奇骏提车两周车身黑点
- 智己ls6提车两周真实感受12月13号智己ls6提车,到今天两周多了。新鲜劲劲还没过去,随着这些天的慢慢摸索,也有了一些想法分享给大家,希望对大家有用。 查看详情>>
- 提车两周。提车两周,加电两次,也就是台电动车而已。凑合用吧 查看详情>>
- 【2022款奇骏首提】提车两周,嘚吧一下你们眼中的三缸奇骏奇骏提车两周多了,对没错就是网上说的那台“沙漠小王子”,3缸4驱5座新奇骏😂中间也曾经犹豫过几次,但是对比来对比去还是觉得奇骏的内饰和外观最出众,同级别日系来说真的是绝对的最强。然后再说那动力吧,都说三缸不行三缸抖,试驾了以后没啥感觉,可能是对机械不敏感的原因吧,至于三缸的动力怎么说呢,平时也就是上下班代步开开,偶尔周末出去玩的时候开开,也没指望说真的开着去上山下河,更去不了蒙古国,家庭代步足够了。 趁着今天没事把车洗了洗,拍几张自己认为的美图顺便跟大家聊聊开了两周多的感受。 查看详情>>
- 一见钟情!领克02两周提车日记!其实之前选车的时候,考虑过很多车型,像大众的高尔夫啊,思域的掀背版啊,都有看过,但是一直都很纠结,不知道选哪一台。后来有个好朋友推荐我去看看领克,这不看不要紧,去到领克的4s店里,看到这02的紫色实车,瞬间走不动路了,这可能就是所谓的一见钟情吧!正好销售说紫色还有辆现车,于是非常迅速,当天就订了车! 查看详情>>
- S7提车两周啦提车两周多了,新司机开的距离不长,但是也不得不说,真的很好上手。而且两周已经更新了两次车机版本。 提车前一直担心不敢开,但是L2+的智能驾驶辅助加上360全景,给我提供了极大的方便。更新了1.31系统后,方向盘更轻了一些,体验更好了一些。 虽然是一辆增程车,但是目前还没感受到过动力疲软,基本上随踩随到,一脚踩深还有推背感。 在车位装了充电桩,算了一下,APP显示充电19.75度,国家电网APP显示的20.28度,损耗不大。可能和我线的长度有关系吧,一共用了58m电线。 查看详情>>
- 全新一代奇骏提车作业最近新奇骏很火,三缸的质疑源源不断,但我觉得我的这款奇骏就不错,最近闲来无事,和大家分享一下提车及用车感受。 查看详情>>
- 奇骏提车作业在买奇骏之前我没有想过其他的可能性。 查看详情>>
- 奇骏提车感受自驾出行当然要一辆全面实用的车子,所以我选择了SUV,SUV空间大,通过性好,视野也不错,我就从网上对比看20左右的SUV ,最后对比出来两款crv还有奇骏,然后我就去看了看实车试驾了一下。去4s店看完之后,crv动力不错,但是通过性什么的不太好,地盘一般,而且比奇骏还要贵,我跟媳妇家人商量过后 选择了奇骏,空间大配置高通过性不错,就是动力稍微差一点,但是家用是没有问题的,等着在暖和一点带着老婆孩子爸爸妈妈,开着大奇骏转一转。 查看详情>>
- 奇骏提车作业全新 奇骏已经上市一段时间了,估计好多朋友对这辆车的印象都很深,但大多数都是在吐槽,那么全新奇骏真的有那么差吗?我最新买的这款就是1.5T自动挡最低配的三缸发动机奇骏,开了1100公里了,今天来做个分享。 查看详情>>
- 奇骏提车作业车刚提回来的时候,身边总有些看起来什么都懂得人要问上一嘴“你为什么会选择这款新奇骏?”,网上关于这款车的消息确实是乱七八糟,但说实话,我并不在乎网上说了什么,毕竟一千个人眼里有一千个哈姆雷特。我只相信那些被新奇骏守护过的真实。 查看详情>>
- 奇骏提车作业车场如战场,竞争异常激烈,汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“性价比之王”日产逍客,在市场力压群雄。“国产豪车”红旗H7,继续追求卓越,成绩突出。在用户对汽车需求愈来愈高的当下,汽车取得成功的关键在于找准定位。正如奇骏。 查看详情>>
- 奇骏提车作业我想,人生的价值便在于“折腾”。 查看详情>>
- 奇骏提车作业汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场,各路“神车”琳琅满目。“商务领域的大哥”别克gl8,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“十年无大修”的丰田汉兰达,外观内饰皆是特点。在汽车产品不断多元化的今天,找不到准确的定位,汽车品牌将不可取得成功。正如奇骏。 查看详情>>
- 奇骏提车作业疫情打乱了原有的一切,我的用车体会报告也大大延期了,我原计划是3月底的“冬去春来话奇骏”,变成了5月末的——“车行万里话奇骏” 查看详情>>
- 我的V,提车两周从5月4号提车,到今天刚好两周。从提车第二天开始每天的行程主要是上下班,每天约30公里。对这车也算是有点了解了。我的是80科技,孚能的三元锂电池。谈谈我对这车的看法。 查看详情>>
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