MG6高速使用情况
- 高速使用情况周末上海开回舟山的能量使用情况,感觉满电400km轻轻松松。回来内环高架路还堵车比回去用的还省,太奇怪了 查看详情>>
- 跑高速,MG6油耗是多少?进入高速,MG6耗油量是多少? 查看详情>>
- 二手科鲁兹使用情况(续)从买这台科鲁兹到今天,差不多有几天时间,今天打个总结。谈谈这车的使用情况。从前任车主那里过户后,第一我先去给车子做了一次SPA,就像人一样,时刻要保养,不然部件会容易老化坏掉。虽说车主刚保养不久,但是自己做一个放心点。毕竟这辆车跑了小10万公里。机油机滤刹车油变速箱油这些基本换了,换了两条轮胎。目前来说这车的油耗还不算高,还在我的接受范围之内,在城市里开基本没啥问题,昨天去了趟丘陵办事,那个上坡呀,一点力气都没,后面的车喇叭都按起烟了,我这台科鲁兹慢如蜗牛,我只想下车对着后车说,有本事直接超车吧。这车中控一般,中规中矩。塑料感拉直。手扶箱比较小。后排空间小。还好平时就我自己一个人用。尾箱装货还可以。底盘比较偏硬。后轮非独立悬架,毕竟这车原本就不贵,一分钱一分货,过减震带就要放很慢的速度。大灯不亮,原本是卤素灯,夜晚照的不是很清晰,就改装了氙气大灯。夜晚远光佬可要小心了,亮瞎你的眼。以上就是 查看详情>>
- “PRO” 对于第三代MG6 意味着什么?由第一代车型的诞生开始,运动标签就被烙印在MG6身上,也正是得益于名爵百年品牌的运动基因传承,在第三代MG6身上,强大的英伦运动血统依旧得以延续。对于上汽名爵MG6而言,要想深耕运动车市场,则需要不断地强化自身,这正是第三代MG6作出的改变。 查看详情>>
- 运动轿车年轻首选——第三代MG6上汽MG6一直以其独特的设计和创新的态度,成为国内汽车市场国产轿车的重要车型之一。MG6经过三代的发展,全新第三代MG6再次吸引年轻潮流的注意,它的更新换代给年轻消费者有着更完美的体验。让我们一起领略一下第三代MG6“潮流轿跑”的魅力。 查看详情>>
- 名爵新MG6改装刹车套件TEI Racing P40S改装车型:名爵新MG6 查看详情>>
- 名爵MG6改装TEI Racing P40NS刹车套件改装车型:名爵MG6 查看详情>>
- 第三代MG6,国产运动型轿车!名爵是一款有着英伦血统的国产品牌汽车,它隶属于上汽集团,自然有着得天独厚的优势。在名爵品牌中,名爵6是其在轿车市场中主打产品,尤其是最新一代的名爵6,其出众的外观加上优秀的动力配置,深受年轻消费者的喜爱。让我们一起了解一下第三代MG6。 查看详情>>
- 名爵新MG6改装TEI Racing P40S刹车套件改装车型:名爵新MG6 查看详情>>
- 试驾三代MG6,干式双离合变湿式,有了与思域硬刚的实力?带着满心期待,终于赶上了第三代MG6的动态试驾!之前对静态体验可以说是毫不犹豫的给了100分,当然这是建立在此价位区间的基础之上给出的高分。而稍微对MG6有所了解的朋友都知道,三代能否克服二代在低扭行驶中的顿挫,以及高速工况下的NVH表现才是重中之重。 查看详情>>
- 名爵MG6改装刹车案例TEI Racing P40NS套件改装车型:名爵MG6改装TEIRacing P40NS大四活塞卡钳,搭配330x28mm打孔划线纹分体盘; 查看详情>>
- 全球十佳变速箱,助力MG6持续热销3月27日,第四届“龙蟠杯”世界十佳变速器评选结果揭晓,第三代MG6搭载的上汽“DM21”变速器,荣获“世界十佳变速器”奖项! 查看详情>>
- 分享ID3第一次上高速的使用情况作为一辆纯电动力的新能源SUV大众ID3,一般都是作为上下班通勤,出门代步在市区里面行驶的。我的ID3自从买回来以后也是上下班开的,还从来没有出过远门,上过高速。开着电动车出远门最怕的就是续航焦虑,害怕车子快没电的时候找不到充电桩,还是就是充电时间太长,耽误旅途的行程。所以说跑长途,开电动车真的是不太方便。上周末朋友约我一起出去玩,我看了一下路程只有120公里,不算太远,就想着开着我的ID3去,顺便看看ID3跑高速的表现和能耗。 查看详情>>
- 性能、买菜两不误!混动MG6更加实用?名爵的MG6这个车由于诸多的相似之处,每次提到它难免要跟思域来较量一番。不过到了PHEV版本这里,反正目前现款的思域里笔者是没有见到过混动的。 查看详情>>
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