奔驰A级(进口)减震器防尘套加装

三菱帕杰罗V73V75V77V93V97前后减震器上下顶胶弹簧垫避震防尘套原厂件 查看详情>>

作为沙漠竞速皮卡的开创者，全新一代福特F-150猛禽征战各大赛事，称为不少人心中的越野“霸主”。那么它是如何飞速通过各路崎岖？还能凌空飞坡的？其加装的FOX™️ 3.1 Live Valve™️内旁路减震器值得探究一番。 查看详情>>

减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。 查看详情>>

新车保养的细节保养[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] ✍️✍️✍️发动机舱清洁：发动机舱各部件进行清洁处理 ✍️✍️✍️车身底部检查：检查制动液管是否漏油，损坏，紧固，定位，减震器，驱动防尘套，转向机防尘套是否破损，漏油 ✍️✍️✍️转向横拉杆：检查间隙，连接是否牢固 查看详情>>

11月15日，东风猛士917高地雄狮上市，指导价69.9万元，比增程基础版贵6.13万。东风猛士917高地雄狮为增程官方后装套件，拥有更威猛外观和强悍的越野配置，可选装赛车级阻尼可调氮气减震器、拖挂系统、电动绞盘、专属铭牌和车身拉花等，车辆在加装车顶拓展套件平台套件后，静态称重达150kg，动态称重100kg。 查看详情>>

宝马M4 G82 改装升级🚧 查看详情>>

十年修车经验的老王最近向我推荐了一款他很喜欢的车，不是因为动力、操控这些常见卖点，而是因为静音表现。老王感慨地说：“开车图个啥？我看就图个安稳、图个清静。豪车的魅力就是静音，而现在市场里能接近豪车静谧感的SUV，也就第五代胜达了。” 说起静音，很多人第一反应是加装隔音棉、升级减震器等，但老王告诉我们，这些“后天”努力对噪声的改善只是杯水车薪，关键还是看“天赋”，也就是车的架构设计、用料与初期调校。而第五代胜达，恰恰在这几方面做到了极致。 查看详情>>

劳斯莱斯空气减震维修。 查看详情>>

作为福特锐界的车主，我最近完成了一项重要的车辆保养任务——更换前减震器。这个决定是在经历了10几万公里以后，以及一系列颠簸不平的驾驶体验后做出的。我的锐界已经陪伴我走过了数个春秋，减震器的老化开始影响驾驶的舒适度和安全性。 在开始更换前，我做足了功课。首先，我查阅了福特锐界的维修手册，了解了前减震器的具体位置和更换步骤。其次，我在网上对比了不同品牌减震器的性能和价格，最终选择了一款性价比较高的产品。最后，我预约了一家有良好口碑的汽车维修店，并与技师沟通了更换的细节。 我将车辆开到了维修店。技师首先将车辆用升降机升起，以便有足够的空间进行操作。接着，他们开始拆卸前轮，这是更换减震器的第一步。拆卸过程中，技师非常小心，以免损伤到制动系统或其他部件。 随后，技师开始拆卸减震器上的各个连接件，包括弹簧座、防尘套和减震器顶部的固定螺丝。这些步骤需要非常小心，因为如果操作不当，可能会导致零件损坏或漏油。在成功拆卸旧减震器后，技师对其进行了检查，确认了减震器的老化程度。 油渍斑斑减震器彻底损坏完了。 接下来，技师开始安装新的减震器。首先，他们将新减震器放置到正确的位置，并确保减震器的顶部与车辆的固定点对齐。然后，他们安装了弹簧座和防尘套，并确保所有的连接都牢固可靠。在这个过程中，技师还特别注意了减震器的润滑，以确保其顺畅运作。 将前轮重新安装到位，并进行了一系列的测试，包括检查减震器的运作是否顺畅，以及车辆的悬挂系统是否平衡。虽然更换过程有些复杂，一切都进行得非常顺利。个人建议车主们如果感觉到减震器的性能下降，不妨考虑进行更换。 查看详情>>

宝马F35底盘整备，减震器极速过弯，支撑性更好、操控更强。 查看详情>>

提车后1个月的反复调整和维修，底盘终于处理好了。 开起来韧性十足，车身的异响也小了很多，重新开回911的感觉正真好！！ 第二阶段，我们底盘做了如下调整： 1）前后减震器 贝斯登B4；2）前后防尘套；3）前后缓冲块；4）前轮轴承；5) 左后内球防尘套；6）前内球笼防尘套；7）前减震器顶胶 唯一这次的遗憾是车锁电脑和气囊灯一直没有得到修复。 我们同时也发现了一个问题，就是这台车有轻微的泡水,因为： 座椅底座车锁电脑有很轻微锈斑，地毯有拆卸的痕迹。最让我确定进过水的一点是:我在车的备胎处，找到了一本已经泡水硬化的RADIO手册和一张陈百强光碟（还是全新的）........可惜已经发霉石化了。导致那本说明书无法打开，我没有办法破解RADIO 的密码，头疼！ ！电路这一块由于才太冷门小众了，老李暂时没有办法突破。我只能寻找这方面精赞的师傅了。再次感谢老李的辛苦工作！接下来就是第三阶段，电子部分的修复了。但是我是真的没钱了！ 查看详情>>

很多人在购车的时候，很希望能够通过老师傅的修车心得，去计划一下未来爱车的养护成本。事实上这也是有据可查的，不同年份的车型，保养零部件也是大大的不一致： 查看详情>>