10AT,与GL8一较高下 查看详情>>
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- 还记得两脚离合器吗?我学车教练教学时重点实操过。过去的汽车没有同步器,挂挡困难,因此加挡时要踩两次离合,减挡时还要抬起离合,加一脚“空油”,然后再踏下踏板才能比较顺利地挂挡。而现在的汽车变速箱都装有同步器,换挡时不用踩两腳离合就能轻松挂挡。但是大型客车、货车、挡位较少的越野车,仍使用两脚离合换挡法,以减轻同步器的磨损,延长变速器的使用寿命。 查看详情>>
- 12挡全同步器变速箱谁家强? 这款自主产品让你刮目相看!【第一商用车网 原创】 查看详情>>
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- 手动挡车降挡补油有什么用?平时开车需要这么做吗?以前的车辆没有同步器,特别是一些大货车,在降挡的时候需要补一脚油,提高发动机转速使其与变速箱的转速匹配,能够顺利换挡,不然挡位不容易挂进去。现在的车都有同步器了,只要车速和挡位不是太不匹配,都能顺利挂进去。那降挡补油还有意义吗?什么情况下需要有这种操作? 查看详情>>
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- 中期改款日版奥德赛亮相 换装涡轮增压发动机虽然在中国MPV商务出行市场,日系双田布局了对应车型以满足市场需求,但相比这一级别的老大别克GL8(参数丨图片)来说都是“弟弟”。以奥德赛为例,虽然卖得不错,但一个月也就3-4千台的水平,相比GL8动辄1.6-2万台的夸张销量,确实难以招架。然而这个问题其实并非无解,因为最近日规版的奥德赛中期改款车型亮相了,变化巨大! 查看详情>>
- 新车速递 | 换装商务外观 全新一代奥德赛最新消息近日,我们从海外媒体获得了全新一代本田奥德赛的最新消息。新车已经在澳大利亚市场销售,指导价分别为44250澳元和51150澳元,约合人民币22万元和25万元。从现款奥德赛上市时间推算,新车将在2021年下半年引入国内。 查看详情>>
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