君威新车抽出机油问题

12款君威2.0自吸，16万公里，一千公里一升，怎么解决好呢？ 查看详情>>

在汽车维修行业中,有一种特殊的工作叫做"翻新",它的意义在于将一台老旧的汽车通过全面检修和更换零部件,使其重焕新生,恢复到接近全新车的状态。今天,我们就来分享一个翻新案例,主角是一台10年前的奥迪A6L,当年售价高达40万,如今残值仅剩4万,但它依旧拥有优秀的车身结构和底盘,只是遭遇了烧机油问题。 查看详情>>

近日的车友聚会中，我们深入剖析了一位老友那辆2014年典藏版本田奥德赛的机油微妙之旅。身为首波尝鲜者，他当年不惜重金——足足7000元，只为将这辆座驾纳入麾下。未曾想，当爱车里程碑般跨越至7万公里之际，一个意外的插曲悄然上演：气门室盖垫悄然渗漏起机油，仿佛是大自然对精密机械的一次温柔提醒。 查看详情>>

汽车烧机油，并不少见，但通常人们会将其与那些行驶里程数高的车辆联系在一起。 查看详情>>

10月21日消息，阿维塔官方昨日发布了第五期“7问7答”，就新车交付问题向公众做出了解答。特别是针对07 Ultra车型，由于国际物流的近期问题，该车型的运输和交付受到了影响，但预计将在10月下旬开始生产，并于11月初发运交付。 查看详情>>

关键词；烧机油问题 烧机油与活塞环有关吗 烧机油的危害 查看详情>>

一般新车多久要进行首保啊？怎么有的说三千公里有的说五千公里啊？我这车今年过完年刚提的，目前开了2600公里了，4S店当时说的三千去保养，但是我身边的朋友说没必要，五千也行，这么随意吗？？？ 查看详情>>

大众迈腾1.8t的车主们注意啦！如果你的车在15万公里后开始出现机油消耗过大的问题，现在已经达到差不多2000公里消耗一升机油的程度，那就得警惕了！这意味着每个保养周期得补2-3次机油。这种情况是否严重？又该如何解决呢？ 持续加机油的结果可能是爆缸，最终导致发动机大修。因为机油不断参与燃烧，积碳问题会越来越严重，活塞环甚至可能卡死。与其等到那时，不如早点行动，修复这个问题。 想象一下，一千公里就要消耗一升机油，这可是90元的代价！一万公里就是900元，两万公里更是高达1800元！这些还只是机油钱，如果发动机大修，那可就是一大笔开销了。而且，大修后的发动机价值大打折扣，车辆的保值率也会受到影响。 所以，大众迈腾1.8t的车主们，一定要注意这个问题！别让小问题变成大麻烦。为了爱车的健康和你的钱包，赶紧采取措施吧！那么，如何成功解决这个棘手的问题呢？在确认配件无故障的前提下，采用司 有 普PNF技术来修复烧机油问题，效果显著。经过多次实践证明，使用2+12+6方案后，机油消耗量明显降低。同时，建议您多驾驶车辆，通过这种方式，您将能迅速解决烧机油问题，让您的爱车重焕新生。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] [_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>

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近日，在某社交平台上流传一段有关瑞虎8 L新车顶棚脱胶的视频，视频的内容大概新车只是过了短短三个月的时间，就已经出现脱胶导致顶棚出现缝隙问题，观察脱胶位置后才发现，原来顶棚只是简单用魔术贴和强力胶进行粘贴，在车友群也发现有很多车主出现相同的问题。就连同平台的的风云T9也有类似的问题，但也没有得到解决。 查看详情>>

自从2024年别克品牌的部分车型试用“一口价”政策后，销量好转明显、稳步上升。其中，昂科威Plus宣布“一口价”16.99万元起售，直接将月销量稳定在了10000台以上，可以说是别克手捧诚意，拿回了自己在合资品牌中的地位！ 查看详情>>

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换机油会导致油耗增加吗？ 查看详情>>

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