高尔夫电瓶充电问题

18年230豪华1.4t，显示故障12伏蓄电池不充电请立即安全停车…有谁同样问题么？怎么处理？高尔夫7.5电瓶 查看详情>>

疫情数日没用车费用了，怕电瓶亏电，请问哪位有阅历在怠速情况下能给电瓶充电吗？ 查看详情>>

首先说明车是17款245时尚，去年11月原车电瓶挂了，替换了同型号骆驼，旧电瓶当时电压9.1伏，不存电。疫情期间为了防止电瓶亏电用充用电器给电瓶充过几回电，充完电压在13.5左右。终极一次用充用电器充电是前天下午，昨天出门50公里，城市快速路，回来通过工程模式一看，***电瓶电压只有11.9v了。车上就一行驶记录仪，雨量传感取电，手机接carplay听了一起歌，就这。今天早上仍是那段50公里的路，特意打开工程模式跑，怠速下工程模式显示电压13.5v，跑起来后发现电压显示12.1v到13.1v之间，时速越快充电电压就越低。我以前用万用表量时就发现我这车工程模式下显示的电压比实际要低0.5v，这也就是说车在行驶中有一部分时间发马达并无给电瓶充电，有可能部分用电器仍是用电瓶中的电。福特车有bms电瓶管理系统，当电瓶电量够用时就会低落发马达电压或者停止发马达充电，增长汽油省油性，但就实际来看，电瓶基本都是处于亏电状态，电瓶挂的快也是常态了充电，用的航模充用电器，时速很慢。这是充了几回后快充好了，充电电流只有0.6a工程模式下行驶中电压12.1伏，减去误差0.5v，电瓶两极电压只有11.6v，这足以说明这个时候发马达并无给电瓶充电，被bms节制了，这个时候车上部分用电器可能用的就是电瓶中的电。我另一辆国产车，原车风帆电瓶用了6年才替换（还能用，只是本身感到不车辆保险才替换的）点火后充电电压稳定在14.5v。福特金牛座17年5月生产的车，日常不点火无须用电器，上车关启停，电瓶两年半不到.... 查看详情>>

领动电瓶充电，充用电器是12v仍是14v的 查看详情>>

请问将电瓶取下充电，车子的指标会消失吗？ 查看详情>>

请问取下电瓶充电，车子指标会消失吗？ 查看详情>>

请问将电瓶取下充电，车子的指标会消失吗？ 查看详情>>

电瓶六个注水孔充电时，有一个小孔没气泡，其他五个正常 查看详情>>

由于疫情期间车动不了，电瓶确定亏电了，想给电瓶充电，在网上买了12V充用电器，我想问不拆正负极线就在车上直接充行吗？或者就把负极拆掉再冲行吗？请大家告知，谢谢！！！ 查看详情>>

刚开400公里的科赛，电瓶最多只能充到70%是什么问题 查看详情>>

日立的电瓶五年了，没有甚么大问题，最近总想给它冲冲电，让它在战两年，大家觉得怎么样，有操作过的给点建议及怎样进行充电谢谢大家 查看详情>>

我们今天所说的这个供电设备——汽车电瓶，无疑是有使用期限可言的，当电瓶衰减到一定程度的时候，就需要及时更换了。于是问题就来了，到底刚换的新电瓶要充电吗，相信这个已经难倒不少小伙伴了，那么今天我们就和大家探讨一下吧。 查看详情>>

去年12月的车，今早启动电瓶亏电了。请问高手，插混车，纯电行驶过程中，车辆可以给启动电瓶充电吗？还是和普通车一样，要用汽油引擎工作，才能给启动电瓶充电？ 查看详情>>

拆下电瓶充电对于车有无影响 查看详情>>

原地热车10分钟确实可以给电瓶补充一定的电能，但充电效果并不理想，且长期进行原地热车还可能导致发动机内部积累碳垢。以下是对这一问题的详细分析： 查看详情>>