阿斯顿·马丁DBS制动盘摇臂有没有推荐
- 阿斯顿·马丁 DBS 有没有车内多种颜色的范围灯?昨天看到一辆阿斯顿·马丁 DBS ,他打开车门的时候,车内的氛围灯相当漂亮。不知道这个车型原车有没有配备多种颜色的范围灯呢? 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS这款车的内饰怎么样?有没有高级感?我个人比较喜欢这个牌子的车,我感觉外形很好看,我想了解一下阿斯顿·马丁DBS这款车的内饰怎么样?有没有高级感? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS倒车影像偶尔不显示,你们有没有这种情况?手头有些富裕钱买了一辆阿斯顿马丁DBS,车开着真的不错回头率也特别的高。就是最近倒车时发现偶尔倒车影像不显示,不知道大家有没有这种情况? 查看详情>>
- 新手开阿斯顿·马丁DBS有没有问题?能够驾驭得了吗? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS有没有可调悬挂?它这个悬挂的舒适度怎么样的? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS进口车有没有优惠呢?可以贷款购买吗?不知道在进口的马丁需要多少钱拿下低配的车型?贷款的话要怎样贷会比较合适一些呢?月供需要多少钱? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS哪款颜色更拉风更容易吸引小姐姐?勒紧裤腰带想买辆阿斯顿马丁DBS,看到颜色配置有点纠结,觉得黑色和白色都太普通不能很好的衬托出DBS的狂野,车友们推荐哪款颜色的? 查看详情>>
- 预算400个可以考虑阿斯顿马丁dbs吗?最近想提台阿斯顿马丁DBS,预算在400个够吗?不够推荐其他车也行! 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS和兰博基尼hurcan哪个更适合年轻人开?打算买辆跑车开着玩,大家给我推荐了阿斯顿·马丁DBS和兰博基尼hurcan,这两款车哪款车更适合年轻人开啊? 查看详情>>
- 一款极速跑车,阿斯顿·马丁DBS阿斯顿·马丁DBS是一款极具速度感的跑车,其搭载5.2T V12双涡轮增压发动机,最大马力725匹,最大功率533千瓦,峰值扭矩900牛·米。配合8挡手自一体变速箱,DBS的加速表现十分出色,从0到100公里/小时仅需3.4秒钟,最高时速甚至高达340公里/小时。 除了惊人的性能表现,DBS的外观设计同样吸引眼球,车长4712毫米,宽1968毫米,高1295毫米,轴距2805毫米,21寸轮毂的造型更是富有动感。在制动方面,DBS采用陶瓷通风盘式前后制动器,可以提供更加可靠的制动效果。而按键式换挡可以让驾驶者更加方便快捷地进行换挡,让驾驶体验更加自然流畅。 虽然DBS在性能和外观方面都表现优异,但是价格也十分昂贵。在国内,阿斯顿·马丁DBS的售价在400.80-410.80万元之间,这也是许多人望而却步的原因。但是对于那些追求速度和优异性能表现的非凡驾驶者而言,DBS无疑是值得拥有的一款跑车。 总的来说,阿斯顿·马丁DBS是一款具有超凡驾驶性能和强烈视觉冲击力的跑车。无论是在设计还是在性能方面,DBS都有着出色的表现,虽然价格不菲,但对于真正热爱驾驶的人而言,DBS绝对是一个值得拥有的梦幻车款。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS敞篷版的敞篷故障率高不高,维护保养费事吗?最近公司想入手一辆阿斯顿马丁DBS,开始想买敞篷版本的,可车友们都说敞篷版本的敞篷故障率高容易坏,后期维修保养费用太高。买普通版的感觉又没有敞篷版的拉风,车友们推荐哪个版本的? 查看详情>>
- 现在买阿斯顿马丁dbs能优惠多少钱?想给自己买一辆阿斯顿马丁dbs作为23岁的生日。不知道现在哪有卖的,还有就是有没有现车,能优惠多少提车啊?有知道的老铁麻烦告诉我下。 查看详情>>
- 410万的阿斯顿马丁跑车,破百仅3.4秒🔥作为23阿斯顿·马丁DBS最贵的车型,VOLANTE软顶敞篷版,裸车价就高达410.8万,其最大的特色,还是搭载一台5.2TV12双涡轮增压发动机,匹配ZF的8速自动变速箱,输出725马力,峰值扭矩900牛米,百公里加速3.4秒,仅次于法拉利的812跑车,但价格毕竟便宜许多。😝 阿斯顿·马丁DBS,作为阿斯顿马丁品牌旗下定位相对较高的跑车,前脸采用黑洞式大嘴造型,两侧为LED灯源,蚌壳式发动机罩依旧经典,前后均为21英寸十辐造型轮毂,R21寸倍耐力轮胎,内置碳陶刹车通风盘。 "DBS”的车名也出现在前翼子板上,尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯,下方为双边四出的排气管,可想而知,当V12发动机火力全开时,排气管会迸发出令人销魂的排浪声。😜 360度全景影像,并线辅助,可变悬架,后桥限滑差速器,该有的都有。 内饰方面,其采用全液晶仪表盘和8英寸LCD中控液晶屏,车机系统支持集成式卫星导航系统,阿斯顿马丁臻享音响(可选配B&O音响),车载蓝牙等,兼容苹果手机CARPALY以及百度安卓手机软件CARLIFE,运动型方向盘,握感出色,可选配加热功能,方向盘材质也可以选配碳纤维材质+翻毛皮材质的,下方为黑色地毯,前排运动风格座椅标配加热功能,黑色安全带也颇具仪式感。😗😗[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁 Valor 是该公司送给自己的 110 周年生日礼物,配备 705阿斯顿·马丁 Valor 是该公司送给自己的 110 周年生日礼物,配备 705 马力 V12 发动机和六速手动变速箱。 新款Valor 的设计灵感源自原版 V8 Vantage和阿斯顿·马丁1970 年代咆哮的 RHAM/1 原型赛车(被称为“The Muncher”),是该公司送给自己的 110 岁生日礼物,也是对其神圣 12 缸发动机的庆祝。 Valor 仅有 110 辆,售价预计在 100 万英镑至 150 万英镑之间。每位买家都被邀请通过阿斯顿·马丁的 Q 定制服务定制他们的汽车,提供一次性涂装、外露碳纤维车身饰面和一系列内饰个性化选项。 Victor 基于多余的One-77原型底盘,而 Valor 则围绕定制的车身结构构建 - 被认为源自V12 Vantage。 基于DBS的 5.2 升 V12发动机,通过专门设计的六速手动变速箱和机械限滑差速器将 705 马力和 555 磅英尺的动力传输到后轮。阿斯顿·马丁工程负责人西蒙·牛顿 (Simon Newton) 表示,将 V12 发动机与手动变速箱(DBS、DB11和Vantage均使用采埃孚提供的自动变速箱)相匹配是“尊重驾驶员愉悦特性的重要组成部分”。 Newton 表示,Valour 的动力简介是提供一款“最先进的驾驶汽车”,具有“永恒模拟经典的真正核心和灵魂”——手动变速箱的可见换档连杆强调了这一点。修改包括安装前后剪切板、后悬架塔支柱支撑和油箱支撑,以提高刚性。 该车还配备了可调节阻尼器和新的动力转向装置,旨在通过车轮提供更精细的反馈。前部尺寸为 410 毫米 x 38 毫米,配有六罐卡钳的标准碳陶瓷制动盘和后部配有四罐卡钳的 360 毫米 x 32 毫米制动盘提供制动力。 它们隐藏在交错宽度的 21 英寸“蜂窝”合金后面——与 Victor 和 DBS 770 很相似——并配备米其林 Pilot Sport S 5 轮胎。勇气不仅仅涉及蛮力。与钢制同类产品相比,制动装置减重 23 公斤,排气系统厚度达到亚毫米,进一步减重 7 公斤,车身完全由碳纤维制成。 该设计相对于残酷的 Victor 来说稍微柔和一些,但保留了其鼓起的发动机盖和突兀的 Kamm 尾部后端。阿斯顿·马丁表示,前分流器和拱形通风口与后挡风玻璃百叶窗配合,产生涡流,使空气整齐地流过尾部。 公司董事长劳伦斯·斯特罗尔表示,该车型“进一步证明了阿斯顿·马丁作为车手冠军的地位”。Valor 的交付将于今年 9 月至 12 月之间开始。 查看详情>>
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