奔驰A级(进口)新车用车作业

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！ 查看详情>>

提车了，交作业！提了Hi4 145 探索版（顶配）+19轮毂+甄选包，外观选了云涧灰、内饰选了黑色，落地不到20w，话说顶配提车就是快，爽！ 查看详情>>

提车一个多月，下面聊聊我对于极氪7x的了解和体验。 查看详情>>

各位有福之人大家好！自去7月入手的T90到现在算算到现在差不多将近1个月的时间，因为平日比较忙（懒），论坛来的少，一直没有发帖子。另一个原因是看大家发的提车帖都比较精彩，我估计写的不能那么给力。所以就先摸摸T90的脾气、性能特点，再发个用车的心得体会供大家参考。虽然目前一个月的时间我仅仅开了1900多公里，但对于感受方面多少还是有些发言权的！但如果光说感受未免有些无趣，所以拍了一些照片！下面先让爱车出来亮个相，同时也缓和一下尴尬的气氛！传完照片之后我在来谈感受吧！ 查看详情>>

各位有福之人大家好！自去7月入手的T90到现在算算到现在差不多将近1个月的时间，因为平日比较忙（懒），论坛来的少，一直没有发帖子。另一个原因是看大家发的提车帖都比较精彩，我估计写的不能那么给力。所以就先摸摸T90的脾气、性能特点，再发个用车的心得体会供大家参考。虽然目前一个月的时间我仅仅开了1900多公里，但对于感受方面多少还是有些发言权的！但如果光说感受未免有些无趣，所以拍了一些照片！下面先让爱车出来亮个相，同时也缓和一下尴尬的气氛！传完照片之后我在来谈感受吧！ 1.外观：相比同级别的其他车子，T90属于犀利型的。线条也更为硬朗一些，尤其是夸张的前脸，单位不少同事都说我的车看上去太生猛了。不过我觉得车头与车尾的切线应用的较多，T90显着肌肉感十足。 2.空间：这一项就不用我啰嗦了，谁坐谁知道。后排怎么样我根本不关注，毕竟作为车夫平时一个人开车，只要前排够用就OK了。楼主180的身高，目前坐在前排感觉良好，没有任何的压迫感，后备箱也还算能够满足日常的需求。3.动力：我就不说当初试驾的那些车型了，毕竟说什么车肉，什么车起步快完全根据自己的感受来形容有些太主观了。最重要的是容易误导很多人，其实各品牌的数据在排量相同的情况，所表示出来的动力都差不多，百公里加速成绩的数据也都有，谁快谁慢也就是油门深一脚浅一脚的事儿。要说T90的动力强劲，有些过于吹牛逼。毕竟一台1.5T的发动机能够表达出来的功率大小就是那么多，没必要夸大的说。在市区内跑，起步果断，加速自信，我觉得这就够了。而全新T90恰巧能够满足我的这些需求，但目前还不知道告诉上的表现如何。 4.油耗：目前行车电脑显示的油耗为8.2提车至今从未清零，这个数也就当个参考。每天上下班赶得都是高峰点，车速不快想让油耗在地点也不现实。我看不少人市区内差不多就是这样，如果高速的话我觉得7个油以下就能满足。感受方面差不多就是这样，很多人都说T90的操控好。但我没有开过好车，所以也没有一个评价标准，不知道什么样的操控算是好车！不过要谁把市区内的道路当做赛道来开，我也没话可说！ 查看详情>>

之所以在预算范围内买探险者，最重要的原因就是这车的操控好，开起来的灵活度能比得上轿车了。 查看详情>>

进来的宝子们，先恭喜一下这位女司机经过4个月的磨炼，终于成为正常上路的司机！ 查看详情>>

10月16日，长安猎手风电运维版迎来首发亮相。新车根据风电作业人员的实际用车反馈及场景需求，在实现车辆承载、通行的功能基础上，还提供风电运维作业应用场景解决方案。 查看详情>>

时间过得真快，转眼2023年就要结束了，不过今年我还是有收获的，今年我完成了工作后的第一个心愿，入手了一辆自己喜欢的车子奕炫GS，没有啃老，完全凭自己的实力入手，不过买这个车子真的不难，只要工作稳定，收入稳定就可以了，上班族完全没压力。而且这个车子的性价比挺高的，年轻人的第一款车子买它，我觉得没错。 要说优势的话，外观设计也算其中之一，即使不是跑动的状态，单单是停在那里就显得很抢眼了。最高级的地方是进气格栅和车灯的造型，当然了侧面的线条也很犀利。总之，这台车的样子挺动感的，有点像是跑车的感觉。 提速方面毫无压力，说来你们可能不信，我一脚油门踩下去还有推背感，我就是上下班，再来就是带家人出去玩玩。所以在动力的匹配当中我一定要夸一夸，前期的动力爆发还是非常能给你好感的，市区里面绝对从容。速度上了80-100之后，再急加速超车的话，挡位降低、转速飙升、发动机的噪音会变得非常明显，而且不是很好听，但这并不代表这台车动力不足，高速的超车非常有劲，松了油门之后又会非常快速的切回高档位。而且，即便像我这样市区+高速全程激烈驾驶，它的油耗也依然只有七个多，这可是一辆SUV喔，是不是很惊喜？ 空间不用我多说，肉眼可见的大。总之，作为一款家用车，奕炫GS绝对是优秀的，这个价位追求实用的车型有很多，但是真正能给你带来快乐的车型少之又少，东风风神奕炫GS算其中一个。 查看详情>>

不知不觉，提车已经20多天，公里数也来到了830多公里，经过这段时间的使用，对车子的功能越来越熟悉，也越来越顺手了。 先说说车的空间，我身高178，体重72，空间是完全没问题，2900+的轴距，后面坐三个成年人，轻轻松松。然后大天幕让人心情很舒畅，而且还配了遮阳帘，对夏天的阳光能有效阻挡。最棒的就是零重力座椅了，家人给予了很高的评价，这个配置真的是选对啦！ 接下来是多媒体语音控制，前两天更新了3.0系统，还在适应摸索阶段，界面做了更新，流畅度没有问题，在车里基本上用说话全部搞定，语音识别也很准确，能很好的完成指令，使用起来很轻松。这里要说说场景积木，真的很赞，根据自己的习惯，制定不同的场景，确实是方便，一上车，你想要的仪式感都会给你！希望官方把第三方的app能够多加一些上来，方便大家的使用。 然后说下能耗吧，我的车是纯电520max，暂时用的都是家充，自己家有充电桩，9个小时充满，功率6.5千瓦左右。上次充满电，跑了420公里，还剩下79公里，显示剩余19%，由于都是市区县城使用，平均速度大概60左右，这样算，续航正常使用8折没有问题，我还是推荐大家用 wltc看剩余续航，会准确很多。下次跑跑高速看看续航怎么样。 这几天刚好是广西的三月三假期，四天的假期，带上家人孩子，去到想去的地方，有了S07的陪伴，旅途上更加快乐！ 查看详情>>

L6买了有2个月了，开着还是挺好的，我买的时候优惠不大，但给出的政策都不错，还送了充电桩。车子本身的性能和配置也都很高，老实说，我真的找不到比它更超值的车了。一开始看的还是宋PLUS DMI呢，现在我就是庆幸幸好自己等了银河L6，真的没有辜负我的期待!性价比高，性能强，续航长!不买它还能买谁啊。 空间挺好的，一家人刚刚好，空间表现很不错。但是近2.8米的轴距带给我的空间感觉非常充裕。还有内饰设计的蛮上档次的，中控的大屏科技感满满，语音识别系统确实很贴心，L2级别智能辅助驾驶系统，确实是要啥有啥了。加上它用了骁龙8155芯片和银河NOS操作系统，智能化程度在同级车里已经算是非常高的水平了。 查看详情>>

途昂现在开了快6W公里了，估计我的行驶里程是最少的了，当初买这辆车的时候我是按照MPV的标准的买的，选车的时候本身是要买MPV的车型，但是看着看着就选了途昂 查看详情>>

说来，入手21款途岳豪华版已一年半，由于上下班路途有点远，还有接送孩子，行驶公里数则达到了三万六，一年两万公里左右，要不是途岳的油耗可观，着实让我觉得生活大不易！ 👉邂逅与融入👈 与小岳的相遇本是偶然，根据能力，原计划只入手十万左右，考虑本田缤智，结果试驾后感觉后排空间太窄，果断放弃。后来又看了现代X20、捷达VS70、丰田威兰达……不是驾驶感欠佳，就是价格难以接受，才考虑去看看大众途铠。结果迈进大厅，眼睛就被途岳所深深吸引，考虑价格优惠较大，裸车不到15个W，相比原价便宜将近4个w，思考良久决定入手！ 此后的时间，小岳陪我风雨兼程，奔走在上下班的路上，感受夕阳的无限美好，触摸晨曦的蓬勃朝气，探寻每一处美景的惊喜，逐渐融入我们的生活，成为不可或缺的成员。 👉功效与油耗👈 ➺功效➺ 一年半的时间，足够了解小岳的内在。1.4T的动力，家用足够，起步虽然稍显迟缓，不过如果不惜油的话，起步也不是问题。跑高速，厚实的地盘，跑起来那叫一个稳，涡轮介入，超车绝不是问题。好几次疏忽，与前车距离太近，主动刹车立即启动，虽然没有敢尝试刹车的距离，但是警示音的尖叫的确能够帮助驾驶员及时刹车，避免亲密接触。手自一体变速箱，让你外出旅游，在连续爬坡、下坡时，启用手动模式，增强动力，避免连续制动，都可圈可点。 ➺油耗➺ 小岳的油耗确实是一大亮点！平常主要用于上下班，主要走省道，走的早回的晚，不怎么堵车，油耗平均在6.8左右，就我的驾驶技术和小岳的体重来说，感觉可以了！ 一年半的陪伴，小岳的表现很优秀，也让我觉得当初的选择没有错，希望以后的生活，家与小岳风雨同行！ 查看详情>>

1、南京这个古都已经到处可以看到新能源汽车，当然居多的还是特斯拉。当然我关注电车也有3年的时间，一直想将家里的油车置换成电车，降低家里的用车成本，同时去户外露营更加方便，使用的装备更加齐全干净卫生。我是上海车展得知的小鹏G6即将上市的信息，当时公布的信息同样很少，6月参加了盲定活动，上市之后一直等待反馈，最后在7月15日下定了580max版本，白色，18寸的轮毂。 2、当初选择颜色没有犹豫因为白色显大气，耐脏，在配置上犹豫了很长时间，在PRO和MAX之间犹豫不决，当时考虑755pro的版本，续航考虑在了第一位，但后来通过了解MAX的版本性价比更高一点，芯片，算力，未来还有城市NGP和AI代驾等噱头，最后决定了580MAX。 3、因为我们江苏大多数都选择在常州提车有羊毛可以薅，当天早上坐着早班高铁8点就赶到了常州，与车友结伴而行，我们去的时候没有什么人，工作人员主动的将车钥匙和个人信息给了我们，让我们先提前验车，一直忙到了下午1点，上了常州拍照才走，全程很激动，当天提车的人也很多，同样老爸的手气也特别好，抽了一个好牌照，可惜一周后要转回南京籍。 4、以下我简要说一下用车的感受 (1)我最喜欢车辆的智能NGP，全场景语音，空间大，我们从常州提车回南京，全程高速使用的NGP，苏果不赶时间的情况下使用，相当丝滑，稳定，在车里你说的每一个用车指令，小P都能准确的识别，包括导航，空间这次小鹏做的是相当不错的 (2)用的目前，小鹏的自动泊车就用过几次，还是装X用的，但是原地猛打方向，我有点接受不了。 (3)用车1个月目前开了2000公里不到，车机使用的很流畅，智能驾驶高速NGP使用的很丝滑，但是不建议城市里面使用LCC，目前还不能满足需求，操控的话可以说是偏舒适家用，但是车子底盘的调教还可以没有那么硬，但是操控还是有一点的差距，还需要加油。内饰的话我觉得没有什么特色，偏简约了，毕竟价格在这，但是座椅的填充物还是绵软的 (4)这车子置换用在家里出行，毕竟家里有个小宝宝，老车子已经不满足出行了，空间没的说的，后备箱装东西只能说还行，前排也没有手套箱，总体感受还不错，尤其能耗是给了很大的惊喜。 查看详情>>