君威方向盘很紧
- 方向盘很紧2020款1.4,现在感觉方向盘好紧,打方向,一个手都不好打 查看详情>>
- 听说这款车的方向盘很紧。听说这款车的方向盘很紧。 查看详情>>
- 方向盘很紧,是怎么回事了2010版的F0,5月份才替换的4个车轮与四轮定位,这几天发现打方向盘比从前更紧了,是怎么回事呢 查看详情>>
- 都是热销车,迈腾、君威、雅阁、凯美瑞哪款性价比更好?迈腾、君威、雅阁、凯美瑞都是热销的车型,试驾过君威GS,动力相当强劲,D挡破百时间大概在7秒上下,据说可以刷一下额外增加50扭矩和部分功率。君威gs刹车相当稳,运动模式之下整台车都能感觉到绷得很紧,悬架也非常直接,转向却相当灵敏,方向盘也重,完全开不出中型车的感觉,当然这种驾驶方法并不适合平常驾驶,不过总体来说君威还是相当不错的,尤其是隔音方面是丰田无法比的。 查看详情>>
- 前面的轮胎30000公里怎么变这样的?还有方向盘很紧前面的轮胎30000公里怎么变这样的?还有方向盘很紧 查看详情>>
- 宝骏730方向盘跑一百码以上方向机就很紧宝骏730方向盘跑一百码以上方向机就很紧 查看详情>>
- 型格,开起来方向盘会很紧,特别是开高速。型格,开起来方向盘会很紧,特别是开高速。你们有这样的情况吗 查看详情>>
- 刹车很紧刹车很紧 查看详情>>
- 君威1.5精英款方向盘君威1.5精英款方向盘高速行驶时会出现略微卡顿,你们的有吗? 查看详情>>
- 新款君威/君威GS上市,配置升级,19.68万起近日,牛车网从别克官方获悉,年度改款的全新君威/君威GS正式上市,共推出三款车型,其中君威两款、君威GS一款。售价区间为19.68万-24.98万元。 查看详情>>
- 配置升级君威/君威GS上市 售19.68-24.98万元日前,上汽通用汽车别克品牌宣布新款君威及君威GS正式上市,共推出2款君威车型和1款君威GS车型,售价区间为19.68-24.98万元。面对当下用户需求的不断升级,新车主要针对配置进行优化升级,舒适、安全及内饰方面做了全方面提升。全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备箱电动开合功能等配置。进一步提升了性价比。 查看详情>>
- 别克-君威理由就是性价比,当然性价比前提是建立在产品力足够优秀基础。这个级别车我对比过不少,同级商务场合确实比较吃得开,就是功率版本价格有点超出我预算,感觉不太值 后投入了君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 怀抱,它动力总成有优势,无论是功率还是在技术方面都特别棒。9at变速箱也是业界领先, at结构相比双离合来说更加靠谱,像我这种每年行驶里程比较大情况,君威这套动力总成确实更有优势。外观设计也比较大气优雅,虽谈不有时尚,但挺耐看。 查看详情>>
- 凯美瑞和君威哪个好?网友:首选君威众所周知,家用中级车市场一直是合资品牌的天下,雅阁、迈腾、凯美瑞、君威等都是这个级别的佼佼者,这其中比较受欢迎的要数凯美瑞和君威了,那么这两款车应该如何去选呢?凯美瑞和君威哪个好呢? 查看详情>>
- 新款君威/君威GS正式上市 售价19.68-24.98万日前,新款别克君威和君威GS迎来正式上市,共计推出3款车型,售价19.68-24.98万。作为年度改款车型,新车在外形上保持不变,不过提供了更丰富的车身颜色选择,君威提供朱砂红、墨玉黑、冰晶白、海岩灰和萤石蓝5种车身颜色,君威GS则提供皇室蓝和冰晶白2种车身颜色。 查看详情>>
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
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