奥迪A6L行驶三万感受
- 百公里加速5.6秒?感受奥迪A6L的超值魅力!今天要与大家分享的这台C级车型奥迪A6L这款车非常有亮点,从双外观设计、内饰功能升级、再到性能的显著提升,全新奥迪A6L的进化并非停留在智能科技一个层面。豪华大气的出众品质这在同级车型当中是不多见的,同时这款奥迪A6L也将会拥有奥迪最新的家族化设计语言,给人耳目一新的感受。 查看详情>>
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 奥迪A6L新车平路行驶中突发巨响运营商财经 杨雯翕/文 查看详情>>
- 奥迪A6L:奢华尊贵的行驶标杆奥迪A6L:奢华尊贵的行驶标杆 正文:奥迪A6L已在中国市场行驶了整整24年。作为第五代奥迪A6L进入中国市场的高端轿车,它以奢华尊贵的形象成为了行驶标杆。每一代奥迪A6L都彰显着奥迪品牌的豪华与品质。它的外观设计精致而大气,内部配置舒适而豪华,为驾乘者带来了极致的享受。奥迪A6L的每一代都在技术和性能上不断突破,为消费者提供更好的驾驶体验。奥迪A6L的历史发展见证了奢华尊贵的魅力,你最钟爱哪一代呢?欢迎点赞留言与我们分享。 查看详情>>
- 奥迪A6L车主,提2023款KiWi EV,分享用车感受现在很多城市都已经开始限行限号了,比如我所生活的城市,就有单双号限行。所以我虽然有一辆奥迪A6L,但是遇到了限行的日子,上下班仍然得搭地铁或公交,出行体验并不算好。于是我就萌生了买一辆城市通勤用车的想法,并最终将想法付诸于行动,提了指导价10.28万的2023款宝骏KiWi EV的大疆版。从提车到现在,我已经开这款车通勤了20天,接下来让我给大家分享一下我这段时间的用车感受。 查看详情>>
- 21年的奥迪A6L,45臻选动感,三万多21年的奥迪A6L,45臻选动感,三万多公里,私家一手车,感兴趣的来[勾引][勾引] 查看详情>>
- 10款奥迪A6L,行驶168000公里,10款奥迪A6L,行驶168000公里,在行驶工程在,发动机在没有报任何故障的情况下,发动机凸轮轴直接断裂,这是质量问题吗, 查看详情>>
- 奥迪A6L这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近有网友买了一部奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型,裸车价38.6万元。在网络上,连“豪华品牌”都称不上的奥迪A6L还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 花43万入手22款奥迪A6L,一个月后,车主说出真实感受随着国内经济的飞速发展,汽车这个大额消费品,逐渐被人们接受认可,成为了当下不可替代的出行工具。而对于一些手头预算充足的消费者来说,他们在选择汽车产品时,则会更加注重于品牌,舒适以及乘驾感受。这不,有位车主便花了45万入手了一辆2022款奥迪A6L,在行驶了一个月之后,便忍不住跟大家分享出了自己的用车感受。如果有感兴趣的小伙伴,不妨一起来看一看。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 试驾感受:全新CT6与奥迪A6L对比明显,全是硬核实力!最近我发现身边有不少车友在讨论凯迪拉克全新CT6和奥迪A6L这两款豪华轿车买谁不亏的问题。其实这两款车各有千秋,但是在试驾之后果断选择了凯迪拉克全新CT6,巧的是我家楼下的凯迪拉克和奥迪4S挨着,当时也有试驾过奥迪A6L,至于我为什么放弃了四个圈,今天就来跟大家说一下我的试驾感受。 查看详情>>
- 选择奥迪a6L的感受🗒 真实感受 内饰做工:我非常喜欢奥迪的内饰,不花哨,很简约,大气美观。(特别是中控台放国旗与党旗哈哈哈,感觉不一样了) 驾驶感受:转向灵敏,悬挂不错坐着舒服,因为是55旗舰所以动力感觉很充沛,之前没开过bba的车,认为像宝马三系或者奥迪a6l这种行政轿车动力也就一般,不过实际感受确实很快,超车轻而易举。 空间大小:旗舰是四座版本,感觉每一个位置都很宽敞,特别是后面的老板座,腿基本可以伸直(本人182)后备箱也够用,对于一辆行政轿车来说。 配置方面:联动屏幕,真皮座椅,座椅电动调节,座椅记忆,后排也有个中控台可以调节座椅,门都是电吸包括后备箱。有一说一,奥迪的灯是真的亮啊。 油耗:市区也就7-8个,有时候来的猛了也超不过15个,本人从来不关心油耗,因为还没工作哈哈哈没什么概念。 🔎 槽点反馈 没有什么槽点,因为是第一次开豪华车,从雪佛兰景程直接过渡到a6l,确实让我感觉不到奥迪的缺点。 ✏️ 独家秘籍 开车我父亲说过不要急躁,开车越急躁越是控制不住车,要做到人车合一,除了这个我也没什么给各位提的建议了,毕竟才开了不到四年哈哈哈。[_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37] 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
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