君威试驾操控感满意

君威试驾体验。 查看详情>>

极星作为一个诞生于北欧，从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌，对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外，追求极致的驾驶乐趣，便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天，至少我个人认为，以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>

日前，领克Z10 在重庆举行”重塑明日，今日启程”品鉴试驾会，作为领克品牌首款豪华智享纯电旗舰轿车，领克Z10结合吉利集团的造车实力与领克品牌传承，展现了第二代都市对立美学的设计、高科技星舰智舱及卓越性能，体现了领克“生而全球，开放互联”的品牌理念。在本次品鉴试驾会上，领克Z10不仅展示了其在设计语言上的突破，更以百万级舒享空间、激情操控、音响体验和原创设计细节，诠释了领克对未来的独到见解。 查看详情>>

家人们，之前被宝骏享境的内饰圈粉，这次终于约到试驾！开上路才发现，这车不仅 “好看好坐”，更是 “超好开”！红绿灯起步、弯道过弯、高速巡航… 每一脚油门都爽到上头，必须给大伙唠唠～ 查看详情>>

这几天看了普拉多，本来挺期待的，但是看了价格和配置又退缩了，这不今天我来试驾探险者ST-Line了，车子40万就能落地不说，操控好，内饰大气，做的很不错，在试驾完回家的路上，还看见特别乖的金毛，记录了下来。 查看详情>>

中国新能源车市场发展的确实很快，忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电，直到捷尼赛思GV70燃油版的到来，那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感，不论是观感、触感，还是视觉、听觉，都是一种乐趣，一种享受。 查看详情>>

【先锋汽车】提起马自达，相信大家想到的是魂动设计和“人马一体”的操控。马自达在坚守中创新，最新一款车型——马自达EZ-6如今也已开启预售16-20万元，且即将上市。这也是合资中型车中唯一有纯电+增程双模式动力，且在长安赋能下，EZ-6在智能座舱、空间、智驾方面也达到了高水准。实车体验如何？这篇文章我们分享试驾体验。 查看详情>>

虽然是参加厂商组织的试驾活动，但毕竟宝马不是自主品牌，表达更自由一些，所以我可以放心地对全新宝马5系进行客观的评价。 查看详情>>

长安马自达EZ-6试驾体验：合资新能源的操控标杆，超值首选！ 查看详情>>

若问今年车圈最火的关键词，“遥遥领先”和“冠军版”必定上榜。在看了众多眼花缭乱的冠军后，11月22日，古都郑州再次迎来了“冠军版”车型——MG4 EV出海冠军版。据悉，这款车在今年9月海外终端交付量达到了1.1万辆，1-9月份累计销售达到了5.4万辆，在英国已超特斯拉 MODEL 3升至第二名，是中国人首款海外月销破万的全球车。得，这两个关键词全给占了。那么，在欧洲卖火的小车，能否符合国内用户的喜好呢？ 查看详情>>

在新能源的汹涌浪潮之际，奥迪作为豪华品牌中的先锋力量，在电动车阵营中稳稳处于重要位置。随着电动化趋势的加速发展，奥迪在新能源布局上积极作为。继备受赞誉的 e-tron 系列后，奥迪及时推出奥迪 Q4 e-tron。下面，我们聚焦这款车型，对其令人赞叹的产品力进行深度解读。从车辆的外观颜值到内饰的豪华感，从动力的强劲输出到科技的创新应用，全面展示奥迪 Q4 e-tron 的魅力，为消费者提供更多购车选择的依据。 查看详情>>

奥迪Q4 e-tron更适合哪些人购买？试驾完它后，兵哥心中不由自主地冒出了疑问。奥迪Q4 e-tron于今年3月份上市，现如今月销量维持在2400辆上下，数据虽然不够亮眼，但销量稳步上涨，趋势逐渐向好。 查看详情>>

选车这件事，对于很多消费者来说，总是充满了纠结。市场上琳琅满目的车型，各有各的亮点，让人眼花缭乱。瑞虎8L作为一款热门车型，凭借其不俗的表现赢得了不少关注。然而，最近豪越L的操控性能逆袭上榜，让人不得不重新审视这两款车的对比。 查看详情>>

【先锋汽车 试驾】提起百年名爵，相信大家想到的是运动驾控。近期我们在花城广州试驾了上汽名爵的最新车型—MG ES5。这款面向全球的十万级家用车，和名爵以往车型不同，更低调内敛，为家用而生，也把萌宠引入其中。整趟试驾体验下来给我们的印象，是好坐又好开，不变的操控好手。 查看详情>>

年前其实就来4S店看过一次坦克400Hi4-T，但当时人实在太多，我又没提前预约试驾，就简单看了看车就走了，再说那会我也没有明确的购车计划，也就没格外留意这车的配置和细节，就记着这车机甲风的硬派外形很有气场，实车也比网图或者视频看着要大得多。这次我可是真动了换车的想法，便约了深度试驾，就想好好体验一下坦克400Hi4-T的操控手感，顺便再看看它的配置和性能。 查看详情>>