君威四驱可以省油代表
- 好开又省油15的博越四驱来了!好开又省油15的博越四驱来了! 查看详情>>
- 省油15% 博越四驱来了 4WD+BSG组合近日,吉利汽车曝光了博越PRO四驱版车型的最新动力、科技配置,并定名博越PRO智能四驱版。博越PRO智能四驱版车型在博越家族“好看、好开、好智能”的三好品质基础之上,搭载了全球顶级四驱系统供应商博格华纳的第五代电液式四驱系统,大幅提升越野性能,动力更强更好开。同时,匹配“最优能耗比动力系统”——1.5TD+7DCT+行业前瞻的BSG高性能动力,整车节油效率提升15%,是好开又省油的四驱SUV。 查看详情>>
- 四驱+BSG 好开省油新科技 博越PRO3月26日,备受关注的吉利博越PRO智能四驱版正式上市,售价14.88万元。博越PRO智能四驱版首次搭载了四驱系统供应商博格华纳的第五代电液式四驱系统,并配备“最优能耗比动力系统”——1.5TD 7DCT BSG高性能动力组合,将传统四驱与非传统四驱完美结合,整车动力性能大幅提升,油耗降低15%,百公里综合工况油耗仅6.4L,成为15万级SUV市场好开又省油的四驱新物种。此次上市新车型,是博越一直以来秉承开门造车理念、为用户需求不断突破的深度体现,也是一次科技创新的再出发,必将再次引领四驱SUV市场热销风潮。 查看详情>>
- 君威B级车优秀代表我一直认为别克君威是性价比最高的一款B级车,没有之一。市面上能够做到这个配置的B级车基本上价格都在20了,而君威还在15左右徘徊,这个性价比真的是没有车可以超越的了。 别克君威的各项功能配置都非常的高,包括它的内饰做工也是属于教科书级别的一个标准了,可以看一下它的走线,做工各方面做的都是非常精细的,包括它皮拼接鸡皮绒的设计,拼接处的做工可以看出来是属于大师级别的手工,而且它的座椅的回弹性,两边的包裹性做的都非常的好使,这个座椅整体长途乘坐下来舒适性非常高,我觉得这款车如果是用它的司机跑长途比较多的情况下,我就非常推荐这款车。 别克君威采用的还是传统的仪表盘设计,看起来非常的大气耐看,说白了就是开个五年十年的,不会过时,属于简单基础款,怎么看怎么好看。不像现在很多车设计的比较花俏,你猛的一看觉得很好看,但是它不耐看,如果你开了三年五年之后会想要换掉它,别克君威就不会属于这种耐用款。 君威的内饰是这种咖色的内饰,可能很多人会介意它的颜色,我是比较喜欢这个颜色,有孩子的家人都知道这个颜色比较耐脏,不过现在换车一换车皮都比较方便,如果不喜欢这个颜色,换一个黑色的坐垫上去也是非常不错的。总之,这款车的推荐度还是非常之高的。 查看详情>>
- 国货新代表-蔚来ET5,四驱+4.3秒破百去年蔚来创始人蔚来李斌曾在公共场合说了以下一番惊人的话,在市场上掀起了轩然大波。比如“完全不理解,怎么现在还有人买油车”“油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好”“说充电焦虑的,基本都是汽油车用户操电动车的心”。说实话,李斌既然能这么“大放厥词”说明对自家的产品极其自信,接下来以蔚来ET5为例,看看蔚来李斌是不是在吹牛。 查看详情>>
- 天籁、雅阁、君威和迈腾哪个省油、保值率高?老师傅:选它没问题天籁、雅阁、君威和迈腾哪个省油、保值率高?老师傅:选它没问题 查看详情>>
- 别克也玩运动风,体育课代表君威GS浑圆运动的体型,线条优雅又彰显运动,车侧下包围与重新设计的后杠都毫无保留地展现自己独特的身份。君威GS专属飞翼纹理黑色格栅,搭配红色GS标识,气宇轩昂不怒自威。加上运动座椅和磨砂黑色轮圈黑红配的加持,运动感简直爆棚。 查看详情>>
- 四驱+BSG 好开省油新科技【吉利汽车浙江豪众S级旗舰店】 查看详情>>
- 新款君威可以君威eConnect3.0吗四儿子说可以升级收音机,不知道是不是升级eConnect3.0,你们新款君威可以君威eConnect3.0吗? 查看详情>>
- 【株洲日丰】博越四驱来了 !超省油的BSG高性能动力#好开又省油15%的博越四驱来了# 查看详情>>
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- 奥迪的“代表之作”,配2.0T+适时四驱,不输奔驰E在国内汽车市场中,BBA是国人公认的一线豪华品牌,也是大家梦寐以求能开上的豪车,与奔驰E级、宝马5系相比,奥迪A6L虽然是最后一个换代的,但是,2020款奥迪A6L基于全新的MLB Evo平台打造,技术、发动机、变速箱、quattro四驱结构等方面上均有所提升,整车品质更出色,新车依旧无短板,值得注意的是,它的起步价始终是最低的,优惠力度却是最高的,所以产品竞争力显然比前者都更有优势,3月份销量高达15104辆,顺理成章地成为了C级车中的销冠,是奥迪家族的代表之作。 查看详情>>
- 君威性价比出色的家用车代表分享一下我当时为什么选择这台君威吧,首先就是价格方面了君威在价格方面还是非常有吸引力的,我这台车最后落地大概就是19万左右吧,我个人感觉这个价格里面君威算是不错的了,或许我们一家人都是别克的车主吧所以买车的时候也是在优先考虑着别克品牌的车,家里有着一台昂科威开了五六年了,一直就是做个小保养也没有什么问题开着很舒服,所以当我自己买车的时候还是考虑了别克因为家里有台SUV了所以后面就考虑轿车也是因为预算有限就买了君威没有考虑买君越。 这台君威对于我来说最满意的地方有好多,比如说在外观的这个方面了君威改款以后外观有了比较大的改变其中改变最多的就是前脸部分了,变得更加的运动了线条也变的更加有棱角了,还有就是配置方面了新款的君威配置增加了许多,比如流媒体无线充电而且我个人感觉新款的君威动力方面好像确实要比老款好一点,提速方面也要好一点难道这是心理因素的关系?还比较满意的就是内饰方面了。 说实话我目前为止对于君威这台车不满意的地方还真没有多少,第一点就是外观方面的原因了,说实话我其实挺喜欢这个外观的但是对于不熟悉别克的人老说的是我开的是英朗,给我直接整的都不知道怎么说了,我个人也没有想通君威的外观怎么和英朗这么像,也就从后面看的时候能够分辨出来了。前脸从远处看的时候不熟悉的人还真看不出来是君威还是英朗了。还有一个就是中控屏的部分了着实是有点小了,8英寸的一个中控屏感觉应该更加的适合放在英朗的车上而不是放在君威车上面有点掉价。 君威在空间的方面我感觉还是可以的,坐在车内的时候头部空间和腿部空间都是非常充足的,一米八左右的人坐进去也不会感觉到非常的拥挤,车内的储物空间还算充足,足够放下一下随手的东西了,后备箱整体空间是非常大的家用完全足够了,而且后排座椅还支持比例放倒这样在搬比较大或者是比较多的东西的时候也不用担心放不下了。 动力方面我个人感觉还是选择2,0T的吧!1.5T的和2.0T的两款车中间了一万多一点,差的不是特别多,而且当你开完2.0T的以后你会明显的感觉到1.5T的在动力方面还是要差很多的,提速就更加不能比了,最主要的就是你开完2.0T的以后就不会在想开1.5T的了。而且在跑高速的时候2.0T的也要更加的给力一点。 操控方面我个人感觉还是不错的,首先转向方面非常精准没有虚位可以说是指哪打哪了,但是家里人感觉君威有点不太好操控,主要就是4米多的一个车身还不像SUV的那种高视野停车的时候总是小心翼翼的不是特别的方便。如果这个时候有个360全景影像就好了可惜的是木有,就只有个倒车影像前方和侧面的距离还是有点把握不准的。 我的君威是2.0T的我一般在市区跑的时候油耗反正从来没有下过9个油,就是跑高速的时候油耗能够保持在个7个油左右在跑的好点的时候油耗能够保持在个6.7左右,我个人感觉还是非常不错了,主要就是一天上下班的路红绿灯太多了走走停停的确实是有点费油了,但是我个人对于这个油耗还是能够接受的,当然以后能够还能有所降低就更加的好了,毕竟现在油价这个贵,能省一点还是要省一点的要不然再过一段时间估计油都要加不起了。 君威在舒适性的这个方面我个人感觉还是可以的,首先就是座椅方面的舒适度非常好,再过一些颠簸路段的时候减震可以帮你过滤掉一部分,座椅方面非常软还可以在帮你过滤到一部分,隔音方面我个人在市区里面跑的时候还是没有什么问题的,杂音不是特别的大但是车速跑到100多左右的时候杂音就会比较明显了,但是把音乐打开听着歌我感觉还是可以接受的,毕竟杂音也没有大到吵着你什么都听不见的状况。 君威从改款以后外观方面有了很大的提升,大大的提升了车辆的运动性显得非常的年轻,不再像老款的那个样子显得比较商务化了而且我选的是白颜色也是比较耐脏的一个颜色,还非常的耐看,缺点就是不熟悉的人从远处看的时候老是会认成英朗车,这不得不说是一个缺点。对于不熟悉的人君威和英朗的辨识度不是特别高。 内饰方面我还是比较喜欢的,首先座椅的颜色都是采用了棕色的比较耐脏而且和白色的车身看起来也是比较搭的,换挡有两种方式一个是右手边的电子排挡式的按键模式,还有一个就是方向盘换挡了,不过说实话这个电子排挡式的换挡还是有些不太习惯,平常换挡没有任何的问题也比较方便,问题就是开车的时候老是感觉右手空荡荡的,老是感觉缺了点什么这个估计需要比较长的适应时间了。 君威整体在性价比的这个方面我个人的感觉还是非常出色的,首先不管你选择哪一款车最后落地下来都不会超过20万,而且君威能够给到你同级别中享受不到的动力需求和车辆配置,不过别克车缺点就是油耗会比同级别的车稍微略高一点,这一点是无法避免的看你个人的选择了,但是总体对比一下的话我个人感觉还是君威实际还是更加好一点。 查看详情>>
- 又省油还是四驱SUV RAV4双擎和CR-V 锐混动今天给大家带来两款四驱SUV,非常省油,对于大多数车主的吸引力十足,想了解的车主跟我一起来看看吧! 查看详情>>
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