君越充电桩售后服务坏的
- 售后服务等拖后腿?君威、君越5月仅售1.3万余台文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 君越电瓶到了一年多就坏,真的假的!电瓶保君越电瓶到了一年多就坏,真的假的!电瓶保多久! 查看详情>>
- 21款别克君越高压油泵老坏,什么逼玩意儿21款别克君越高压油泵老坏,什么逼玩意儿,厂家到现在也不召回,别克车真是一点也不省心,以后真不能买这个破车了 查看详情>>
- 19个充电桩坏16个,就这情况,还谈什么普及新能源?大虎悠当前的座驾,是一台广汽传祺插电混动(油电两用)汽车。周末跑远郊时我会烧汽油行驶,而平日里上下班使用,我都是“纯电模式”为主。毕竟家里到单位,单程刚好20公里,来回一次40公里,“纯电模式”就够了,还省不少钱。 查看详情>>
- 电瓶质保到期后立马就坏,别克君越引出一个大问题四川的刘先生购买了一台别克君越汽车,在四年的用车周期里三次更换电瓶,每一个电瓶都只能用一年多一点。 查看详情>>
- 一汽奥迪Q4 e-tron车主故事毫无疑问,评价一个汽车品牌售后服务的好与坏,用户最有发言权。作为豪华汽车品牌售后服务的佼佼者,一汽奥迪连续11年获得J.D. Power CSI满意度冠军,连续12年获得中国汽车金扳手奖——卓越服务奖,而这些殊荣的背后是累计超过800万一汽奥迪车主的支持和认可,那么在用户心中,奥迪“卓·悦”服务究竟如何?我们先来看看一位一汽奥迪Q4 e-tron车主与奥迪售后服务的故事。 查看详情>>
- 威兰达2.0L豪华版提车记,裸车19.48万,油耗7.1人生中的第一辆车是别克英朗GT,当时选车的时候,感觉英朗的内饰比较豪华,外观也很像他的大哥君越,车门很厚实,感觉很安全,于是就选了他了。但这几年英朗GT可没少给我出难题,尤其是去年,不是这里坏,就是那里坏。去年冬天的时候,暖风系统竟然没法用了,大冬天的开车冻死。于是就决定赶快换辆车吧,毕竟这款车年头也不短了。 查看详情>>
- 家乡的新能源车主正在眼神交流我是没想到,过年回家的第一个饭局,就被在座的一位科普了电动车的种种不是。从锂电池的寿命短、不安全、电池生产并不环保,到冬季续航打折、充电桩不好找还总坏,总之头头是道,在座的也多有附和。 查看详情>>
- 足不出户也可享受特斯拉售后服务。免费上门检查车辆状态,免费检查充电桩,免费添加玻足不出户也可享受特斯拉售后服务。免费上门检查车辆状态,免费检查充电桩,免费添加玻璃水等等,统统免费! 查看详情>>
- 蔚来开始收取充电超时占用费 涉及超充/超快充桩网通社快讯 7月5日,蔚来加电APP推送了新版本提示,称部分充电桩将开始收取超时占用费。自蔚来6月宣布调整购车服务权益后,蔚来开始对售后服务权益下手了。 查看详情>>
- 汽车售后满意度排名出炉:广汽本田排第一,四家国产车上榜此前就已经有说过现在的经销商卖车几乎不挣钱,只有售后服务才是主要的利润来源。而近几年随着汽车市场竞争力度上升,售后的好与坏也是成为消费者买车时所要参考的一个方面。最近J.D. Power君迪发布2022中国售后服务满意度研究报告。该报告是针对持有车辆13-48个月的车主对过去12个月经销商服务满意程度的调查。接下来就看看各个品牌之间的排名情况究竟如何? 查看详情>>
- 试驾别克君越中期改款,提升与不足都那么明显别克君越算是一款老牌B级车了,早在2006年时,别克就已经将这台车定位为旗舰车型面向市场,而作旗舰级车型,它的好与坏直接决定了人们对这个品牌的认知度,所以别克在君越上格外用心。 查看详情>>
- ——拼售后,拼充电桩的布局和数量! 售前、售后服务肯定都是电动车服务拼命抓紧的重——拼售后,拼充电桩的布局和数量! 售前、售后服务肯定都是电动车服务拼命抓紧的重点。 在这阶段,电动车服务应该多拼拼售后服务。我认为一家车企,能够把售后服务做到令80%的消费者满意就已经算是成功了。 在电动车这一块,续航里程、充电桩建设一直是大家公认难题,也是讨论热度最高的问题。 在今年的春运出行又有不少热搜话题——高速充电难/天气寒冷掉电快/电动车变“电动爹”等等… 在这一点,我建议车企们仍旧可以向比亚迪看齐。 比亚迪早在2015年,就布局了800kV的乘用车高电压平台,还提前部署了完整的充电网络系统。 这是对电动车车主最实在的保障,让咱们的电车,不会断电、能续上电、更高效地充好电! 实实在在地解决车主们的后顾之忧,才是电车服务的核心所在!这才能真正提高车主的驾乘体验,提供更便捷的生活服务! 查看详情>>
- 君越艾维亚突然之间就打不着火了,去检修说是油泵电脑故障也就是模块坏掉了,9个月的君越艾维亚突然之间就打不着火了,去检修说是油泵电脑故障也就是模块坏掉了,9个月的车,我是一脸懵逼,烦请圈内大佬解答疑惑 查看详情>>
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