奔驰A级(进口)后门杂物袋更换
- 【奔驰扩大召回部分进口GLE、GLS】4【奔驰扩大召回部分进口GLE、GLS】40317辆于2019年6月19日至2023年1月16日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV,由于装配过程中存在偏差,造成后门车窗玻璃装饰条的固定可能不牢固。在车辆行驶过程中,后门车窗玻璃装饰条可能出现松动或者脱落,会增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险。解决办法:为召回范围内车辆检查后门车窗玻璃装饰条的固定是否牢固。如松动,则检查装饰条的支架是否损坏,如支架完好,则重新安装支架;如支架损坏,则免费更换对应的后门三角窗 查看详情>>
- 老车长途自驾:车辆整备&实用物品推荐驾车出行是自由之旅,但长途自驾需要对车辆做好整备,携带必备物品,以免出现意外。本文将为大家分享车辆整备和实用物品推荐。 实用物品推荐: 1.纸质地形图:在地图软件失灵的情况下备用。 2.车载收纳袋和绑带:妥善存放杂物,降低内部噪音。 3.小铲子:遇到雪或泥泞道路时使用。 4.自拍架:拍摄美好瞬间。 5.导航支架:保持行车安全。 6.刹车油、齿轮油、机油和防冻液:定期审查车身潜在问题。 7.擦车毛巾:及时清洗污垢。 8.工具箱、轮毂扳手和千斤顶:妥善处理车身小问题。 9.基础零件、棒球棒、喷雾、手电筒、打气泵、对讲机和车载小便袋:紧急情况下备用品供应。 10.剪刀和指甲刀:紧急情况下修剪器械。 车辆整备: 车辆前后悬挂需要定期检查和保养,LC95 下摆臂球头是一个通病,长途自驾定期检查并更换原装进口最佳。机油选择日系车用5W30即可,定期冷车检查机油量。添加剂方面,PEA原液分装说明性价比较高,可以混合使用十次来清理积碳。传送部分可以重力更换一次机油,并加注自动波箱保护剂,减轻换挡顿挫和冲击感。 在长途自驾中保持车辆彼此安全,携带实用物品至关重要。即使无论您的车辆多么可靠,错误的选择和缺少必备配件也可能提高风险。 查看详情>>
- 日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,扩大召回生产日期在2019年6月19日至2023年1月16日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车,共计40317辆。本次召回属于2022年11月29日发布的关于梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分GLE SUV和GLS SUV汽车召回活动的扩大召回。 本次召回范围内部分车辆由于装配过程中存在偏差,造成后门车窗玻璃装饰条的固定可能不牢固。在车辆行驶过程中,后门车窗玻璃装饰条可能出现松动或者脱落,会增加发生事故或者对车辆周围其他道路使用者造成伤害的风险,存在安全隐患。 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商,为召回范围内车辆检查后门车窗玻璃装饰条的固定是否牢固。如松动,则检查装饰条的支架是否损坏,如支架完好,则重新安装支架;如支架损坏,则免费更换对应的后门三角窗,以消除安全隐患。 cr:新浪汽车 查看详情>>
- 极氪单电机7000公里之后配件推荐2022年4月提车,单电机超长续航版,提车3个半月,接触了一些用车配件,推荐个大家,个人意见,仅供参考。 第一件:防虫网 不怕一万,就怕万一,经历过水箱破损,还是有些后怕,更换水箱后暂时未发现其他问题。装了隐藏式的防虫网,也心安。暂时对雷达没有影响,建议不要装一体式的,据说对雷达有影响。 第二件:极氪官网的脚垫 980那款,除了贵,暂时没有其他问题,把买车送的积分全搭进去了,不过不得说,很值。 第三件:极氪官网的充电线 可以直接更换的充电头真的很方便,苹果安卓都能充,很赞。虽然有无线充电,但无线充电速度慢,还是有线充电来得比较稳。 第四件:极氪官网的卡片保护套 实体钥匙还没领到,卡片时刻在手,那个划痕的B柱,一言难尽,还是加了卡片保护套,还是稳一点,只是没有一个扣子,携带有点不方便 第五件:极氪官网的储藏箱 把后备箱的杂物全部放进去,还可以放个篮球进去,不再各种磕碰,蛮好,可惜了,没买那个板子 第六件:极氪官网的垃圾桶 这个颜值很高的垃圾桶,还很贴心配备了匹配的垃圾袋,只是这垃圾袋用完这一批之后不知道在哪里可以买 第七件:极氪官网的纸巾袋 蛮方便的,和内饰也比较搭,也不贵,顺手就兑换了。 最后一件:8155和实体钥匙 皮一下,1万多的原件免费换,极氪还是美滋滋。 查看详情>>
- 北京inspire音响升级️个人感觉开车有好的音乐陪伴,哪怕是千里迢迢的长途奔波也是一种享受,入手inspire已经接近两年,行程四万KM,对他无可挑剔,但总觉得美中不足的是音响实在不敢恭维,从刚提车加了4个高音一个中置开始,中间又更换了阿尔派9161喇叭,也担忧升级音响要去除主动降噪的后果,但还是没达到心中想要的效果,而耿耿于怀,这次和北京的群友一起来个彻底的更换,从各种品牌以及评价开始挑选,速驰,JBL,丹拿,劲浪,以及其他一些品牌😏。最终选定丹拿和劲浪,去试听对比同等价位的喇叭之后最终选定:(前门劲浪PS165FXE一对后门劲浪RCX165同轴一对弗莱德6路DSP一台艾薇备胎炮一只)施工连调音8个小时😇。最终效果感觉超出了自己心中的预期🥰!以下是各种环节,给有想升级音响的童鞋做个参考😄。开始试听各款喇叭的效果,房间里播放的效果跟汽车内还是差了很多🌴。 最终前门喇叭选定,前门劲浪PS165FXE这两个喇叭售价六千多,法国原装进口🌲。 艾薇备胎炮,像个地雷,还死沉,原本选定艾薇备V8超薄低音炮,但据说备胎炮效果更佳,还不占任何空间,果断入手🏎。 英斯派的后门喇叭不是在门板上,是在后排上分,也必须做止震板🚌。防止共振 同个车友群的车友,安装完后给出的评价🌿。同款配置,钱没白花。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 爱车丰富的的存储空间 表现尽人意车对于我来说就像我的一位好朋友,平时出门比较多,有它陪伴我也比较放心。由于工作的特殊性,开车的时间是比较长的,所以车内的储物空间我就特别有要求。生活日用品和一些工作的材料都会放在车内,爱车的内部储物空间特别丰富,所以我最担心的地方也是多余的。爱车的车身小巧,但是内部的空间分配的合理使得空间特别大,打开车门就可以看到大大小小的储物格映入我的眼里,坐在车内触手可及的地方都有可以放置物品的地方。后排的空间也特别棒,首先后排的两侧车门上都有储物盒,可以放置雨伞水杯,后排靠背还可以放平,增加了后备箱的空间。小身材大空间的CS35表现的非常尽人意,下面随我一起来探究下爱车的储物空间吧。经典造型,百看不厌好开省油,家用经济实用性特别棒高高的底盘可以通过各种路面侧身流畅的线条,前低后高设计,特别运动。车顶行李架设计风格时尚大气。打开左前门就可以看到车门上的储物盒,可以轻松放水杯,特别方便。驾驶员位置还有储物格可以放证件票据,再懒得人都可以依照储物格的大小进行有序的分类。这个位置我经常放手机,还可以实现充电这个扶手箱,我就放一些杂物小东西。仪表台这个小盒子挺贴心的,车上少不了有零钱之类的,可以放在这里面。副驾驶的杂物箱,放一些我工作用的资料。后门的内饰板也有储物格,空间设计不鸡肋。座椅还设计了储物袋,放书本杂志挺好的。后排的靠背可以实现调节倾斜度,非常方便实用。 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 旅游的伴侣高尔夫嘉旅原自德国全球车型,长4348mm宽1807mm高1574mm轴距268mm车内相比高尔夫头部空间力腿部空间要大。拥有轿车底盘的舒适性及suv空间乘坐舒适,车门各类储物格多方便考虑周全。 查看详情>>
- 汽车音响改装,打造百万豪车的音响效果😮丰田霸道的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统配置也不是特别的完善,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以满足车主的听音需求。🇰🇷 隔音:🇳🇱 噪声会对音响品质产生很大的影响。🇸🇽 而霸道的风噪却是非常大的噪音源。🇲🇪 改装技师使用俄罗斯进口大***,对汽车的门板做了认真的隔音处理,从而减少了外界噪声的传入,为车主创造了一个良好的工作环境。🇭🇳 音源、处理器:🇰🇮 原车主机解析力较差,使得音频信号很容易在细节方面出现缺失。🇩🇯 因此改装技师将汽车的主机,更换成了阿尔派A09主机,从而使得音频信号更为细腻。🇰🇬 阿尔派0850处理器同时支持同轴输入和光纤输入,无论三分频还是低音,甚至环绕立体声,随你所响,阿尔派0850满足你对汽车音响的全方位需求。🇿🇼 喇叭:🇨🇿 根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了丹麦丹拿342套装喇叭,丹拿342三路组件系统将一对MD102软球顶高音单元,一对MD142软球顶中音单元,一对MW162中/低音单元和X362发烧级可调无源分频器网络放入一个超高性能套装中,提供丹拿高级高保真音质和充分安装灵活性。🇰🇭 功放:🇬🇦 这套系统做的是主动分音,两台英国进口创世纪MK22推前门高音和中音,G TWO推后门的中低音,德国进口喜力仕C FOUR推前后门的中低音。捷力功放推世界低音之王"捷力W6"🇬🇭 音频线:🇨🇦 俄罗斯切尔诺夫线材在音响方面被视为线材的标杆产品,也代表了行业内先进的技术水平。🇬🇼 其优秀的性能表现深受国内外音响改装店家青睐,尤其是在一些比较高端、或对音频信号的传输要求比较细腻、工作环境较为复杂的音响系统中,往往会选用切尔诺夫线材,以满足高传输效率、高抗干扰性的需求。🇬🇳 电容:🇨🇲 喜力士的电容的放电量确实让人欣慰,德国一直以严谨的态度,严谨的产品,在市场一直获得标杆地位,喜力士一法拉的电容放电量几乎达到同样一个进口品牌的三倍,所以在做音质形配置系统时,喜力士电容应该是首选。🇶🇦 工艺细节:🇰🇾 工艺精髓,细节至上,一直是技术的座右铭,精工的严谨和细致灌注于音响改装的每一个瞬间,始终坚持“高效率”和“高质量”的有机结合。🇨🇨 调音:🇰🇲 改装界有句话叫做三分器材七分调试,可以见得一场完美的听觉盛宴,调音占有多重的分量,我们首先采用意大利进口调音设备进行双台电脑调试,后期经过反复的上车调试才成就了现在的近乎完美的音质。🇨🇮 改装技师为车主搭配的这套音响器材,配置几乎达到顶级,使得音响系统在诸多方面的表现都非常的出色,从而为车主带来了最为优质的听音体验。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 锐界车台天线进化之路,目前个人认为最完美解决方案 😳车丰富了生活,拓展了活动和视野,同时也是沟通工具,作为重要附件,车台必不可少,三五出行能兼容即时沟通、“0”沟通成本、会给出行了旅途生活带来便捷和乐趣😸。换了锐界后,车台也从手台升级为固定车台,为了方便操作,车台控制面板安装在前挡玻璃左上方,用魔术贴固定,优点是可随时拆卸(其实几乎没有可能进行拆卸操作)方便进行控制操作,如开机、调频、模式、功率等等,利用左后方的置物仓将主机放置其中,电源由电池直接引至主机,由于我主机是开机检测到30分钟未使用自动关机,对电池并不形成耗损,而在我实际使用中,原车的电池我也是在快2年7个月进行了更换,相比论坛里其他车友,我的电池还是使用时间比较久的️。 锐界后置天线唯一的问题是天线座实在无法安置,整个后备箱没有螺丝接口,如果使用背夹天线座,尾门开启时,天线会受到尾门开关影响,同时走线非常难处理,于是有了第一个解决方案,电线座安置在车顶行李架上,该方案将天线置于车体高出,信号无遮挡,唯一的问题是不能使用超过20cm的天线,负责会引起通过性问题,后来天线90度前置放倒,经过测试,信号接收能力只有竖起垂直的50%,甚至更差,经过2年的使用最终不得不另寻他途🤗。 于是有了第二种解决方案,将天线底座粘贴在后部翼子板上,虽然解决了信号接收问题和通过性问题,但让人矛盾心理一直徘徊在外观和实用度之间,随着时间双面胶也开始老化,耐久度基本无从说起,某宝上,锐界的改装件是少之又少,群里、论坛里也没有提及相关的任何解决方案,看着其他车型后尾箱螺丝紧固件的天线座,牢固而且美观,锐界能不能借鉴; 于是抱着试一试的心态,买了普拉多的后尾门锁口天线座,比划了半天,用角磨机切割掉长处的部分,经过几次调整切割,刚好把切割面调整到水平,在用进口免焊金属胶水,处理过接触面后和侧边粘贴在一起,经过24小时强化牢固,最后形成了最终解决方案, 不断的折腾也让玩车带了不同感受了乐趣,分享我车台的心路历程,也能让大家的车生活过更有乐趣🐱! 附后轮挡泥板解决方案: 锐界的后门会因挡泥板问题,经过泥泞行使后,真个后门门边被泥水涂抹,夏天沥青等经过长时间无法清理,增加了后门挡泥板,完美结局了这个困局;#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 分享5系用车心得,豪华舒服皆得的好选择家里这台宝马5系也买了几年了,几年用车体验还是很多的,简单和大家说说关于它的优缺点吧!首先是外观方面,我这款5系还是非常经典的,虽然现在的双肾格栅看着更加年轻运动,但是经典的5系前脸,感觉气场这块更加强大。车尾的设计也是非常大气厚重的,可以说是德味十足。给人一种皮实耐造的感觉,德国的工业设计水准,确实是没话说。原厂用的倍耐力轮胎已经光荣退役,更换成了同为一线大牌的固特异轮胎。其实5系原厂轮胎也就是固特异和倍耐力等几个一线大牌,不过经过我亲身体会过之后,感觉还是固特异轮胎各方面均衡一些。比如之前的轮胎高速跑100码胎噪就很明显了,现在换了固特异轮胎,跑到120码都很安静,效果还是非常的。另外就是我也经常跑乡下,走一些很烂的道路,舒适性也明显有提升,对于这次轮胎的更换效果,我还是很满意的。说到内饰的话,我感觉真是众口难调。比如我是觉得宝马内饰质感挺的,但是媳妇儿觉得很油腻。不过我这一代的5系,内饰确实都是这样,也没什么可挑的。自己用着舒服就够了,至于科技感之类的,确实没有。现在的新款内饰做的确实挺漂亮的,不过咱这老款也不赖。内饰用料和做工这块都是挺不错的。门板上这块的组合用料也挺精致,缝合线很有质感。开关门的质感都很,朋友买的是进口标轴,做工和我这款差不多。关于空间的话,我觉得是非常充裕的,我主要是家用为主。后排老婆孩子,或者偶尔带上父母,都非常宽敞。以前孩子还小的时候,还放过安全座椅,不影响空间。后备箱空间也很大,一些杂物我平时都丢车里。关于操控的话,我觉得还是很出色的,高速上很灵活,指哪打哪。不知不觉这台车也陪我些年了,总体来说舒适性,空间这些都挺满意的,操控也是非常出色,买的挺值。 查看详情>>
- 比较遗憾x5Li目前缺少的配置,希望改款能加上!️🤔其实吧,这个帖子属于纯吐槽,也没指望真的改款有(有也跟我们这种订车早的人无关了),车无完车🤣 进入正题: 1⃣️真皮座椅,虽然我承认目前的人造革座椅很舒适,但并不妨碍我还是喜欢真皮座椅,真皮座椅有很多种,一般的真皮确实是适度一般,但豪华品牌用真皮座椅的大多数也是nappa真皮起步了,有的还提供merino真皮选装,这两个真皮舒适度很不错了(填充物再加厚点就更好了),起码老款730的真皮就不错了🦁。哪怕你提供选装也不错啊🌵! 2⃣️冷暖杯架,本来对新x5li的无线充电还挺期待的,我副驾一般不坐人,如果无线充电给力,一个杯架其实也能接受,结果无线充电效率很一般的同时发热还巨大,有点鸡肋,目前变成放纸巾的杂物空间了,那么这些年我认为不少豪华车型标配的冷暖杯架没有就是个很大的遗憾了💛。 3⃣️后排扶手,除了自身太low的设计,太简洁的造型也实在上不了台面,更别说啥功能没有,如果有机会增加一些设置按钮(可以控制空调/风速/灯光/音量等)多好啊🚎!(哪怕只有高配/顶配有),如果有可能增加控制pad那当然最完美,没有这些,“豪华”两字其实有点配不上🐸。 4⃣️前排座椅通风标配,后排座椅加热标配🤤。其实不少豪华车型已经这两点标配了,甚至不少车型标配前后座椅通风加热,高配都有按摩,这个方面,宝马品牌绝大多数车系无疑是走的最落后的(有的车型低配连个座椅加热都没有)🐒。同上没有这些,“豪华”两字其实有点配不上🏵。(腿托因为本人用的不多,没有太多需求,就不提了) 5⃣️后排座椅调节,别说电动调节了,手动调节都没有,而suv序列最低的x1都能手动调节背靠角度,甚至座椅还可以前后移动(可以有效增加装载空间,再次感谢陪伴我五年多的x1你真棒),x5这个级别全系标配个电动调节座椅背靠角度,高配标配个电动放到座椅靠背其实不算什么很过分的事,可就是没有🤙。 6⃣️副驾驶老板键,这个玩意吧,一般家用确实用不到,商务用车几率大一些,但家里女主人/孩子这两个在一家三口中明显是排名第一第二位的就不需要这个功能吗💙?记得没错的话,进口x5是有的,国产后减配了,不应该啊🐹! 7⃣️选配宝华韦健音响,这一条其实对我没啥影响,我觉得哈曼卡顿已经很不错了,但我没这个需求不代表大家没有(看社区问的人比较多),顶配没有标配也就算了,起码提供一个选配的机会啊,进口x5/7系貌似部分车型可以选配对吧🌻? 8⃣️四区空调,不说全系标配,至少两个40li车型高配需要有吧,或者顶配有也不错,可是全系没有呢(且,后排空调控制这块设计的太low了) 9⃣️一些小细节配置,如后备箱挂钩,220v电源接口,后备箱电动按钮(控制后排座椅放倒),前排座椅背储物袋(现在这个和服背包简直不可理喻),这些其实应该要有而没有的小配置🌴!实在不应该没有🌳! 最后再加一句,意向购买这款车的朋友们,x5li纯粹属于家用多功能旅行车的定位(之前进口x5i到底怎么定位各位自己评定),因为此车哪怕是顶配,也没有任何商务属性在内(哪怕加上所有选配),我不是说这个车不好,相反,几乎满足我90%以上的需求,我认为对我的用车环境很合适,但奉劝有商务需求的车友买740li吧(资金不够730li也行,不过老款不多了,要买要趁早,老款7系商务属性性价比很高了) 羡慕嫉妒恨,有的人说了,7系本来就高x5li一个层次,ok我认可,但你们看过x3的座椅就….起码比x5li好点,5系行政就更好了😘#宝马X5##用车吐槽# 查看详情>>
- 多年过去依旧硬派?那些“活化石”越野车的现状对比北汽制造BJ212,💰7.98-10.40万元 BJ212可以说是目前国内市场你能买到最便宜的硬派越野车了,1965年诞生的它生产至今可以说看上去基本没有变化,依旧属于极为粗犷的“极简”设计风格。目前在售的BJ212依旧提供传统的三角门敞篷车身,这么做在当时是为了方便维修更换,毕竟前后门长得一样。但是现在也提供进出更为方便的方门版本。 动力部分,目前在售的22款车型提供2.0L+5MT、1.5T+5MT、2.4T+6MT三种动力配备,底盘在前几年的改款中由过于硬核的前后硬桥换成了,前独立悬架+后整体式硬桥组合。而最近北汽制造宣布新一代212将于2023年年内上市,并将首次出现自动挡版本,有兴趣的朋友不妨期待一下。 铃木吉姆尼,平行进口价格30万左右 吉姆尼相信一直是不少越野玩家的心头好,上一代吉姆尼在长安铃木合资时期曾经官方引进过,而如今在铃木推出国内市场后,这台车现在只能通过平行进口的方式与大家见面了。 吉姆尼车系的历史可追溯至1970年,目前在售的属于第四代车型,整体四四方方的样子也被许多国内车迷誉为“小G”,内饰的造型也采用完全垂直化布局,简约实用,用料方面管理好自己的期望值就行。 动力部分采用1.5L自然吸气引擎,匹配5MT或者4AT变速箱,并配以硬核的分时四驱系统,底盘方面依旧是前后整体桥设计,配上非承载车身以及极短的轴距,使其在原厂状态下就可以拥有很不错的通过性。 路虎卫士,💰69.8-169.8万元 作为路虎家族最为全能的车型,路虎卫士的历史可以追溯到1948年诞生的Series 1,此后便继续发展直到1990年,这些硬派的越野车型才整合成路虎卫士家族,并且根据车身长度分为90/110/130三种版本,整体上依旧维持了经典的设计,直到2015年才因为排放等问题停产。 而现款在售的路虎卫士在刚推出是受到了不少争议,不同于上面两款车型,全新路虎卫士采用了全承载车身,虽然官方说这套全承载车身的刚性是非承载车身的三倍,但还是有很多老车迷不买账,价格水涨船高的二手老卫士就是证据。 不过新款外观也依旧延续了许多卫士家族的设计元素,内部也更加豪华,而在动力部分,可选2.0T、3.0T、5.0T三种发动机,匹配8AT变速箱,底盘为前后独立悬架,并配备了空气悬架。 #吉姆尼(进口)##BJ212##卫士# 查看详情>>
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