奇骏下十字连接轴换装
- 各位车友这地方漏油什么原因传动箱十字轴连接处漏油,有车友遇到同样问题吗,检查已确定十字轴已损坏,和漏油不晓得有无关系 查看详情>>
- 20款奇骏车后座位附近有异响,在网上搜了下说是车座位靠背连接轴响,我听了听应该也20款奇骏车后座位附近有异响,在网上搜了下说是车座位靠背连接轴响,我听了听应该也是这个位置,大家有这种情况吗?怎么解决呢?来个大神帮帮忙。 查看详情>>
- 方向盘下面的十字轴怎么一走不好的路就会响啊,已经换了一个了,不过开着还可以,无论方向盘下面的十字轴怎么一走不好的路就会响啊,已经换了一个了,不过开着还可以,无论是凉车还是热车,打火时都有一点抖动,不过一会就好了, 查看详情>>
- 更换十字轴有点费劲吗?需要拆卸有点多东西吗?就是把这个扩了才安装上。更换十字轴有点费劲吗?需要拆卸有点多东西吗?我去修车店更换十字轴安装时方向盘下的接口处有点难安装,说看不见只能手感,特别紧。然后给十字轴用暴力给阔开一下才给安装上,总之有点暴力。r然后更换上后还是有异响,检测到十字轴松动可能是暴力引起的。继续换个十字轴说要拆方向盘。。 查看详情>>
- 大改奇骏在日本热销,但为啥国内月销却不足千辆此前在日本上市的大改款X-Trail(奇骏),才半个月接单就破1.2万台,成为日产在日本最快卖破万辆的e-Power动力新车!不过大改款X-Trail(奇骏)虽然在日本大卖,但在中国却呈现双向极端的情况,上一代X-Trail(奇骏)在高峰期能够拿出月销1.5万辆的销售佳绩,而换装新款三缸机的新车月销量最高却只达到4,000辆左右,近期更下跌到不到千辆,而这一切全都是因为引擎只有三缸惹的祸? 查看详情>>
- 3缸不抖了!混动系统+双电机,奇骏e-POWER能成吗?日产对于新能源的态度还算积极。此前日产表示,预计到2025年将在华完成10款电驱化车型的投放,其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型。而近日,小编也从工信部网站获得一组奇骏e-POWER的实车申报图,新车将搭载日产e-POWER增程式混合动力系统。我们都知道,这代奇骏自从换装3缸发动机后,销量便一蹶不振,那么在e-POWER的加持下,奇骏是否能一雪前耻呢?接下来请大家往下看吧。 查看详情>>
- 买SUV送奔驰发动机香不香?东风日产新一代逍客今年上市早在2021年2月18日,日产汽车就在海外正式发布了全新一代逍客车型,就在前不久,东风日产在国家知识产权局提交了全新逍客的专利图,意味着在2021年2月份海外发布的全新逍客,预计今年将会跟大家见面。借鉴去年全新一代奇骏换装三缸发动机导致销量出现较大下滑的情况,本次全新逍客换代将会配备一台1.3T涡轮增压发动机,虽然排量比奇骏的1.5T VC-Turbo发动机要小,但是却是一台“正经”的四缸机。最重要的是这台发动机是奔驰以及雷诺共同研发的,所以也有人调侃:“这是买SUV送奔驰发动机”。 查看详情>>
- 换装Logo 新款东风风行S50 EV申报信息曝光近期,旭车评从相关渠道获悉,新款东风风行S50 EV申报信息曝光。新车采用全封闭式格栅,黑色的全封闭式造型,前格栅采用连接左右头灯的贯穿式设计,采用纯黑色高光材质,大灯造型有所改变,两侧夸张的前大灯组,新车采用贯穿式腰线设计,车头下方黑色包围,尾部采用与以往车型相同的设计,换装品牌全新的Logo,新车采用溜背式造型,狭长后尾灯组,新车采用多辐式轮圈,尾部下方宽大的扰流板,新车长宽高分别为4745(4720)/1790/1550毫米,轴距2700毫米。 查看详情>>
- 【新车预告】日产全新奇骏渲染图曝光!近日,有外媒曝光了一组日产全新奇骏渲染图,从渲染图可以看出,该车外观调整幅度较大,此外,该车在配置以及动力均进行了升级调整,预计该车将于明年年内正式亮相。外观上:全新奇骏采用了家族化的V-motion设计语言,前格栅内部采用了熏黑网状设计,内部U字型镀铬饰条更为细长,分体式前大灯组极为犀利,上方LED灯组与镀铬饰条进行了视觉连接,下包围造型更为大气,两侧进气口尺寸更大,整体形象极为动感。该车尾部设计更为圆润,尾灯采用了多边形设计风格,下包围采用了黑亮的饰条营造出整车的动感姿态,尾排采用了隐藏式的设计。内饰方面,我们现在还不得而知。动力方面,奇骏海外版提供了2.5L自然吸气汽油版、2.0T涡轮增压汽油版发动机,还提供了1.7L、2.0L自然吸气柴油版发动机,未来国产版上市后,预计将搭载VC-Turbo 1.5T三缸引擎,而该发动机未来也将应用在奇骏、逍客、天籁等车型中。 查看详情>>
- 现代坦迪斯宣布开发出EV AWD分离器技术现代坦迪斯宣布开发出EV AWD分离器技术。据外媒报道,现代坦迪斯(Hyundai Transys)成功开发出全球首款电动汽车(EV)全轮驱动(AWD)分离器系统,并已于2021年5月开始量产。EV AWD分离器系统安装在EV系统的减速器,可根据环境断开或连接电机和驱动轴。因此,车辆在非必要环境下(例如在雪地或崎岖地形中),可将副轴与AWD系统断开,开发EV AWD分离器系统是该公司从内燃机时代向EV时代迈进的第一步。EV减速器研发团队一位成员表示:我们的新型分离器系统是核心技术,能使我们提高EV客户最看重的续航里程,同时保证车辆的性能。 查看详情>>
- 请问各位目的盘异响是什么状况我是20年7月提的车,但是是19款的7座.现在逛论坛看到大家好多更换方向盘十字轴的情况,想问下大家方向盘异响是在什么状况下出现的.我目前还没发现,或者说我自己没注意给忽略了.谢谢大家解答! 查看详情>>
- 好产品需要仔细品尝 亲身体验全新奇骏https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/25/1a4d9cea65e44c5baca5b8e4f99ab1d8_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 目的盘异响。方向盘正下方大概在中间位置,有时候打方向异响,走烂水泥路颠簸厉害的时候更明显,看了一些帖子说15款H8的方向盘轴中间的深沟球轴承的外套胶垫老化所产生了虚位,所以想找个JD或者TB的购买深沟球轴承连接(SKF牌),有知道的发下连接谢谢了,还有拆这玩意需要拆方向盘的气囊么?因为过了质保了,准备找个修理店更换下,H8很少,很少有师傅熟悉拆方向盘轴。 查看详情>>
- 新奇骏用V-Motion 3.0设计语言新一代奇骏采用了V-Motion 3.0设计语言,U型进气格栅尺寸增大,采用了时下流行的LED星舰分体式前大灯组、悬浮式车顶,新车采用了19英寸切削式轮圈。新一代奇骏尾部设计更具层次感,保险杠黑色包围面积扩大,换装银色下护板。新一代奇骏12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸触控式中控液晶屏、10.8英寸HUD显示屏实现三屏互联,科技感提升,中控屏中内置了升级的Nissan Connect超智联2.0系统。[_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
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