汉兰达拖曳臂更换

二战后雷诺重新投入乘用车市场，于1947年推出寿命长达14年的4CV，而四年后更设计出第一款前置引擎后轮驱动轿车Fregate，到1960年停产前总计生产10万辆以上。 查看详情>>

2024龙年伊始，一场史无前例的新车价格战揭幕便进入白热化，越来越大的惊喜接踵而来，而作为大七座SUV代名词的汉兰达也开启了限时优惠，广丰进场，爆“利”开战。 查看详情>>

（关键词：V6发动机、扭杆弹簧、拖曳臂悬挂、非承载式车身、四座设计） 查看详情>>

主打大空间，定位家用的汉兰达，在国内市场已经征战十多年，历经三代车型取得不错的成绩和口碑。但是随着中国品牌的飞速发展和崛起，越来越多优质的产品出现在市场上。当一台同样主打大空间，定位家用的SUV，能比汉兰达更大、配置更高、舒适性更好、动力更强、燃油经济性更出色，且价格还少7-8万元。这时候，汉兰达还有竞争力吗？如果是你，你会怎么选？我说的就是刚刚上市的东风奕派eπ008，今天咱们就一起来看看新晋选手eπ008在面对老将汉兰达时，会拿出怎样的表现。 查看详情>>

如果一个人，一点都不约束自己，周末拒绝加班，放假就旅行，不纠结生命的意义，只探索简单的快乐，那么有一天你会发现，生活真好！就像，在这个秋天，你会沉醉于早晨上班路上的蓝天，痴迷于周末大顶子山的日落，惊喜于库伦沙漠的中的清泉……这和19年前的我相比，心境截然不同。彼时，我初遇汉兰达，我不知道它的名字，只记得内心的感慨，这辆车真大，真猛，它能从容地行驶在如同“迷你丘陵”一般的道路中，我也想拥有！ 查看详情>>

在汽车世界中，每一款车型都承载着不同的设计理念与目标受众。此次，我有幸试驾了探陆与丰田的汉兰达，两款风格迥异的SUV，它们在奢华与实用之间找到了各自的平衡点。 查看详情>>

汉兰达是丰田在中国市场意义重大的车型之一，2007年进口国内，2009年由广汽丰田进行国产化，从此“一发不可收拾”。销量是供不应求的；名号是妇孺皆知的；口碑是赞誉不断的。是出于什么原因，让中国近130万的车主去选择它？究竟是贪婪算法还是蝴蝶效应呢？ 查看详情>>

汉兰达所代表的，是典型的水桶型家用车，遇上带电的同级车后，一切都发生了变化。 查看详情>>

近日，丰田汽车宣布因前保险杠可能存在松动的问题，将在全球范围内召回约100万辆汉兰达车型。据了解，此次涉及的车型为部分2020至2023款燃油版和混动版汉兰达。其中，美国市场上大约有75.1万辆汉兰达车型受到影响，加拿大和墨西哥市场大约有6.3万辆汉兰达车型受到影响。 查看详情>>

最近汉兰达发布了一系列海报，列举了10项“大可不必”的细节设计，“大可不必”带双引号，显然想要表达的是这些细节是用户很难关注到的，广汽丰田耗费了很多成本和精力，做了许多用户“看不见”的事情，才有了旗下车型如汉兰达这种品质标杆。 查看详情>>

汉兰达汉兰达汉兰达汉兰达汉兰达汉兰达汉兰达 查看详情>>

最近小编发现，丰田以汉兰达为例，发了“看不见的品质”的一系列海报，为大家讲述汉兰达标杆品质背后，那些消费者们不知道的细节！最新一期给我们展示了丰田背后强大的供应链管理与全球顶尖的供应商。原来，汉兰达身上，有这么多高端供应商，再加上丰田的供应链管理，汉兰达品质如此之好也就不奇怪了。 查看详情>>

龙年伊始，大众途昂就在30万级家用SUV市场上投下了重磅炸弹，高达7-8万的优惠力度直接将市场卷到了新高度，而作为主要竞争对手的丰田汉兰达，则只能感叹“实在扛不住”！以目前的行情来看，在途昂和汉兰达这对七座家用SUV细分市场上最有分量的两款车型之间，天平已经发生了明显倾斜，空间大、动力强、外形霸气的途昂如今又在性价比上更胜一筹，这样的诚意怎是汉兰达能比得了的！ 查看详情>>

市场上只要说起七座中型SUV，那就逃不过那个关键词----汉兰达。汉兰达自2004年进入国内市场以来，历经4代变化，市场反应一直都处于高位，市场上也不乏很多许多对标汉兰达的竞品新车，但并没有给汉兰达带来什么明显的影响，它依旧备受追捧。 查看详情>>

在汽车行业的快速发展中，汉兰达一直以其卓越的品质和性能赢得了全球消费者的喜爱。自2000年诞生以来，汉兰达在全球累计销量超过450万台，其中中国市场累计近13万台。这一成就并非偶然，而是源于汉兰达“大可不必”的长期主义坚持，即使在消费者“看不见”的地方，汉兰达也在努力。 查看详情>>