汉兰达麻烦电池护板需要有没有

买了新能源车，到底要不要装电池护板？网上的说法是五花八门，有人说装了电池护板，就相当于给手机贴了钢化膜，遇到磕碰也不用操心；也有人说装了以后，车变重了，油耗电耗都会变高，操控也变差了；还有的车型，安装护板需要单独打孔，这属于有损安装，会留下安全隐患。那么，这个电池护板到底要不要装？我可以直接给你结论，不装。 查看详情>>

电机电池护板需要装吗？ 查看详情>>

各位宝友，大家的元宝都装电池护板了么？淘宝上怎么找不到啊？ 查看详情>>

车底电池护板可以安装吗，厂家有没有要求 查看详情>>

大多数只在市内通勤用，电池护板有必要装吗？ 查看详情>>

今天正好有客户过来做保养，把小车架起来看了一下底盘车身前面有一整个硬塑料护板👍🏻保护前面电路和线路✓ 查看详情>>

首先先来了解一下什么是电池/电机护板？ 查看详情>>

“手机都不需要换电了，这么大的电动汽车为什么还要换电？电池抠上抠下的，他们就不嫌麻烦吗？”这是此前网友对蔚来换电服务的质疑。还别说，这位网友的话乍听上去，的确有些道理。 查看详情>>

一、新能源有没有必要装电池护板以及电机护板？ 查看详情>>

时间往前退20年，那时候开车，需要带一把跟家门钥匙一样的金属钥匙。开门、锁车、发动车辆，都需要用到这把钥匙。虽然麻烦点，但稳定可靠，也无需换电池。后来遥控钥匙开始兴起，开关车门不用插钥匙孔，老远按下按钮，就能开门锁车，不过发动车辆的时候，还是需要弹出金属钥匙，并转动点火。 查看详情>>

刚买了没多久的长安糯玉米首保的时候发现底盘被磕到了，电池外壳损坏，4儿子店说要换电池外壳需要1.5W，只能晴天开下雨天不能开，否则电池会进水，有没有懂行的朋友帮忙看看怎么办呀，可以自己淘宝买个300多的电池护板换上吗？？ 查看详情>>

在目前的市场环境下，既能加油又能充电的混动车型，更贴合当下很多消费者的实际用车需求，无论去哪都不用担心补充续航麻烦，用车成本还比较低。只不过混动车在燃油车的基础上，额外增加了电池、电动机，以至于很多混动车的定价难免会比纯燃油车高。那么，有没有能做到“油电同价”的混动车型呢？全新上市的长安启源A05便是这样一款车，指导价仅为8.99万-13.29万，和纯燃油车大众宝来、别克英朗、现代伊兰特等车型定价差不多。 查看详情>>

这也太贵了，就换了一个电池的外壳护板，这个费用那个费用加一起得2w了 查看详情>>

问:刀哥好，上次提问过坦克和普拉多的选择问题，您当时推荐坦克300。最近开model3p碰到2次施T路段，有一次还被石头碰了一下底护板，还好电池包没事，心有余悸准备弃坑电车。今天拿3p置换越野车，犹豫了一阵子坦克400和普拉多之后还是选了普拉多，毕竟想要回归一点家用属性，希望省心一点。家里虽然还有台混动crv,但是平时出去经常开model 3p，孩子在车上，我也不敢踩，他也坐的不舒服，还是换个大一点的车吧。理性来说其实汉兰达就行，但是有点面子作祟，孩子学校门口好多bba的中型suv,、C级轿车。还是想买一个稍微好点的车，又不想承担豪华品牌的高额后期费用。纠结了半天配置，又想要后差速锁又不想要6座版，最后选择了中配TX。想请问一下这东西如果后期想升级后锁，移植原厂高配后桥是否可行，虽然我平时也就是在当汉兰达用，但是少了这么个关键配置总觉得不爽。 查看详情>>