高尔夫高速稳吗

高速爆胎稳行有用么？如果真遇到这种极端状况，真还挺有用的。 查看详情>>

下雨天，高速公路上车辆如梭，有的车稳稳当当地行驶在车道上，但偶尔也会有一两辆车毫无征兆地失控，引发一连串的惊险场面。这些失控的车辆究竟遭遇了什么？今天，我们就来聊聊这个话题，一起揭开雨天高速失控的神秘面纱。 查看详情>>

我恍然发现，自2003年7月一汽大众正式投产第四代高尔夫起，到现在已经整整超过二十年了。它至少是三代人的共同记忆，应该也是每个正当时的年轻人喜欢的车之一。20年的时间，曾经蹒跚学步的孩童都已经成长为健硕的青年，即将购入人生第一辆车的它们，现在也有了新的选择。11月7日，国产中期改款大众高尔夫正式首发亮相，新车的外观内饰变化不大，仅仅是对细节做了小改动。但动力核心换装了大家期待已久的1.5T发动机，老旧的1.4T机器从此成为历史，我们一起来看看它吧。 查看详情>>

高速95左右巡航，稳，十分的稳。 查看详情>>

高尔夫，这款外表看似朴素却深藏不凡的大众经典，实质上承载着品牌的精髓，以其出色的品质和广泛的影响力，指引着大众汽车的前行道路。 首先，高尔夫汇聚了德国制造工艺的精华，车身线条利落流畅，内饰布局精巧实用，处处彰显着大众对每个细节的精心雕琢。 其次，它将高效动力系统与精准操控完美融合，赋予驾驶者优秀的操控享受，满足大家对驾驭快感的向往。 再者，高尔夫紧随时代步伐，从燃油车到电动车的跨越，持续突破，引领汽车行业技术的新风潮。 历经多次换代，高尔夫在全球范围内积累了众多忠实拥趸和良好口碑，深刻证明了其品牌深度和市场地位。 因此，高尔夫不仅是大众的标志性车型，更是品牌精神的集中体现。 查看详情>>

近日，大众官方发布了关于新款高尔夫GTI Clubsport的官图。新车将于月底发布来纪念高尔夫车系发展的50年，并在德国纽博格林赛道举办50周年庆典活动。 查看详情>>

如今，车企们将高阶智驾的比拼推上台前，并在“去高精地图”上达成了共识，从高速NOA，到城市NOA，很多人可能好奇，自动驾驶真要来了吗？“只要有路就能开”这件事真的不会“翻车”吗？作为国内的百万级高端品牌，仰望在前不久就用行动给出了答案。在经过 OTA V1.8推送之后，仰望U8已经具备了部分地区高速+城市无缝衔接的NOA能力，多家行业大咖也在第一时间进行了亲测，总结一下大咖们在体验后的感受就是：仰望U8的NOA，放心用，妥妥的！ 查看详情>>

操控不错高速非常稳 查看详情>>

长安启源E07作为长安正式进军端到端大模型智驾领域的首款车型，一直备受关注，但具体会给咱们带来怎样的智驾体验，许多人都无从知晓，或许我们可以从长安汽车最近一场直播中找到答案。 查看详情>>

说到本田汽车，相信国内依然有相当多的粉丝。想当年本田的地球梦科技可是让无数国人折服的，这款发动机静音性不错，油耗也特别低，但是地球梦的系列都有一个共同的特点，那就是容易积碳。除了这点不足，本田的地球梦发动机几乎可以封神。也正是由于这样的原因，本田很多新车销量都非常不错，因为在燃油车时代，消费者看中的就是发动机。 查看详情>>

昂克赛拉开高速还是很稳的，动力也够用，速度上去之后，胎噪，风噪会明显一些，不过音乐一开，什么毛病都好了 查看详情>>

开着真爽 查看详情>>

在很多人的印象中，豪华中型SUV的价格都不便宜，即使标配车型也要30万以上，特别是一线豪华品牌推出的车型，相比二线豪华品牌，在价格方面要更贵一些。可是近一两年，随着电动汽车的崛起，抢占了燃油汽车大量市场份额，无奈之下，这些传统车企只好进行“价格战”来捍卫自己的主权，就连豪华品牌也不能幸免。所以你能看到，很多豪华中型SUV的入门级车型已经跌破了30万，其中包括一线豪华品牌。也不能说只有标配车型跌破30万，比如奥迪Q5L，这款车除了顶配车型的实际价格还在30万以上，其余车型的实际价格都不到30万。 查看详情>>

高速智驾埃安霸王龙，稳到飞起！ 高速上开埃安霸王龙，智驾功能太惊艳。自适应巡航超稳，设定好速度和跟车距离，前方车减速，它稳稳跟着，不慌不忙，双脚直接解放。 车道保持就像有双无形的手，把车稳稳“按”在车道中央。过弯道时，车身姿态优雅，一点不跑偏，完全不用担心压线。 自动变道超果断，拨下转向灯，系统快速扫描路况，确认安全后，干净利落地完成变道，比我自己操作还靠谱。 匝道行驶也轻松，快到匝道口，系统自动减速、准确变道，平稳驶入。复杂路况也不怕，有车加塞，它能迅速识别并调整车速，稳稳应对。 唯一不足是，遇到暴雨、浓雾天气，摄像头视线受影响，智驾功能可能受限。但总体来说，埃安霸王龙的智驾功能，让高速驾驶轻松又安全。 查看详情>>