汉兰达管道提车2万实测

心心念念的汉兰达，终于提到啦，销售朋友和我说年末价格很香果然！一切等待都是值得的！ 查看详情>>

要求4S店慢充充满，400公里，马上上高速回老家，城市路10公里，掉了12公里左右，高速跑了107公里，还剩234公里，时速在80到130不等，120左右比例较高，折合算下来，市区90%左右达成率，高速70%左右，符合预期！！ 查看详情>>

随着极越闪崩，不少车主纷纷抛售车辆。日前，有知名汽车博主称，自己一个月前以23万元购入一辆极越07，但是近期向二手车商询价却遭到拒绝，只有一个买家愿意出价2万元。该博主称，其计划将车辆拆解，出售零件作为其他车主的备用件。该博主这条微博发出后，立即引发热议。 查看详情>>

越来越多的燃油车陆续被淘汰，即使有一些新车还没有退市，但是一个月不足三位数的销量也基本很难再继续生存下去。 查看详情>>

提到汉兰达，想必大家都不会陌生，该车一直被贴有家用神车、奶爸车的标签，曾经卖得火爆时加价还一车难求，提车还要等，因此汉兰达昔日还有一个响当当的称号——加价神车。 查看详情>>

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本月新提的秦L，目前开了一千多公里。关于秦 L 的油耗，我觉得有必要和大家分享一下。 提车后，我第一时间就对秦 L 的油耗进行了观察测试，日常在城市道路上驾驶的情况，包括拥堵、红绿灯等。经过一段时间的验证，我发现秦 L 的油耗非常低，从894开到1012km，行驶了118km，用了3.6升油，平均下来每公里只耗油3L。 这是在电量只有15%的情况下，这个数据让我非常满意，毕竟这是一款混动系统B级车。 当然，油耗的高低还与驾驶习惯、路况等因素有关。在高速公路上，我保持匀速行驶，尽量避免急加速和急刹车。经过我黄金右脚的操作，百公里平均下来才2.7升。这个数据让我非常惊喜，因为我之前开的其他车在高速公路上的油耗都要比这个高很多。 除了油耗低之外，秦 L 的动力也非常强劲。在城市道路上，加速非常迅猛，动力随叫随到。在高速公路上，动力也非常充沛，超车非常轻松，混合动力系统非常智能，可以根据路况自动切换动力模式，从而达到最佳的燃油经济性。总的来说油耗方面秦L很ok 查看详情>>

近日，2025款新哈弗H5带着“换新一口价12.78万起”的惊爆价上市，直接捅破四驱全尺寸SUV的价格天花板！这车到底有多离谱？全系标配四驱、2.0T+8AT动力、5米19车长带黑化套件，价格却比老款还便宜2万！别说汉兰达、途昂慌了，连二手普拉多车主都想连夜卖车…… 查看详情>>

最近，2023年的最后一份汽车销量成绩单出炉了。其中SUV版块迎来了年终小爆发，多款车卖爆，足足有27款车月销破万台，没2万起步都进不去TOP 10榜。像汉兰达，月销9448辆，就已经在40名开外了。而且环比起11月份榜单，12月的又多了点看头。 查看详情>>

4月1日，广汽丰田公布了其3月份的销售数据，总销量突破5.5万台，SUV家族同比更是增长超36%。不是说丰田不行了么，咋还逆势而生呢？ 查看详情>>

家里有台燃油车十年了，想再买台新能源车，今年三月左右就开始关注秦L的消息，我跟家人说，如果上市后的秦L各项技术参数真的能达到预宣传的那样，那将是今年最重磅的车型，果不其然，上市有各种评测，80KM版本的由于比120公里版本的轻115公斤，油耗能跑进2.9以内，120公里版本的车重些，大约也就是3点几的油耗，我决定就买秦L了，选择的是120km领先版。提车后一看油耗2.4相当满意 查看详情>>

每天上下班通勤，开车都是一件特别累人的事情，有时候碰到堵车，可能刚到办公室，元气已是消减大半。而打车上下班呢，费钱不说，高峰期经常一车难求。这时候就开始有人幻想了，要是有专职司机就好了。今天一则在网络上广泛流传的视频，似乎让“专职司机”这事儿一下变得简单了，关键是还不用真的花钱雇佣！ 查看详情>>

感慨时光飞逝，转眼间明年自己都要奔三了，10月份过完生日第二天就提了22款汉兰达双擎四驱尊贵。bba和一些二线豪华品牌也看了很久，基本涡轮车，自己的性格又比较老派，喜欢传统的东西，机械仪表，拉线油门，液压助力，自吸，v6v8，高转速发动机，按键式中控，桃木。电车和一些新势力也就没在考虑范围。接触的千禧年间的经典老车比较多，上车就开车，最多cd听歌和定速巡航，基本不用导航那些七七八八的功能，也没几台车有原厂导航，都是点烟器插电子狗的时代眼泪，以至于现在对车机和驾驶辅助等电子设备完全没有要求。一圈下来还是觉得汉兰达适合自己，大车，大空间，省油，耐用，7座。以前喜欢开快车，速度与激情，零百加速，极致操控，根本没想过自己会和丰田产生什么太大联系。现关注淡了很多，年纪上来了，对自己驾驶技术有信心却防不了被人追尾剐蹭，加上现在的路怒，车子是越开越慢，平平淡淡的日子简简单单的过，汉兰达也越开越舒服，以后的路一起走 查看详情>>