奇骏动门密封封条换装
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 【再发一帖】关于汽车门密封胶条车门密封胶条明显老化了,已经变形不回弹了,有些卡扣也坏掉了,密封不严,不知道有没有5门超维的替换件或者适配件,某宝、小黄鱼找了一圈,都没有发现有,难道只有去4S?还请换过的车友支招。(是车门上那一圈胶圈,不是车身门框上的胶条)之前还想过老瑞虎、RAV4等车的胶条是否可以适配,还没完全想动,如果是在没法子,还真准备去买几根试试。 查看详情>>
- 漂亮就是花瓶?魂动设计换壳五十铃,马自达BT-50发布日前,马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造,所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理,但即便如此,车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些,但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些,尾灯光源疑似还是卤素,尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面,该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm,轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致,基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件,仪表台的线条变得更为平直,座椅缝线和质感更加考究之外,就没有其他可供区别的点,整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机,最大功率140kW,峰值扭矩450N·m,匹配6MT/AT变速箱,有后驱和四驱可选,后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>
- 奇骏到底如何#逼疯Ni的学车经历# 查看详情>>
- #新手福利第三弹#奇骏爱车摆拍2019款日产奇骏,外观帅气时尚,日产奇骏#新手福利第三弹# 奇骏爱车摆拍 2019款日产奇骏,外观帅气时尚,日产奇骏看起来稳重大气,虽然设计算不上太出众,但整车看起来能给人留下深刻印象,作为家用车型来选择也是非常合适的。 外观上,19款的奇骏在外观造型上变化并不是特别的大。依旧是采用的日产家族经典的造型设计,所以看上去辨识度依旧是非常的高,前脸的v形的镀铬非常的有辨识度,新车外观仍延续了日产的V-Motion家族设计风格,整体造型十分动感。主要是针对整体配置进行了升级,根据车型不同新增了智能感应全电动尾门、双区独立控制自动空调等多项舒适性配置。车身的侧面造型是目前的主流,车身充满棱角分明的肌肉线条,采用多辐条铝合金轮毂,悬浮式车顶,充满动感和时尚气息而不失动力感,车身尾部来看,整个尾灯的造型采用的是三角形的设计,虽然并没有采用现在比较流行的贯穿式的尾灯设计。 是不是非常的前卫! 查看详情>>
- 奇骏爱车摆拍2019款日产奇骏,外观帅气时尚,日产奇骏看起来稳重大气,虽然设奇骏爱车摆拍 2019款日产奇骏,外观帅气时尚,日产奇骏看起来稳重大气,虽然设计算不上太出众,但整车看起来能给人留下深刻印象,作为家用车型来选择也是非常合适的。 外观上,19款的奇骏在外观造型上变化并不是特别的大。依旧是采用的日产家族经典的造型设计,所以看上去辨识度依旧是非常的高,前脸的v形的镀铬非常的有辨识度,新车外观仍延续了日产的V-Motion家族设计风格,整体造型十分动感。主要是针对整体配置进行了升级,根据车型不同新增了智能感应全电动尾门、双区独立控制自动空调等多项舒适性配置。车身的侧面造型是目前的主流,车身充满棱角分明的肌肉线条,采用多辐条铝合金轮毂,悬浮式车顶,充满动感和时尚气息而不失动力感,车身尾部来看,整个尾灯的造型采用的是三角形的设计,虽然并没有采用现在比较流行的贯穿式的尾灯设计。 是不是非常的前卫! 查看详情>>
- 日产奇骏经典款依然畅销👀日产奇骏依靠的是不过时的造型设计以及超高的性价比 日产的双车战略是愈演愈烈如火纯情地步了,旗下几乎每一款车型停产换后继续以经典款的形式同堂销售,确实也给日产带来了不少的销量的。特别是这款奇骏,新款换装三缸发动机后销量一落千丈,还好依然保留着旧款车型在售,加上终端给力的优惠幅度,进一步拉升性价比,拉近与日系三杰的竞争力。 日产标志性的前脸造型辨识度很高也很耐看,可惜是卤素大灯确实说不过去(可以改装一下),侧面是17寸轮毂大小刚刚好,配置方面,后视镜电动折叠,无钥匙进入都是有的,车内设计就比较老旧了,传统的内嵌式中控屏幕比较经典,还好有360全景影像挺不错,多功能方向盘,定速巡航,一键启动,液晶仪表,全车真皮座椅,主驾驶电动调节,双区空调带后排出风口,超过2.7米的轴距后排空间宽敞,2.0自吸发动机151马力动力主打平顺性。 这款日产奇骏,虽说是旧款车型,但设计还挺耐看,配置不错空间舒适度很好,性价比更高![_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 小姐姐也着迷最近小姐姐着迷一台车车,在网上疯狂看着一汽大众CC的图片询问价格,通过朋友介绍来了大众4S工作人员面带笑容向我问好很热情。看大众CC的外观大爱无框门,外形比较时尚,感觉密封效果极好。轿跑车身,溜背设计,线条突出。泪式行车灯,大灯随动,转弯指向辅助灯,四个轮子,18寸245的米其林轮胎。环视车内,黑色真皮看上去非常高档,内饰简洁而笔简单,材质颇为厚实,中控简单,便于日常使用。大众内饰用料还是挺不错的中控虽不像其他品牌一样别具一格,但是也算简约而不简单。不过动力匹配的确挺棒的。S档的爆发,真的挺刺激的,驾驶时动不动都160,180,高速上上过200很轻松,但是我们也要安全为主哟。 查看详情>>
- 汽油箱异常响动,后续由于距离4s店比较远,一直没去,去了三家修理店,不过结果不同,第一家说正常!!卧槽听见这个我都怀疑他会不会修车,去了第二家说是要替换碳罐,碳罐电磁阀,二百多,当时没替换,不过这个和我想的是一样的,我也觉得是碳罐的问题,去了第三家,说是要替换油泵,要好几百,很舍不得,所以还没替换,后来又在论坛里查了查,也有说是汽油箱外罩的问题,我有本身动手把汽油箱外罩轻度改装一下,把密封密封条里面的那边给割了,由于汽油箱外罩设计不合理,挡住了透气口,汽油箱外罩上汽油箱外罩会响,不过把盖子拧掉就不会响了,所以就试了试结果今天开了一下,还是会想,崩溃呀!到底是哪里的问题??我发的有视频贴,虎友门可以听一下声音 查看详情>>
- 分享我的爱车用车感受之密封胶条🚘本人座驾:本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间:2017年9月份 🛣行驶公里数:3万8千公里 💰落地价格:15.8万 🌸分享我的爱车用车感受之密封胶条,车门处的密封胶条做工很一般,在高速时或者车辆加速时,车内噪音还是比较大的,那是因为密封做的不够好。 🌺如果做一个全车隔音费用在2500左右,做一个全车隔音可以有效降低外界噪音,XRV的密封性做的确实很一般,在高速行驶时风噪和胎噪都比较明显。 🌻汽车密封条很有用。汽车密封条的主要作用是防尘、防异味,但对隔音降噪的作用微乎其微。汽车的隔音是一个系统工程,不是说加密封条就能彻底解决的。车辆噪音主要来源于轮胎噪音、风噪、发动机噪音,不是装密封条就能解决的。所以可以说网上所谓的汽车密封条都是智商税。其次,劣质密封条在阳光下暴晒后容易老化,然后直接粘在漆面上,会对汽车漆面造成一定的损伤。 💕安装密封条会导致以下3个问题:1.胶管老化。粘接不牢,使用一段时间后密封条会脱落,甚至粘在车皮上,影响车的美观;2.对美观的影响。安装密封条后,车门会变得显眼,门不大的话会显得大而宽,从而影响美观;3.堵住出水口。安装密封条后,会盖住部分出水口,下雨时,进入车门的雨水无法排出,导致车门金属生锈,甚至车内渗水。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>
- 轻松解决汽车噪音风声、雨声、呼啸声,声声入耳,高音、低音、摩擦音,音音难寻。开车出行的路上,难免会受到它的困扰,噪音。要想摆脱噪音的困扰,首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音:发动机等机械构件噪声 风噪:汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪(胎噪):轮胎与地面的摩擦声 内部噪音:驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音:车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音: 1、按时更换机油,机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良,导致噪音加大,记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳,长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭,长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油,使用质量较差的机油,会导致发动机燃烧不充分,严重时致使发动机振动加剧,噪音变大,要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪: 胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的声音,车速越快越明显。要解决胎噪,首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重,则需及时更换; 2、如果轮胎损耗程度不大,可在轮拱上加装一些隔音材料,来吸收一部分声音。 * 解决风噪:风噪是汽车在高速行驶的过程中,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样,都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗; 2、更换车窗封条; 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成,主要靠螺丝或胶水固定,时间一长,部分饰板会出现松动,从而产生异响,所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰,减少噪音的产生。 查看详情>>
- 老车主吐槽下奇骏车外观:老土,过时,难看。 内饰:用料比较劣质,车身底部居然用老车主吐槽下奇骏车 外观:老土,过时,难看。 内饰:用料比较劣质,车身底部居然用泡沫填充,塑料件没有用工艺改善,有些用很廉价的假皮吸附,座椅不是真皮,仿皮革。 配置:液晶仪表盘都没有,不支持CarPlay,carlife,后座没有usb接口,后座空调出风口犹如摆设,看上去很廉价,360模糊不清,像素低。防撞梁只有0.91mm,基本是市场上最薄的,25%偏置碰撞没有优化,为了减重降低油耗后尾门用的塑料,一撞就碎,有乘客甩出尾门摔死的事件。cvt变速箱和其他品牌车子cvt是不一样的,最差。给全系车子增加了一个配置:甲醛超标。 空间:储物空间很少,紧凑型suv,后排空间比crv少一拳距离。 操控:方向盘虚位大,转向不精准,方向盘没有反馈力。 动力:官方数据12.7秒,实际14秒,超车很无力,尤其在高速公路上。属于同级紧凑suv最差车型。 舒适性:隔音差,发动机声音很吵,速度到了80后胎噪和风噪很明显,后排人员耳朵受不了,后排座椅短,靠背又直又硬。低俗顿挫严重,绿灯轻踩油门有感觉往前一冲一冲,给人虚假动力强,其实加速14秒。 安全性:极差。通过交叉轴时一个轮胎离地,后卫门就关不上,说明车子刚性不足,白车身扭转刚度不够,导致40%碰撞A柱就弯折。 到了冬天,这车有冷保护,北方车主要热车10分钟以上。还有热保护,不能走连续下坡路和上坡路,动力消失容易车毁人亡,城市suv越野性能很差。 查看详情>>
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