阿斯顿·马丁DBS后侧门锁锁扣换装
- 阿斯顿·马丁DBS的后保险杠被撞了,换的话很贵吗?阿斯顿·马丁DBS这款车的后保险杠被撞了,请问大家换的话很贵吗? 查看详情>>
- 是你的阿斯顿马丁DBS!阿斯顿马丁DBS精彩手机壁纸,点击图片,长按保存图片,在手机“设置”中添加成桌面或锁屏。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁 DBS 赛车绿/极光蓝/冰川白 现车直降80万,优惠后430多万,有阿斯顿马丁 DBS 赛车绿/极光蓝/冰川白 现车直降80万,优惠后430多万,有喜欢的老板吗? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁推出最速敞篷车 极速达340公里继DBSSuperleggera和DBSSuperleggeraTAGHeuer版本于2019年发布后,昨日(4/1),阿斯顿马丁总代理再次邀请媒体欢迎性能旗舰敞篷车型DBSSuperleggeraVolante的到来,以及由阿斯顿马丁创造的DBR1启发的DBS定制部,向经典的DBR1利曼赛车。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS预定后多长时间能提到车?时间会不会很长? 查看详情>>
- 直降⬇️80个W!阿斯顿马丁 DBS 赛车绿阿斯顿马丁 DBS 赛车绿/极光蓝/冰川白 查看详情>>
- 阿斯顿马丁的全新Vanquish,定位GT旗舰车型。果然还是一如既往的优雅,但搭阿斯顿马丁的全新Vanquish,定位GT旗舰车型。果然还是一如既往的优雅,但搭载了升级后824马力的V12发动机,比DBS还要强劲。 查看详情>>
- 搭载v12发动机,DBS 770 Ultimate发布1月18日,阿斯顿·马丁发布了DBS 770 Ultimate车型。其车身采用新的前扰流器、发动机舱盖增加马蹄形通风口,并换装更深的后扩散器,同时改进悬架、转向、变速箱和车底部结构,增强了方向盘路感、响应和灵活性,动力装备升级的V12发动机。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11 vs. DBS:英伦豪华跑车设计对比阿斯顿·马丁的豪华跑车系列中,DB11和DBS是备受瞩目的两款车型。它们的外观都十分迷人,特别是侧颜更是绝美。但是,价格却存在相当大的差异。那么,如何区分它们呢?本文将以设计为切入点,对DB11和DBS进行对比,揭示它们的不同之处。 奢华跑车面对面 两款阿斯顿·马丁的豪华跑车,DB11和DBS,都是真正的梦想之车,充满了文艺情怀。它们的外观设计各具特色,从进气格栅到大灯,再到尾部造型,都彰显着豪华与独特。本文将带您一起走进这两款车型的设计世界,感受它们的差异与魅力。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁Valkyrie高性能版车型官图曝光【气场强大 阿斯顿·马丁Valkyrie高性能版车型官图曝光】相信对于很多车迷来说,阿斯顿·马丁Valkyrie的名字并不陌生,自打面世以来,它便凭借着出色的动力表现与激进的外观设计受到了广泛关注。日前,我们获取了一张阿斯顿·马丁Valkyrie高性能版车型的官图,从图中我们可以看到,新车将会在普通版车型的基础之上配备风格更加激进的运动套件,能够让车辆拥有更加运动化的视觉感受。前脸部分,新车将会配备一款造型更加犀利的前唇,同时,双色车身设计也能够让车辆具备更强的视觉冲击力。来到车侧,新车明显拥有更加复杂的视觉感受,诸多空气动力学套件的加持能够让车辆拥有更加强大的气场。而在车尾部分,新车则将换装一款尺寸更加夸张的尾翼,预计将能够带来更加强大的下压力,让车辆拥有更加稳定的驾控体验。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX海外实车 优雅与运动兼得和玛莎拉蒂品牌旗下车型类似,阿斯顿·马丁品牌旗下同样具备着一种不同寻常的气质,和其它世界顶级汽车制造商旗下的车型不同,阿斯顿·马丁似乎更加注重优雅与运动的平衡,同时,绅士风度也是阿斯顿·马丁最为显著的标签之一。日前,我们获取到了一组阿斯顿·马丁DBX车型的实车图,新车采用了颇具运动感的设计语言进行打造,前脸部分,新车配备了一款尺寸宽大的前格栅,内部集成黑色中网,拥有较为浓郁的运动属性。此外,一款造型凌厉的头灯组将会出现在新车之上,能够赋予车辆更加优雅的视觉感受。此外,新车前包围两侧配备了造型犀利的导流槽,预计能够优化车辆的空气动力学表现。来到车侧,新车配备了一款黑色运动轮圈,同时,尺寸夸张的运动卡钳能够彰显出车辆的运动能力。车尾部分,新车所配备的尾灯组拥有相当高的辨识度,点亮后预计将会拥有不俗的视觉感受。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX LUMMA改装版发布,造型激进,霸气十足日前,著名改装商LUMMA针对阿斯顿·马丁DBX车型推出了一套改装方案,并将改装后的车型命名为LUMMACLRAM。可以看到,LUMMA为车辆重新定制了车身空力套件,包括了前包围、前唇、叶子板、轮眉、侧裙、后包围、后扰流器以及尾翼等。 查看详情>>
- 庆祝Q部门十周年,阿斯顿马丁推出 DBR22阿斯顿·马丁DBR22官图发布,以庆祝Q部门十周年,设计灵感源自DBR1和DB3S,采用开放式驾驶舱设计,碳纤维车壳,3D打印后副车架,21英寸中央锁止轮毂。搭载5.2升V12双涡轮增压发动机,最大输出705马力和753牛米,百公里加速3.4秒,极速可达319公里/小时,新车将在蒙特利汽车周公开展示。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11实车图 优雅绅士也可以很运动提到阿斯顿·马丁品牌,或许很多朋友的脑海中都会浮现出“绅士”二字,确实,在超跑市场中,阿斯顿·马丁品牌有着比较独特的魅力,品牌旗下车型兼具优雅与运动,受到了不少车迷的青睐。日前,我们获取到了一组阿斯顿·马丁DB11车型的实车图,前脸部分,新车配有一款造型别致的前格栅,内部采用了横竖交错的中网设计,拥有较高的辨识度。此外我们还可以看到,新车将会采用贯穿式前包围设计,内部配备细密的黑色网格,赋予车辆更加浓郁的运动属性。同时,一款造型灵动的头灯组将会出现在新车之上,点亮后将会拥有比较出众的整体视觉感受。来到车侧,新车配有一款多幅式轮圈,拥有相当时尚的视觉效果,同时,这样的设计与车辆的整体风格非常搭。车尾部分,新车配有一款造型犀利的尾灯组,后包围处将会配备亮黑色饰板,与前包围设计形成良好的呼应。 查看详情>>
- 前看“迈凯轮” 侧看“保时捷” 后看“阿斯顿马丁” 有人说众泰生不逢时,单纯从做前看“迈凯轮” 侧看“保时捷” 后看“阿斯顿马丁” 有人说众泰生不逢时,单纯从做车的角度上来说众泰开创了“保时泰的先河”凭借着高端大气的外观在当时的燃油车市场还是分得到了蛋糕。而小米做车来到了电车时代,跟燃油车相比电车并没有太多技术屏障造车门槛降低了许多!小米自身独特的优势就是整合供应链资源,跟众泰相比较用网络梗来说小米的用户群体也到了该买车的年纪“高端大气”的外观加上人车家全生态系统符合小米的“品牌调性”相信还是很让米粉们买单的🐒 查看详情>>
阿斯顿·马丁DBS换装热门推荐
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- 阿斯顿·马丁DBS无级变速器换装
- 阿斯顿·马丁DBS空气滤清器换装
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- 阿斯顿·马丁DBS限滑差速锁换装
- 阿斯顿·马丁DBS雨刮片换装
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- 阿斯顿·马丁DBS门框密封胶条换装
- 阿斯顿·马丁DBS驾驶座换装
- 阿斯顿·马丁DBS倒车镜换装
- 阿斯顿·马丁DBS蓄电池隔垫换装