君威1.8L机油过大

引起雅阁烧机油的主要原因有气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量问题，雅阁烧机油的表现及解决方法如下。 查看详情>>

300马力拖拉机保养一次机油只需要一桶（18L），但是液压油要六桶 查看详情>>

2015款别克昂科拉烧机油的主要原因有气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量问题，具体的表现及解决方法如下。 查看详情>>

2011年的本田CRV烧机油的主要原因有气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量问题，具体的表现及解决方法如下。 查看详情>>

12款君威2.0自吸，16万公里，一千公里一升，怎么解决好呢？ 查看详情>>

通用1.5T机油压力故障。 查看详情>>

近日，汽车门网总结了2024年车型发动机、变速箱、车身服务及电气以及服务等投诉问题。数据显示，2024年车型发动机的投诉指数为20643，同比下降35.3%。上榜的车型中比亚迪一家车企占据四席，发动机异常启动成为投诉的主要原因。飞度、君威因同样的冷车启动困难分别位列第四位和第五位。标致408和瑞虎8因老生常谈的发动机烧机油的问题的登投诉榜单第七名。 查看详情>>

报0087轨压低，进油滤网堵死，日常检查一下，发现机油尺都挨不到机油了，28L的机油，放出不到18L 查看详情>>

开始了，爱说实话的兄弟老张来了。这辆别克新君威出现了烧机油的问题，每次需要加一升机油。我们可以进行免拆治理，解决这个问题。 查看详情>>

🚘 我的小A6（2012款2.0T），陪伴我行驶了不到12万公里，最近却遭遇了“烧机油”的烦恼。尤其是上次长途奔袭后，发现跑了1000公里竟然少了1升机油！😱 这是怎么回事呢？ 查看详情>>

汽车烧机油每日一问0。 查看详情>>

烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润。 滑用的机油，不过量很少而已，这里所讨论的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。 烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。 缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。 在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。 当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。 查看详情>>

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为什么建议定期更换机油？为什么说机油机滤不分家？ 查看详情>>

关键词；机油增多的原因 直喷发动机 机油增多怎么解决 查看详情>>