君威仪表台前除霜隔栅换装
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 迟到的君威提车作业👨购车背景 本人00后,毕业和女朋友一起在杭州工作,由于年轻喜欢玩,经常出去,但是没有车去哪里也不方便,于是萌生了买车想法。另一方面就是我和对象有了结婚的打算,所以为了达到平均线“有房有车”,便想着在婚前购置一辆家用代步车使用。一开始买车并没有什么用车需求,主要是冲着颜值去的,对燃油车和电车的想法也基本上一半一半。 因为刚购置了新房,手里预算不多,差不多是15左右,想寻求一个空间以及颜值都不错的车。 🆚选买经历 准备工作是在有了购车想法之后,便首先下载了易车,先是根据我的预算区间,了解一下我能够买哪些车。罗列出符合预算的汽车之后,便是对比其颜值,配置,淘汰一些不符合我审美的车。 我列举一下我所备选的一些选项。 国产方面:比亚迪宋plusdmi,瑞虎8plus,长安unik 合资方面:蒙迪欧,速腾,探歌,途岳,君威,英仕派,凌度l。 首先就是大众旗下的车型(速腾,探歌,凌度l,途岳)有点略显老气,不太适合我这个年轻人开,其次就是内饰塑料感很强烈,驾驶平顺感还不错,不过动力方面中规中矩还可以。不过属实颜值没看上。在试驾时感觉车辆噪音很大,窗户隔音比较一般。与君威的驾驶感觉相比就是,君威起步确实一般,不过起速之后,动力表现不错,君威内饰包裹给我一种很舒服的感觉,没有强烈的塑料感,其次就是车身给人一种厚重的感觉,稳定性试驾下来还是君威可以。但是君威的缺点就是对比大众智能化的中控与仪表,君威的机械仪表和搬砖车机真的有点落伍。 另外国产的比亚迪宋plusdmi与君威的对比 ,这个车我一开始挺喜欢的,有点混合,110公里续航也完全够平时使用,再加上新能源比亚迪的强项加持,所以很青睐,至于为什么放弃比亚迪宋。第一点呢销售说等车最少6个月,跟我的用车时间有冲突,太慢了。其次就是110公里的中配版本,超预算两万多,由于已经有了房贷,并不想再贷款买车,遂就放弃了。 除了价格,聊聊驾驶感受,比亚迪宋玻璃隔音一般,地盘开起来软软的,感觉支撑性不是很好。君威的地盘感觉就很稳定,没有软绵绵。比亚迪的内饰搭配比较符合年轻人,加上十几寸的智能车机,给驾驶的娱乐性提升了很大的空间,君威相对比就逊色很多。不过君威的地盘扎实性确实好一点比比亚迪宋。 💰费用明细 买车时在杭州去了两家别克4s店,销售给我的报价都不是很理想,基本上比我的预期都高了3000左右,而且跟他们谈价格,基本上也不愿意让步。于是我就换了一家磨了很久,于是把1.5的价格谈到15.3。不过具体以实际为准。因为我没有杭州指标,所以他们不能帮我上牌,这个钱他们就挣不到,如果有车友想省钱也可以自己去。我22款的君威裸车价在13.9,税减半6200,保险店保5300,临牌200,比我之前谈的15.3还还便宜了2000,真的给我不一样的惊喜。 提车信息:22款君威552T,杭州,2022.11.13,裸车价13.9,保险价5300,购置税6200,服务费0,落地价15.1,2个月新车,购置税减半期间。 🚗新车初体验 (1)空间以及储物:相较于同级别的b级车,后排空间确实有一点小。后备箱容积441L,一家三口出行完全够用。后排中间隆起还可以接受,中间做人稍微会有点不舒适。乘员舱整体的空间不会拥挤。 我178前排调到b柱的位置,后排也还有两圈多一点的空间,完全够用,副驾驶我女朋友经常调到微躺的老板舒适位,后排还有半拳空间。 (2)车机以及内饰:车机比较流畅,不过功能相对来说有点单一,缺乏智能化,不过有一些实体的按键,我很喜欢,不喜欢全部集成在中控上,不方便驾驶人员操作。内饰较多软塑包裹,手感很不错。 (3)噪音方面体验:市区低速,开窗和关窗真的是两个世界,静音还不错。高速胎噪会比较大,如果换装静音胎,君威的静音性就完全提升一个档次。 (4)乘坐舒适性:君威作为一款运动型轿车,调教也相对来说比较运动,地盘调教比较硬,过颠簸路面的路感很强烈,还有一个槽点就是座椅过硬,乘员舒适性就变差了,短途还可以,长途驾车的舒适性有点低。 空间+储物+车机+降噪感受+乘坐舒适性。 (5)动力以及油耗表现:1.5的只能说够家用,起步3000转才可以快速起步,不然只能慢吞吞,速度起来后超车表现还可以,高速上超车基本没什么压力,不过想穿来穿去的超车,确实动力不够。 再说说油耗,市区上下班基本上38公里,油耗10个左右,平时高架通勤油耗在6–7个左右,高速油耗在6.6-7个,正常来说我高速开空调最高也在6.9个。君威这类的美系车跑高速确实是强项,油耗表现和动力都满足我的需求。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] [_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 新款别克君威,官降至15.98万起😍😍 别克官方正式宣布,新款君威新车将推出两款配置,指导价区间为15.98-17.58万元,分别搭载1.5T和2.0T发动机。要说这次改款谈不上幅度很大,只是针对外观设计和配置进行了提升,动力和内饰依旧保持原样,所以大家对于该车未来十分好奇,要知道君威曾经也是家喻户晓的中型车。😃 就价格而言,新款君威没什么问题,15.98万起的指导价比此前2023款车型19.68万元,降幅接近4万元,足以体现出别克的诚意了,如果说后期还能继续给出不错优惠,15万以内将一台合资中型车开回家没有任何压力,速腾、高尔夫或者思域等诸多紧凑型三厢车确实有点压力。但事实会如此吗?今天咱们就借助实车,来通过内外设计、配置和空间等各方面来解读一下,为啥网友却说不如选择国产车。😜😜 首先来看设计部分,别克君威此次改款主要也是针对外观,尤其是前脸采用了最新家族语言,官方将之称为PURE Design设计语言,最大的特征莫过于大尺寸进气格栅,搭配两侧通风口很好加强了运动感,同时也能降低视觉重心。当然,熟悉别克品牌的朋友也都知道,全新君越也采用了这种设计,市场反馈只能说是有好有坏。而两侧大灯组依旧是老样子,展翼式造型搭配LED光源,下方是类似回旋镖式的造型,带来不错犀利的视觉效果。😜😜 而作为一款中型车,别克君威的尺寸一直是同级主流,所以此次也没有升级尺寸,以实拍这台2024款25T超享版数据为例,4904*1863*1461mm的长宽高和2829mm轴距,面对雅阁、迈腾也有着不错竞争力,满足对空间要求没什么问题。不过车身侧面设计实在是没什么改动,看起来和老款没什么区别,当然这种设计也不显过时,能够符合当下主流审美,只是相比UNI-V、吉利星瑞等国产车型少了几分动感。尤其是17英寸双五辐式轮毂,造型和规格都谈不上惊喜。😀😀 尾部设计就更熟悉了,除了换装全新品牌logo,其它细节都和老款保持一致,尤其是尾灯组内部结构,点亮后没有任何不同。不过自从别克启用了全新品牌logo,总感觉少了点什么,看起来品牌质感没以往出色了,不知各位是怎么看法。😀😀 内饰部分也继续采用老款所使用的家族语言,时尚感与科技感都没什么可聊的地方,尤其是这个级别的车型在2023年还没能配备全液晶仪表,只能说别克设计师和领导真不懂市场喜欢什么了。不仅是全液晶仪表,看到中控屏估计多数年轻消费者也没什么兴趣,较多实体按键或许可以带来不错实用性,可惜太过老气,唯一能够挽回几分局面的就是按键式换挡了,这个设计在同级并不多见。😜😜 接着来看功能应用,可能别克觉得15.98万起就能买到一款合资中型车很难得了,所以配置就不能要求太多,L2级别驾驶辅助系统、电动后备厢、自适应远近光、全车车窗一键升降、真皮座椅和多色氛围灯等功能就在2024款的两个配置上缺席了。但问题是,17.58万元的2.0T版本是否应该更丰富一些?这个价位的合资竞品也好,国产竞品也罢,功能都比君威丰富多了。 😝😝 至于说空间,因为尺寸没什么变化,座椅也都还是老样子,那乘坐体验各位可以参考老款车型。还是简单说一下,以身高1.8米男性乘客的体验为例,前排调整好可以获得不错头部空间,搭配多向角度可调节,也能找到适合自己的坐姿,且具有加热功能,对北方用户冬季使用还是挺友好。而进入后排,腿部空间两拳左右,属于是这个级别的正常表现,后排座椅还算是厚实,所以可以应对家庭出行,但相比迈腾、凯美瑞,依旧是空间或舒适性差点。😀😀 最后还是动力,1.5T和2.0T两款发动机都是熟悉调校,前者最大功率169马力,后者最大功率237马力,均匹配9AT变速箱,官方百公里加速分别是9.1秒和7.1秒。如果说2.0T有亮点,但是君威一直是靠1.5T走量,2024款大概率也是如此,因为只有这个配置能够凸显性价比,所以动态表现上也就没什么亮点了。😜😜[_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 动力十足的全新迈腾全新迈腾B9新车将换装全新造型设计,车身尺寸也全面升级,内饰还配备三大屏,并搭载大疆新发布的智能驾驶方案,新车采用了全新的进气格栅设计,搭配精美犀利的大灯造型,前脸部分,采用了大众最新的家族式设计语言,横幅式进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条流畅,贯穿式腰线拉伸新车视觉长度并且溜背式设计凸显出强烈的运动感。让别人感觉该车越看越耐看,越看越经典”这就是全新迈腾B9。 首先,让我们来看看这款车的外观设计。前隔栅采用了贯穿式LED氛围灯设计,营造出强烈的科技感。下方前包围设计立体,给人一种硬朗的感觉。车身采用了德系经典设计,线条流畅,轮廓分明,彰显出一种豪华而低调的气质。 内饰方面,这款车更是让人眼前一亮。中控台上配备了一块15英寸2K中控大屏,操作流畅,界面简洁。10.25英寸液晶组合仪表和全球首采的11.6英寸副驾屏,使得内饰更加富有科技感和实用性。此外,内饰采用了30色氛围灯和大漠孤烟直透光饰条,营造出一种豪华而神秘的氛围。 智能科技方面,这款车配备了智能驾驶辅助系统IQ.Pilot,能够实现自动处理紧急加塞、智能识别特殊障碍物、交通标识等功能,大大提升了驾驶的便利性和安全性。 舒适配置方面,这款车不仅车身尺寸得到了提升,座椅舒适,还对空间进行了优化,后排乘客可以享受到更加尊贵的舒适体验。此外,整车还经过了多项品质保障测试,如1.5T、2.0T高功率发动机测试、多层涂层结构测试、卓越防腐性能测试、道路试验模拟耐久测试、暴晒试验和整车淋雨测试等,确保了整车的品质和耐用性。 总的来说,这款德系豪华轿车不仅拥有经典外观和豪华内饰,还具备了智能科技和舒适配置,以及品质保障。无论是外观设计还是内在品质,都充分体现了德系汽车的精湛工艺和卓越性能。相信这款车一定会成为市场上的热销车型,为消费者带来更加舒适、安全、智能的驾驶体验。 查看详情>>
- 东北适合开火星9汽油版吗?东北寒冷,路面极滑,实际行驶了几百公里之后,最满意的是或火星9汽油版的操控,在专业的冰雪试驾的赛道,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,动力澎湃,操控跟手。 作为第一款国产全尺寸皮卡,空间足够宽敞,标轴版车长超过5米6,长轴版车长近5米8.不管是前排还是后排,身高180的乘客乘坐也都是富富有余,后排坐两个人的情况下,还可以在中间放两个人的双肩背包、食品等,一点都不局促。后尾箱尺寸分为1577*1650*530mm和1757*1650*530mm两种,基本也实现了拉货自由。 2.0T源自三菱的汽油发动机动力强劲,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,操控跟手。换装的18寸大尺寸雪地胎抓地力特别强。另外,让我觉得有安全感的是,即使撒欢玩雪,皮卡因为底盘高,车身采用高强度材质,也更安全,还可以用来拖拽救援别的车。面对冰雪、泥土、碎石等复杂路况,依旧能兼顾平稳和舒适性。 东北零下30度,车内一直需要开空调,开了几百公里,包含赛道和城市路段,整体油耗也就12个油左右。 大尺寸和简约平直的线条给人带来最直观的就是粗犷雄浑的视觉冲击力。但是细节处却又很精致富有科技感,比如标配的LED矩阵式头灯,贯穿式尾灯。 车辆内部,也依旧是粗犷雄浑与精致科技的调和,车内依旧是平直的线条,大面积真皮包裹,搭载14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字液晶仪表,1.1m超大全景天窗,在哈尔滨城中穿梭,后排乘客可以纵览整个城市的风情。 车内匹配的是全场景智能车载服务,可投屏交互、智能情景模拟、智能人机交互等个性化功能。含微信、导航、K歌及多场景小程序、数字钥匙等,整车多项软硬设施支持OTA远程升级。后排SUV一致的27°靠背,-30℃的尔滨寒气逼人,火星皮卡汽油版配备了远程预热功能,同时配以行业首款主动进气格栅,车主不仅无需忍冻暖车,而且缩短了冷启动热车时间,发动机可快速实现正常运转;此外,后排座椅加热、后视镜加热、后窗除霜等功能,更是为对抗极寒天气、安全行车带来周全保障。 顶配不到20万的皮卡非常值,既可以正常通勤,又可以突破圈层,当一个多用途大玩具。 查看详情>>
- 选君威还是选雅阁?作为通用旗下的别克经典车型之一的君威,于7月24日起正式上市,此次2024款别克君威最为明显的则是换装升级了前脸造型。那么对于别克君威这款车来说,在当下竞争异常激烈的中型车市场中,其产品的竞争核心力表现如何呢?产品实力表现如何呢?带着以上问题,就一起来认识一下2024款的别克君威吧😺。 此次2024款的别克君威共计推出了两款新车型,分别是搭载了1.5T涡轮增压发动机的的 君威 25T超享版以及搭载了2.0T涡轮增压发动机的君威 28T纵享版的两款车型。而指导价格相比2023款的两款车型更是直接官降了3.7万元和3.5万元😤。低于上一款车型的指导价格,会让新款的别克君威更加具有竞争力吗?接下来就以2024款 别克君威25T超享版这款车为例,来看一看这款车的实力表现如何吧💨。 一、外观部分 在前脸部分,2024款别克君威有所变化,前脸部分使用了较大且夸张的格栅设计,辨识度非常高,但是如此设计风格理念,整体带给消费者的惊喜感并不强,能够看到在大尺寸的格栅内部设计中,通过使用采横向的装饰条装饰,下方前杠的造型可以说非常的有张力,整体呈现的设计感还是较为不错的,搭配新换装的别克车标,让新款别克君威前脸部分一眼看去增添了很强的科技未来感😁。而在车身中间位置处,通过使用一条贯穿式的腰线从前门处一直延伸至尾灯处,同时贯穿门把手以及油箱盖,搭配下方位置的折线设计,使全车侧面的层次感十足。 而反观本田雅阁(图片|配置|询价) 2023款锐·T动 260TURBO舒适版这款车来说,外观部分相比新款别克君威呈现出了两种风格,雅阁这款车并没有采用非常夸张的且侵略性的外观造型,更加扁平的设计以,整体前脸部分也更加简洁。 二、车身尺寸 对于2024款别克君威来说,是在2023款车型的基础上进行的的改款版本,整体数据没有很大的变动,而其中两款车型的车身尺寸虽然有一点变动,但是整体差距不算大,别克君威2024款25T超享型的车身尺寸为4904x1863x1461毫米,轴距为2829毫米,而另外一款车型,别克君威2024款28T纵享型的车身尺寸长宽高为4913x1863x1462毫米,轴距为2829毫米,区别定位是中型车。总的来看,在同级别的中型车当中对比,新款别克君威的车身尺寸并没有什么明显的优势。 同样再来看一下本田雅阁 2023款锐·T动 260TURBO舒适版这款车,其车身尺寸分别为4980x1862x轴距为2830毫米👐。通过参数进行对比,可见雅阁的整体车身尺寸要大于新款的别克君威。 三、内饰方面 2024款的别克君威整体的内饰设计与2023款车型相比,并没有发生非常大的变化,在此次2024款车型的内饰当中,通过采用了三幅式的多功能方向盘,并支持上下+前后调节以及换挡功能💭。同时此次方向盘上也采用了新车标装饰。而2024款车型中,25T超享型这款车采用了4.2英寸的液晶仪表,而28T纵享型采用8英寸的液晶仪表,中控屏幕尺寸为8英寸,都采用了内嵌的设计,同时标配道路救援、车载蓝牙、手机互联影射、车联网、Wi-Fi热点以及OTA升级,与此同时在屏幕下方位置,设计了实体按键,便于操作使用。整体来说,新款车型的内饰整体做工以及质感表现还是非常不错的。 对比雅阁的内饰来看,非常符合本田的内饰设计风格,整体的内饰较为简洁大方,并没有使用过多的元素设计,同样采用了三幅式的多功能塑料方向盘,支持上下+前后调节,采用了10.2英寸的全液晶仪表盘设计以及12.3英寸的中控屏。标配了GPS系统导航、导航路况信息展示、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级以及面部识别功能💙。总的来看,两款车型的内饰做工以及质感的表现都非常不错😚。 四、动力表现 别克君威25T超享型搭载1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率124千瓦,最大扭矩250牛米,最大马力为169Ps❤。匹配的9挡手自一体变速箱,整体使用起来的顿挫感不强😏。 而本田雅阁 2023款锐·T动 260TURBO舒适版这款车型搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率141kW,最大马力为192Ps,最大扭矩为260牛米,匹配了CVT无级变速箱,最大车速为186km/h。对比来看,同为搭载1.5T发动机的两款车,雅阁的账面动力数据要高于2024款别克君威😁。 五、价格方面 此次2024款的别克君威官方的价格相比2023款车型直接官降了3.7万元,指导价格为15.98万元,而雅阁这款车指导价格为17.98万。相比之下,新款的别克君威整体的性价比还是高于本田雅阁 2023款锐·T动 260TURBO舒适版这款车的。#雅阁# 查看详情>>
- 威朗Pro"新智联运动家轿"哪款值得买?威朗pro和威朗proGS选哪个版本呢?威朗pro普通版的外观注重时尚与豪华,GS版的则偏向于潮流与运动,画风截然不同,能满足大家的喜好。外观对比:威朗pro前脸部分采用了别克家族最新的飞翼式格栅设计,两侧修长的灯头与格栅相连看起来非常的好看,GS车型则在车头加入了很多专属的运动套装,前脸格栅换装成为视觉效果更加激进的黑色蜂窝网状样式在这其中还加入了红色GS标志来彰显自己的身份,威朗proGS车头的整体风格呢跟之前的君威GS很像,并且它的下包围的造型比君威GS还要来的更夸张一些,与威朗pro普通版造型相比它取消了镀铬饰条换成了亮黑色的装饰,看起来要更酷一些,两侧的导风口也可以更好的优化来自车头的气流,起到优化空气动力学的作用,侧面的造型简洁流畅相比与普通版车型来说,GS版本的增加了很多的运动元素,车身有多处的黑化处理,车顶鲨鱼鳍以及外后视镜,车尾部加上了黑色的扰流板,为喜欢改装汽车的人们省了一笔资金😄,GS版本的轮毂进行了熏黑处理,卡钳涂装成了视觉效果更好红色,进一步深化了它的运动气息,轮胎是马牌的MC5轮胎,规格225/45R17,尾部的造型大气,普通版的后围进行了镀铬装饰,显得很有精致感,GS版则是造型更为夸张的亮黑色獠牙饰条,同时在下方还加入了以个扩散器,结合上方的黑色尾翼及微醺黑的尾灯来看,运动感十足,尾翼及前后包围的饰条都是做成可拆卸的卡扣式设计,方便后期想个性改装的车主,后备箱开口角度大,里面的地台比较平整,官方的容量可以达到480L,放3-4个21寸的旅行箱是没问题的,后排座椅支持四六比例放倒,后备空间可以升级到1150L,一般家庭来说,这样的空间足够满足日常使用了。 内饰对比GS版采用了全新的展翼式座舱,中控台的设计风格呼应车头的设计样式,层次感十足👍,用料相比同级别的竞争对手来看,它具有一定的优势,它的皮质包裹触感细腻,红色缝线也很显精致感,亮点采用了时下流行的双联屏设计,全液晶仪表以及中控显示屏同为10.25吋,分辨率很高,显示效果细腻,它的UI设计很具未来感,座椅采用麂皮材质还加入了变孔菱形打孔设计,配合红色双缝线,呈现了不错的运动气质,打开车门,在车门板饰条.挡把.脚垫位置都加入了“GS”的logo,进一步强调了它的运动身份。 主动安全方面,前后共配备了12个超声波雷达,有L2级别的自动辅助驾驶,包括主动刹车,车道保持,盲区监测等功能,相比同级别的速腾或者思域来说它在主动安全配置方面更胜一筹,配置也是比较丰富的,有流媒体后视镜,同级别中很少有这个配置,遇到雨雪极端天气的时候,可以让驾驶员很好的观察后方的情况,提升行车的安全,四门车窗都支持一键升降,也支持遥控开启,语音开启单侧车窗😁,更方便快捷安全,倒车影像及倒车雷达都有配备,两个结合可以让我们在狭小的区域中,更从容的进行倒车操作,中控区域主驾驶的座椅加热,对北方的车主来说是很实用的功能了,功能不亚于空调😁,后排腿部空间大。 动力方面它搭载了第八代Ecotec1.5四缸涡轮增压发动机,最大功率132千瓦,峰值扭矩达到250牛.米,这个参数超越了思域1.5T,甚至接近很多2.0T的发动机水平了,与之匹配的是CVT变速箱,采用的是钢链传递方式,相较与同级别很多对手使用的钢带,它的可靠性以及可承受最大扭矩都要更强一些,百公里加速为7.7秒,它的涡轮起正压快,低扭充分,动力响应非常的迅捷,底盘在保证舒适的前提下,还进行了比较明显的动调校,对于路面的细碎颠簸过滤比较到位,在高速并线时也能感受到较强的支撑性。威朗pro普通版车型豪华大气,GS版车型则是潮流与运动。 查看详情>>
- 20万买车这三款合资车绝对让你有里子有面子一、凯酷(ALL NEW K5)💫💫💫💫 作为东风悦达起亚K5的换代车型,凯酷(ALL NEW K5)采用了极具年轻特色的设计美学,将当下流行的年轻元素尽收其中。极具辨识度的外观十分抓人眼球,“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号,虎啸式前脸得到全新运用,被称为“虎鼻式进化”,不同于前两代产品,凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方,拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉,令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”,整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。 配置方面,凯酷(ALL NEW K5)搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏,科技感十足。其液晶中控屏集成了百度互联3.0系统,拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。与同级别其它品牌的B级车相比,凯酷(ALL NEW K5)的配置绝属丰富。 此外,凯酷(ALL NEW K5)是基于第三代i-GMP平台打造,运用起亚第四代CVVD发动机技术,其中,1.5T发动机的最高功率为170马力,峰值扭矩达到253Nm,传动方面匹配7速双离合变速箱,拥有十分不错的燃油表现。而2.0T发动机的最大功率为240马力,峰值扭矩达到惊人的353Nm,匹配了8速自动变速箱,高速动力输出平顺线性。 二、福特锐际💫💫💫💫 作为一款紧凑型SUV,从上市之初全系2.0T+8AT+四驱,搭配18.98-21.88万元的售价,堪称合资SUV性价比之王;到后来新增两驱版本,让起步门槛下探到16.98万元,这些都让福特锐际保持着足够的热度。 外观方面,福特锐际采用的是全新家族式设计,六边形的家族式进气格栅,折角都做了圆润处理,内部带有横向镀铬装饰,视觉效果更强烈。前保险杠搭配银色护板,大灯组虽然不是犀利的造型,但是这种圆润的设计带给人的是一种舒服感。车身尾部层次分明,排气采用的是双边共出式布局,黑银双色的下护板带给人一种运动风范儿。 内饰方面,采用全新的家族设计语言,整体设计时尚简洁。全新的三幅多功能方向盘,8英寸的悬浮式中控屏,12.3英寸多媒体显示屏,按键排列整齐。新车采用旋钮式换挡,且搭载有自动泊车,转向辅助、自适应巡航、全景天窗、限速识别、盲点监测、与碰撞刹车系统、Bang&Olufson品牌音响等等,可以说配置丰富。 动力方面,锐际搭载的是福特第四代2.0T升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩可以达到393牛·米,匹配的是新一代8AT变速箱,这套动力系统可谓是强劲,官方称7.5秒就可以破百,对于一款SUV来说,这种成绩同级别堪称高手。除了2.0T动力,还有1.5T三缸发动机可以选择,1.5T发动机最大功率174马力。 三、丰田凯美瑞🌟🌟🌟🌟🌟 作为丰田国内旗下首款TNGA车型,第八代凯美瑞本身就融入了很多最新新技术,包括如TNGA的高热效率发动机,THS II混合动力系统,主动被动安全,全系10气囊,GOA车身、TSS智行安全系统等,以及搭载诸多的高价值配置、如四门车窗一键升降(带防夹功能)、Nanoe纳米水离子发生器、智能双循环同步制热·除霜空调等,奠定凯美瑞的中高级价值旗舰地位。 外观方面,第八代凯美瑞一改往日稳重商务的形象,前脸采用大嘴式设计,换装更为狭长的进气格栅,下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。 内饰方面,中控显示屏从原有的9寸升级为10.1寸,可支持百度CarLife车载互联系统,提供免唤醒和自然情景语义识别,能轻松实现全语音收发微信及语音通话,智能化交互表现也得到进一步升级。全新12.3寸的全液晶仪表,采用更直观且易用的HMI人机界面,驾驶者可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。同时,大面积软性材质的包覆和精致缝线的使用,让整体更具质感。 此外,新车还将搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装),包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助系统,可达准L2级别的自动驾驶水平让行车过程更具安全保障。 动力方面,新车提供2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动三种动力系统。其中,2.0L的发动机最大功率为131千瓦,2.5L自吸的发动机最大功率为154千瓦,2.5L混动的发动机最大功率为131千瓦。三者的百公里油耗表现分别为5.7升、6.0升和4.1升。 #锐际# 查看详情>>
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- 君威座垫总成换装
- 君威内后视镜折叠换装
- 君威后门隔音垫换装
- 君威防盗报警装置换装
- 君威后备箱开启拉线换装
- 君威左后羊角轴换装