君威官网退出车型

鸿蒙智行（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance）官网已上线。 查看详情>>

近日，我们在某企业信息查询机构上查询到小米汽车的首款车型——小米SU7的商标注册信息，目前“XIAOMI SU7”商标正处于审核状态，而小米汽车的官网已经上线了，种种迹象表明：小米SU7距离发布亮相甚至上市的日子又近了。 查看详情>>

3月2日，车质网发布了《2024年2月车型投诉前30排行榜》。其中，上汽通用旗下的别克君威、君越以及雪佛兰迈锐宝XL等车型，均挺进榜单。尤其是，君威更是挺进了当月车型投诉榜前10名。 查看详情>>

近日有网友在网上发现哪吒汽车的官网出现了异常，打开后的页面显示“系统维护中，请稍后再试”。这一现象让不少网友纷纷猜测，哪吒是不是也要凉了？ 查看详情>>

继比亚迪海洋网之后，王朝网非智驾版车型也开始官宣降价了！根据经销商称，非智驾版车型早在2月份就已经开始降价了，现在官宣后，只是加大优惠宣传力度，优惠金额并没有改变。 查看详情>>

捷途官方表示，全新一代X70 PLUS预计将于7月29日上市。官网已更新其官方指导价，售11.19万元-13.79万元，较冠军版最多贵0.8万元。新车外观重新设计，全系取消手动挡车型。 查看详情>>

近日，小米汽车正式申请注册了旗下首款车型“SU7”的商标，且小米汽车的官网也正式上线。 查看详情>>

5月6日，蔚来旗下乐道汽车官方网站正式上线，官网显示“首款车型L60敬请期待”。 查看详情>>

日前，比亚迪官方正式发布了中型纯电轿车 e7 的官图。新车继续延续了海洋设计美学，专为网约车市场打造。 查看详情>>

在新能源汽车的冲击下，燃油汽车的体量还不到原来的一半，在新能源汽车出现之前，燃油汽车的市场规模是100%，可是现在新能源汽车的市场渗透率已经突破了53%，这说明了什么？每100位买新车的消费者中，至少有53人会选择新能源汽车，只有不到47人会选择燃油汽车。在这种情况下，燃油汽车市场正在迎来一波“大洗牌”，那些市场规模较小、销量较低的品牌会率先顶不住压力，它们要么会解散，要么会被收购，要么会沦为“代工厂”。 查看详情>>

每个人对车的看法不同，一款B级车，厂商定价15万以上，却被消费者看不起，这款车就是君威。如果别克旗下没有其他车型作为参照，君威肯定是畅销车型，很可惜，君威不如君越，级别上低一些。 查看详情>>

作为现代汽车集团旗下的豪华品牌，捷尼赛思自2021年正式进入中国市场以来，始终以“长期主义者”的姿态深耕本土化战略。面对外界对品牌入华时机与未来走向的诸多疑问，捷尼赛思在近期沟通会上首次系统回应了其发展逻辑，并明确表示：“不会退出中国市场”。品牌正从1.0阶段的“从零到一”建设，转向2.0阶段的精细化运营，同时为3.0时代的规模增长与可持续盈利积蓄能量。 查看详情>>

媒体报道： 查看详情>>

这还没到8月1日呢，特斯拉官网又更新政策了。 查看详情>>

距离雷克萨斯宣布国产不到一个月时间，3月2日，又一海外豪华品牌正式宣布品牌开启国产化进程，它就是现代旗下的豪华汽车品牌捷尼赛思。 查看详情>>