君威AT刹车震动

相信许多人都在最近被君威一口价的消息震惊了，昔日要20万的B级车，如今只卖10万出头，这股狠劲，隔壁的日产天籁看了都说疼。然而，这不是君威第一次大降价了，早在24年君威改款前，降价幅度已经高达3.5万元，不过这也是必然的结果，实际上这一代君威的推出已经过去有8年时间，虽说发动机的性能放到现在依然优秀，但智能化已明显落后于竞争对手，不能满足如今消费者的需求。加上去年失败的换脸改款，让原本下跌的销量雪上加霜，如今的月销量不到3000辆。 查看详情>>

大众速腾与别克君威，原本不是一个细分领域的车，不该拿到一起比较，喜欢君威说这是降维打击，喜欢速腾说口碑说明一切。 查看详情>>

作者 | 沈天香 查看详情>>

你们的et5t刹车踩下去脚感上有震动的感觉吗？ 查看详情>>

回顾2023年，谁才是国内车市中“最惨”的人。聊到这个话题，估计想“诉苦”的车企不在少数。毕竟国内车市发展这么多年，像今年这样全方位“内卷”的景象，任谁也都是第一次经历。 查看详情>>

2025年2月28日，别克君威公布一口价，君威28T纵享版12.39万元、25T超享版10.69万元。以一步到位的诚意价格，为消费者带来“超驾值”的体验。 查看详情>>

每个人对车的看法不同，一款B级车，厂商定价15万以上，却被消费者看不起，这款车就是君威。如果别克旗下没有其他车型作为参照，君威肯定是畅销车型，很可惜，君威不如君越，级别上低一些。 查看详情>>

作为汽车爱好者，新出的别克君威也得来看看，别克君威一直是中级轿车市场的重要竞争者，凭借其豪华大气的外观、宽敞的空间以及出色的性能备受消费者青睐。最近，别克汽车推出了全新的24款君威车型，在原有基础上进一步提升了车辆的性能和豪华感。 查看详情>>

2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布：在合资品牌中率先启用新能源定价模式，全面推行品牌“一口价”，为消费者带来省心省力、全程无忧的购车用车体验。与此同时，上汽通用宣布：超驾值中高级座驾别克君威推出“一口价”为：28T纵享版12.39万元、25T超享版10.69万元，以诚意价格为用户带来“超驾值”体验。此外，为了回应用户对君威GS的喜爱，别克特别推出GS改装套件，包括焕新前保、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜尾翼，以更醒目的GS个性化专属设计，展现“最美君威”的运动基因与GS改装套件预计将于二季度开售，适用于24款及后续君威车主选购升级。 查看详情>>

开学季，别克率先开启了新一轮的购车优惠，共涉及别克威朗Pro、E5、GL8 ES陆尊、昂科威Plus、君威等多款主销车型，尤其是别克威朗Pro和君威，优惠后的售价，直接打破了同级合资车型的定价体系，真的是太拼了。 查看详情>>

君威月销破万，这事儿你敢信吗？这车已经消失在很多人的视线里太长时间，甚至很多人不知道去年它有过一次大改款。 查看详情>>

2025年2月28日，上汽通用别克品牌正式发布君威“一口价”政策，其中25T超享版10.69万元，28T纵享版12.39万元。此外，别克还特别推出了GS改装套件，针对外观进行了升级，彰显君威运动基因。GS改装套件预计将于二季度开售，适用于24款及后续君威车主选购升级。 查看详情>>

都说中国品牌“卷”，殊不知合资品牌也有卷性价比的高手，例如，别克，其掀起的“一口价”风潮，至今都在冲击着市场，甚至被不少品牌学习借鉴。当友商选择“打不过就加入”，别克应当如何是好？就在02月28日，别克给出了它的答案：全面开启一口价。在“跟进”一口价之后，别克旗下的王牌轿车——君威，两个配置版本分别只需10.69万元和12.39万元。 查看详情>>

10月9日， 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典，昊铂重磅“一键三连”，带给行业巨大的惊喜也在中国超跑圈引发“震动”。当晚昊铂还宣布携手CBA十一冠王宏远篮球队，成为宏远2023-2024赛季主赞助商。 查看详情>>

随着电动车的普及，刹车成为一个新的话题，一方面，超过2吨的电动车需要多活塞的盘式刹车来增加制动力，缩短刹车距离，另一方面，由于动能回收的存在，对刹车的需求降低，一些车型在后刹车上采用了鼓式刹车，这是一种低成本的刹车，比如大众ID.3，那么盘式刹车和鼓式刹车有何区别？优缺点是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>