汉兰达雨后驾驶感受
- 💥💥汉兰达的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥汉兰达的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2022款 380T 四驱至尊版 7座 📢📢驾驶感受 它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。动力部分,汉兰达输出很线性。由于测试环境不同,仅供大家参考! 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 汉兰达长途驾驶感受开车跑长途的都知道,车子驾驶舒适,风噪胎噪不大,定速巡航等电控可靠,高速加速超车动力随叫随到,空调温度适宜,空间超大,乘客乘坐舒适,一箱油600公里,到达炎热的海南和高海拔的青藏高原,是我的汉兰达。他陪我走过六个年头,风雨无阻,任劳任怨,就像一个老朋友一样,值得你信任和拥有! 查看详情>>
- 汉兰达提车的朋友说说驾驶感受汉兰达提车的朋友说说驾驶感受 查看详情>>
- 雨后试驾昂科旗,浅谈驾驶感受前段时间在网上看到关于别克昂科旗的广告,突然有了试车的兴趣,于是就去了店里,销售也挺客气的,帮我先办理试驾手续,我就在门口看了看昂科旗这款车,中大型7座中大SUV,说实话,给我的印象就是比较大气,操控性上面可能比不上轿车的灵敏,但是稳重,给人感觉安全感十足。下面给大家简单介绍一下。 查看详情>>
- 汉兰达,分享我的驾驶感受🚕选择这款汉兰达还是看重车内的乘坐舒适感吧,确实是我体验过那么多的SUV来说,这款汉兰达给我的不管是印象还是实用程度都是最好的,我指的是这个价位来说的话,性价比是最好的🐹。之前带家人去玩都是那自己的君越,虽然车子空间也是挺不错的,但始终觉得空间有点不太理想,有时候爸妈也要去的话,,空间就有点拥挤了,所以还是决定再买一款吧😎。之前的君越一直开着不错,就去丰田这边看了下,起初是打算买MPV的,一开始进店看的也是这款,但确实MPV太贵了,提不上兴趣,后面就看了下SUV这边🙉。销售就给我介绍了这款汉兰达,说是新车上市到现在买的都挺好的,优惠还可以,有七座六座的可以选,自己看了下配置表跟车内的布局,汉兰达的配置确实是我见过最有诚意,最舒适的一款七座SUV,内饰外观都挺高级大气的,中大型SUV的车型出门也有档次感💞。就冲着这车的配置,以及带来的舒适感买下了这七座的汉兰达🎊。对我来说汉兰达它的性价比还挺高的,主要是这款汉兰达七座的版本,拥有这个价位最舒适的后排,全车的档次感跟高级感都能体现出来,外观足够霸气,这个价格我是比较满意的🌳。 操控驾驶感受还是可以的,刹车的制动效果好,没有被踹一脚的感觉,挺线性的💖。另外就是这车的方向盘调校跟底盘调校了,转向的手感轻巧,指哪去哪,没有丝毫的笨重感,车身的刚性也不错,灵活度高,悬架避震的支撑力都是挺好的,扎实的底盘开起来也一点发飘感都没有😻。起步加速都是挺快的,我自己也还是比较在乎动力的,自己也还年轻,开车也会稍微激烈一点,2.5L的自然吸气发动机,汉兰达马力是挺充足的,加速很线性,起步油门给多点也有不错的推背感,平时代步也没觉得这车有任何的顿挫感,而且它提速的时候也没有那种车身抖动的情况,非常平稳的车身,哪怕是车子满座爬坡,停车场上去这些都是没问题的😛。这车的舒适性真的是没得说的,座椅是真皮的,方向盘也是,一坐上去摸着方向盘,哇那感觉别提多得劲,还有巨棒的隔音效果,坐在车里听着那环绕的歌声,每天上班这么劳累,一开车播放音乐这些疲惫都消失了,颠簸路段优化的也很棒,虽然在市区行驶的比较多,但也会时不时回老家去游玩,开回老家那些烂路上,也不会很颠簸,开过去也挺舒适的,要是说舒适性,我真的能给个满分❤。外观的高级感挺强的,前脸中网用的是星空点缀一般的设计,再加上丰田家族的飞翼式LED大灯,美学感挺丰富的💚。主要是这款汉兰达的尺寸都要快达到五米了,高度也快两米,不管是开在路上还是停在路上都非常吸引目光,给人一种大车的霸气感🐶。 外观来说的话,这款汉兰达确实是有点优势的,车身尺寸足够的宽大,前脸的造型设计也是蛮好看的🧡。虽然自己买的是尊贵型的版本,是横装的镀铬条设计,可造型还是给人的感觉是挺犀利的,大灯的造型比较小巧,车身的线条跟勾画出来的硬派气息不错,很有霸气感💖。 车内的氛围感还是可以的,主要是我老婆觉得不怎么满意,说整个内饰有点太稳重了,少了点科技时尚的气息,不过我自己觉得还可以吧,挺不错的,用料也好😜。其次就是说到乘坐舒适性的话,现在的这款汉兰达还是可以的,座椅的材质软硬合适,坐上去有不错的包裹感跟贴合感💛。行驶时候的车内隔音也是可以的,完全不会觉得吵闹,对比同级别的一些SUV要安静的多,也是带主动降噪的功能,底盘的韧性不会,不会太软,但也不会让你觉得颠簸,走烂路或者减速带的时候都是没啥问题的,平稳😿。 现在这车的油耗还行吧,不是很高,是我可以接受的范围之内,都说SUV的车油耗会比较高,我自己没这样感觉到,出门都是棉花脚,一直急加速急刹车这样,油耗肯定高呀🤑。油表显示也才是百公里6.2L左右,足够经济了,对于这么大尺寸的一款SUV车型俩说🤟。 车内的乘坐空间相当的大,足够的宽敞,七座的布局设计相当的合理,车内的储物空间也不错,手套箱,扶手箱深度好,车门上的储物格也能装不少的东西,蛮方便实用的😛。其次就是前后排的左右两边空间好,够大够宽,第二排哪怕是满座也不会觉得拥挤,挺安逸的乘坐环境,其次就是最后一排还可以吧,用的也少,一般都是放倒,后备箱就特别的大,能装不少🙀。 驾驶起来的感受真的挺不错的,别看这台车的车身尺寸这么庞大,但是实际开着并不觉得费劲,因为动力是比较充足的并且双擎的动力布局也让这台车在低速行驶的时候动力的平顺性会比较好一些,并且发动机的声音也比较小🤙。在高速上行驶的时候,在变道或者超车的时候,能够明显感觉到这台车的悬架对于车身的支撑是比较强的,底盘的行驶质感也还是挺不错的🐮。因为工作的原因,偶尔我也会走走山路,在山路上这台汉兰达的表现也挺好,虽然说车身尺寸比较大,但是开着并不会有推头或者转向不足的感觉,驾驶起来还是比较有安全感的🤓。#汉兰达##车主聊# 查看详情>>
- 汉兰达2.0T青藏高原驾驶感受2020年9月,自驾西藏,太原_甘南_317_318_拉萨_青藏线_格尔木_西宁_太原,总里程七千余公里。汉兰达跑高速公路就不多说了,在海拔四千以上山路上驾驶,车子多少会有些高反,主要表现在提速上,尤其超大车的时候,油门反应比低海拔地区会慢一些,所以需要过硬的驾驶技术来克服这些缺点,除了油门响应迟缓外,动力也感觉有所降低,不过,动力储备还是有的,车况好,油品质量保证下,还是随叫随到的。 查看详情>>
- 汉兰达的驾驶感受怎么样?能越野吗?本来就是很喜欢日系车的,我自己也有一款天籁。最近老婆用车多就给她用了,我自己就想买多一款车来和朋友出去玩,想能有点越野功能的,我在4s店特别喜欢一款四驱汉兰达的。约了过几天才能试驾,我想问问车友们觉得汉兰达的驾驶感受怎么样?能越野吗? 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- 汉兰达对比冠道的驾驶感受,哪辆车的驾驶感受更加细腻?汉兰达对比冠道的驾驶感受,哪辆车的驾驶感受更加细腻? 查看详情>>
- 自驾CS55PLUS感受雨后的清爽💛开着我CS55感受雨后的清爽,还是稍稍有些潮湿,但是车里面开着空调,感觉还可以,天色终于微微的有些蓝色了,驾驶着我的小爱车,这些日子出行的几率并不大,绿油油的景色说过不了多少日子,也许就快变黄色了,毕竟现在已经过了立秋,应该给爱车多出去分享一些美景和靓照,走到郊外看远处的深井,那种朦朦胧胧的感觉,也是一种享受,我的CS55还不错,看上去还是那么的靓丽,只不过没有了阳光的他好像也少了很多灿烂的色彩,希望晴天早到一些,那晴朗的天空,拍出来的爱车都显得显得那么的鲜艳,那么的迷人🎁。#车型推荐##长安CS55PLUS# 查看详情>>
- 汉兰达驾驶感受一级棒😘🙈🙈内饰确实不怎么样哈哈,但是我觉得空间挺大的,第三排我坐(身高158)也没有任何问题🌈把妹妹的安全座椅放在第二排,第二排还可以往前移一点,第三排空间更大。 我觉得这个车性价比确实挺高的👍以后带两个娃、父母一起出门都没问题啦~ 🦄最主要是空间过大,能够满足大家庭的出行需求,拖家带口根本不在怕👍👍👍 #汉兰达# 查看详情>>
- 混动汉兰达🎉一年驾驶感受分享~其实我开车比较佛系,而且混动汉兰达属于城市suv,不适合激烈驾驶💦 对机脚的问题网上发酵了一年了,都说振动大噪音大,我并没觉得有多大🤔🤔🤔只有几次在高速上跑140迈以上,而且急加速的情况下才有那么一点振动…… 在高温天气开着空调市区堵车时发动机启动强充确实有共振~#汉兰达# 查看详情>>
- 雨后的清晨,呼吸新鲜空气,感受那一刻,带雨后的清晨,呼吸新鲜空气,感受那一刻,带来一天的好心情。+早安[玫瑰] 查看详情>>
- 名爵6的驾驶感受!大家好,我是名爵6的司机。现在我已经开了122天了。这期带给你的是名爵6。现在汽车工业的形势正在迅速变化。随着时代的发展,购车者对购车的关注度越来越高。如果没有多个功能,我不知道什么时候会被淘汰。名爵6是名爵品牌下一款非常成熟的轿跑。它的乘坐舒适性,受到了交叉口的称赞,它与您强调驾驶感觉的要求非常融为一体。因此,名爵6在市场上的地位始终不可动摇。 查看详情>>
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
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