君威右后前方挡泥板距离太小
- 21款 两豪,右后胎前方 与挡泥板的距离 太小了都这样吗?六后轮前方与挡泥板(有个鼓包)目测距离也就不到2公分,都是这样的吗?车没开(没图) 查看详情>>
- 轮胎轮眉距离这么小,有问题吗发现右后车轮与轮眉挡泥板距离这么小,会有影响吗?帮我看一下 查看详情>>
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- 锋驭用什么牌子的后减震经济实惠?本身觉得右后减震器很渗油,而且昨天比了一下,右后车轮与挡泥板的距离比左后车轮的要小两、三毫米。筹备下次去汽车销售服务4S店调养时看看是否够替换的条件。请问论坛里的朋友们,有谁晓得适合锋驭的减震器价格多少,要是4S店让不给替换筹备本身买来替换,最好是省油实惠质地有保障的 查看详情>>
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- 两种简单的倒车入库方法,很适合新手朋友,非常容易掌握每一个车主,在考驾驶证的时候都有倒车入库这个项目,这也是为了提高在日常使用过程中的操作技能,因为只要开车基本都涉及停车。然而考试的时候与日常生活中有很大的区别,考试的时候可以看点位,如在倒车过程中,向右入库的,应观察右侧轮胎位置与车库外右前角,控制右后轮胎与这个角的距离,不能太大也不能太小。大了左侧位置肯定小,就导致压线,大小的,右侧直接出库。而日常使用时就没有点看了,因为很多车型都是变化的,与教练车几乎都不一样。不过,只要掌握技巧,不管使用什么样的车型,都能做到与考试车一样,把把都能倒进去。这些技巧有以下二种: 查看详情>>
- 一篇小白也能学会的平行停车技巧在自学驾驶的过程中发现了一种简便易行的平行停车技巧,今天就跟大家分享一下。 首先,将车子平行地停靠在目标车位前方,与目标车辆保持适当的距离。然后,将车的速度降至缓慢状态,并转动方向盘,将车头朝向右侧车道。在此过程中,注意确保自己的车尾不要碰到前方车辆,也不要与目标车位之间留下太大或太小的距离。 接下来,看好后方,判断是否有车辆驶来。在确定安全的情况下,缓慢倒车,并逐渐将车辆倒入目标车位。当车的左后视镜看到目标车辆的右侧车灯时,立即回正方向盘,并继续倒车。此时,要注意车辆的倾向性,防止出现歪斜的情况。 最后,在车尾与目标车辆之间留出适当的距离后,将车停下,拍打方向盘,使车头朝向马路,完成平行停车。 相信通过这种简便易行的技巧,就算是驾照新手也可以轻松地完成平行停车,避免了驾车过程中的尴尬和烦恼。感谢大家的阅读,希望能为大家提供帮助。 查看详情>>
- 揭秘君威的行车安全技术,守护你的驾驶安全💞君威以其先进的主动安全技术和辅助驾驶系统而闻名💞。其中,智能制动辅助系统是一个重要的安全装备💫。它能够通过感应前方交通状况和障碍物,及时发出警报并实施紧急制动,帮助驾驶者避免碰撞事故😳。这项技术不仅大大提升了行车安全性,也减轻了驾驶者的压力😋。 此外,君威还配备了主动巡航控制系统,可根据前方车辆的行驶速度自动调整车速,保持与前车的安全距离💢。这项功能不仅提升了驾驶的舒适性,还减少了驾驶者对车速的频繁调整,降低了疲劳驾驶的风险💎。 君威的行车安全技术还包括车道保持辅助系统和盲点监测系统等💫。车道保持辅助系统能够通过摄像头感知车辆的行驶轨迹,并在车辆偏离车道时发出警报,提醒驾驶者及时纠正方向😳。盲点监测系统则可以监测驾驶者视野盲区的车辆,并在驾驶者变道时提供警示,减少盲点造成的潜在危险🙈。 通过君威所搭载的行车安全技术,驾驶者可以更加放心和安心地上路💨。这些先进的技术装备有效地降低了驾驶风险,提升了行车安全性能🙌。不论是长途旅行还是日常通勤,君威都能够为你提供可靠的驾驶保障😽。#君威# 查看详情>>
- 君威方向盘左侧的按键是控制什么的?君威是别克品牌的一款中型轿车,拥有先进的科技配置和豪华的内饰设计。君威的方向盘上有多个功能按键,可以让驾驶员在行驶中方便地控制车辆的各项功能,提高安全性和舒适性。下面我们来介绍一下君威方向盘左侧的按键是控制什么的。 根据社区的消息,君威方向盘左侧的按键主要有以下几种: 1.巡航功能:这个按键可以开启或关闭巡航功能,让车辆在高速公路上保持恒定的速度行驶,减少驾驶员踩油门和刹车的频率,节省油耗,缓解疲劳。在速度40公里/小时以上时,按下右边的开启键,就可以实现巡航,可通过左边的小拨键上下拨动实现加速和减速。如果需要取消巡航,可以轻踩刹车或按下取消键。 2.蓝牙电话功能:这个按键可以接听或挂断手机连接的蓝牙电话,让驾驶员在行驶中不用拿起手机就可以通话,避免分心和违规。按下接听键可以直接进入电话画面或应答来电,按下挂断/返回键可以结束通话或返回先前指令。 3.跟车距离调节功能:这个按键可以调节自适应巡航系统的跟车距离,让车辆在巡航时根据前方车辆的速度和距离自动调节自己的速度和刹车,保持安全的跟车间隔。按下这个按键可以在四档跟车距离中切换,仪表盘上会显示相应的图标。 4.语音控制功能:这个按键可以启动语音识别系统,让驾驶员通过语音指令来控制车辆的各项功能,如导航、音乐、空调等,无需手动操作屏幕或按钮,更加智能和便捷。短按这个按键可以进入语音识别模式,长按这个按键可以退出语音识别模式。 以上就是君威方向盘左侧的按键是控制什么的文章。希望对你有帮助。 查看详情>>
- 别克君威的驾驶性能评测别克君威是一款备受赞誉的豪华轿车,它以其出色的驾驶性能而闻名于世。无论是在高速公路上还是在城市道路上,君威都能为驾驶者带来非凡的体验👍。 首先,君威配备了一台强劲而高效的发动机。不论是1.5t还是2.0t涡轮增压发动机,都能提供足够的动力以满足驾驶者的需求。不仅如此,君威的发动机还具有出色的燃油经济性,使得长途驾驶成为一种享受。同时,君威还采用了最新的混合动力技术,进一步提升了燃油经济性和环保性能。 其次,别克君威具备出色的悬挂和操控系统。无论是在曲线道路上还是在颠簸的路面上,君威的悬挂系统都能提供平稳而舒适的驾驶感受。而且,君威的驾驶性能也十分灵敏👍,转向反应迅速而准确。这意味着驾驶者可以轻松地掌控车辆,尽情享受驾驶乐趣👏。 此外,别克君威还配备了先进的驾驶辅助系统。智能巡航控制系统可以根据车速和前方车辆的距离自动调整车辆的速度,从而提供更加安全和便捷的驾驶体验。而且,君威还配备了盲点监测系统、自动紧急制动系统等功能,大大提升了车辆的安全性能👍。 最后,值得一提的是别克君威的豪华舒适配置。驾驶者可以在宽敞而精致的驾驶舱中享受极佳的视野和舒适的座椅。与此同时,君威还提供了一系列高端配置,如智能空调、智能音响系统、皮质座椅等,让每一次驾驶都成为一种奢华的体验。 总而言之,别克君威以其出色的驾驶性能赢得了广大消费者的青睐。它强劲而高效的发动机、优秀的悬挂和操控系统、先进的驾驶辅助系统以及豪华舒适的驾驶舱,使得君威成为了一款令人难以抗拒的豪华轿车。无论是长途旅行还是日常驾驶,君威都能带来卓越的驾驶体验👏。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 以驾驶性能闻名于世的君威备受赞誉别克君威是一款备受赞誉的豪华轿车,它以其出色的驾驶性能而闻名于世。无论是在高速公路上还是在城市道路上,君威都能为驾驶者带来非凡的体验。 首先,君威配备了一台强劲而高效的发动机。不论是1.5t还是2.0t涡轮增压发动机,都能提供足够的动力以满足驾驶者的需求。不仅如此,君威的发动机还具有出色的燃油经济性,使得长途驾驶成为一种享受。同时,君威还采用了最新的混合动力技术,进一步提升了燃油经济性和环保性能。 其次,别克君威具备出色的悬挂和操控系统。无论是在曲线道路上还是在颠簸的路面上,君威的悬挂系统都能提供平稳而舒适的驾驶感受。而且,君威的驾驶性能也十分灵敏,转向反应迅速而准确。这意味着驾驶者可以轻松地掌控车辆,尽情享受驾驶乐趣。 此外,别克君威还配备了先进的驾驶辅助系统。智能巡航控制系统可以根据车速和前方车辆的距离自动调整车辆的速度,从而提供更加安全和便捷的驾驶体验。而且,君威还配备了盲点监测系统、自动紧急制动系统等功能,大大提升了车辆的安全性能。 最后,值得一提的是别克君威的豪华舒适配置。驾驶者可以在宽敞而精致的驾驶舱中享受极佳的视野和舒适的座椅。与此同时,君威还提供了一系列高端配置,如智能空调、智能音响系统、皮质座椅等,让每一次驾驶都成为一种奢华的体验。 总而言之,别克君威以其出色的驾驶性能赢得了广大消费者的青睐。它强劲而高效的发动机、优秀的悬挂和操控系统、先进的驾驶辅助系统以及豪华舒适的驾驶舱,使得君威成为了一款令人难以抗拒的豪华轿车。无论是长途旅行还是日常驾驶,君威都能带来卓越的驾驶体验。 #君威# 查看详情>>
- 有着出色的驾驶性能的君威备受青睐别克君威的驾驶性能-别克君威是一款备受赞誉的豪华轿车,它以其出色的驾驶性能而闻名于世。无论是在高速公路上还是在城市道路上,君威都能为驾驶者带来非凡的体验。 首先,君威配备了一台强劲而高效的发动机。不论是1.5t还是2.0t涡轮增压发动机,都能提供足够的动力以满足驾驶者的需求。不仅如此,君威的发动机还具有出色的燃油经济性,使得长途驾驶成为一种享受。同时,君威还采用了最新的混合动力技术,进一步提升了燃油经济性和环保性能。 其次,别克君威具备出色的悬挂和操控系统。无论是在曲线道路上还是在颠簸的路面上,君威的悬挂系统都能提供平稳而舒适的驾驶感受。而且,君威的驾驶性能也十分灵敏,转向反应迅速而准确。这意味着驾驶者可以轻松地掌控车辆,尽情享受驾驶乐趣。 此外,别克君威还配备了先进的驾驶辅助系统。智能巡航控制系统可以根据车速和前方车辆的距离自动调整车辆的速度,从而提供更加安全和便捷的驾驶体验。而且,君威还配备了盲点监测系统、自动紧急制动系统等功能,大大提升了车辆的安全性能。 最后,值得一提的是别克君威的豪华舒适配置。驾驶者可以在宽敞而精致的驾驶舱中享受极佳的视野和舒适的座椅。与此同时,君威还提供了一系列高端配置,如智能空调、智能音响系统、皮质座椅等,让每一次驾驶都成为一种奢华的体验。 总而言之,别克君威以其出色的驾驶性能赢得了广大消费者的青睐。它强劲而高效的发动机、优秀的悬挂和操控系统、先进的驾驶辅助系统以及豪华舒适的驾驶舱,使得君威成为了一款令人难以抗拒的豪华轿车。无论是长途旅行还是日常驾驶,君威都能带来卓越的驾驶体验。 #君威# 查看详情>>
- 掌握君威车型的驾驶要点💖君威车型在操控性能上表现出色😄。合理利用转向系统,灵活而准确地转向是驾驶君威的关键。在转弯时,应提前减速并选择适当的车速,稳定操控方向盘,使转向更加平稳流畅✋。 其次,君威车型配备了先进的制动系统,驾驶者应充分利用刹车踏板,合理施加制动力度,以确保在紧急情况下能够迅速停车。此外,在行车过程中,注意保持安全距离,及时预判前方路况,避免急刹车或紧急避让,确保行车安全。 此外,君威车型还具备较高的安全性能。驾驶者应熟悉车辆的安全系统,如安全气囊、防抱死制动系统等,并正确使用安全带。在高速行驶时,要保持稳定的车速,避免频繁变道或超速行驶,确保自身和他人的安全💘。 最后,注意保持良好的驾驶习惯😸。合理规划行车路线,避免拥堵和高峰时段,减少不必要的行车压力。同时,保持车内空气流通,避免疲劳驾驶。定期检查车辆的轮胎、刹车系统等重要部件,并进行必要的保养和维护,确保车辆处于最佳状态😼。 总之,掌握君威车型的驾驶要点对于驾驶者来说至关重要💘。通过合理操控、注意安全、良好驾驶习惯和定期保养,可以提升驾驶的舒适性和安全性,让驾驶君威车型成为一种愉悦而安全的体验。#君威# 查看详情>>
- 新老君威的不同之处我的君威是在22年11月份购买的552T,目前用车快一年了,从未出险以及维修🧰,目前经历了首保,距离二保也很近了。而最近新君威上市了,作为上一代的君威车主,对新君威的上市还是很好奇的,于是就到店体验了一番新君威。网上的图片看着是挺丑的,跟新君越出来的时候一样,然而到店看看后,发现新君威白色和黑色两个经典颜色还是可以的,毕竟没有想象中那么难看。 1️⃣【新君威不同之处】 1外观不同感受:新款黑色外观更加犀利,但是摒弃了老款的成熟稳重的感觉,改善了老款诟病的过于圆润的前脸。 2内饰不同感受:新款君威采用了黑色皮质包裹,显得更加精致一点,而且25T,28T提供两种内饰颜色选择了。老款的话只有一个棕色选择。我还是比较喜欢黑色的内饰,营造的车内氛围感很好👍 3驾驶不同感受:我开的25T的君威,也就是1.5➕9at动力组合的君威。起步的话跟我自己的老款君威一样,慢吞吞差不多2秒左右才能正常起步,暴力起步的话,提速感受会好一点,但是发动机噪音又变大了。我之前刚拿到车的时候,等红绿灯踩了油门,反应很慢,我还没察觉到,直到后面的车🚗一直滴滴我,然后从我旁边超过去我才发现我起步这么慢,渐渐就发现了这个车起步很肉。我过了红绿灯上高架,那天刚好周末比较拥堵,停在了坡道了,而且那个高架坡度比较大,而且也没有自动驻车,我只能踩刹车,我起步的时候踩了油门走不动,还有后溜的迹象,我只能加大油门保证不溜车才能往上走,但是那天坡道上态度了,刚加大油走了一两秒,又堵住了。反反复复走了好几次,那时候的感受真的不好,所以君威的1.5痛点就是太肉了,起步就是它的一个短板。 过了坡大的入口之后,从匝道提速到主路,能感受到提速能力有点一般,需要提前预留距离提速,但是速度提到60左右之后,后面的油门响应就比较聪明了,基本上踩了油门,速度就马上提上来了,超车也变得毫无压力,动力完全够家用。 在提速这一块,君威给我的感受动力还行,但是前段加速⏩拉垮,60往后的提速比较快,后期动力爆发能力还是有的。前段加速问题,我感觉是变速箱的问题,档位太多,换挡机构又不是很聪明,导致降档升档不积极,拖累了发动机的动力输出。 在操控体验方面还是比较好的。转弯的时候让人比较好掌控方向,操控起来会感受到它的灵活,上手蛮快的,车在你手里就像个玩具一样,挺快的,整个是真的感觉挺不错,转弯的时候也没有什么盲区方向,转向的时候也是挺容易,开着是比较顺手的,方向盘轻松,半坡的时分我也不用担心他起步的问题,个部分都能够得到很好的支撑,长时间开车也没发现有啥腰酸背疼之类情况出现,座椅的设置也符合人体的线条,就给大家的感受舒适, 驾驭感很棒,都可圈可点。 2️⃣【君威乘坐感受】 我认为新君威的座椅会比老款的舒适性要好很多,新君威座椅坐起来很软,符合美式大沙发,有点向它的大哥君越的乘坐体验看齐了。我开我自己的老款君威的时候,开车的时候感觉很难调到自己舒服的位置,要不是头那边空着不舒服,要么就是腰部支撑不到坐着很累,我过年回老家,开了360公里,在中途200公里的时候就感觉比较累了,头悬空着很难受,带着颈椎部分不舒服,开到家之后,感觉腰很疼,下车之后整个人有点发麻。在这一点上新君威的座椅舒适性就更好了,听到了真实车主们的心声。 3️⃣【空间感受】 新君威空间尺寸上跟老款君威大小基本上一致的,但是新君威也上心了。就好比,君威后部整体设计是溜背的造型,虽然外形上很好看,但是导致就是后排的头部空间变小了,我身高177坐在后排的话,虽然头部空间也有,但是不多,完全不符合b级车的空间变小。然而新君威在后排顶部做了掏空处理,外观上面没有影响,但是后排头部空间就变大了,而且不影响美观效果。这一点说明了新君威在空间上也下了一点小心思。 我认为这也是厂家听到我们车主的心声了,能做出改变就是好的!👍 4️⃣【总结】 新君威的改款粗略的看一看,感觉是厂家在敷衍我们才改的,但是仔细研究一下也能发现厂家用心的地方。 就好比我们车主吐槽君威座椅太硬,这车改款后君威座椅变软了,乘坐体验变好了。我们车主吐槽君威内饰棕色不好打理,只有一个颜色,这次就出了黑色,棕色可以供我们选择。还有就是我们吐槽后排头顶空间太小,这次厂家在不改变帅气溜背的造型下,掏空了一部分隔层,给我们增加了头部空间,能让后排乘客的体验变好了。还有一些比较好的地方比如高配提供了液晶仪表,高配取消了行人保护等等地方,但是也有不好的部分就是低配取消了电尾门,减少了实用配置。 这次试驾到店感受,让我看到厂家的上心了,也能慢慢听到车主们的声音了🔊,但是还有改进的空间,比如车漆薄,内饰缺乏科技感等等问题还是存在的,希望君威以后能越来越好。 查看详情>>
- 全新德系中大型SUV,给你带来全新体验如果你要写ID.4 CROZZ,就不能只写ID.4 CROZZ。要写他体贴人性化的智能科技。ID.4 CROZZ的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
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