阿斯顿·马丁DBS双叉臂式独立悬挂换装
- 采用前双叉臂式独立悬挂🔥💅💗车辆在1800rpm便能爆发出最大扭矩,也得益于这一点,哈弗H9在中低速状态下的加速,让我觉得与3.5L排量的普拉多不相上下。而当切换至运动模式后,这种感觉变得更加明显。😍😈😸 💢💥🌟车辆采用前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的组合方式。悬挂整体行程较长,调校偏软,并不会有明显的颠簸感传进车内。与此同时,这套悬挂也没有因为软而让车辆出现开船的感觉,悬挂支撑性不错,而且有韧劲,因此过弯时的侧倾不算很大。👄👅👋[_LinkTopic:哈弗H9,8439,23][_LinkTopic:车友看车,34866,37] 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS有没有可调悬挂?它这个悬挂的舒适度怎么样的? 查看详情>>
- 无敌实用的家用车,阿斯顿马丁DBS🍒女孩子一定要试试 阿斯顿马丁DBS ! 外观方面,阿斯顿·马丁DBS采用🍆了家族化的多边形大嘴进气格栅,并加入黑化处理,显得更加炫酷。 进入车内,可以看到阿斯顿·马丁DBS的内饰设计并不是目前的🍓潮流风格,而是具有家族传承,采用了环抱式的设计,这样的设计在跑车上比较常见,不过车内视野并不算出色。 动力部分,阿斯顿·马丁DBS全系都搭载了V12缸结构的5.2T双涡轮增压发动机,配合8AT手自一体变速箱,可获得533kW的最🍐大功率,以及900N·m的峰值扭矩,属于非常恐怖的输出,0-100km/h加速成绩也只需要4秒。 🟡🟣无敌实用的家用车。[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 725马力5.2T进口超跑提速快颜值高😺😺超跑是很多年轻人心中的梦想座驾,拉风的颜值,以及轰鸣声,总是为见其车,先听其声,引来超高的回头率,可以说是自带BGM,当然作为核心的,还是自带的那套动力总成,带来满满的推背感。今天给大家带来的是超跑制造商,阿斯顿·马丁旗下的阿斯顿·马丁DBS(图片|参数),搭载 V12 5.2T双涡轮增压引擎,破百4S内,这款车型,提供硬顶与软顶两种车型可选,原装进口英伦跑车,接下一起来看看它吧。😺😺 👉👉实拍车型为阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe,前脸鲇鱼嘴的大尺寸进气格栅,黑化蜂窝元素,极富阿斯顿·马丁特征。引擎盖扰流的线条,以及吸气孔,加上最外的LED灯组位,看着更宽大、更强壮、更具肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。极为流线性的车身造型,腰带上下起伏,将风阻降至最低点。它的长宽高为4712mmx1968mmx1280mm,轴距为2805mm,2门4座硬顶设计。👉👉 😻😻双辐轻化的铝合金轮毂,尺寸为前265/35 R21、后305/30 R21,一小一大,让姿态更显低趴感。宽体多层的车尾造型,很有力量感,扰流的大尾翼,双边四出的大尾排,以字母打散的设计,突出运动属性,与时尚感。线性化的LED尾灯组,拥有不错灯光语音交互。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,厚重很有质感的中控台上,高档饰板装饰,显得很是奢华。8英寸的悬浮触控液晶屏,标配了GPS导航、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、😻😻定速巡航等。 👈👈碳纤维加上真皮双材质的运动方向盘,拥有多功能控制加换挡拨片,支持上下前后调节。单炮筒式的液晶仪表盘,让重要的信息集中,提升行车注意力。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,座舱真皮运动座椅,主副驾驶位6向电动调节,带腰部、加热、记忆功能。性能座椅设计,由上而下的包覆身体,花纹样式,提升年轻感。后排双人独立式座椅,同样对身体包覆到位,坐姿调整到位,空间上乘坐两人也刚好,舒适度还不错。后备箱空间,满足日常简单生活使用。👈👈 😸😸阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,搭载5.2T V12涡轮增压发动机,最大725马力、扭矩最大900牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,最高车速314km/h、官方百公里加速时间4s、NEDC综合油耗11L/100km、油箱容积78L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱,可软硬悬挂调节,后桥限滑差速器,有运动、标准舒适驾驶模式,整备质量1845kg、满载质量2290kg。阿斯顿·马丁DBS,有颜有料,一切为运动速度而设计,动力出色的同时,价格也很感人,感兴趣的车友,可以去看看。😸😸[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 超凡尊贵,尽显霸气风范—解密阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁,这个名字已经成为了豪华跑车领域的代名词。而在阿斯顿·马丁旗下的两款跑车中,DBS堪称旗舰级别的存在。它代表了阿斯顿·马丁在设计、性能和奢华方面的最高水准,展现了无与伦比的超凡尊贵和霸气风范。 首先,DBS在外观设计上独具匠心。与DB11相比,DBS的进气格栅采用了密集网口造型,占据了更大的前脸面积并延伸至底盘,给人一种更加宽大和威猛的视觉效果。大灯造型也有所不同,DBS的大灯设计更加圆润,展现出一种深邃而威严的气质。而贯穿式的尾灯和双边四出的排气装饰进一步增强了DBS的运动感和豪华感。DBS的外观设计无疑是一种视觉冲击,展现了无与伦比的尊贵和霸气。 进入DBS的内饰空间,你会被豪华和精致所深深吸引。精选的皮革和金属材料在内饰中得到完美的运用,带来非凡的质感和品质。座椅舒适而包裹力十足,为驾乘者提供了极致的驾驶享受。仪表盘和中控台设计简洁而富有科技感,智能化的操控系统更是让驾驶者体验到无与伦比的便捷和舒适。在DBS的驾驶舱中,每一个细节都体现着阿斯顿·马丁对品质和奢华的执着追求。 当然,作为旗舰级跑车,DBS的动力系统同样不容忽视。它搭载了一台5.2升V12发动机,最大扭矩高达900N·m。这个强大的动力系统为车辆注入了无穷的能量,让驾驶者在每一次踩下油门的瞬间都能感受到震撼的加速力量。此外,DBS还采用了先进的悬挂系统和精准的转向系统,使得车辆的操控性能达到了极致。驾驶DBS,你将感受到驾驶一辆真正的超级跑车的刺激和震撼。 综上所述,阿斯顿·马丁DBS展现了超凡尊贵和霸气风范。无论是其独特的外观设计、豪华的内饰配置还是强大的动力系统,都彰显了阿斯顿·马丁作为豪华跑车制造商的非凡实力和品牌魅力。驾驶一辆DBS,你将体验到超越凡尘的驾驶乐趣,尽显尊贵与魅力的风范。 查看详情>>
- 摄影跑车阿斯顿·马丁DBS阿斯顿·马丁DBS内饰大尺寸的液晶仪表和中控屏幕增强了整车的科技感。座椅采用高级真皮包覆,并配备了多项智能科技配置,如自动调节悬挂、全景影像等。 查看详情>>
- 地表最强跑车SUV阿斯顿•马丁 DBX地表最强跑车SUV阿斯顿•马丁 DBX 707❤️ 地表最强跑车SUV 阿斯顿·马丁 DBX707 车身 五座SUV,长5039 mm,宽1998 mm,高1680 mm,轴距3060 mm,行李厢容积638 L,整备质量2245 kg 发动机 V型8缸,涡轮增压,排量3982 cm3,最大功率520 kW(707 PS)/4500 rpm, 最大扭矩900 Nm/6000 rpm 传动系统 四轮驱动,9挡自动变速箱 底盘悬挂 前双叉臂独立悬挂,后多连杆独立悬挂,空气弹簧,前后陶瓷盘刹,轮胎规格:前285/40 R22,后325/35 R22 行驶性能 官方0~100 km/h加速时间 3.3 s, 最高车速310 km/h, 综合油耗(WLTP) 14.2 L/100 km 😍😍😃[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23] 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁发布全新跑车!近日据海外媒体消息,阿斯顿·马丁发布了旗下全新跑车Valhalla的官图,新车计划将于2023 年下半年正式发布,预计将以限量500辆的形式发售。外观方面,该车的悬架配备有F1式悬挂系统,配有内置弹簧和Multimatic的动态悬挂滑阀(DSSV)可调阻尼器。内饰方面,新车还将标配矩阵LED大灯、360°全景影像、自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警。动力方面,搭载由4.0升V8发动机与电动机组成的一套插电混合动力系统。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX新车型谍照曝光此前,我们曾经多次报道过关于阿斯顿·马丁DBX车型的消息,新车采用了颇为激进的设计语言进行打造,整体有着相当高的辨识度。日前,我们又获取到了一组疑似阿斯顿·马丁DBX新车型的路试谍照,外观方面,新车的设计风格比我们此前获取到的版本更加激进,前脸部分,新车或将换装一款全新样式的前包围,内部或将采用贯穿式设计,能够进一步彰显车辆的战斗属性。此外,新车还配备了一款造型尖锐的头灯组,拥有相当强的运动气场。来到车侧,新车将会拥有颇为凌厉的腰线设计,能够让车辆看上去更加精干,此外,新车还将配备一款多幅式轮圈,拥有较为出众的整体视觉感受。来到车尾,新车将会继续配备一款辨识度颇高的尾灯组,同时,双边共双出式排气也将不会缺席。动力方面,新车预计将会配备一台动力更加强劲的V8发动机。 查看详情>>
- 机械性能出色,赛力斯AITO问界M5上手好开在一段时间内,赛力斯旗下的AITO问界M5无疑是国产新能源汽车领域备受关注的车型之一。其优越的性能表现吸引了众多消费者的目光。该车型底盘悬架经过精细调校,配备了全铝合金底盘,以及前双叉臂独立悬挂和后H臂式多连杆独立悬挂设计。这些配置确保了出色的操控性和舒适性,使驾驶者能够轻松应对各种道路条件。 查看详情>>
- DB11与DBS——精致与威猛的跑车之争阿斯顿·马丁的DB11和DBS是其旗下备受瞩目的豪华跑车。这两款车型外观优美,深受喜爱。然而,它们之间有着明显的区别。 首先,进气格栅设计不同。DB11采用横幅状进气格栅,相对较小且集中。而DBS的进气格栅采用密集网口造型,占据更大的前脸面积并延伸到底盘。这使得DBS显得更加威猛和霸气。 其次,大灯造型也有所不同。DB11的大灯设计呈现出凌厉的“弯眼”造型,给人一种锋利的感觉。而DBS的大灯则更加圆润,展现出深邃和威严的气质。 另一个区别在于尾部设计。DB11的尾灯呈回力标造型,车尾排气为双边双出。而DBS的尾灯则为贯穿式设计,车尾排气为双边四出。这些细节差异进一步强调了它们的个性与风格。 最重要的区别在于动力系统。DB11搭载4.0升V8发动机,最大扭矩为675N·m,而DBS则搭载5.2升V12发动机,最大扭矩高达900N·m。DBS的动力表现更加强劲,成为旗舰级产品。 综上所述,DB11和DBS是阿斯顿·马丁所推出的两款精致与威猛并存的跑车。它们在外观设计、灯光造型、尾部设计以及动力配置方面存在明显差异。无论你钟情于精致的优雅还是威猛的霸气,阿斯顿·马丁都能满足你的需求。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁236w的DB11和400w的DBS有什么区别?阿斯顿·马丁的英伦豪华跑车,喜爱它的人,多少带点文艺情愫,不知道有多少小资人士都梦想拥有一辆。它的旗下有两款热门的跑车DB11和DBS,外观都十分好看,侧颜绝美,但之间价格相差还是蛮大的,它们之间怎么分辨呢?今天我们就拿它俩来对比一下,看看它们的设计有什么不同? 车型:阿斯顿·马丁 DB11 2023款 4.0T V8 Coupe 裸车价:235.6万 车型:阿斯顿·马丁 DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe 裸车价:400.80万 ① 进气格栅的不同 DB11的进气格栅是横幅状造型,占面较小且集中。 DBS的进气格栅是密集网口造型,占前脸面积延伸到底盘。 ② 大灯造型的不同 DB11的大灯造型是“弯眼”的设计,凌厉的视觉感。 DBS的大灯造型突出圆润,看起来更深邃威严。 ③ 尾部设计的不同 DB11的尾灯是回力标的造型,车尾排气是双边双出。 DBS的尾灯是贯穿式的造型,车尾排气是双边四出。 ④ 动力的不同 DB11大型GT跑车,搭载4.0T的V8发动机,最大扭矩675N·m。 DBS作为旗舰产品,搭载5.2T 的V12发动机,最大扭矩900N·m。 两款车都是优雅中蕴含强大实力的车型,动力配置是DBS与DB11最大的不同,当然在售价上也体现了出来啦,不知道这两款精致尊贵的轿跑,哪款设计更符合你的心意呢? 我是你们的辨车小帮手,喜欢看什么车型的分辨对比,下期我们接着聊! 查看详情>>
- 410万的阿斯顿马丁跑车,破百仅3.4秒🔥作为23阿斯顿·马丁DBS最贵的车型,VOLANTE软顶敞篷版,裸车价就高达410.8万,其最大的特色,还是搭载一台5.2TV12双涡轮增压发动机,匹配ZF的8速自动变速箱,输出725马力,峰值扭矩900牛米,百公里加速3.4秒,仅次于法拉利的812跑车,但价格毕竟便宜许多。😝 阿斯顿·马丁DBS,作为阿斯顿马丁品牌旗下定位相对较高的跑车,前脸采用黑洞式大嘴造型,两侧为LED灯源,蚌壳式发动机罩依旧经典,前后均为21英寸十辐造型轮毂,R21寸倍耐力轮胎,内置碳陶刹车通风盘。 "DBS”的车名也出现在前翼子板上,尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯,下方为双边四出的排气管,可想而知,当V12发动机火力全开时,排气管会迸发出令人销魂的排浪声。😜 360度全景影像,并线辅助,可变悬架,后桥限滑差速器,该有的都有。 内饰方面,其采用全液晶仪表盘和8英寸LCD中控液晶屏,车机系统支持集成式卫星导航系统,阿斯顿马丁臻享音响(可选配B&O音响),车载蓝牙等,兼容苹果手机CARPALY以及百度安卓手机软件CARLIFE,运动型方向盘,握感出色,可选配加热功能,方向盘材质也可以选配碳纤维材质+翻毛皮材质的,下方为黑色地毯,前排运动风格座椅标配加热功能,黑色安全带也颇具仪式感。😗😗[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 【英伦超跑之斗阵】马丁DBS和宾利欧陆阿斯顿·马丁DBS和宾利欧陆,这两款英伦超跑各具独立风格,每一处细节都体现出卓越的性能和尊贵的气质。虽然价格上欧陆比马丁DBS便宜了100多万,但它依旧充满尊贵感和豪华气息。 首先,两款车型的前脸设计都很突出。马丁DBS采用扁平的六边形前格栅,形似鲶鱼嘴,设计感十足。而欧陆的前脸则是网格状格栅,分为上下两部分,中间镶嵌竖向的饰条,充满宾利家族的气息,凸显高品质和性能。 其次,尾部设计也各具特色。马丁DBS的独特楔形造型和宽大的环形装饰带,以及采用全熏黑处理的尾灯,营造出强烈的运动感。而欧陆的尾部则更注重优雅和动感,采用传统的椭圆造型,同时双边四出的排气布局,更显强有力的动力表现。 最后,动力表现上两款车型也拥有各自的优势。马丁DBS采用5.2升双涡轮增压发动机,最大功率725马力,峰值扭矩900牛·米,让你在3.4秒之内瞬间冲刺。而欧陆则搭载4.0升双涡轮增压发动机,最大功率549马力,峰值扭矩770牛·米,同样拥有出色的动力性能。 在内饰方面,马丁DBS的设计充满奢华和运动感,中控台采用大尺寸触摸显示屏和机械式设计仪表盘,充满复古韵味。而欧陆则更加注重豪华感和科技感,座椅采用高档皮革,中控台采用全液晶屏幕仪表盘,展现出高贵尊贵的内饰氛围。 总的来说,阿斯顿·马丁DBS和宾利欧陆都是英伦超跑的代表之作。无论是外观设计、动力表现还是内饰打造,两款车型都具有高品质和性能的特点,彰显了英伦超跑的极致享受。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX动力十足22款外形和以前的车型完全一样,虽然是SUV,但是它的设计和细节都是从阿斯顿·马丁那里学来的,它的标志性的进气格栅是它的灵魂,和其他 SUV的区别在于,它的外观更像是一种跨界的设计。尤其是侧面的设计,更是跑车和 SUV的完美结合。新的2022款汽车将配备一款全新的23寸轮圈和 Sports Plus的运动增强座椅💺。 车身侧面阿斯顿·马丁DBX依然保持着一种优雅的气质,采用了大气动力学的设计,流畅的线条,确保了这是一辆中型 SUV,但在性能上,却丝毫不逊色于一辆超跑,在尺寸方面,这款车的长度是5039/1998/1680 mm,而轴距则是3060 mm,比起兰博基尼124,轴距要小得多,🉑️以说是超级SUV中的长轴王,阿斯顿马丁X还会在高速下提供更多的下压力,提高车身的稳定性。车尾采用了镂空的设计,再配上独特的修长尾灯,整体看起来没有丝毫的臃肿,反而给人一种很轻的感觉,很有新意,而且,这款新车还提供了30种不同的车身颜色,以满足高端消费者的多元化需求。 而它的内部设计,更是让人叹为观止。一开门,你就会被这辆车的颜色所震撼。当然,如果你对这种充满激情的色彩不感兴趣,也可以用别的颜色来挑选。不得不说,2022阿斯顿·马丁 DBX的内部材料还是很不错的,皮质的材质很多,皮革材质很多,皮革也很多,做工也很精细,给人一种财大气粗的感觉。看到这里,编辑很想说,这就是所谓的“贵”。 动力方面,新的汽车配备了一辆4.0 T的双引擎。V8引擎的最大功率是550匹,最大的扭矩是700牛米,传动是9 at的手自一体变速箱,四驱系统和承载式车身,再加上V8引擎和整车的完美调整,2022阿斯顿马丁 DBX的百公里加速速度达到了4.3秒。 在底盘部分,新 dbx延续了旧款,它采用了一个双叉臂式独立悬挂系统,而后悬挂采用了多个独立悬挂。 这台阿斯顿马丁要颜值🈶️颜值,要动力🈶️动力,总之,除了贵没毛病! [_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:即刻分享,65190,37] 查看详情>>
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