君威车载数码碟盒换装

注意，有老铁说蓝牙碟盒的蓝灯不亮，那是因为还没有切换到它，所以无法正常工作，可以通过按车机面板或方向盘上的 Mode、CD、 Disc等键切换请自己找一下对应的即可。 查看详情>>

[_LinkTopic:一车好物,85393,37] 一直觉得车内空间是属于自己的「第二个家」，空间虽小但是也要井然有序、五脏六腑俱全。经过不断试错和摸索，整理了以下自留的好物清单，分享给大家。大家可以趁着“双十一”去囤货一波啦！ 先说下车型情况：因为是宠物家庭，所以前两年我们就又添置了一辆中大型 SUV。考虑到售后、实用性兼顾品牌，雷车是我们坚定的选择~事实证明RX300也非常给力，空间和驾驶感都满足出行需求。 后备箱收纳-日本天马和霜山的联名款自重很轻也算结实。各种尺寸可以叠放，我还加了一个蛋卷桌盖，应急时可以当个小桌子使用。 折叠自行车-Brompton 小布算是我日常出行使用频率很高的单品，完全折叠后放在后备箱完全无压力。去远郊骑行或者需要更换交通工具时都会使用到它。 方向盘桌板-卡姿汽车用品 适用手所有圆形方向盘，平时可以隐形在座位边当支架放零碎物品，需要使用时直接套在方向盘上，可以短暂办公或者车内简餐时使用。 宠物座椅-olchi 给家里两只宝贝预留的「头等舱」，可以固定在座位或者副驾驶，自带宠物安全带而且还是防水面料。 无痕挂钩-gernice 是我钟爱的相机元素挂钩哈哈，平时挂个口罩或者伞很方便。 车载悬挂眼镜架-山叩 Sainkho 真皮材质手感很好，而且可以直接扣在挡光板上，方便拿取使用。 口罩盒-lexus 车主购车礼之一，觉得还挺实用的，平时可以收纳口罩，出门就不用担心忘记拿了。 车载香氛-nornorm 个人比较喜欢淡雅的木质香调，专治我先生的路怒症。 磁吸手机支架-伯托尔数码 直接磁性固定手机，使用了大半年了发现很牢固，而且手机可以顺滑90度旋转使用。 开车出行的这十多年时问，无论是上班通勤还是家庭自驾外出，我都很享受车门一关的静谧感和安全感，所以也花了不少心思在车内用品的选择上。 查看详情>>

很多车主都喜欢对汽车的音响进行一定程度的改装，但是，这个也不是随便改装的哦。我们一起来看一下都有哪些改装的误区? 　　误区一： 　　洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。无良店家也信誓旦旦的忽悠车主消费者，这款喇叭是欧洲产的某个百年品牌。殊不知，现在大多欧盟国家由于环保法律的严格要求，早就不允许制造、生产喇叭了(只生产制造喇叭的材料)。天知道这些洋品牌的来路，这些所谓的洋品牌产品与原产地产品的品质已经有了天壤之别。其实有些优秀的国产品牌，如思普喇叭用的关键部件用的是进口材料，品质不输于原产地的洋品牌。 　　误区二： 　　价格成为衡量汽车音响品质的尺度，存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好，有道是贵有贵的道理;另一种则是，越便宜越好，认为音响改装无非就是换个机头、喇叭，所选换装品越便宜越好。其实，这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀，我改装汽车音响，花了多少钱，档次很高;后者逢人问起就会说，我的车改装了音响，显得有品位。 　　误区三： 　　以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。比如我见到过一款车载功放，包装搞的很夸张。木盒外包皮革，打开后盒内衬猩红色丝绒，映入眼帘的一个制作、印刷精美的长方形类似饼干铁盒，打开后，看到的确是置放在功放上的一双高支针织雪白手套，下面才是用蓝色丝绒布袋装着的功放。这样的包装，让人感觉产品非常高档。厂家在产品上下了如此功夫，无非是制造噱头，博个车主消费者的第一印象，价格自然不菲，然而品质呢。 　　误区四： 　　功率越大越好，装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。殊不知，在中低音喇叭品质不好，驱动功放品质低劣的情况下，失真的低音反而会变成噪音。如此“炸机”当做低音反映了人心浮躁的一个方面，再说了，天天坐在车里“炸”，你的耳朵能够受得了这样的折磨吗? 　　其实，随着年龄增长，人的心态会变得愈发平和，听的最多的可能还是轻音乐或人声演唱。 　　误区五： 　　不注重改装技术，有道是七分器材、三分技术。汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试(新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试)，等于事倍功半，应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?! 　　关于汽车音响的改装，如果对于这方面需求不是很大的车主，我建议还是不用改装了，毕竟太过于麻烦。如果有想要改装的车主，要特别注意一下以上的5个要点，避免陷入误区。 查看详情>>

智驾先锋，魅力升级——比亚迪元PLUS智驾版 2025年3月5日，比亚迪正式推出元PLUS智驾版车型，共5款配置，售价11.58 - 14.58万元，在多个方面实现焕新升级，是A级纯电SUV市场的有力竞争者。 外观：时尚与实用并存 外观设计上，元PLUS智驾版延续了现款车型轮廓，以龙颜美学为设计主调，新乐动龙颜前脸加入精致豪华格栅，多种材质结合，宽大霸气，符合年轻人审美。前包围造型简化，应用大面积车身同色饰板，增大通风口面积，底部银色饰板区域也有所调整。车身侧面，D柱区域银色饰板样式和车门下边缘镀铬饰条造型优化。车尾采用全新中国结元素贯穿式灯组，具备动态流水转向灯，后扰流板和后包围全新设计，新样式高位刹车灯尺寸加大，醒目又提升安全性。全新尾翼设计夸张，增添气势与科技感。此外，新车增加全新乐动米外观颜色和18英寸半封闭式轮辋，轮胎规格为215/55 R18。 内饰：舒适与贴心兼具 内饰方面进行了诸多升级。增加座舱软包覆盖面积，新增“暮云灰”内饰配色，触感和视觉效果更佳。换装大尺寸全液晶仪表盘和四辐式D型方向盘，采用怀挡式换挡机构，副仪表台重新布局，多功能按键整合在杯托后方，还增加了50瓦风冷手机无线充电面板，操作更便捷。前后排座椅全新设计，配备前排座椅通风和加热功能、全景天窗、主驾侧眼镜盒、LED柔光美妆镜等。后排灵动双储物盒实用贴心，能放下多种物品。顶配车型在中央扶手箱处配备车载压缩机冰箱，首次在A级纯电SUV中配备冷暖一体车载冰箱，尽显贴心。 智驾：科技与安全同行 智驾是元PLUS智驾版的一大亮点。全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），配备12颗摄像头，包括风挡内三目前视摄像头、前翼子板侧向摄像头、外后视镜处摄像头、高位刹车灯处后视摄像头、环视摄像头等。还搭载三目前视摄像头、5颗周视摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，共计29颗传感器。支持高快领航功能，涵盖高速及城市快速路智驾领航，还搭载智能泊车功能。开启智驾功能后，外后视镜转向灯会亮起蓝色提示灯，为驾驶者提供直观安全指引。 动力：续航有保障 动力上，元PLUS智驾版继续搭载最大功率150千瓦的驱动电机，匹配容量为49.92千瓦时和60.48千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的工信部续航里程为430公里和510公里，能满足日常通勤和长途旅行需求。 比亚迪元PLUS智驾版凭借时尚外观、舒适内饰、强大智驾系统和可靠动力续航，在同级别车型中优势明显，为消费者带来高品质出行体验。 查看详情>>

自己已经有辆小众越野车，非承载式车身，2.4T增压柴油发动机，动力挺不错就是噪音大，用了快10年开了10万公里没出什么问题，七座大车带家人出去自驾游玩、穿越跋涉非常自信、毫无顾虑，去年卖掉了。家里还有一辆奥迪a4L，10年+车龄了，2.0T发动机cvt变速箱，开了17万公里，还留着偶尔开开，德系车的品质还是很认可的，特别是底盘扎实，高速稳，动力随叫随到，给人信心十足！ 本来这次购车没有那么着急，车型基本已经确定好了几款，本来准备年中优惠大的时候再择一购买。从2022年有买新车想法开始深度关注汽车，一直在看各种车型，从到纯电新能源，从越野车到商务车到小轿车，从主流品牌到小众品牌几乎看了个遍。我本来就对车有一定的认识，借着这次换车关注了很多车型，我在消费方面偏向省心省力，购车后一般都懒得换车基本要用个10来年，这次算是做足了功课，列出了自己的主要需求:一要有座椅通风，因为南方热天开车后背出汗很难受;二要燃油车，经过对比核算，现在一年也就不到一万公里电车实在没有必要;三燃油就小轿车（长途驾控体验和燃油经济性考虑），电车可考虑大suv，这个主要是基于电车suv可以露营，如果奥迪换车应该就再换一个电车suv，偶尔带小朋友出去玩玩;四要品质稳定省心，动力要够用，三大件要成熟稳定，新技术高科技尽量少些。 这两年来经过对几十款车的对比、试驾结合网上测评和网友评价，今年基本锁定在新款蒙迪欧、君越君威、帕萨特迈腾、CT5。期间是试驾过雅阁、凯美瑞、君越、比亚迪汉等车，我本人对于外观没过度在意。试驾雅阁动力够用，内饰也还可以接受，低速发动机比较安静整体感受还是不错，高速提速有点吵，转速比较高，整体稳重感有所欠缺，考虑雅阁主要是因为4s店就在家附近，其他没特别选择理由;关注蒙迪欧是2022年上新款时，对于外观颜值还是挺中意的，刚开始没优惠就等到去年2万优惠去试驾，动力完全够用，变速箱换挡略有延迟，静音和空间都挺满意，唯一不满意就是那块大屏幕，担心卡顿和以后更换麻烦，晚上还刺眼，4s店谈完价格后一直在犹豫;也试驾了君越，整体感受更蒙迪欧差不多，舒适性配置要比蒙迪欧好，但是价格也高，上了20万就想买个二线豪华ct5之类的了，君威没有试驾，考虑的唯一理由就是性价比超高。一直有关注帕萨特迈腾，小时候认识的第一辆车就是帕萨特，那桃木内饰一直印象深刻，去年第一次去4s店感受不是太好，销售有点爱搭不理，报的价格也很多套路，试驾登记后也没安排上，总的体验感觉很差，那次后基本不愿意再考虑帕萨特了，去迈腾店里感受也差不多。去年底看来看去，不经意间发现马自达3这小车还挺不错的，又便宜操控又好，小巧灵活停车方便，技术成熟保养维修便宜，很适合市区代步，一度都决定买它了，今年带老婆孩子去试驾，老婆说发动机声音太大给否了！当天带着老婆再去了上汽大众4s店，这次是一名新员工接待，是我老乡非常热情，帕萨特24款精英版就有了座椅通风，而且380出了精英版，对于我来说，一下就可以不用买原计划的豪华版降低近2万购车成本，非常心动。安排了330版本试驾，感觉急加速换挡确实有顿挫，我之前在网上也了解过这个问题并没太在意，本来当天没打算定车，销售实在是太热情，我也随便报了一个在当时比较低的心理价格，就去旁边4s店了，本来以为也就这样了，没想到中途销售来电话说他想卖第一台车特别找经理给申请到了，我也不好意思再拒绝，就交了定金，就这样预料之外提前拿下了这台车380精英版，主动送脚垫、记录仪、贴膜，后面交车上牌都很顺利，也没有任何套路，总体感觉很好！关键是目前开这车，并没有一点换挡顿挫的感觉，不知道是不是变速箱有升级过！ 自己买了很多车载好物，地毯、迎宾灯、出风口格网、储物盒、侧方镀铬条等等，由于送的脚垫和记录仪一眼看去质量很差，就没去4s店贴免费送的膜，自己找了贴膜。！ 期间还看过凯美瑞，新车上市价格较高，操控感受不如德系车。 查看详情>>