奥迪A6L四挡齿环换装
- 自动挡4速和自动挡6速有些什么区别?看完这个你就知道了!自动挡四速、六速的差异很大,六速变速器由于挡位更多、所以更容易把传动比的范围做大,从理论上看传动比范围越大的变速器、越省油,而挡位少的变速器并不是不能扩大传动比,只不过这么做会导致各挡位间的齿比落差变大,会让升、降挡时的顿挫变得更严重,所以挡位少、为了顾及齿比落差,所以往往没办法提供更大的传动比范围! 查看详情>>
- 捷达换完五档齿轮省油吗?所有的车主快看看吧!捷达换五挡齿轮,实际上就是降低五挡齿轮的齿轮比,如此操作、可以让车辆匀速巡航时,降低发动机转速(最高挡位齿轮比越小、巡航时转速越低),理论上可以让车辆匀速巡航时的油耗降低,但实际上意义不大,况且因为盲目降低五挡的齿轮比,导致四、五挡位间齿比落差变大,四升五或产生顿挫! 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题,刚接车不久变速箱就出现了问题,四档挂不上,后来四s修好了说是要换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,四档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡好多次都挂不进,现在挂倒档有时会打齿,不知道大家的车有没有问题啊? 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享型16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享型16款变速箱质地问题,刚接车不久变速箱就涌现了问题,4档挂不上,后来四s修好了说是要替换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,4档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡很多次都挂不进,如今挂R档有时会打齿,不晓得大家的车有无问题啊? 查看详情>>
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- 奔驰对比奥迪,E级、A6L怎么选🚗车型对比 奔驰E级 奥迪A6L 🆚车身尺寸 奔驰E级:5078mm*1860mm*1480mm,3026mm 奥迪A6L:5038(5050)mm*1886mm*1475mm,3024mm 📒内饰中控 奔驰E级:12.3寸英寸全液晶仪表盘+12.3中控屏幕 奥迪A6L:12.3寸英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中央触摸显示屏+8.6寸空调面板 ✏️动力 奔驰E级:2.0T涡轮增压发动机,最大马力197Ps,最大扭矩320N·m,匹配9挡手自一体变速器;2.0T涡轮增压发动机,最大马力258Ps,最大扭矩370N·m,匹配9挡手自一体变速器 奥迪A6L:2.0T低功率发动机,最大马力190Ps,最大扭矩320N·m,匹配7挡湿式双离合变速器;2.0T 高功率发动机,最大马力245Ps,最大扭矩370N·m,匹配7挡湿式双离合变速器;3.0T V6发动机+48V轻混系统,最大马力340Ps,最大扭矩500N·m,匹配7挡湿式双离合变速器 奔驰E级:为了满足不同消费者的需求,奔驰E级提供了两种造型风格,其中标准型采用立标设计,格栅以镀铬横向辐条作填充,营造出了不错的豪华商务感,而运动型采用满天星中网设计,下格栅与导流孔都使用了黑色饰件,渲染出了不错的运动感。 奥迪A6L:A6L最新一代车型采用双前脸设计,有星空点阵式中网和星环双线式进气格栅两种选择,下方包围也有所不同,总之,走的是商务和运动两种不同的风格,标配矩阵式LED大灯,部分车型配备高清矩阵式LED大灯,可以动态、精确地照亮道路。新车尾部是九个垂直的立体灯带,刹车时便会点亮,很有辨识度。 查看详情>>
- 过年回家开豪车,宝马5系对比奥迪A6L🚗车型对比: 宝马5系 奥迪A6L 🆚车身尺寸: 宝马5系:5106mm*1868mm*1500mm,3105mm 奥迪A6L:5038(5050)mm*1886mm*1475mm,3024mm 📒内饰中控: 宝马5系:12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕 奥迪A6L:12.3寸英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中央触摸显示屏+8.6寸空调面板 ✏️动力: 宝马5系:2.0T涡轮增压发动机,最大马力为184Ps,最大扭矩为290N·m,匹配8挡手自一体变速器 奥迪A6L:2.0T低功率发动机,最大马力190Ps,最大扭矩320N·m,匹配7挡湿式双离合变速器;2.0T 高功率发动机,最大马力245Ps,最大扭矩370N·m,匹配7挡湿式双离合变速器;3.0T V6发动机+48V轻混系统,最大马力340Ps,最大扭矩500N·m,匹配7挡湿式双离合变速器 宝马5系:宝马5系前脸是尺寸更大的双肾格栅,内部为熏黑的直瀑式填充,配合两侧天使眼大灯以及下方三段式设计,运动感很强,侧面溜背的车顶搭配贯穿式的腰线,优雅流畅,车尾小鸭尾加黑化尾灯,再次强调了运动氛围。至于内饰,5系用上了最新的双联屏设计,科技感很强。 奥迪A6L:A6L最新一代车型采用双前脸设计,有星空点阵式中网和星环双线式进气格栅两种选择,下方包围也有所不同,总之,走的是商务和运动两种不同的风格,标配矩阵式LED大灯,部分车型配备高清矩阵式LED大灯,可以动态、精确地照亮道路。新车尾部是九个垂直的立体灯带,刹车时便会点亮,很有辨识度。 以上仅代表个人观点 查看详情>>
- 小五和我小琅环公园打卡小琅环公园是一处游玩休闲好去处。小琅环公园位于中山市小浪环路,不知道具体位置,搜索桂山中学也可以找到,在桂山中学新校区西南侧约四十米。小琅环公园以其独特的自然环境和丰富的文化底蕴,吸引了众多游客。公园内绿树成荫,花香四溢,环境清幽,是休闲散步好去处。 经过了几天的下雨,今天居然没有下雨,是个不错的天气,一大早就开上小5出发小琅环公园,路程也不是很远,半个小时左右就到了。长安CS55PLUS的前挡除雾功能还很不错。刚开始车玻璃起雾,视线不好,我就打开前挡除雾功能,刚一打开就很明显的看到,前挡玻璃的雾开始迅速减少,视线立马就好起来了。这样就不影响行车安全了。开启前挡除雾功能也很方便,有实体按键,也可以用语音控制来开启。语音控制非常方便,不会让驾驶员低头找按键,影响行车安全,这点设计非常不错。不知不觉就到小琅环公园了,到了我们就开始慢慢游玩吧。[_LinkTopic:二代55,35615,37] 查看详情>>
- 二汽东风集团有多少种量产的混动? 国内混动技术几乎都是串或串并联,平淡如水,直到二汽东风集团有多少种量产的混动? 国内混动技术几乎都是串或串并联,平淡如水,直到皓瀚-马赫电混DH-i出现,算是带来了一点生机。新能源大爆发时,技术本该五花八门。 皓瀚-马赫电混DH-i四挡混动,是一个缝合怪,大体结构是功率分流+2挡结构。 它的创新点在于复用了功率分流的行星齿轮组,锁死太阳轮形成一个传动比、太阳轮与行星架互锁又形成了一个传动比,与行星齿轮下游的2个挡组成了4挡混动。 所以它在功率分流模式下行星齿轮被占用,只能使用后面的2挡变速。并联模式下能使用4个挡。 此外有一点小缺憾,为了复用行星齿轮变速,功率分流时的连接方式做了妥协,发动机连接外齿圈、MG1连太阳轮、行星架输出,与丰田的功率分流连接方式不同。 查看详情>>
- 都是奥迪中大型轿车,选A7L还是A6L?🚗车型对比 一汽奥迪A6L 上汽奥迪A7L 🆚车身尺寸 一汽奥迪A6L:5038(5050)mm*1886mm*1475mm,3024mm 上汽奥迪A7L:5076mm*1908mm*1429mm,3026mm 📒内饰中控 一汽奥迪A6L:12.3寸英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中央触摸显示屏+8.6寸空调面板 上汽奥迪A7L:12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控触屏+8.6英寸空调面板 ✏️动力 一汽奥迪A6L:2.0T低功率发动机,最大马力190Ps,最大扭矩320N·m,匹配7挡湿式双离合变速器; 2.0T 高功率发动机,最大马力245Ps,最大扭矩370N·m,匹配7挡湿式双离合变速器; 3.0T V6发动机+48V轻混系统,最大马力340Ps,最大扭矩500N·m,匹配7挡湿式双离合变速器 上汽奥迪A7L:2.0T 高功率发动机,最大马力245Ps,最大扭矩370N·m,匹配7挡湿式双离合变速器; 3.0T V6发动机+48V轻混系统,最大马力340Ps,最大扭矩500N·m,匹配7挡湿式双离合变速器 一汽奥迪A6L:A6L在我国拥有悠久历史,经历了8次换代,最新一代车型采用双前脸设计,有星空点阵式中网和星环双线式进气格栅两种选择,下方包围也有所不同,总之,走的是商务和运动两种不同的风格,标配矩阵式LED大灯,部分车型配备高清矩阵式LED大灯,可以动态、精确地照亮道路。新车尾部是九个垂直的立体灯带,刹车时便会点亮,很有辨识度。 上汽奥迪A7L:奥迪A7L的前脸基本延续了进口版的造型,整体造型偏向年轻运动,六边形大嘴格栅辅以纵横交错的中网,配合两侧的套件,显得很有视觉冲击力,同样配有高清矩阵LED大灯带动态转向灯,并且是全系标配。新车侧面采用交错分段式腰线设计,配合立体锋利的侧裙包围、19英寸大轮毂,运动感拉满,另外,新车的无边框车门也很上档次。 查看详情>>
- 奥迪A6L值得购买的配置 您看过来👍奥迪A6L入门版豪华致雅型和四驱臻选致雅型 都是2.0T的发动机,豪华致雅型最大功率140而臻选致雅型是180,最高时速也是230和250.臻选致雅型比较前者多了适时四驱,驾驶模式可以切换四挡,360度全景影像,分段式电动天窗,👍 如果您预算比较充足建议您入手四驱臻选致雅型,如果您没有那么多的需求 简单配置就可以 您就入手豪华致雅型就够用。😀😀😀 相信奥迪A6L在国人心中不需要太多介绍,知道奥迪的人都知道奥迪A6L,这也是一台在40万级别里,没有什么明显短板的车辆,相对于同级别,它有着诸多优势也是奥迪不愁卖最走量的车型如果您有着40万的预算,不妨可以去看看,去试试,相信它也一定大家不负所望!!👍👍 查看详情>>
- 全新一代别克君越实车已到店。新车采用全全新一代别克君越实车已到店。 新车采用全新的设计风格,提供普通版和艾维亚版可选。 外观方面,新车采用全新的设计语言,而大嘴式前格栅营造强烈的视觉冲击感。此外,中网提供多种版本可选。同时,犀利的斧头式LED头灯组也是亮点所在。 内饰方面,一体式大联屏是亮点所在。同时,新车配备更为丰富的人机交互以及智能驾驶辅助功能。至于全新的四辐式方向盘,也带来更多的豪华氛围。采用怀挡式换挡机构。 动力上,换装全新的2.0T发动机,额定功率为174千瓦。新增1.5T发动机可选。 查看详情>>
- 动感致雅双外观它的销量能否再创新高👲作为最受欢迎的豪华车型之一,奥迪A6L一直都很受国人喜爱,长期以来,都位于细分市场销量排行榜前列。在前段时间,奥迪A6L再次升级,新奥迪A6L拥有动感型与致雅型两种风格的外观,并且搭载了大量与奥迪A8L相同的配置和设计,这让它的豪华感更加出众。以2022年奥迪A6L的销量成绩来看,即便受到市场大环境影响,它的热度丝毫未减,在七月份,奥迪A6L单车更是月销量12337台。当下新奥迪A6L已经上市,它的销量成绩会不会再创新高呢?👲 👍关注奥迪A6L的朋友一定知道,奥迪A6L早已经分为动感型与致雅型两种版本,但是从外观设计来说,此前的动感型与致雅型并没有明显区别。新奥迪A6L将外观做出了符合版本名称的改变,动感型更加动感,致雅型更加精致,拓宽了新奥迪A6L的受众人群。👍 👣从前脸看去,新奥迪A6L动感型采用了星空点阵样式的格栅元素,交错排列的镀铬元素熠熠生辉,为消费者提供了更加年轻运动的视觉感受。新奥迪A6L致雅型的前脸与旧款车型的设计更加接近,采用星环双线样式的中网元素,精致的镀铬双线让它具有更加成熟稳重的气质。两种版本的新奥迪A6L都使用了较多镀铬装饰,这是符合汽车市场年轻化发展的变化,让更多消费者感受到新奥迪A6L的诚意。👣 💜从车身侧面看去,新奥迪A6L采用了coupe车顶线条、quattro线条,并且使用了前低后高的车底裙线,彰显出蓄势待发的运动姿态。在超过五米的车长以及超过三米的轴距配合下,新奥迪A6L兼顾了优雅稳重与💜💜运动潮酷,让更多消费者为之青睐。值得一提的是新奥迪A6L的尾部造型更加精致,尤其是动感型的后包围采用贯穿样式的镀铬装饰,比旧款车型的运动属性更加明显。💜 👸身为一款豪华车型,新奥迪A6L的内饰为消费者展现了“高档”一词的含义。车内搭载了同级独有的三屏设计,该设计与奥迪A8L同款,由12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸中控屏以及空调触控屏构成,在第三代MIB信息娱乐平台的加持下,新奥迪A6L的车机系统拥有👸👸👸更强的芯片算力,给人流畅体验感。新奥迪A6L还搭载了360度全景影像,这款配置能够为消费者展现出全景影像以及3D影像,让车辆周边环境尽收眼底。值得一提的是新奥迪A6L选择单独摄像头拍摄详情,调整视角确保更加安全。👸 💪车内舒适性配置也非常出色,搭载了四温区空调与空气质量检测增强版,能够保证消费者拥有更加高质量的出行体验。全车采用真皮包覆座椅,并且后排座椅还得到了加宽、加长,在舒适头枕的配合下,后排乘客可以拥有更加尊贵舒适的出行体验。💪 💦在细节处,新奥迪A6L同样进行了优化。全系标配无钥匙进入功能,并标配了氛围灯以及前门奥迪四环照地灯,为消费者出行提供仪式感。新奥迪A6L还使用了高亮的黑色控制按键以及扩展铝合金外观的镀铬座椅按钮,提升了车内质感,让消费者体会到更出众的高级品位与豪华质感。💦 ❤汽车的动力系统往往是整车的核心,新奥迪A6L采用多种不同的动力总成,为消费者提供了兼顾能耗与能效的优质出行体验。2.0T+12V轻混系统更加稳定可靠,在兼顾动力输出的同时,保证了燃油经济性;3.0T+48V轻混系统同级领先,让消费者拥有更环保、❤❤❤更舒适经济的出行感受。由于新奥迪A6L使用了与奥迪A8L相同的前后五连杆悬架,拥有同级领先的舒适驾乘感受,不会被车外颠簸影响。新奥迪A6L还搭载了渐进式转向,为驾驶者提供了更加灵活的操控体验,拥有极强的驾乘乐趣。❤ 💇奥迪A6L是国内豪华轿车市场的“元老”,自从进入国内汽车市场以来,它都保持着领先行业的豪华舒适,成为很多消费者奋斗的目标。新奥迪A6L全车内外都进行了升级优化,在旧款车型的基础上拥有了更加出色的表现。两种不同风格的外观引领豪华轿车市场潮流,符合更多消费者审美爱好。优质的内饰彰显豪华与品位,让出行更显尊贵。轻奢动力兼顾能耗与能效,提供优质驾乘感受。综合而言,新奥迪A6L的实力再次升级,在后续销售中,销量一定会再创新高。💇[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 基于成功基础再次升级,新奥迪A6L“失败乃成功之母”这句话自古就口口相传,表示出只要有足够的经验,就会得到成功。那么无数次成功的经验叠加,会发生什么?奥迪A6在1968年C位出道,在C3时代进入国内,在C5时代正式更名奥迪A6L,迄今为止,已经完成八次进化。长期以来,奥迪A6L不断累积成功的经验,并不断升级进化,前不久,这款国内消费者心中高端轿车的代表又一次进行了升级,携两种风格的潮酷外观,精致高档的内饰配置,向未来豪华冲刺。我很确定,在无数次成功的基础上,新奥迪A6L的未来也会继续保持消费者心中高端轿车代名词的身份。 两种外观潮酷运动,引领市场潮流风向 在众多豪华汽车品牌之中,奥迪一向以科技出众享誉全球。新奥迪A6L继承了家族的优势,从外而内,为消费者诠释了科技的含义。新奥迪A6L全系搭载了可以智能变光的矩阵样式LED头灯,相比旧款车型,新奥迪A6L的头灯更显精致。虽然拥有两种不同风格的外观,但是新奥迪A6L全系都使用了大量镀铬饰件,为消费者营造出极为精致豪华的视觉感受。 新奥迪A6L致雅型与旧款车型的外观差距较小,使用了横幅样式的镀铬饰条贯穿前格栅,值得注意的是新奥迪A6L采用星环双线式造型,相对旧款车型来说,新奥迪A6L致雅型更显沉稳与精致,非常适合商务人士和成功人士。 新奥迪A6L动感型的外观较旧款车型来说,变化更大,采用了星空点阵样式的进气格栅。全新的格栅造型年轻运动,让消费者感受到极强的潮流炫酷。与其它主打运动的车型不同,新奥迪A6L动感型虽然设计更偏向运动,但是它并没有采用大量“黑化”饰件,而是通过线条勾勒,营造出更加动感的视觉氛围。 新奥迪A6L全系车型均采用了极为动感的线条:顶部线条采用coupe的设计;车身线条采用与传奇经典quattro S1车型相同的quattro线条;车底裙线同样前低后高,大量运动化的线条彰显出新奥迪A6L的运动姿态。当然,无论车身设计如何运动,新奥迪A6L终究是一款主打行政的车型,拥有超过三米长的轴距和同级最宽的车身,那种刻在骨子里的优雅沉稳从未失去。 高档内饰精致豪华,细节展现品位格调 新奥迪A6L全系标配了无钥匙进入功能,在打开驾驶舱的那一瞬间,前门奥迪四环照地灯与车内氛围灯,将高端气质彰显出来,为消费者提供了极强的出行仪式感。车内方向盘气囊区域采用了与奥迪A8L相同的真皮覆盖设计,手感更加出色。全系标配12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸中控屏以及8.6英寸中控下屏,同级独有的三屏设计同样与奥迪A8L一脉相承,展现出极强的科技气息。出众科技感与木纹饰板、钢琴烤漆面板以及镀铬饰件结合,柔和了科技与艺术,更显高端品位。 从前排来到后排,可以体验到加长、加宽的真皮座椅,触感舒适,支撑性也非常出彩,这样的升级也是全系标配。由于全系标配四温区空调以及空气质量监测增强版,车内所有人员都可以根据喜好调节风量大小以及出行温度,并且呼吸到更优质健康的空气。如果足够细心,还会发现新奥迪A6L使用了高亮的黑色材质的控制键以及含有扩展铝合金外观的镀铬座椅按钮,即便是细节位置,新奥迪A6L也做工精致,彰显出高端品位与豪华格调。 轻奢动力出行无忧,四驱加持驾趣体验 新奥迪A6L为消费者提供2.0T+12V轻混系统、以及3.0T+48V轻混系统,全系标配七速双离合变速箱。在行驶过程中,新奥迪A6L的发动机表现良好,为消费者提供极为线性澎湃的动力输出,变速箱的表现也较为优秀,平顺性让人满意。相对而言,新奥迪A6L的动力系统兼顾了低能耗与高能效,让消费者拥有更加贴心的出行感受。 最让人称赞的是新奥迪A6L全系搭载与奥迪A8L相同的前后五连杆悬架,并且拥有渐进式转向,给人极为灵活的操控性以及舒适性。在行驶过程中,即便是长波路段,新奥迪A6L也可以完美抑制震动与抛跳感,让人拥有舒适驾趣体验。部分车型还搭载了智能quattro四驱系统,出行更加智能安全。 向未来豪华冲刺,新奥迪A6L就是高端轿车代名词 奥迪A6L自从诞生以来,就是整个细分市场最受消费者青睐的车型之一,在进入国内以后,奥迪A6L更是凭借长期优秀的表现,成为消费者心中高端轿车的代名词。如今新奥迪A6L上市,两种风格的外观兼顾优雅商务与潮酷运动,引领豪华轿车未来发展方向;内饰设计精美绝伦、一丝不苟,展现豪华品位与格调;动力兼顾低能耗与高能效,满足消费者多种不同的用车需求。综合而言,新奥迪A6L就是一款基于无数次成功经验,再次升级而来的优秀产品,它正不断向未来豪华冲刺,在未来,它依旧会是消费者心中高端轿车的代名词。[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 2022款DMP,真实的为DMP车型1、换装磷酸铁锂,功率型刀片电池,标准续航版纯电100~110公里,长续航版纯电150~200公里,支持快充。2、换装新款2.0T晓云米勒循环发动机。通过调节进气门关闭时机,可以在轻米勒循环和深度米勒循环之间调整,两种工作模式,两套工作点。轻米勒循环模式,输出强劲动力,适合于大油门提速的时候使用。深度米勒循环模式,动力弱一点,但是,油耗非常低,适合于发电,市区增程混动,以及小功率直驱的时候使用。3、BSG电机升级为齿轮传动的P1电机,额定功率更大,匹配发动机深度米勒循环模式,可以高效率发电,实现低油耗的增程混动模式,低油耗的发电维持电池电量。4、起步和市区中低速采用电机驱动,电池电量低于SOC时,采用低油耗的增程混动模式。中高速行驶顺畅的时候,发动机才直驱。因此,变速箱保留一大堆低速档,保留倒档,意义不大。可以简化变速箱。简化成2速不带倒档的双离合变速箱,也就是一个离合器驱动一个档位,速比相当于5挡,6挡,或者简化成3速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带一个档位,另一个离合器带两个档位,两个档位通过同步齿套和换挡拨叉切换,速比相当于4挡,5挡,6挡,或者简化成4速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带两个档位。速比相当于2挡,4挡,5挡,6挡。保留了3个中高速行驶最常用的档位,降档增扭提速性能,升挡降低发动机转速降低油耗噪音,都有了。保留一个低速档2挡,用于特殊工况,例如低速爬坡发动机直驱,低速脱困发动机直驱,电驱系统故障时在一般道路2挡起步车辆等等。无论是2速,3速,还是4速变速箱,只需要保留一根输出轴即可,相比6速双离合,减少一根输出轴,减少若干对齿轮组,减轻重量,提高效率,空出的空间,正好用于安装P1电机。5、有前驱DMP,四驱DMP。四驱DMP,5秒以内提速性能。由于有大排量涡轮增压发动机,多档位变速箱,DMP前驱车型提速性能比DMI前驱车型强,DMP四驱车型提速性能比DMI四驱车型强,低电量工况连续爬坡,连续激烈驾驶,性能都不DMI车型更强。6、由于有更大功率的P1发电机,可以低油耗的发电,低油耗的增程混动模式行驶,因此,可以彻底解决DMP车型低电量工况市区行驶油耗高,平顺舒适性差的问题。可以像DMI一样,增程混动,电驱为主,平顺舒适,油耗低。可油可电,持久不充电,也没有问题。 查看详情>>
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