宝马5系自动能不能马力程序
- 408马力柴油版宝马5系 Alpina D5 S在去年,宝马宣布自2020年夏季起将停止B57系列四涡轮增压直列六缸柴油发动机(B57D30S0)的生产,因此新款的宝马5系柴油版车型上搭载的就是三涡轮增压器的3.0T直列6缸发动机,原厂输出399马力,对于柴油性能车爱好者来说这显然不够。因此作为宝马的御用改装商,Alpina在推出Alpina B5的同时,也基于柴油版的宝马5系推出了Alpina D5 S,将性能从388马力提升到了408马力,扭矩达到800N·m,零百加速依然是4.4秒,而旅行版的Alpina D5 S则需要4.6秒,最高时速286Km/h(旅行版283Km/h)。尽管Alpina D5 S的整备质量约为两吨,但是依然保持了柴油版车型一贯出色的燃油经济性,排放也符合欧6d标准。在售价上,包含舒适座椅、高保真音响系统和宝马导航、通讯和驾驶辅助系统在内的基本版车型起售价为9.25万欧元,而旅行版车型为9.55万欧元。 查看详情>>
- 新款宝马5系来了!2.0T最大252马力,42.69万起《我有车》原创2020北京车展新车报道:2020年9月26日,中期改款华晨宝马5系Li正式上市,5款配置车型的官方指导价42.69~48.69万元,新车搭载了2.0T高/低功率版本发动机+8AT变速箱,最大功率分别为252马力(185kW)和184马力(135kW),最大扭矩对应为350牛·米和290牛·米;另外宝马5系i标轴版4款配置车型的官方指导价42.39~60.39万元;华晨宝马5系Le PHEV版2款配置车型的官方指导价49.99~53.69万元。 查看详情>>
- 252马力+8AT,自带光环,全新宝马5系来了252马力+8AT,自带光环,全新宝马5系来了。在外观方面,新车依旧采用了现款车型的设计,采用最简单的线条勾画出了运动造型,前脸采用了最新的宝马家族里标志性的双肾进气格栅,看上充满了冲击力,同时也很有辨识度。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距为3105mm。在动力方面,新车采用的是2.0T涡轮增压发动机,分为了高低功率版本,同时都能满足国六排放标准。大家怎么看呢? 查看详情>>
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- 再度被猎获!宝马5系最新谍照曝光 搭750超强马力日前,网新社从海外媒体处获取到一组宝马5系的最新路试谍照图片。据悉,宝马预计将于2023年秋季推出新一代的宝马5系,新车还将拥有一个最大功率高达750马力的纯电版本。 查看详情>>
- 自动启停到底能不能省油?听听老司机怎么说!汽车上的配置,在车主看来一般都是多多益善。但有一个配置却充满争议,甚至有人一心想把它拆了,它就是发动机自动启停技术,有人说这个功能省油,也有人认为费油,那么这个功能到底能不能省油呢? 查看详情>>
- 宝马5系新能源的最强对手,车长超5米,252马力+7DCT,百公里6.7S宝马5系新能源的最强对手,车长超5米,252马力+7DCT,百公里6.7S。大家好,欢迎来到本期的彬哥聊车~ 查看详情>>
- 宝马5系能不能香起来 目标就是那哥儿俩日前,敢动派从外媒获悉了一组宝马5系旅行车跨界版本的渲染图,在旅行版本的基础上增加了车辆的全地形通过能力,新车的竞争对手将锁定为奥迪A6 Allroad、奔驰E级All-Terrain。 查看详情>>
- 自动启停到底能不能省油?新车上的配置多少,很大程度上影响着车的价格,对于车主来说配置一般都是多多益善。但有一个配置却充满争议,甚至有人一心想把它拆了,它就是今天我们要和大家分享的——发动机自动启停技术。这个功能其实原理非常简单,就是在停车静止时自动关闭发动机,需要时再重新启动,听起来就很节能减排啊有没有?但是,很多车主依然觉得它不靠谱,担心爱车频繁启动熄火会损伤发动机和其他零部件,也对它的节能效果并不信任。所以,今天我们就来分析看看这两个问题 查看详情>>
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