奇骏下控臂球头换装
- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 还是三缸发动机?新款日产奇骏谍照曝光,老奇骏还得撑多久?全新一代日产奇骏换装三缸发动机后,在国内市场的表现就不如老奇骏了,而老奇骏也不得不复活来助力车系的销量。而如今,全新奇骏首发至今也有3个多年头了,是时候进行大改款了。在日前,新款奇骏内饰谍照曝光,整体造型还是延续现款,中控屏尺寸似乎有着提升。 查看详情>>
- 2014自由客2.4L运动版自由客换球头2014自由客2.4L运动版自由客换球头,必须前下支臂要一起换吗? 查看详情>>
- 多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架由上控制臂、定位臂、转向拉杆、前控制臂、下控多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架由上控制臂、定位臂、转向拉杆、前控制臂、下控制臂、稳定杆组成。由于该悬架有好几个控制臂,所以赋予了汽车极强的稳定性。而在舒适性方面,相对于前面我们说到的麦弗逊式独立悬架也有更大的优势。 这些控制臂在赋予该悬架优势的同时,也给该悬架系统带来缺点。因为控制臂的数量过多,所以会占据很多底盘空间,这样一来,汽车的乘坐空间就会大大缩减。 查看详情>>
- 大改奇骏在日本热销,但为啥国内月销却不足千辆此前在日本上市的大改款X-Trail(奇骏),才半个月接单就破1.2万台,成为日产在日本最快卖破万辆的e-Power动力新车!不过大改款X-Trail(奇骏)虽然在日本大卖,但在中国却呈现双向极端的情况,上一代X-Trail(奇骏)在高峰期能够拿出月销1.5万辆的销售佳绩,而换装新款三缸机的新车月销量最高却只达到4,000辆左右,近期更下跌到不到千辆,而这一切全都是因为引擎只有三缸惹的祸? 查看详情>>
- 国产全新逍客预计明年一季度发布 搭载1.3T发动机日前,我们从相关渠道获悉,国产新一代逍客最快会在明年一季度上市,新车基于CMF-C平台打造,外观将采用与新奇骏相似的设计风格,内饰将换装9英寸中控屏,动力搭载与奔驰A级同款的1.3T发动机,并将采用e-POWER动力系统。 查看详情>>
- 3缸不抖了!混动系统+双电机,奇骏e-POWER能成吗?日产对于新能源的态度还算积极。此前日产表示,预计到2025年将在华完成10款电驱化车型的投放,其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型。而近日,小编也从工信部网站获得一组奇骏e-POWER的实车申报图,新车将搭载日产e-POWER增程式混合动力系统。我们都知道,这代奇骏自从换装3缸发动机后,销量便一蹶不振,那么在e-POWER的加持下,奇骏是否能一雪前耻呢?接下来请大家往下看吧。 查看详情>>
- 一辆好的车子,悬架系统同样非常重要汽车的悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击,这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。 查看详情>>
- 买SUV送奔驰发动机香不香?东风日产新一代逍客今年上市早在2021年2月18日,日产汽车就在海外正式发布了全新一代逍客车型,就在前不久,东风日产在国家知识产权局提交了全新逍客的专利图,意味着在2021年2月份海外发布的全新逍客,预计今年将会跟大家见面。借鉴去年全新一代奇骏换装三缸发动机导致销量出现较大下滑的情况,本次全新逍客换代将会配备一台1.3T涡轮增压发动机,虽然排量比奇骏的1.5T VC-Turbo发动机要小,但是却是一台“正经”的四缸机。最重要的是这台发动机是奔驰以及雷诺共同研发的,所以也有人调侃:“这是买SUV送奔驰发动机”。 查看详情>>
- 大众官宣:新迈腾降价5.6万!尺寸升级,还看凯美瑞?10月24日,一汽-大众新款迈腾(200万辆纪念版)正式上市,5款车型售价区间为18.69万-25.39万元,其中顶配售价较老款下调了5.6万元。新车升级全新格栅造型,车内换装触控式方向盘、全新中控屏、提供带通风功能的打孔Micro-fiber座椅等配置。 查看详情>>
- 方程豹豹5和尼桑途乐。。。 后腿的下A臂,还是很神似的。 中间留个接避震的窝窝,方程豹豹5和尼桑途乐。。。 后腿的下A臂,还是很神似的。 中间留个接避震的窝窝,用球头接knuckle。 上A臂倒是很个性,避震从中间穿过去,这跟途乐和红杉都不一样。 查看详情>>
- 更实惠的合资SUV,全新一代奇骏星月限定版值不值得买?日产奇骏于10多年前在国内出道,取得了不错的市场成绩,早已成为“百万销量俱乐部”成员。如今,全新一代奇骏星月限定版也已上市,官方指导价下调为17.99万元。虽是入门版车型,却拥有中控大屏、全景天窗、语音控制、远程启动等高级配置,性价比提升非常明显。同时对发光标牌、车顶装饰件、侧脚踏板、流光式LED迎宾踏板、无线充电五大方面进行了升级。本文来为大家复盘一下全新一代奇骏星月限定版的亮点,看看它有多划算。 查看详情>>
- 新奇骏用V-Motion 3.0设计语言新一代奇骏采用了V-Motion 3.0设计语言,U型进气格栅尺寸增大,采用了时下流行的LED星舰分体式前大灯组、悬浮式车顶,新车采用了19英寸切削式轮圈。新一代奇骏尾部设计更具层次感,保险杠黑色包围面积扩大,换装银色下护板。新一代奇骏12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸触控式中控液晶屏、10.8英寸HUD显示屏实现三屏互联,科技感提升,中控屏中内置了升级的Nissan Connect超智联2.0系统。[_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 吉利4S店:缤瑞COOL冠军版官降1万!8.48万起售网上车市从吉利经销商处获得了新款缤瑞COOL冠军版的实拍图和价格信息,最快将于月底上市。新车前脸换装全新车标和直瀑式镀铬格栅,造型酷似奔驰AMG车型;车内延续现款设计,配备全液晶仪表+悬浮式中控屏组成的双联屏,科技感十足。销售员透露,新车已接受预定,预计起售价下调至8.48万起(现款9.48万元)。 查看详情>>
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